二、嚴(yán)正交涉

●江澤民說：“最近在中國海南島沿?？沼虬l(fā)生的中美軍用飛機(jī)碰撞事件，責(zé)任完全在美方……”

●周文重說：“美方?jīng)]有資格向中方提什么要求，為自己開脫責(zé)任，而應(yīng)該正視事實(shí)，承擔(dān)責(zé)任，向中方道歉?！?/p>

●朱镕基嚴(yán)正指出：“出于人道主義考慮，中國政府已經(jīng)允許美方機(jī)上人員離境。但是，這一事件并沒有完結(jié)?！?/p>

江澤民就事件發(fā)表講話

2001年4月1日上午，美國海軍EP－3偵察機(jī)在中國海南沿?？沼蜃矚е蟹杰娪蔑w機(jī)，導(dǎo)致中方飛行員王偉失蹤，美機(jī)又未經(jīng)許可降落中方陵水機(jī)場。

在當(dāng)天，江澤民十分關(guān)心我跳傘飛行員的安全，多次指示海軍和有關(guān)部門全力組織搜救行動。

海軍立即派出艦艇和飛機(jī)趕赴海南島東南海域搜尋救助我飛行員；廣州救撈局也及時派出搜救船只趕赴事發(fā)海區(qū)。

到4月2日16時，軍隊(duì)和地方已先后出動艦船11艘、飛機(jī)20余架次晝夜不間斷地在海上實(shí)施嚴(yán)密搜尋，尚未找到我落水的飛行員王偉。

4月3日，江澤民在北京會見卡塔爾國首相阿卜杜拉時，就美偵察機(jī)撞毀我軍用飛機(jī)事件發(fā)表談話。

江澤民說：

最近在中國海南島沿?？沼虬l(fā)生的中美軍用飛機(jī)碰撞事件，責(zé)任完全在美方，我們有充分的證據(jù)。是美國的飛機(jī)違反飛行規(guī)則，做出危險(xiǎn)的動作，撞毀我飛機(jī)，致使我飛行員下落不明。

江澤民說：

我們無法理解，美國為什么要在離中國這么近的地方經(jīng)常進(jìn)行偵察飛行，這次又在碰撞我飛機(jī)后，違反國際法和國際慣例，侵犯我領(lǐng)空，降落在我機(jī)場。美國應(yīng)停止在中國沿?？沼虻拇祟愶w行，這樣才能防止類似事件的再次發(fā)生，才有利于中美關(guān)系的發(fā)展。

由于美機(jī)違反飛行規(guī)則，突然轉(zhuǎn)向，在海南島東南104公里處與對其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視的中國飛機(jī)相撞，致使中方飛機(jī)墜毀。

事發(fā)后，美軍用偵察機(jī)未經(jīng)中方允許，擅自進(jìn)入中國領(lǐng)空，并降落在海南陵水機(jī)場，嚴(yán)重侵犯了中國領(lǐng)空主權(quán)。中國政府已就此向美國政府提出嚴(yán)正交涉和抗議。

撞機(jī)事件發(fā)生后，美方不僅不向中方道歉，反而找出所謂的法律理由為其行為進(jìn)行辯護(hù)。美方稱，撞機(jī)是發(fā)生在國際空域，在該空域美機(jī)享有飛越自由；甚至說，美軍用偵察機(jī)進(jìn)入中國境內(nèi)降落是出于情況緊急；這種臨時迫降也是國際慣例；美機(jī)是美國財(cái)產(chǎn)，應(yīng)享有主權(quán)豁免。

4月4日，《人民日報(bào)》發(fā)表評論文章稱：

對此，我們有必要從國際法角度對該事件做出分析，以正視聽。

撞機(jī)事件發(fā)生在中國近海上空，屬中國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的上覆空域。雖然根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，外國飛機(jī)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)享有飛越自由，但這種飛越自由并非像美方所主張的那樣是不受限制的，而是有條件的。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第五十八條的規(guī)定，外國飛機(jī)在享有公約所規(guī)定的飛越自由的同時，要顧及到沿海國的權(quán)利，應(yīng)遵守沿海國的法律和國際法的規(guī)則，不得從事危害沿海國主權(quán)、安全和國家利益的活動。