前言

楊鳳田，1941年6月14日出生在遼寧省義縣稍戶營子鎮(zhèn)鐵河嘴子屯的一個(gè)貧窮的農(nóng)民家里，至今他已進(jìn)入古稀之年。不過當(dāng)你看到他的時(shí)候，你決不會相信他已是70高齡的老人了。

他身材魁梧，穿著隨意，顯得有些厚重。他腿不彎，腰不弓，走起路來鏗鏘有力、步履矯?。徽f起話來有如連珠炮，聲音洪亮、節(jié)奏清晰。頭頂著花白的短發(fā)，顯得很有精氣神。四方大臉上鑲嵌著兩只炯炯有神的眼睛，臉上總是露著笑容，每當(dāng)見到熟人，總是先開口問寒問暖，十分熱情。熟悉他的人都知道他是個(gè)聰明睿智、頭腦靈活的人；是個(gè)精通專業(yè)、愛崗敬業(yè)的人；是個(gè)善于管理、組織才能出眾的人；是個(gè)視野開闊、有遠(yuǎn)見卓識的人；是個(gè)性格直爽、剛毅執(zhí)著的人；是個(gè)為人隨和、嚴(yán)以律己、寬以待人的人；更是個(gè)愛黨愛國愛家的人。

他1964年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院，同年分配到601所，邁進(jìn)了航空報(bào)國之門，多年的航空報(bào)國志，開始圓夢。

時(shí)間荏苒，40多年過去了。他從一個(gè)普通的技術(shù)員逐步成為專業(yè)組長、研究室副主任、主任，所副總設(shè)計(jì)師、副所長。同時(shí)從一個(gè)普通的技術(shù)員逐步晉升為工程師、高級工程師、研究員，并于2007年當(dāng)選為中國工程院院士。他一步一個(gè)腳印，每個(gè)腳印都是那樣踏實(shí)、那樣有力。他始終以“航空報(bào)國、追求第一”的理念為己任，在漫漫的航空征程中，先后參加過12種戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)研究，擔(dān)任過6種型號的副總設(shè)計(jì)師、總設(shè)計(jì)師，善于處理和解決新機(jī)研制中出現(xiàn)的各種工程問題，有很強(qiáng)的型號組織管理能力，經(jīng)常采用高度平行交叉作業(yè)方法確保研制質(zhì)量和進(jìn)度。此外，對發(fā)動機(jī)、氣動、燃油、環(huán)控、電源、飛控、航電及火控等專業(yè)也有一定深度的了解，善于將飛機(jī)各專業(yè)技術(shù)綜合成適合國情的新飛機(jī)型號。他主持完成了國家多個(gè)重點(diǎn)型號飛機(jī)研制工作，為提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力做出了突出的貢獻(xiàn)，成為這些型號研制的中堅(jiān)力量、中流砥柱。他親自組織指揮研制的JBH型飛機(jī)、JBF型飛機(jī)，是我國空、海軍的拳頭武器，是國內(nèi)最先進(jìn)、最有戰(zhàn)斗力的飛機(jī)。這些飛機(jī)已投入批生產(chǎn)，裝備空、海軍，分布在祖國的大江南北、長城內(nèi)外，捍衛(wèi)著祖國的每一寸土地，保衛(wèi)著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

在他的組織下，創(chuàng)造了中國航空史上4個(gè)第一：

殲8Ⅱ型受油機(jī)的研制成功，在中國的航空史上第一次有了空中受油能力，填補(bǔ)了一項(xiàng)空白；

JBH型飛機(jī)的研制成功，使中國的戰(zhàn)斗機(jī)第一次具備了下視進(jìn)攻能力；

JBF型飛機(jī)的研制成功，使中國的戰(zhàn)斗機(jī)第一次具有超視距攻擊能力；

JBF型飛機(jī)的研制成功，使中國的戰(zhàn)斗機(jī)第一次具有雙目標(biāo)攻擊能力。

不難看出，他參與和主持研制的飛機(jī)型號之多，在現(xiàn)有中國航空史上，是史無前例的，因此被大家譽(yù)為“高產(chǎn)總師”。經(jīng)過磨礪和鍛煉，經(jīng)過實(shí)踐和攻關(guān)，那棵在601所茁壯成長的幼苗已成長為參天大樹，為新一代航空人遮風(fēng)擋雨，為祖國的航空事業(yè)立下汗馬功勞。

傾心的付出，收獲也是沉甸甸的，黨和人民給予了他很多獎勵(lì)和榮譽(yù)。他先后獲國家科技進(jìn)步獎特等獎1項(xiàng)、國家科技進(jìn)步獎二等獎3項(xiàng)、國防科技進(jìn)步獎一等獎3項(xiàng)，部級科技進(jìn)步獎一等獎4項(xiàng)，部科技進(jìn)步獎三等獎4項(xiàng)，部級一等功5次，國防工業(yè)型號研制一等功2次；享受政府特殊津貼，被授予部級有突出貢獻(xiàn)專家，國家級有突出貢獻(xiàn)專家；獲航空金獎，航空報(bào)國杰出貢獻(xiàn)獎；被授予國防工業(yè)勞動模范及中航一集團(tuán)科技尖兵稱號。他獲得獎項(xiàng)之多，獲得榮譽(yù)之重，到目前為止，在中國的航空界是屈指可數(shù)的。

他之所以能取得上述成就，獲得那么多的獎勵(lì)和榮譽(yù)，是他在多年的航空生涯中嘔心瀝血、披肝瀝膽、孜孜探索、不斷追求的結(jié)果；是他忠于黨、忠于人民、忠于事業(yè)的結(jié)果。

雖然他已是古稀之年的老人，但他仍在組織領(lǐng)導(dǎo)國家某重點(diǎn)型號飛機(jī)的研制工作，還兼任中國航空學(xué)會總體專業(yè)分會副主任，西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)兼職教授，現(xiàn)又被遼寧省委組織部任命為沈陽航空航天大學(xué)校長。真是“老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已”??！

“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年?！睏铠P田是個(gè)成功者，他從一個(gè)山溝農(nóng)民家里的寒門學(xué)子，成長為當(dāng)代航空界的杰出人物，他的學(xué)識、品德、精神、作風(fēng)與成就，確實(shí)是值得稱贊和學(xué)習(xí)的?！八街?，可以攻玉。”現(xiàn)在楊院士就在我們身邊，就在我們眼前，正是學(xué)習(xí)他的好機(jī)會。沿著他的足跡前進(jìn)，相信在祖國改革開放、蒸蒸日上的大好時(shí)代，會呈現(xiàn)出“長江后浪推前浪，一代新人勝舊人”的大好局面，涌現(xiàn)出更多更有用的人才，激情進(jìn)取，奮力拼搏，為祖國的航空事業(yè)跨越式發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。