中國沒有理由在太空缺席

在世界歷史上，遠(yuǎn)洋航海技術(shù)的興起，導(dǎo)致了世界貿(mào)易的發(fā)展、世界市場(chǎng)的開辟和近代科學(xué)的一系列成就，開始了“全球文明”的時(shí)代。當(dāng)今，載人航天技術(shù)的興起，使人類走出了地球搖籃，到達(dá)浩瀚無邊的太空，開始了“太空文明”的新時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代，地球是人類生存之本和一切物質(zhì)財(cái)富之源的斷言已經(jīng)過時(shí)，而宇宙空間以其無窮無盡的寶貴資源吸引著人們?nèi)ラ_發(fā)和利用。

時(shí)間進(jìn)入20世紀(jì)，世界上的一些大國將探索太空奧秘、尋找能夠利用的空間資源的目光瞄準(zhǔn)了距離地球300～500千米之遙的太空，那里是陸地、海洋和大氣層之外的新空間，那里有太陽能、強(qiáng)輻射、高潔凈、高真空、微重力、大溫差、高遠(yuǎn)位置以及月球、火星、小行星上的稀有礦藏等很多地球上所缺乏的資源，在這個(gè)軌道高度上運(yùn)行的載人航天器可以進(jìn)行地球環(huán)境與資源探測(cè)、開展生命科學(xué)和空間醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行衛(wèi)星釋放等太空活動(dòng)。

實(shí)現(xiàn)太空強(qiáng)國的夢(mèng)想由此成為世界多個(gè)國家追求的目標(biāo)。載人航天技術(shù)的發(fā)展和成就，不僅是一個(gè)國家綜合國力的直接體現(xiàn)，而且在政治、軍事和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都具有重大的戰(zhàn)略意義，將對(duì)世界格局和一個(gè)國家在國際舞臺(tái)上的地位產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

第二次世界大戰(zhàn)后，西方國家特別是美國、蘇聯(lián)兩國開始大量投入人力、物力進(jìn)行航天領(lǐng)域的探索，開展了一場(chǎng)此起彼伏的太空競(jìng)賽。1961年，蘇聯(lián)航天員加加林率先完成了人類的首次太空飛行。1965年，蘇聯(lián)航天員列昂諾夫又實(shí)現(xiàn)了人類首次太空行走。1969年，“阿波羅十一號(hào)”飛船載著美國航天員阿姆斯特朗首次完成了神奇的月球之旅。

20世紀(jì)50年代中期，新生的共和國正處在搖籃中，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙還未散盡，一切百廢待興。剛剛從戰(zhàn)火中走出來的中國人從過去百年的屈辱史中深刻地體會(huì)到落后就要挨打的道理，新中國的最高領(lǐng)導(dǎo)人毛主席提出了“向科學(xué)進(jìn)軍”的目標(biāo)，明確要以原子彈和導(dǎo)彈為重點(diǎn)，發(fā)展尖端科學(xué)技術(shù)事業(yè)，迅速趕上世界先進(jìn)水平。

1955年1月15日，中央書記處擴(kuò)大會(huì)議，做出發(fā)展航天事業(yè)和原子能的重大決策，從此拉開了火箭、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星研制的序幕。

這一年，被西方稱為“中國導(dǎo)彈之父”的科學(xué)家錢學(xué)森，在國外沖破重重阻力，歸國參加科研攻關(guān)。

1956年，是中國航天史上一個(gè)值得永遠(yuǎn)紀(jì)念的年份。金秋的一天，北京西郊的解放軍466醫(yī)院，剛剛被授予軍銜的解放軍將帥們穿著嶄新筆挺的55式軍服走進(jìn)簡(jiǎn)陋的職工食堂，參加一個(gè)后來被寫入共和國史冊(cè)的莊嚴(yán)儀式。聶榮臻元帥對(duì)著臺(tái)下的200多人，宣布了一個(gè)振奮人心的消息：“經(jīng)過中央軍委批準(zhǔn)，國防部第五研究院今天正式成立了?！闭f到這兒，他轉(zhuǎn)過頭來看了看坐在身邊的錢學(xué)森，指著錢學(xué)森說：“這位就是大名鼎鼎的科學(xué)家錢學(xué)森先生。從今天開始，他就是第五研究院的院長(zhǎng)了，由他領(lǐng)導(dǎo)大家從事火箭和導(dǎo)彈的研究工作?！比缋椎恼坡曋校X學(xué)森站起身，微笑著向大家深深地鞠了一躬。聶榮臻元帥還特別強(qiáng)調(diào)了五院的建院原則：“以自力更生為主，力爭(zhēng)外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果?！边@一方針得到毛主席、周總理的認(rèn)可，后來，逐漸成為我國國防科技事業(yè)，乃至整個(gè)科技事業(yè)的基本方針。

這一天是1956年10月8日，中國火箭、導(dǎo)彈事業(yè)正式奠基?；鸺?、導(dǎo)彈既是國家防衛(wèi)重器，也是發(fā)展航天事業(yè)的首要工具，所以，這一天也被作為了中國航天事業(yè)創(chuàng)建的紀(jì)念日。

正當(dāng)中國的航天事業(yè)在“一窮二白”中邁出第一步時(shí)，美蘇兩國已經(jīng)開始了宏大的航天計(jì)劃，他們把航天領(lǐng)域的較量，看作國家實(shí)力的角逐，都渴望憑借舉世矚目的成就從氣勢(shì)上壓倒對(duì)方。僅1951年和1952年兩年，蘇聯(lián)就發(fā)射了6枚生物探空火箭，到1956年蘇聯(lián)已累計(jì)發(fā)射了22枚火箭，上天進(jìn)行試驗(yàn)的狗也達(dá)到20只。美國也毫不示弱，在1955年3月10日向全世界宣布了他們的“先鋒計(jì)劃”，準(zhǔn)備短期內(nèi)連續(xù)發(fā)射多顆衛(wèi)星上天。正當(dāng)美國為這一計(jì)劃沾沾自喜時(shí)，沒承想蘇聯(lián)卻捷足先登，于1957年10月4日，率先發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星，成為世界上第一個(gè)掌握了衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)的國家。1958年1月31日，美國的“探險(xiǎn)者一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射成功，成為世界上第二個(gè)擁有衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)的國家。

這個(gè)消息極大地震動(dòng)了中國的科學(xué)家們。面對(duì)新的國際形勢(shì)和高技術(shù)發(fā)展的迅猛勢(shì)頭，他們下決心要鼓足干勁、追趕世界了。

1958年5月17日，黨的八大二次會(huì)議上，毛主席站起身來說：“蘇聯(lián)去年把衛(wèi)星拋上了天，美國幾個(gè)月前，也把衛(wèi)星拋上了天。那么，我們中國怎么辦？”說到這兒，毛主席把話停了下來，環(huán)視了會(huì)場(chǎng)一周后，大手一揮，“我們——也要搞人造衛(wèi)星！”

八大二次會(huì)議結(jié)束半個(gè)月后，主管國家科技工作的國務(wù)院副總理聶榮臻按照周恩來總理的指示，組織中國科學(xué)院黨組書記張勁夫和國防部五院院長(zhǎng)錢學(xué)森等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家召開專門會(huì)議，討論研制衛(wèi)星的實(shí)施方案。

中國科學(xué)院和國防部五院將人造衛(wèi)星的研制列為1958年的首要重點(diǎn)任務(wù)，盡快研制高能推進(jìn)劑運(yùn)載火箭和重型衛(wèi)星，計(jì)劃在1959年即新中國成立10周年之際，將第一顆人造衛(wèi)星送入太空，這個(gè)設(shè)想被稱為“581工程”。與此同時(shí)，中國科學(xué)院成立了以錢學(xué)森為組長(zhǎng)，趙九章、衛(wèi)一清為副組長(zhǎng)的代號(hào)“581”的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組織實(shí)施人造衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星探測(cè)儀器設(shè)計(jì)以及空間物理的研究工作。

這項(xiàng)工程被稱為“581”還有一個(gè)原因。1958年1月，錢學(xué)森和幾位與他齊名的科學(xué)家從國際形勢(shì)出發(fā)，聯(lián)合向中央提出了一份建議，描繪出一個(gè)大膽而浪漫的設(shè)想——上天、入地、下海。上天，就是發(fā)展人造衛(wèi)星和載人航天；下海，指的是研制建造中國的海軍潛艇；入地，說的是探測(cè)地球深部資源的核心技術(shù)。這份報(bào)告第一次公開表達(dá)了中國開展載人航天的意向。這幾位科學(xué)家除了錢學(xué)森，還有郭永懷、貝時(shí)璋等。

1958年，中共中央決定，成立國防部第五部，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)特種部隊(duì)的組建工作。同時(shí)成立的，還有以聶榮臻為主任、陳賡為副主任的國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)，在中央軍委領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)國防科學(xué)技術(shù)研究工作。這年3月，中央軍委決定，專門組成以工程兵司令員陳士榘上將為領(lǐng)導(dǎo)的，以剛從朝鮮歸國的志愿兵第20兵團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為基礎(chǔ)組成的特種工程指揮部，調(diào)集工程兵、鐵道兵等數(shù)萬人的施工部隊(duì)開赴內(nèi)蒙古額濟(jì)納地區(qū)，興建我國第一個(gè)導(dǎo)彈、衛(wèi)星試驗(yàn)靶場(chǎng)。一個(gè)月后，戰(zhàn)略導(dǎo)彈訓(xùn)練大隊(duì)成立，從全軍及科研院所、地方院校選調(diào)了上萬名干部和科技人員，投入運(yùn)載火箭的研制中。

中國的人造衛(wèi)星研制正式拉開帷幕，一萬多名科技人員迅速行動(dòng)起來，從當(dāng)時(shí)有限的公開發(fā)表的資料的字里行間，尋找有關(guān)空間科學(xué)技術(shù)的線索。

1959年1月，中南海。

新年剛過，中央書記處就召開會(huì)議聽取衛(wèi)星研制的匯報(bào)。會(huì)議認(rèn)為，在當(dāng)時(shí)沒有運(yùn)載工具的情況下，中國的衛(wèi)星計(jì)劃應(yīng)先從探空火箭開始。

1959年7月10日清晨，上海機(jī)電設(shè)計(jì)院黨委書記艾丁剛剛來到辦公室，秘書就送來了一份機(jī)要信件。從信封熟悉的字體上，艾丁便知道這是一封至關(guān)重要的信件。他戴上花鏡，小心翼翼地拆開信封——

我建議，把上海機(jī)電設(shè)計(jì)院改組為一個(gè)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)小型火箭的單位。其中，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力在3噸以下，使用一般推進(jìn)劑，不搞復(fù)雜的控制系統(tǒng)。調(diào)整后的設(shè)計(jì)院，首先開展小型探空火箭的研制。

信是錢學(xué)森親筆所書。根據(jù)錢學(xué)森的建議，艾丁立即組織專家用了一個(gè)多月的時(shí)間，對(duì)小型探空火箭的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作進(jìn)行了研究論證，對(duì)此前承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行了調(diào)整重組。8月4日，上海機(jī)電設(shè)計(jì)院向國家科委和中國科學(xué)院呈報(bào)了《關(guān)于加強(qiáng)上海機(jī)電設(shè)計(jì)院發(fā)展探空火箭技術(shù)的計(jì)劃任務(wù)書》，提出在1960年試驗(yàn)一兩種難度較小的探空火箭的目標(biāo)。

此后，上海機(jī)電設(shè)計(jì)院在著名的衛(wèi)星和衛(wèi)星返回技術(shù)專家王希季等科技人員的密切配合和艱苦努力下，研制探空火箭取得了重大進(jìn)展。

王希季，中國衛(wèi)星與衛(wèi)星返回技術(shù)專家，1921年生于云南昆明。1947年考入美國弗吉尼亞理工學(xué)院，攻讀動(dòng)力和燃料專業(yè)。1949年獲美國弗吉尼亞理工學(xué)院碩士學(xué)位。1950年回國，是中國早期從事火箭技術(shù)研究的組織者之一。

1958年11月，當(dāng)王希季被調(diào)往上海機(jī)電設(shè)計(jì)院擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人主管運(yùn)載火箭研究工作時(shí)，身為上海交通大學(xué)工程力學(xué)系副主任的他只有37歲。那時(shí)，他既不具備火箭方面的專業(yè)知識(shí)，也未掌握相關(guān)的技術(shù)資料，面對(duì)的又是一支平均年齡只有21歲、根本就沒見識(shí)過火箭“廬山真面目”的年輕隊(duì)伍。沒有前人的經(jīng)驗(yàn)可循，也沒有現(xiàn)實(shí)的把握可言，只憑借著激情和朝氣，王希季和副院長(zhǎng)楊南生帶領(lǐng)大家邊學(xué)邊干，廢寢忘食、義無反顧地開始了大膽的嘗試。

研制工作開展得非常艱苦，在許多基本條件都不具備的情況下，王希季他們以土法上馬，沒有電子計(jì)算機(jī)就用電動(dòng)計(jì)算機(jī)和手搖計(jì)算器，甚至干脆靠打算盤來進(jìn)行計(jì)算。為了計(jì)算出完整的飛行彈道，三個(gè)人一組，兩人負(fù)責(zé)計(jì)算，一人負(fù)責(zé)校對(duì)，幾個(gè)小組輪班倒，夜以繼日地干，沒過多久，光是演算紙堆起來就比桌子還要高。

然而，科學(xué)規(guī)律卻不是光有熱情和忠誠就能夠改變和替代的。迅速趕上世界先進(jìn)水平的強(qiáng)烈愿望，使他們忽略了國家的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)實(shí)力，他們?cè)O(shè)計(jì)的T－3、T－4型號(hào)的第一、二級(jí)火箭，由于指標(biāo)過高而不得不放棄。T－5型火箭雖然完成了設(shè)計(jì)、制作和總裝，但最終也成了展覽館中的陳列品。

面對(duì)一再受挫的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)，王希季漸漸地冷靜下來，他認(rèn)識(shí)到承擔(dān)一項(xiàng)前所未有的國家工程，目標(biāo)與技術(shù)途徑必須合乎國情和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，否則只能欲速則不達(dá)。在國家經(jīng)費(fèi)投入有限、技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幾乎為零的情況下，究竟選擇怎樣的階段性目標(biāo)才能最快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？經(jīng)過反復(fù)思考，他向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出了一個(gè)建議：從國情出發(fā)，以技術(shù)難度較小的無控制探空火箭為突破口，循序漸進(jìn)地創(chuàng)造條件，等適當(dāng)?shù)臅r(shí)候再開始運(yùn)載火箭的研制。

建議被采納以后，王希季從曾經(jīng)急于求成的心理中走了出來，改用穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，開始了型號(hào)為T－7的無控制探空火箭的研制工作。為了確保研發(fā)順利，他先從模型火箭T－7M入手。設(shè)計(jì)過程中，王希季時(shí)刻提醒自己，要密切結(jié)合我國的實(shí)際，清楚了解此項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品所處的社會(huì)環(huán)境和工程環(huán)境，在準(zhǔn)確定位的基礎(chǔ)上選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)途徑。他帶著這群年輕人，用了不到100天，便拿出了液體推進(jìn)劑探空火箭T－7M的設(shè)計(jì)方案：飛行高度為8～10千米，有效載荷19千克。方案確定后，僅用了三個(gè)月時(shí)間就完成了第一枚主火箭的總裝。

1960年2月19日，黃浦江畔的上海還沉浸在過年的氣氛中，距離南匯縣老港鎮(zhèn)大約2千米的東進(jìn)村的荒涼海灘上，卻是一派緊張忙碌的景象。在這個(gè)經(jīng)過上海市氣象局的配合而選定的天氣晴朗的日子，我國第一枚液體推進(jìn)劑探空火箭T－7M靜靜地豎立在20米高的發(fā)射架上。

當(dāng)時(shí)的發(fā)射設(shè)施非常簡(jiǎn)陋，發(fā)電機(jī)、起重卷揚(yáng)機(jī)、望遠(yuǎn)鏡都是臨時(shí)借來的。指揮員沒有電子對(duì)話設(shè)備，下達(dá)口令全憑扯著嗓子喊和揮舞信號(hào)旗；沒有為火箭加注推進(jìn)劑的設(shè)備，加壓設(shè)備用的是自行車打氣筒；沒有專業(yè)的遙測(cè)設(shè)備，遙測(cè)數(shù)據(jù)的接收靠的是利用手動(dòng)天線來跟蹤火箭飛行……

時(shí)針漸漸地指向下午4時(shí)47分?！包c(diǎn)火！”隨著指揮員一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)的人員屏住了呼吸。一陣轟鳴過后，發(fā)射架下濃煙四起，火箭迅速?zèng)_出發(fā)射架，直沖云天。試驗(yàn)成功了，王希季喜極而泣。

T－7M火箭是后繼實(shí)用型探空火箭的縮比試驗(yàn)型號(hào)，飛行高度雖然只有8千米，卻驗(yàn)證了火箭設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝和試驗(yàn)技術(shù)的正確性，邁出中國探空火箭技術(shù)具有工程實(shí)踐意義的重要一步。

一個(gè)月后，這枚探空火箭的模型被陳列在了上海新技術(shù)展覽會(huì)會(huì)場(chǎng)中央最顯眼的位置。這次，站在它面前的是共和國的最高領(lǐng)導(dǎo)人毛主席。毛主席圍著火箭模型摸了又摸，看了又看，還不時(shí)用手指在外殼上敲打幾下，笑著說：“8千米，也很了不起啊。不要怕土，土八路也可以打敗洋鬼子嘛。我們就要這樣搞，8千米、20千米、200千米地搞下去，搞他個(gè)天翻地覆，直到把衛(wèi)星送上天?！?/p>

毛主席的話大大鼓舞了科技工作者的信心和勇氣。

然而正在這時(shí)，7月16日，蘇聯(lián)突然照會(huì)中國政府，要將蘇聯(lián)援華的全部專家和顧問從中國召回，同時(shí)中止的還有343項(xiàng)專家合同和257項(xiàng)科研合同，徹底撕毀了兩國簽訂的《中蘇國防新技術(shù)協(xié)定》。特別是蘇聯(lián)從此斷絕了火箭的燃料供應(yīng)，剛剛開始的中國航天事業(yè)能否繼續(xù)前進(jìn)？年輕的共和國面臨著一次新的考驗(yàn)。

消息傳到北戴河。正在這里的毛主席對(duì)前來匯報(bào)的國務(wù)院副總理李富春說：“赫魯曉夫不給我們尖端技術(shù)，極好。否則，這個(gè)賬以后是很難還的！蘇聯(lián)人走了，但我們的尖端技術(shù)不能放松，更不能下馬?！?/p>

1960年5月29日，T－7M探空火箭第四次發(fā)射，錢學(xué)森（左六）在上海南匯發(fā)射場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

蘇聯(lián)撤走專家，迫使中國更快地在獨(dú)立自主、自力更生的道路上進(jìn)入科研攻關(guān)的新階段。

T－7M火箭在上海發(fā)射成功后，探空火箭的發(fā)射場(chǎng)便移師到了位于安徽省廣德縣誓節(jié)鎮(zhèn)的一片荒無人煙的山坳里。1960年7月，代號(hào)“603”的探空火箭試驗(yàn)基地正式建成。

在603發(fā)射場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，探空火箭T－7的研制工作就如火如荼地展開了。1960年6月底，第一枚T－7火箭加工完成，經(jīng)過測(cè)試運(yùn)抵剛剛交付使用的發(fā)射場(chǎng)。7月1日加注推進(jìn)劑，進(jìn)行試射，然而，火箭點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)管路爆裂，發(fā)射失敗。

1960年12月，錢學(xué)森親臨603發(fā)射場(chǎng)，指揮T－7火箭發(fā)射。12月28日清晨，探測(cè)氣象條件與氣象臺(tái)預(yù)報(bào)的基本一致，符合發(fā)射要求，發(fā)射工作進(jìn)入了預(yù)定程序。但當(dāng)完成推進(jìn)劑加注和發(fā)射架調(diào)整時(shí)，天氣突變，風(fēng)雨交加，發(fā)射工作只得暫停?，F(xiàn)場(chǎng)氣象人員不斷測(cè)量風(fēng)速，風(fēng)速雖然不斷變小，但仍大于6米/秒的發(fā)射允許風(fēng)速。當(dāng)?shù)孛骘L(fēng)速減小到4米/秒時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮決定繼續(xù)發(fā)射工作。可當(dāng)就要下達(dá)點(diǎn)火口令時(shí)，風(fēng)速又突然變大，考慮到錢學(xué)森已在風(fēng)雨中等待了很長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)指揮決定闖一次試試。結(jié)果，點(diǎn)火后，火箭雖然升空了，卻過早轉(zhuǎn)向，沒有達(dá)到預(yù)定高度。

錢學(xué)森看完了發(fā)射的全過程，對(duì)飛行中可目視的一段所發(fā)生的現(xiàn)象做了分析。這次失敗是由切變風(fēng)引起火箭飛行失穩(wěn)造成的，錢學(xué)森提出了改進(jìn)意見后才離開了基地。根據(jù)錢學(xué)森的建議，科研人員決定在T－7火箭下面串聯(lián)一枚固體助推器，這樣火箭飛出發(fā)射架時(shí)速度較高，風(fēng)的影響就相對(duì)較小，火箭發(fā)射的高度也會(huì)大大增加。

串聯(lián)了助推器之后，經(jīng)過4次發(fā)射試驗(yàn)均取得成功，火箭的飛行高度已從8千米提高到了60千米，可以探測(cè)60千米以下的大氣溫度、氣壓、風(fēng)向和風(fēng)速。這次來之不易的突破，拉開了我國火箭探空活動(dòng)的序幕。

1962年，為了滿足中國科學(xué)院對(duì)氣象火箭的新要求，專家們對(duì)T－7火箭進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的型號(hào)稱為T－7A氣象火箭。T－7A火箭全長(zhǎng)10.32米，主火箭直徑0.45米，助推器直徑0.46米，起飛重量1145千克，能將40千克的箭頭送至115千米的高度。

T－7A氣象火箭的成功為等待已久的空間生物試驗(yàn)創(chuàng)造了條件，為了進(jìn)行生物試驗(yàn)，對(duì)T－7氣象火箭再次進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的火箭型號(hào)為T－7A（S1）生物試驗(yàn)火箭。T－7A（S1）的箭頭由密封生物艙、遙測(cè)艙和回收艙組成，內(nèi)部裝有生命保障系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)和磁記錄等設(shè)備，為生物在空間試驗(yàn)中的生存創(chuàng)造條件，并記錄生物的姿態(tài)變化和各種生理參數(shù)。

為了進(jìn)行生物試驗(yàn)，中國科學(xué)院組建了生物物理研究所，承擔(dān)航天飛行環(huán)境對(duì)人和生物的影響及其防護(hù)方法的研究工作。在當(dāng)時(shí)，這還是一門新興學(xué)科，人們?cè)谶@方面的知識(shí)幾乎是一片空白。

1964年7月19日，中國第一枚生物火箭T－7A（S1）在廣德發(fā)射成功，把8只大白鼠送上80千米的高空。當(dāng)時(shí)，中國還沒有掌握回收技術(shù)，火箭只是到達(dá)80千米的高空，把回收艙彈出，降落傘打開，回收艙降落在地面。1965年6月1日和5日，又進(jìn)行了兩次相同的試驗(yàn)，飛行高度在60～70千米。研究人員在每枚火箭的箭頭部都裝載了4只大白鼠和4只小白鼠，以及12支分別裝有果蠅、須酶等樣品的生物試管。通過大白鼠在飛行過程中的心電圖變化曲線和血液理化分析，研究太陽輻射對(duì)大白鼠的影響，連續(xù)拍攝大白鼠由超重狀態(tài)到失重狀態(tài)的姿態(tài)變化，通過解剖來觀察飛行環(huán)境和高空環(huán)境對(duì)白鼠組織器官的影響，同時(shí)，對(duì)回收后的白鼠和果蠅進(jìn)行繁殖試驗(yàn)，觀察飛行環(huán)境和高空環(huán)境對(duì)遺傳的影響。

在大白鼠成功“飛天”之后，1966年7月，廣德縣的發(fā)射架又迎來了一枚新的生物火箭，不過，這次乘客的身材要比白鼠大好多倍。這次是大型動(dòng)物飛行試驗(yàn)——把小狗送上天。

上天的小狗，要經(jīng)過嚴(yán)格的“選拔”，除身體健康、反應(yīng)靈敏、性格溫和、善解人意之外，對(duì)體重也有嚴(yán)格的要求，太胖不行，太瘦也不行，最好在6公斤左右。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，工作人員精心挑選了30多只符合條件的小狗，最終遴選出一只小公狗“小豹”和一只小母狗“珊珊”。

7月15日，“小豹”被選中第一個(gè)上天，裝進(jìn)T－7A（S2）生物火箭，成為我國生物試驗(yàn)火箭的首個(gè)大型動(dòng)物乘客。“小豹”被送上了離地面近百千米的高空，正在空中搜尋的空軍直升機(jī)和地面仰望天空的民兵戰(zhàn)士們密切注視著天空，終于，吊著生物艙的降落傘出現(xiàn)在眾人的視野中，地面頓時(shí)歡騰起來，“小豹”受到了英雄般的歡迎。

在“小豹”勝利歸來十幾天后，1966年7月28日，“珊珊”被裝進(jìn)T－7A（S2）生物火箭，成為第二個(gè)生物試驗(yàn)火箭的大型動(dòng)物乘客?！吧荷骸蓖瑯影踩换氐搅说孛?，歡快地?fù)u動(dòng)著尾巴，把頭依偎在科技人員的身上，仿佛在訴說著曾經(jīng)受到的驚嚇。

在這兩次飛行試驗(yàn)中，火箭上的設(shè)備準(zhǔn)確地記錄了小狗的心電、血壓、呼吸和體溫等生理參數(shù)，用條件發(fā)射試驗(yàn)裝置觀察了小狗的高級(jí)神經(jīng)活動(dòng)。

這些生物火箭試驗(yàn)開我國宇宙生物試驗(yàn)的先河，為航天醫(yī)學(xué)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！靶”焙汀吧荷骸币惨慌e成名，隨后被送往北京，受到著名生物學(xué)家貝時(shí)璋等科學(xué)家的極大關(guān)注。

共和國的飛天“曙光”

就在中國人把白鼠、小狗送上高空的時(shí)候，蘇聯(lián)和美國已經(jīng)將人類送上了太空。這大大地刺激了正在“大躍進(jìn)”和“文革”中艱難跋涉的中國航天人的神經(jīng)。

依照航天發(fā)展的規(guī)律，要實(shí)現(xiàn)把載人航天器送入太空的目標(biāo)，首先要解決把人造衛(wèi)星送上天的問題。

1966年3月，在錢學(xué)森的主持下，國防科委和中國科學(xué)院在高度戒備的北京京西賓館聯(lián)合召開了一次嚴(yán)格保密的會(huì)議，與會(huì)者都是航天方面的頂級(jí)專家、學(xué)者。這次會(huì)議沒有對(duì)外公開，內(nèi)部稱之為“宇宙飛船規(guī)劃會(huì)議”。經(jīng)過將近一個(gè)月的討論，中國載人航天以及研制宇宙飛船的發(fā)展規(guī)劃草案出臺(tái)了，按照這個(gè)規(guī)劃，將以科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星打基礎(chǔ)，以測(cè)地衛(wèi)星特別是返回式衛(wèi)星為重點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上發(fā)展載人飛船。規(guī)劃設(shè)想的總目標(biāo)是在1973至1975年之間，發(fā)射我國第一艘載人宇宙飛船。這是我國第一次正式把載人航天列入航天發(fā)展的規(guī)劃之中。

錢學(xué)森組織專家從國情出發(fā)，確定了中國的第一艘宇宙飛船的設(shè)計(jì)方案。載人飛船以技術(shù)比較成熟的美國第二代飛船“雙子星座號(hào)”作為藍(lán)本，由座艙和調(diào)配艙兩個(gè)艙段組成，運(yùn)載2名航天員。1967年9月，中國載人飛船精美的模型已經(jīng)做了出來，被命名為“曙光一號(hào)”。

1967年6月27日，中央軍委決定，由國防科委組建中國空間技術(shù)研究院，將分散在中國科學(xué)院、七機(jī)部和其他部門的空間研究機(jī)構(gòu)集中起來，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以保證第一顆人造衛(wèi)星順利上天。1968年2月20日，劃歸國防科委建制的空間技術(shù)研究院正式宣告成立，錢學(xué)森被任命為首任院長(zhǎng)。孫家棟、戚發(fā)軔等一批年輕的科學(xué)家在錢學(xué)森的推薦下，進(jìn)入了中國空間技術(shù)研究院。

中國空間技術(shù)研究院成立后，錢學(xué)森立即向國防科委提交了一份報(bào)告，建議成立“宇宙醫(yī)學(xué)及工程研究所”。報(bào)告很快得到批準(zhǔn)，研究所于1968年4月1日宣告成立，這個(gè)代號(hào)“五○七”的研究所由中國科學(xué)院、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院和軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院的有關(guān)單位聯(lián)合組成，主要任務(wù)是承擔(dān)航天員的生命保障、醫(yī)學(xué)監(jiān)督保障以及航天員的選拔訓(xùn)練。

航天員在上天之前，必須先在地面進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)，在確保安全可靠的情況下才能把人送上天。五○七所組建之后，載人飛船醫(yī)學(xué)工程的環(huán)境模擬設(shè)備研制工作更加明確，類型也更加復(fù)雜了。上天的設(shè)備要進(jìn)行宇宙環(huán)境下的模擬試驗(yàn)，上天的人也要進(jìn)行大量的模擬訓(xùn)練。所以，研制地面模擬試驗(yàn)設(shè)備是發(fā)展載人航天不可缺少的基本環(huán)節(jié)。事實(shí)上，第一批入列五○七所的科技人員，早在10年前就開始了對(duì)宇宙醫(yī)學(xué)的摸索，到研究所成立時(shí)，已經(jīng)建成了我國第一臺(tái)半徑為6米的人用離心機(jī)、低壓環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙、高低溫實(shí)驗(yàn)室和人用秋千、轉(zhuǎn)椅與振動(dòng)臺(tái)等大型地面模擬試驗(yàn)設(shè)備，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在沒有圖紙導(dǎo)向，更談不上操作經(jīng)驗(yàn)的情況下，他們就憑著勤勞智慧的雙手，試制出了宇航頭盔、手套、靴子以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多層艙內(nèi)航天服。

1970年4月24日，新華社宣布了一個(gè)震驚世界的消息：1970年4月24日，中國成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度439千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度2384千米，軌道平面與地球赤道平面夾角68.5度，繞地球一圈114分鐘。衛(wèi)星重173千克，用20.009兆周的頻率播送《東方紅》樂曲……隨著東方紅一號(hào)的發(fā)射成功，我國成為世界上第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家，開啟了探索外層空間的新紀(jì)元。

1968年，宇宙醫(yī)學(xué)及工程研究所在北京昌平成立

7月14日，毛主席在國防部五院和空軍聯(lián)合起草的《上馬宇航工業(yè)》的報(bào)告上批示“同意”。這份報(bào)告中，錢學(xué)森提出，我國第一艘載人飛船計(jì)劃于1973年年底前發(fā)射升空。出于保密要求，按照毛主席圈閱報(bào)告的日子，這項(xiàng)工程被命名為“714工程”。

從此，“宇航員訓(xùn)練籌備組”以“714辦公室”的名義正式開始辦公，著手選拔中國首批航天員。一份以空軍總部名義發(fā)出的“絕密”電報(bào)到達(dá)空24師師長(zhǎng)薛倫、空34師副師長(zhǎng)李振軍等7名中高級(jí)軍官手中，電報(bào)緊急命令他們前往北京空軍招待所報(bào)到。這7人便是中國第一個(gè)“宇航員訓(xùn)練籌備組”的主要成員，薛倫被任命為這個(gè)籌備組的組長(zhǎng)。

1971年，空軍派出專機(jī)，載著航天員選拔小組成員前往沈陽軍區(qū)、北京軍區(qū)、廣州軍區(qū)、南京軍區(qū)4個(gè)大軍區(qū)的10多支空軍部隊(duì)和院校進(jìn)行選拔。

參照蘇聯(lián)和美國的選拔標(biāo)準(zhǔn)，“714辦公室”制定了中國的航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)，首先必須是空軍現(xiàn)役飛行員，初選條件是身高1.59米至1.74米，年齡24歲至38歲，體重55公斤至70公斤，飛行時(shí)間300小時(shí)以上。

在選拔小組到來之前，所有接到通知的部隊(duì)調(diào)閱了全部飛行員的檔案，在基本符合條件的飛行員中進(jìn)行了第一輪篩選。選拔小組到來后，篩選出的飛行員接到了“體檢”的通知。經(jīng)過一輪又一輪的篩選，1840名飛行員中，只有215名符合初選條件，接著再進(jìn)行篩選，從中選出88名。這88名飛行員集中在北京空軍總醫(yī)院繼續(xù)進(jìn)行又一輪選拔后，只剩下33人。最后，從這33人中選定了身體健康、思想政治和飛行技術(shù)過硬的19人，成為中國待訓(xùn)宇航員的候選人。

按照計(jì)劃，空軍將成立一個(gè)專門針對(duì)載人航天工作的宇航部，組織這19名宇航員在1971年11月正式開始訓(xùn)練，兩年之后，從這19人中選拔出2人，乘坐“曙光一號(hào)”飛向太空。

1971年國慶節(jié)剛過，正當(dāng)薛倫準(zhǔn)備去南京紫金山天文臺(tái)學(xué)習(xí)天文知識(shí)時(shí)，突然接到了上級(jí)的緊急通知：全國實(shí)施空中禁飛措施，所有人員一律不得外出。一個(gè)月后，這19名航天員接到通知，暫時(shí)推遲訓(xùn)練，返回原單位，對(duì)這段經(jīng)歷嚴(yán)格保密。因故解散“宇航員訓(xùn)練籌備組”，直接影響到了中國載人航天工程的研制計(jì)劃和方向。所有正在進(jìn)行的工作都停了下來，在建的項(xiàng)目也被迫下馬。關(guān)于載人航天工作，中央傳出指示，我們不與美蘇大國搞太空競(jìng)賽，上天的事情先暫停一下，等把地球上的事情處理好了，再考慮地球外的事。中國首批航天員的訓(xùn)練工作，就這樣以“暫?！钡姆绞叫娼Y(jié)束。

曙光一號(hào)計(jì)劃的下馬，除了“9·13”事件的影響，還有經(jīng)濟(jì)、技術(shù)方面的原因。處在動(dòng)蕩時(shí)期的中國，無論是經(jīng)濟(jì)能力、工業(yè)基礎(chǔ)，還是設(shè)計(jì)、制造工藝，特別是航天發(fā)射、測(cè)控水平都很落后，遠(yuǎn)不具備開展這一龐大系統(tǒng)工程的條件。但是錢學(xué)森、趙九章那一批科技精英，并沒有放棄飛天的夢(mèng)想，依然在忍辱負(fù)重地前行著。

錢學(xué)森心里清楚，衛(wèi)星上天不容易，衛(wèi)星回收更不容易，而開展載人航天，必須保證航天員安全回來。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就得突破返回式衛(wèi)星技術(shù)。

1974年8月，第一顆返回式遙感衛(wèi)星和長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭出廠測(cè)試合格，經(jīng)主持中央軍委日常工作的葉劍英批準(zhǔn)，于9月12日運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。經(jīng)過技術(shù)陣地和發(fā)射陣地的檢查測(cè)試，加注推進(jìn)劑，定于11月5日點(diǎn)火發(fā)射。

11月5日午后，戈壁灘上寒風(fēng)陣陣，發(fā)射程序進(jìn)入“一分鐘準(zhǔn)備”，衛(wèi)星控制臺(tái)操作員突然發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星上大部分儀器斷電。指揮員接到這一意外情況的報(bào)告時(shí)，離下達(dá)點(diǎn)火口令只有13秒的時(shí)間，千鈞一發(fā)之際，他果斷下達(dá)了“停止發(fā)射”的命令。

發(fā)射停止后，立即組織人員對(duì)故障原因進(jìn)行查找，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是衛(wèi)星地面綜合控制臺(tái)電源容量較小，脫落插頭長(zhǎng)線電纜電壓下降過大，造成衛(wèi)星上電壓不夠而致使一些儀器斷電。找到原因后，技術(shù)人員迅速更改了衛(wèi)星的脫落插頭供電方式，重新啟動(dòng)后，衛(wèi)星工作恢復(fù)正常。

當(dāng)天17時(shí)40分，第二次組織發(fā)射。火箭起飛6秒后，突然出現(xiàn)越來越大的俯仰擺動(dòng)，飛行至20秒時(shí)，安全自毀系統(tǒng)爆炸，衛(wèi)星及火箭殘骸墜毀于發(fā)射塔東南方不到1000米的范圍內(nèi)，試驗(yàn)失敗了。

后來，通過對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行技術(shù)分析，結(jié)合殘骸解剖，發(fā)現(xiàn)是運(yùn)載火箭上兩個(gè)元器件之間的一根導(dǎo)線存在暗傷，在火箭飛行過程中，因?yàn)檎駝?dòng)造成導(dǎo)線短路，使俯仰通道失去穩(wěn)定。這種由于一根導(dǎo)線的紕漏而損失一顆衛(wèi)星和一枚運(yùn)載火箭，使返回式遙感衛(wèi)星上天時(shí)間推遲一年的慘痛教訓(xùn)，值得每一個(gè)中國人謹(jǐn)記。

發(fā)射失敗后，葉劍英立即做出指示：“失敗是成功之母，不要頹廢，繼續(xù)奮斗，再接再厲，一定要達(dá)到目的?！比~帥的指示，使大家從沉重的心情中解脫出來，從沮喪的情緒里平靜下來，認(rèn)真細(xì)致查找原因，組織力量繼續(xù)再干。經(jīng)過將近一年時(shí)間的努力，重新拿出了一個(gè)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，再次運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

1975年11月26日清晨，我國第一顆返回式衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，錢學(xué)森早早地來到大漠深處的發(fā)射場(chǎng)，密切地注視著火箭的一舉一動(dòng)。11時(shí)30分，長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭按時(shí)飛離發(fā)射塔架，在空中完成了一級(jí)關(guān)機(jī)、二級(jí)點(diǎn)火、星箭分離等程序動(dòng)作后，將衛(wèi)星送入近地點(diǎn)高度173千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度483千米、軌道傾角63度的預(yù)定軌道，繞地球一圈91分鐘?？吹竭@組數(shù)據(jù)，錢學(xué)森欣慰地笑了，因?yàn)樗械募夹g(shù)指標(biāo)都完全符合設(shè)計(jì)要求。

11月29日，衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行了3天，完成了對(duì)預(yù)定地區(qū)的全部遙感任務(wù)，返回艙攜帶著遙感試驗(yàn)資料，按計(jì)劃在四川中部安穩(wěn)著陸。

中國首次回收衛(wèi)星獲得成功，意味著我國已攻克了變軌、再入大氣層、防熱和回收等技術(shù)難關(guān)，成為繼美國、蘇聯(lián)之后世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

返回式衛(wèi)星發(fā)射回收成功的《新聞公報(bào)》呈送到毛主席案頭時(shí)，已雙目患上嚴(yán)重白內(nèi)障的他，堅(jiān)持用放大鏡一字一句地親自審讀修改，直到改完最后一個(gè)字時(shí)，才鄭重地簽上了自己的名字?！懊珴蓶|”這三個(gè)字，最后一次被親筆書寫在尖端科技試驗(yàn)的《新聞公報(bào)》上。病危之中的周恩來總理也收到了這份《新聞公報(bào)》，但步入人生倒計(jì)時(shí)的周總理此時(shí)已拿不動(dòng)筆了，他請(qǐng)工作人員給國防科委負(fù)責(zé)人打電話，感謝他們又為祖國立了新功！

代號(hào)“921”的秘密工程

1979年2月初的一天，美國休斯敦航天中心迎來了一位特殊的客人——中國國務(wù)院副總理鄧小平。鄧小平興致勃勃地走到1972年飛上月球的“阿波羅17號(hào)”飛船面前，不僅仔細(xì)參觀了指令艙和月球車，還在美國資深宇航員弗雷德·海斯的引導(dǎo)下，登上即將試飛的航天飛機(jī)的飛行模擬器，親身體驗(yàn)了航天飛機(jī)從30480米高空降落到地面的模擬情景。參觀“天空實(shí)驗(yàn)室”太空站實(shí)體模型時(shí)，鄧小平副總理不時(shí)向身邊的宇航員詢問太空生活的種種細(xì)節(jié)。在美國宇航局舉行的歡迎宴會(huì)上，鄧小平副總理還向陪同的宇航局官員詳細(xì)詢問了航天飛行的軍事、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)意義。

這次訪美歸來后，鄧小平副總理清楚地看到了中國與世界的差距。他意識(shí)到，60年代，沒有原子彈、導(dǎo)彈，在世界上說話就不算數(shù)；70年代，沒有人造衛(wèi)星，說話也沒有分量；80年代以后，航天成為世界各國高科技發(fā)展的主流之一，中國作為一個(gè)有著飛天傳奇的文明古國、一個(gè)正在崛起的航天大國，沒有理由缺席。

這時(shí)，有了前20年的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以及改革開放激發(fā)的開拓、創(chuàng)新的精神，中國航天事業(yè)瞄準(zhǔn)國際水平邁開了趕超的步伐。1980年，第一支遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船隊(duì)起錨遠(yuǎn)航，第一枚洲際運(yùn)載火箭飛向太平洋；1981年，“一彈三星”成功發(fā)射；1982年，首次潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功；1984年，第一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星東方紅二號(hào)被送入地球同步軌道，在赤道上空進(jìn)行了通信、廣播、電視傳輸試驗(yàn)……

中國人飛天夢(mèng)想的幕布，是1985年再一次被悄然拉開的，拉開這一幕布的是年屆70歲的科學(xué)家任新民。

這年的盛夏，任新民以航天部科技委的名義在秦皇島北戴河主持召開了一次“中國首屆太空站問題研討會(huì)”。從火箭談到飛船，從國防談到世界航天格局，從太空站談到載人飛天，一直談到航天對(duì)社會(huì)的應(yīng)用、對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)等。任新民憧憬著中國載人航天的未來：太空站遲早是要搞的，但等到人家都成了常規(guī)的東西，我們才開始設(shè)想就晚了。我們要爭(zhēng)取在21世紀(jì)初，在地球的近地空域翱翔著中國的永久型太空站，在太空和地球之間有中國的運(yùn)載工具，裝載著人員、物資、設(shè)備穿梭往來，我國的航天員、科學(xué)家和工程師在太空站上緊張有序地進(jìn)行各種各樣的科學(xué)技術(shù)活動(dòng)……

然而，航天技術(shù)既需要成熟的高新技術(shù)做基礎(chǔ)，又需要雄厚的資金做后盾，中國正值改革開放初期，各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)和改革都亟待資金的投入，對(duì)載人航天不可能有大量的資金支持，那么中國航天的未來該如何發(fā)展呢？

1986年的春天，乍暖還寒的北京城里，正悄悄醞釀著一股暖流，孕育著一場(chǎng)新的革命。一個(gè)玉蘭飄香的日子，素有“光學(xué)之父”之稱的中國科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部主任王大珩和國防科工委科技委專職委員、航天測(cè)控專家陳芳允一起參加了一次會(huì)議，談到世界高科技變革形勢(shì)時(shí)，兩人發(fā)言的內(nèi)容完全一致，都認(rèn)為誰能把握住高科技領(lǐng)域的發(fā)展方向，誰就能在國際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，因此我國應(yīng)該擁有自己的高科技。會(huì)后，陳芳允意猶未盡，連夜來到王大珩家中，繼續(xù)著白天的話題，不覺便到了深夜。臨走時(shí)，陳芳允問王大珩：“要不要寫個(gè)東西，把咱們的想法向中央反映反映？”

王大珩點(diǎn)點(diǎn)頭，說：“對(duì)，應(yīng)該讓國家高層了解我們的想法，為國家決策提供些幫助?！?/p>

陳芳允走后，王大珩當(dāng)即伏在案頭，擰亮臺(tái)燈，鋪開信紙，一筆一畫地寫道：關(guān)于跟蹤研究外國戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議……

建議寫完了，王大珩感覺僅憑自己和陳芳允兩個(gè)人的力量還不夠，第二天清晨，他又找到了核工業(yè)部科技委副主任王淦昌和航天部空間技術(shù)研究院科技委副主任楊嘉墀。這兩位科學(xué)家聽到這個(gè)想法后，也非常贊同，和王大珩一起斟酌修改了建議信。

……我們四位科學(xué)院學(xué)部委員關(guān)注到美國“戰(zhàn)略防御倡議”對(duì)世界各國引起的反應(yīng)和采取的對(duì)策，認(rèn)為我國也應(yīng)采取適當(dāng)對(duì)策。為此，提出了《關(guān)于跟蹤研究外國戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議》?，F(xiàn)經(jīng)我們簽名呈上。敬懇察閱裁定。

四位科學(xué)家建議國家制定“高技術(shù)發(fā)展規(guī)劃”，主要基于以下原因：真正的高技術(shù)是花錢買不來的；高科技研究的實(shí)效是要花力氣和時(shí)間的；提高技術(shù)不僅可以集中現(xiàn)有的科研實(shí)力出成果，而且可以培養(yǎng)新一代高技術(shù)人才；等等。

信寫好了，可應(yīng)該呈送給誰呢？王大珩說：“還是報(bào)給小平同志吧，以他的膽略和魄力，最有可能引起中央的重視?！贝蠹冶硎举澩?/p>

面對(duì)著世界新技術(shù)革命的挑戰(zhàn)，中國應(yīng)該不甘落后，要從現(xiàn)在就抓起，用力所能及的資金和人力跟蹤新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程，而不能等到十年、十五年經(jīng)濟(jì)實(shí)力相當(dāng)好時(shí)再說，否則就會(huì)貽誤時(shí)機(jī)，以后永遠(yuǎn)翻不了身……

1987年2月，“863”計(jì)劃航天專家委員會(huì)專家組在航天〇六七基地考察

當(dāng)讀到這幾句話時(shí)，四位科學(xué)家的建議與鄧小平的戰(zhàn)略思考產(chǎn)生了共鳴。鄧小平當(dāng)即提起筆來，在信的空白處寫道：“這個(gè)建議十分重要”，“找些專家和有關(guān)負(fù)責(zé)同志討論，提出意見，以憑決策?！编囆∑綄?duì)這件事的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大家的預(yù)期，他在批示中還特意強(qiáng)調(diào)說：“此事宜速作決斷，不可拖延?！?/p>

鄧小平的批示下達(dá)后，國務(wù)院立即會(huì)同有關(guān)部委、院、所，組織了幾百名專家，進(jìn)行了周密的調(diào)查論證，8個(gè)月后，在充分論證的基礎(chǔ)上，中共中央、國務(wù)院批準(zhǔn)了一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的重大決策——《國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃綱要》。由于促成這個(gè)計(jì)劃的建議的提出和鄧小平的批示都是在1986年的3月，所以，這個(gè)由科學(xué)家和政治家聯(lián)手推出的計(jì)劃被稱作“863”計(jì)劃。

“863”計(jì)劃的內(nèi)容非常豐富，從世界高技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)和中國的需要與實(shí)際情況出發(fā)，堅(jiān)持“有限目標(biāo)、突出重點(diǎn)”的方針，開始就選擇了生物技術(shù)、航天技術(shù)、電子信息技術(shù)、先進(jìn)防御技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、能源技術(shù)和新材料技術(shù)等7大領(lǐng)域的17個(gè)主題項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)制定的目標(biāo)是，在其后的15年里，在選取的這7個(gè)高技術(shù)領(lǐng)域，跟蹤國際水平，縮小同國外的差距，并力爭(zhēng)在我國有優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域有所突破。其中，航天技術(shù)是這7大領(lǐng)域中的第二領(lǐng)域，兩大主題項(xiàng)目都與載人航天工程緊密相關(guān)：大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)、載人空間站系統(tǒng)及其應(yīng)用。

盡管“863”計(jì)劃中有明確的載人空間站系統(tǒng)及其應(yīng)用項(xiàng)目，但中國為什么要搞載人航天，怎么搞，搞什么，這是需要明確的。在國家經(jīng)濟(jì)狀態(tài)有所好轉(zhuǎn)，但并不是十分富裕的當(dāng)時(shí)，中國仍處于發(fā)展中國家行列，搞載人航天這樣高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，是否能夠獲得對(duì)國家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有實(shí)際效益的高回報(bào)，成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

從國際上看，自從1961年加加林進(jìn)入太空到1986年，全世界共進(jìn)行了100多次載人航天飛行，開展了前所未有的空間實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，但這些成就是以幾十萬人20多年的努力和數(shù)以千億美元計(jì)的投入為代價(jià)的。盡管付出了這么多，但人類似乎并沒有從中得到多少回報(bào)。

在國內(nèi)，一種意見認(rèn)為，中國的航天事業(yè)經(jīng)過30多年的努力，已建成了具有相當(dāng)規(guī)模、專業(yè)齊全、完成配套的航天研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研制、生產(chǎn)、發(fā)射和測(cè)控體系，完全有能力開展載人航天工程。另一種意見認(rèn)為，載人航天投資大，風(fēng)險(xiǎn)更大，是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)。而且，國家并不富裕，還有很多人連溫飽問題都沒有解決，不應(yīng)該跟在別人屁股后面，搞一些沒有經(jīng)濟(jì)效益的事情。兩種意見各抒己見，引發(fā)了“為什么搞載人航天和值不值得搞載人航天”的曠日持久的激烈爭(zhēng)論，不光在其他領(lǐng)域，就是在航天戰(zhàn)線的領(lǐng)導(dǎo)和專家們中間也長(zhǎng)期存在著這樣的分歧。

消息傳到中南海。中共中央的態(tài)度是慎重的，決策者們并沒有直接表態(tài)，而是決定在航天領(lǐng)域先安排概念研究，進(jìn)行充分論證之后再行決策。

這是一場(chǎng)“百花齊放”的科學(xué)會(huì)戰(zhàn)。任新民、屠善澄、黃緯祿、梁守槃等航天界的知名專家關(guān)起門來，日夜兼程地整整論證了26天。得出的結(jié)論是：中國應(yīng)該著手開展載人航天工程的研制，這是中國新一代科技工作者的歷史重任。

1987年2月，“863”計(jì)劃航天專家委員會(huì)正式成立，屠善澄為首席科學(xué)家，王永志、閔桂榮、黃克成、顧誦芬、李自廣、胡文瑞為委員，匯集了國內(nèi)航天領(lǐng)域的頂級(jí)專家。

中國載人航天發(fā)展的第一步怎么走，起點(diǎn)多高，與后續(xù)發(fā)展如何銜接，這是發(fā)展載人航天必須首先要解決的一個(gè)問題。

1987年4月，專家委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的概念研究和可行性論證》的招標(biāo)通知。在短短一個(gè)多月時(shí)間里，各競(jìng)標(biāo)單位就提出了11種可供選擇的技術(shù)方案。專家組從這11種方案中，篩選出了空天飛機(jī)、火箭航天飛機(jī)、小型航天飛機(jī)、可部分重復(fù)使用的小型航天飛機(jī)、多用途載人飛船等5個(gè)方案。

20世紀(jì)80年代中期，正是世界航天飛機(jī)發(fā)展的黃金時(shí)期，美國的“哥倫比亞號(hào)”和蘇聯(lián)的“暴風(fēng)雪號(hào)”航天飛機(jī)已飛入了太空，日本、歐洲也都在著手研制航天飛機(jī)……從飛船到航天飛機(jī)，是一種技術(shù)上的進(jìn)步。這種思想也影響著中國的航天專家們對(duì)開展載人航天路徑的判斷。

1988年7月下旬，專家組在論證結(jié)果評(píng)審會(huì)上，經(jīng)過激烈的辯論，載人航天發(fā)展途徑的選擇集中在載人飛船和小型航天飛機(jī)之間，并逐漸傾向于采用小型航天飛機(jī)方案。

1989年8月，載人航天項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)錢振業(yè)將一份厚厚的報(bào)告送到了錢學(xué)森的案頭，這便是國家航空航天部火箭技術(shù)論證組呈送國家航天領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室擬報(bào)中央的方案。國家航天領(lǐng)導(dǎo)小組在正式上報(bào)中央之前特意征求錢學(xué)森的意見。錢學(xué)森迫不及待地戴上花鏡，一字一句地讀了起來。報(bào)告中說：載人飛船作為天地往返運(yùn)輸手段已經(jīng)處于衰退階段，航天飛機(jī)可重復(fù)使用，代表了國際航天發(fā)展潮流，中國的載人航天應(yīng)當(dāng)有一個(gè)高起點(diǎn)……

讀到這里，錢學(xué)森已經(jīng)明白了這份報(bào)告的核心意見是，航天飛機(jī)方案優(yōu)于飛船方案，建議選擇航天飛機(jī)方案。錢學(xué)森深知航天飛機(jī)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但航天飛機(jī)是在大飛機(jī)基礎(chǔ)上研制的高度復(fù)雜的航天器，顯然不是當(dāng)時(shí)我國的國情、國力和科技水平所能企及的。錢學(xué)森認(rèn)為，中國還是個(gè)發(fā)展中國家，應(yīng)當(dāng)量力而行，因己制宜，走飛船之路。想到這里，錢學(xué)森拿起鋼筆，在這份報(bào)告上慎重地寫上了一句話：“應(yīng)將飛船案也報(bào)中央?！卞X學(xué)森的建議只有9個(gè)字，但這9個(gè)字是經(jīng)過他深思熟慮的，也清晰地表達(dá)了他的主張。

根據(jù)錢學(xué)森的建議，受航空航天部的委托，莊逢甘、孫家棟兩位專家主持召開“航天飛機(jī)與飛船的比較論證會(huì)”。議題只有一項(xiàng)，最后在航天飛機(jī)和載人飛船二者之間選擇其一。這次會(huì)議上，專家們接受了錢學(xué)森的建議，決定中國的載人航天要走一條適合國情的道路，從載人飛船起步。從此結(jié)束了載人航天的技術(shù)途徑之爭(zhēng)，推動(dòng)了載人航天工程的決策實(shí)施。

1991年1月，在航空航天部副部長(zhǎng)劉紀(jì)原的主持下，中央專委將一份《關(guān)于發(fā)展中國載人航天技術(shù)的建議》上報(bào)中央，建議中特別寫道：中國航天事業(yè)的發(fā)展，面臨老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建的、得來不易的航天國際地位得而復(fù)失的危險(xiǎn)。懇請(qǐng)中央盡快決策。

3月14日，正擔(dān)任航空航天部高級(jí)技術(shù)顧問的任新民接到國務(wù)院秘書局的電話通知：國務(wù)院總理、中央專委主任李鵬同志將于3月15日下午邀見任新民和了解飛船情況的同志，聽取匯報(bào)。

第二天下午，任新民和錢振業(yè)準(zhǔn)時(shí)來到了國務(wù)院，一見面，李鵬總理就開門見山地說：今天請(qǐng)你們來，主要是想聽一聽有關(guān)載人飛船的情況。任新民胸有成竹地說：“我國已具有研制飛船的技術(shù)基礎(chǔ)和研制條件。”

匯報(bào)完現(xiàn)有的成熟的技術(shù)條件之后，任新民又實(shí)事求是地說：“載人與不載人是航天技術(shù)一個(gè)質(zhì)的飛躍，在工程的研制實(shí)踐中還需要付出努力，但據(jù)目前的分析，還沒有不可逾越的重大技術(shù)關(guān)鍵，新研制的主要是飛船上升段的應(yīng)急救生技術(shù)，我們過去沒有搞過，需要研究尋求解決的途徑?！?/p>

李鵬總理認(rèn)真地聽完兩位專家的匯報(bào)后問：“中國搞載人航天工程需要多少投資？研制周期要多長(zhǎng)？”

錢振業(yè)看了一下匯報(bào)提綱后說：“大約需要30億元人民幣，如果投資能多一點(diǎn)，保證及時(shí)到位，工程研制需要6至7年?！?/p>

李鵬總理最后笑了笑說：“錢雖然有困難，但對(duì)于我們這樣一個(gè)大國來說，還是可以解決的。我們要搞載人航天，從飛船搞起，爭(zhēng)取在1999年新中國成立50周年的時(shí)候，讓載人飛船上天！”

第二天，李鵬總理又請(qǐng)劉紀(jì)原到中南海談了兩個(gè)多小時(shí)，詳細(xì)地詢問了載人飛船方案論證的有關(guān)情況。

3月20日，航空航天部機(jī)要室收到了一份中共中央辦公廳秘書局轉(zhuǎn)來的機(jī)要文件，機(jī)要室當(dāng)即呈送劉紀(jì)原副部長(zhǎng)審閱。劉紀(jì)原敏感地意識(shí)到這是一份不同尋常的文件。他小心翼翼地拆開信封，里面裝的是一份《航空航天部技術(shù)重大情況（5）》，扉頁的空白處留下了江澤民等領(lǐng)導(dǎo)同志的批示。

中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)開展載人航天工程很支持，并建議由中央專委討論后正式報(bào)中央審批。

自此，我國載人飛船工程的論證與立項(xiàng)工作進(jìn)入了快車道。

1991年4月，航空航天部科技委副主任莊逢甘主持召開了一次針對(duì)“載人飛船工程實(shí)施方案”的討論會(huì)。會(huì)議結(jié)束時(shí)，決定由負(fù)責(zé)火箭研制的航空航天部一院、負(fù)責(zé)衛(wèi)星等航天器研制的航天部五院以及上海航天局根據(jù)會(huì)議提出的技術(shù)指標(biāo)和要求，一邊完善各自的實(shí)施方案，一邊招標(biāo)擇優(yōu)。11月，航空航天部一院、五院及上海航天局分別提交了整套的《載人飛船工程可行性論證報(bào)告》。在此基礎(chǔ)上，航空航天部最終形成了《關(guān)于我國載人飛船工程立項(xiàng)的建議》。

“一九九二年，又是一個(gè)春天，有一位老人在中國的南海邊寫下詩篇……”與時(shí)代同步，中國的載人航天事業(yè)在這一年也步入了希望的春天。

1992年1月8日，中央專委召開會(huì)議，專門研究發(fā)展中國載人航天問題。會(huì)上，任新民做了關(guān)于中國載人飛船工程立項(xiàng)的建議匯報(bào)，并結(jié)合帶去的1∶10載人飛船三艙方案模型做了簡(jiǎn)明扼要的講解。

中央專委成員經(jīng)過討論，最后做出正式?jīng)Q定：從政治、經(jīng)濟(jì)、科技、軍事等諸多方面考慮，立即發(fā)展我國載人航天是必要的。我國發(fā)展載人航天，要從載人飛船起步。會(huì)議還決定，在“863”計(jì)劃航天專家委員會(huì)和航空航天部過去論證的基礎(chǔ)上，由國防科工委組織各方面專家，進(jìn)一步對(duì)載人飛船工程研制問題進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性論證。

中央專委第五次會(huì)議上給出的公允定論，贏得了此次會(huì)議最熱烈、最持久的掌聲，無數(shù)航天人蘊(yùn)藏在心間多少年的企盼終于獲得了國家的肯定與支持。

會(huì)后，國防科工委和航空航天部迅速成立載人航天工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由國防科工委主任丁衡高出任主任。

丁衡高接過這一重?fù)?dān)后，首先想到的是人才和隊(duì)伍的問題，他約見的第一個(gè)人是火箭專家王永志。

1932年出生的王永志，1961年畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院，畢業(yè)后立即投身于我國第一種自行設(shè)計(jì)的火箭設(shè)計(jì)和研制工作，參加了多種火箭的設(shè)計(jì)和研制，是中國工程院的首批院士，國家最高科技獎(jiǎng)獲得者，俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士，國際宇航科學(xué)院院士。“863”計(jì)劃實(shí)施后，王永志被聘為航天專家委員會(huì)成員，主要負(fù)責(zé)天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)和大型運(yùn)載火箭的論證工作。1992年，剛剛邁入花甲之年的王永志，已從中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)調(diào)任航空航天部科技委副主任。

1月17日下午，王永志如約來到丁衡高的辦公室。丁衡高向王永志傳達(dá)了中央專委會(huì)議的決定，并告訴他：“這次可行性論證其實(shí)就是立項(xiàng)論證，如果不出意外的話，載人航天工程就要上馬了，這次論證意義重大，影響深遠(yuǎn)啊！今天請(qǐng)你來，是告訴你一個(gè)決定，經(jīng)過與航空航天部領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)研究，決定由你出任這個(gè)論證組的組長(zhǎng)?！?/p>

丁衡高的話干脆、利落，讓王永志心頭如同吹過一陣春風(fēng)，興奮不已。但他也知道，這個(gè)論證組無論做出怎樣的結(jié)論，都將記錄在中國的航天史冊(cè)上，作為組長(zhǎng)，肩負(fù)的責(zé)任非同尋常。于是，他委婉地推辭說：“這是整個(gè)航天戰(zhàn)線都非常關(guān)注的大事，我怕干不好，還是請(qǐng)錢老、任老這樣德高望重的老專家來牽頭，我來當(dāng)助手干具體工作吧。”

丁衡高笑了笑說：“老專家們歲數(shù)都大了，不能讓他們過分操勞。而且，載人航天工程龐大、任務(wù)艱巨，需要年富力強(qiáng)的人來掛帥，既然大家都推薦你，你就擔(dān)起來吧。如果遇到什么困難直接來找我，我全力以赴支持你?！倍『飧哂靡环N懇切的目光注視著王永志，說：“明天就到國防科工委上班吧?！倍『飧哐凵裰型赋龅男湃魏蜔岢雷屚跤乐厩椴蛔越厣斐鲭p手，和丁衡高緊緊相握。

在王永志開始新的使命的同時(shí)，200多名專家也接到了通知，迅速秘密會(huì)集北京。2月9日，載人飛船工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性論證組召開了第一次動(dòng)員大會(huì)，丁衡高在會(huì)上說：“這次雖然又是一次論證，但與以前最大的區(qū)別就是由務(wù)虛轉(zhuǎn)為務(wù)實(shí)，只要專家們拿出一個(gè)能讓中央認(rèn)可的方案，載人航天工程便可正式啟動(dòng)?！?/p>

5個(gè)月的時(shí)間過去了，在王永志的帶領(lǐng)下，工程總體和各系統(tǒng)論證組相互結(jié)合，經(jīng)過分析、計(jì)算、討論、研究，幾個(gè)重大問題逐步明確，到1992年6月初，各個(gè)系統(tǒng)的專題組都提出了具體的基本方案——

航天員系統(tǒng)補(bǔ)充完善航天員選拔、培訓(xùn)和醫(yī)學(xué)監(jiān)督、醫(yī)務(wù)保障的基礎(chǔ)設(shè)施，組成航天員選訓(xùn)中心，選拔和培訓(xùn)我國第一批航天員；飛船應(yīng)用系統(tǒng)以對(duì)地觀測(cè)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)、空間材料科學(xué)與材料加工實(shí)驗(yàn)為重點(diǎn)，力爭(zhēng)有所突破，并組成有效載荷應(yīng)用中心；采用三艙（軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙）、兩對(duì)太陽能電池帆板構(gòu)型和降落傘回收的飛船方案，其軌道艙可留軌利用，并可作為交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)的目標(biāo)；改進(jìn)長(zhǎng)征二號(hào)E型火箭為適用于載人飛行的高可靠性火箭；充分利用原有公共設(shè)施，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建一個(gè)相對(duì)集中的測(cè)試、發(fā)射區(qū)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射；建立S波段的統(tǒng)一陸?；鶞y(cè)控通信網(wǎng)，將飛行控制的指揮中心設(shè)在北京，陸?；鶞y(cè)控通信網(wǎng)包括若干個(gè)地面固定站和活動(dòng)站以及4艘海上測(cè)控船；選擇一個(gè)主著陸場(chǎng)、一個(gè)氣象備份用的副著陸場(chǎng)以及若干個(gè)陸上和海上應(yīng)急著陸區(qū)……

從1987年的春天一直持續(xù)到1992年的盛夏，長(zhǎng)達(dá)5年多的載人航天工程論證終于到了瓜熟蒂落的季節(jié)。

1992年8月1日的中央專委會(huì)議上，正式審議王永志主持起草的《技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證報(bào)告》。王永志在發(fā)言中，提出了我國載人航天工程計(jì)劃分“三步走”的建議：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。

經(jīng)過了5年多的論證，每位專委委員都對(duì)啟動(dòng)工程的戰(zhàn)略意義和客觀條件有了足夠的認(rèn)識(shí)和了解，會(huì)議開得很順利，大家都對(duì)這份論證報(bào)告表示贊賞。

會(huì)議結(jié)束時(shí)，原則同意了我國載人飛船工程研制的意見和載人飛船總體設(shè)計(jì)方案。

1992年8月25日，中央專委向黨中央、國務(wù)院、中央軍委正式遞交了《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請(qǐng)示》，建議中國的第一艘無人飛船爭(zhēng)取在1998年、確保在1999年首飛。

1992年9月21日早晨，北京，中南海。

王永志在空間應(yīng)用系統(tǒng)的中科院長(zhǎng)春光機(jī)所檢查工作

丁衡高、林宗棠、劉紀(jì)原、王永志等航天領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)和專家再次走進(jìn)中央政治局會(huì)議廳。這一天，中共中央政治局常委會(huì)要專門聽取國防科工委和航空航天部的匯報(bào)，討論中央專委提交的《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請(qǐng)示》，決定我國載人航天工程命運(yùn)的時(shí)刻即將到來。由于事關(guān)重大，中顧委的老領(lǐng)導(dǎo)楊尚昆、萬里、薄一波也應(yīng)邀參加了會(huì)議。

國防科工委主任丁衡高首先匯報(bào)了我國開展載人飛船工程研制的意見。他分析了當(dāng)前國際航天事業(yè)以及我國航天事業(yè)的現(xiàn)狀，談到了這項(xiàng)工程的意義和作用，還從培養(yǎng)人才的角度強(qiáng)調(diào)了工程的必要性。王永志著重匯報(bào)了可行性論證的結(jié)果和專家們的意見。

這次會(huì)議正式批準(zhǔn)了載人航天工程“三步走”的戰(zhàn)略藍(lán)圖。中央認(rèn)為，開展載人航天工程在政治、經(jīng)濟(jì)和科技領(lǐng)域具有重要意義，也是綜合國力的標(biāo)志。要像當(dāng)年抓“兩彈一星”那樣，堅(jiān)持不懈地、鍥而不舍地把載人航天工程搞上去。中央要求，此事要靜靜地、堅(jiān)持不懈地、鍥而不舍地去搞，多干少說、只干不說，不報(bào)道、不宣傳。

我國歷史上規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、協(xié)調(diào)面最廣的國家重大工程——載人航天工程正式啟動(dòng)，根據(jù)會(huì)議舉行的時(shí)間，工程代號(hào)為“921”。

也在這一天，北京航天橋東側(cè)一座普通的公寓內(nèi)，一位老人密切地期待著會(huì)議的結(jié)果，他就是錢學(xué)森。這時(shí)的錢學(xué)森已年過八旬，行走已十分困難，但仍關(guān)注著載人航天工程的進(jìn)展。當(dāng)他聽說政治局常委會(huì)批準(zhǔn)了工程的立項(xiàng)報(bào)告，喜悅的心情溢于言表，他親筆致信有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，表示了最誠摯的祝賀。