未來，京東將繼續(xù)堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向，走國際化的發(fā)展道路，以實(shí)現(xiàn)其“世界級零售企業(yè)”的目標(biāo)。過去十幾年中京東發(fā)展迅猛，很快成為國內(nèi)排名靠前的零售企業(yè)，其中最大的成就并不是過千億元的交易額，而是京東在業(yè)務(wù)上的布局。過去十幾年京東做了很多別人不愿意做的“臟活”“累活”，并堅(jiān)持以團(tuán)隊(duì)為核心，以技術(shù)體系、物流體系、財(cái)務(wù)體系為基礎(chǔ)的發(fā)展戰(zhàn)略，終成規(guī)模。

沒有規(guī)模就做不成大事，規(guī)模越大越安全

企業(yè)的成長就如同人一樣，從幼兒長成成年人，人逐漸適應(yīng)了生活環(huán)境，然后再為他所在的環(huán)境創(chuàng)造一定的價(jià)值。市場經(jīng)濟(jì)的潮流中大大小小的企業(yè)有無數(shù)家，想從這些企業(yè)手中分一杯羹就必須有強(qiáng)大的實(shí)力。

企業(yè)的營業(yè)額和規(guī)模是成正比的，京東轉(zhuǎn)型以后的2009年春節(jié)前后，京東商城的訂單迅速增長，最終發(fā)展成劉強(qiáng)東自己都沒想到的局勢。由于沒有可自由支配的物流和配送資源，加上沒有提前準(zhǔn)備相關(guān)的供貨能力，那段時(shí)間的京東可謂“招架不住”了，大量訂單被延誤。京東無奈之下在網(wǎng)上貼出了公告，讓客戶去其他地方訂購產(chǎn)品。這個(gè)經(jīng)歷對劉強(qiáng)東的刺激太大了，他感到了規(guī)模的重要性。應(yīng)急高峰一過，劉強(qiáng)東就決定自己開一家物流快遞公司，建立自己的配送團(tuán)隊(duì)，同時(shí)，在北京、上海、廣州擴(kuò)充倉庫面積，投資上億元建立倉儲(chǔ)管理體系。

現(xiàn)在，京東的庫存周轉(zhuǎn)率已經(jīng)從2008年的12.6天降到了11天。促使庫存周轉(zhuǎn)率提升的主要原因就是供應(yīng)鏈效率提高、成本降低。比如隨著規(guī)模的增加，京東的銷售預(yù)測和補(bǔ)貨建議準(zhǔn)備度不斷提高，安全庫存水平隨之下降，同時(shí)，規(guī)模的擴(kuò)大改善了京東與供應(yīng)商的合作關(guān)系，提高了京東訂單的滿足率，又進(jìn)一步降低了庫存。

2008年初時(shí)，京東的供應(yīng)商還僅限于中關(guān)村的批發(fā)商群體，很多品牌商家對京東有抵觸心理。而到了2009年，已經(jīng)沒有抵觸者了，這要?dú)w功于京東將數(shù)碼通信和大家電業(yè)務(wù)融入了京東大家庭中，這些因素的融入也給京東帶來了更多的利潤。

京東的采購原則不只局限于滿足倉儲(chǔ)和訂單需要，它與供貨方進(jìn)行了超越價(jià)格、折扣、賬期的合作。比如，京東向一些品牌廠商開放信息系統(tǒng)，并且跟廠商一起定制產(chǎn)品營銷計(jì)劃。一位業(yè)內(nèi)專家評價(jià)說，當(dāng)采購不再是為價(jià)格、折扣和賬期而“購”的時(shí)候，供應(yīng)商管理就有了更長足的提高。

到2009年底，京東和品牌供應(yīng)商的良好關(guān)系讓劉強(qiáng)東有了一定的把握。10月，京東與供應(yīng)商簽訂的所有的合同里增加了一個(gè)條款：“誰供貨，誰負(fù)責(zé)售后服務(wù)。”如果供應(yīng)商在15天之內(nèi)解決不了售后服務(wù)問題，京東就直接從返款中扣錢。如果供應(yīng)商不接受這個(gè)條款，京東將放棄與其的一切合作。截至當(dāng)年底，沒有一家供應(yīng)商拒絕這個(gè)條款。

從打開局面到擴(kuò)大規(guī)模，京東成功實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性的改變，這時(shí)又出現(xiàn)了劉強(qiáng)東不得不正式面對的發(fā)展問題。

鑒于2009年春節(jié)前后供貨中出現(xiàn)的緊張狀況，劉強(qiáng)東把發(fā)展重心放在了物流上?；蛟S是形勢所迫，大量的訂單迫使運(yùn)轉(zhuǎn)不到一年的京東物流系統(tǒng)的人均訂單處理能力已經(jīng)處于業(yè)內(nèi)上游水平。京東物流環(huán)節(jié)的成本已經(jīng)降低到其銷售額的6％，遠(yuǎn)低于品牌商自建電子商務(wù)后臺體系12％～18％的成本。京東商城負(fù)責(zé)物流管理的副總姜海東認(rèn)為，這個(gè)指標(biāo)的領(lǐng)先與規(guī)模直接相關(guān)。實(shí)際上，一天處理萬份訂單與處理幾千份訂單所需的資源和人力相差并不大，規(guī)模大了，效率自然而然就提高了，成本也就降低了。

物流成型以后，劉強(qiáng)東的目光又轉(zhuǎn)到了庫房，是繼續(xù)租庫房還是投資自己建庫房？討論了多次，大多數(shù)高管都覺得租庫房更合適，自己建庫房一次性投入太高，租來的倉庫也能滿足當(dāng)下的需求，應(yīng)該把資金投入到更加緊迫的問題上，比如信息技術(shù)、配送等短板方面。但高管中的姜海東和財(cái)務(wù)副總裁陳生強(qiáng)堅(jiān)持要自建庫房。姜海東認(rèn)為：“租來的庫房，面積、供電、采暖等基本設(shè)備都完全達(dá)不到要求，只是權(quán)宜之計(jì)，不利于完善倉儲(chǔ)管理體系，如果長時(shí)間這樣，很可能給京東目前快速的發(fā)展帶來風(fēng)險(xiǎn)?！标惿鷱?qiáng)也從財(cái)務(wù)的角度指出：“公司未來需要上市，需要固定資產(chǎn)。如果倉庫物流都外包的話，公司幾乎沒有固定資產(chǎn)，只剩下辦公桌和IT設(shè)備等。如果自建庫房，土地就是非常重要的固定資產(chǎn)?！?/p>

劉強(qiáng)東覺得，既然物流都可以自己打造，庫房當(dāng)然也要用自己建立的才合適，畢竟庫房的質(zhì)量決定倉儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，與京東打造高質(zhì)量運(yùn)營體系有著不可分割的關(guān)系。通過不斷的討論，最終多數(shù)人同意自建庫房。為此，京東不僅要在北京、上海、成都三個(gè)城市買地建立面積10萬平方米的庫房，還要在武漢、西安等重要城市建造物流分倉。隨著物流中心的建設(shè)，京東自有配送的范圍也會(huì)變得越來越大。

要想達(dá)到這個(gè)目的，劉強(qiáng)東要在短期內(nèi)拿出一大筆資金。劉強(qiáng)東認(rèn)為這些是促成公司發(fā)展的流程而已，其實(shí)并不費(fèi)力氣，只是順勢而為。當(dāng)公司的規(guī)模增加到一定程度的時(shí)候，自建庫房投資將成為降低成本的手段。也許現(xiàn)在租用的庫房還夠用，可是如果公司繼續(xù)發(fā)展下去，達(dá)到一定的規(guī)模后，京東就要在當(dāng)?shù)卦O(shè)立大家電專用倉庫，以省去長途運(yùn)輸所造成的破損成本，同時(shí)還能提高運(yùn)營效率和客戶滿意度；其次，華東等市場的規(guī)模將增長很快，因此需要在上海投資興建自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)將把訂單產(chǎn)品放在輸送帶上傳送到預(yù)定配送端，不僅能減少人工出錯(cuò)，也能提高商品入庫到出庫的訂單生產(chǎn)效率。有了自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，京東再也不用為銷售旺季找不到合適的庫房和配送人員，而淡季又無法安置這些人而發(fā)愁了；第三，由于大部分商品都是貨到付款，因此從供應(yīng)鏈的角度來看，商品快速處理、快速送達(dá)不僅能提高庫存周轉(zhuǎn)率，還能迅速地回籠資金。

上述這些都是規(guī)模變大的好處，劉強(qiáng)東創(chuàng)業(yè)已經(jīng)11年了，面對品牌的問題，現(xiàn)在他依舊解釋不清楚，他說：“我五年前就說過，品牌就是產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)。人們提到京東，首先想到它產(chǎn)品豐富，都是正品行貨，價(jià)格便宜，服務(wù)也做得很好?！?/p>

京東前11年走過的大部分時(shí)期，B2C企業(yè)都不成氣候，特別在3C領(lǐng)域，基本上是京東一家獨(dú)大。因此一直以來，京東的“正品行貨、價(jià)格便宜”就成為吸引用戶的有效體驗(yàn)，即使服務(wù)不到位用戶也能忍受。然而隨著競爭者越來越多，京東發(fā)現(xiàn)自己不能只依賴低價(jià)，還應(yīng)該在品類的專業(yè)性和服務(wù)上下功夫，讓這些內(nèi)容成為品牌的重要組成部分。

必須便宜才有生存發(fā)展空間

電商的營銷手段主要是靠吸引消費(fèi)者眼球的經(jīng)營模式，通過低價(jià)、廣告以及服務(wù)質(zhì)量來提高客戶的回頭率。低價(jià)是很多商家都擅長使用的一種手段，也是最吸引消費(fèi)者目光的交集點(diǎn)。消費(fèi)者希望花最少的錢買到最實(shí)惠的東西，這是人性。京東作為電商領(lǐng)域的佼佼者，將這一點(diǎn)做到了淋漓盡致。

在網(wǎng)絡(luò)購物過程中，消費(fèi)者的購物體驗(yàn)與商品價(jià)格同樣重要，消費(fèi)者希望在買到價(jià)格合適的商品的同時(shí)得到一流的消費(fèi)體驗(yàn)。

京東商城的網(wǎng)站一直被人們所詬病，而且缺少像淘寶、天貓阿里旺旺這一類方便客戶與商家溝通的聊天工具，使消費(fèi)者與京東商城本身產(chǎn)生了距離感。于是京東商城對網(wǎng)頁的格式和網(wǎng)站進(jìn)行優(yōu)化升級。在網(wǎng)頁中對產(chǎn)品內(nèi)容進(jìn)行合理、詳細(xì)、真實(shí)的描述，讓消費(fèi)者在瀏覽商品的過程中保持舒適的購物體驗(yàn)。與此同時(shí)，京東也開發(fā)出一種功能上可以媲美甚至超越阿里旺旺的聊天工具，拉進(jìn)與顧客的距離感，方便買賣雙方的溝通交流。

京東商城作為一個(gè)電商平臺，規(guī)范商品的價(jià)格、保證真實(shí)是必然要做的事情，同樣的商品，賣方不止京東一家，總是會(huì)有一些不良廠商會(huì)在商城進(jìn)行特價(jià)專賣或者進(jìn)行專賣場促銷的時(shí)候設(shè)置一些價(jià)格陷阱來誘導(dǎo)消費(fèi)者，而這些產(chǎn)品恰巧不在京東“價(jià)格保護(hù)”策略的保護(hù)范圍內(nèi)，因此不僅在物質(zhì)上會(huì)對消費(fèi)者造成損害，更會(huì)在心理上造成陰影，無疑是在給京東的臉上抹黑。因此京東商城必須嚴(yán)格地規(guī)范商品價(jià)格，對廠家商家的商品價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格的審核，并且設(shè)立懲罰制度。凡是在消費(fèi)者投訴情況真實(shí)、有效的情況下，對商家進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，對利益受到損害的消費(fèi)者進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，通過這種手段使消費(fèi)者看到京東保護(hù)消費(fèi)者的決心。

同時(shí)，京東還完善消費(fèi)者的售后服務(wù)，加強(qiáng)與品牌線下維修店的聯(lián)系。一旦顧客在商品使用后出現(xiàn)質(zhì)量問題需要上門維修，京東就及時(shí)進(jìn)行跟蹤服務(wù)，顧客可以憑借發(fā)票到商品的品牌線下維修中心維修。京東商城以與品牌商進(jìn)行良好、頻繁的溝通來保證顧客在維修中心進(jìn)行維修時(shí)能得到公平、良好的服務(wù)。

京東的營銷原則就是在保證商品質(zhì)量的情況下降低價(jià)格，這種做法為它贏得了大批客戶。

2015財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)顯示，京東自上市以來，劉強(qiáng)東前后六次向資本市場交上成績單。從數(shù)字來看，京東的主題與增長相關(guān)，第三季度的凈收入為441億元，同比增長了52％，3.297億元的訂單量相比同期的1.782億元同比增長了85％，移動(dòng)端訂單量占比超過52％。

在《中國企業(yè)家》的專訪中，劉強(qiáng)東談到了“雙十一”，談到了他的對手，那時(shí)蘇寧和阿里聯(lián)手向京東發(fā)起征討，命名為“平京之戰(zhàn)”。

但京東并沒有受到特別大的影響，劉強(qiáng)東表示那個(gè)“雙十一”是他們過得最從容的“雙十一”。此前他做了戰(zhàn)前動(dòng)員，11月11日一大早就飛往香港準(zhǔn)備第二天的董事會(huì)，會(huì)議上的話題自然離不開電商都很重視的“雙十一”。京東有超過一半的交易量是來自電子和家電產(chǎn)品。劉強(qiáng)東說他下一年的重點(diǎn)是搞服飾鞋帽的自營，眾所周知這是阿里的核心品類。

在更早以前京東和當(dāng)當(dāng)?shù)拇髴?zhàn)中，京東發(fā)展圖書板塊拿出上百款產(chǎn)品做特價(jià)免運(yùn)費(fèi)。當(dāng)當(dāng)馬上就亂了陣腳，對跟還是不跟一直猶豫不決。當(dāng)時(shí)當(dāng)當(dāng)?shù)腃EO對團(tuán)隊(duì)說：“別人在自己家里放了把火，救火是應(yīng)該的，但最有效的方案還是到別人家的院里放把火?！彪S后，當(dāng)當(dāng)把自己網(wǎng)站上京東最熱的十款暢銷手機(jī)大幅度降價(jià)進(jìn)行回?fù)簦步o京東帶來了很大的壓力。

其實(shí)，電商之間的競爭就是價(jià)格的競爭，劉強(qiáng)東后來回答記者的問題中表示，不論什么時(shí)候，把市場看清楚、把握住市場其實(shí)就已經(jīng)勝利了，剩下的也只是時(shí)間問題而已。在面對各大商家進(jìn)行圍攻的時(shí)候，劉強(qiáng)東并沒有將過多的精力放在回?fù)羯希膊话堰@些當(dāng)作戰(zhàn)爭對待，他覺得戰(zhàn)勝自我才是關(guān)鍵，比如怎樣保證消費(fèi)者買到的商品品質(zhì)有絕對的正品保障，能及時(shí)收到商品，不會(huì)因?yàn)檫^節(jié)單量暴漲而導(dǎo)致用戶體驗(yàn)下降，這些才是重點(diǎn)。

劉強(qiáng)東認(rèn)為節(jié)日效應(yīng)是有限的，節(jié)日效應(yīng)并不能直接給消費(fèi)者帶來太多的價(jià)值，便宜的結(jié)果就是消費(fèi)者得到了低質(zhì)的商品，這是必然的。一分錢一分貨是永遠(yuǎn)不變的道理。

雖然京東每年都會(huì)和合作伙伴在特定的時(shí)間里拿出一定數(shù)量的品牌商品進(jìn)行特價(jià)銷售，但長期的低價(jià)對品牌來說是一種傷害。

任何選擇都要提高客戶體驗(yàn)

京東的目標(biāo)客戶是網(wǎng)上購物比較活躍的網(wǎng)民，主要是計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)類電子產(chǎn)品的主流消費(fèi)人群（如大學(xué)生等），并致力于培養(yǎng)忠實(shí)的客戶群體。

京東商城是目前國內(nèi)B2C市場最大的3C產(chǎn)品購物網(wǎng)站。京東商城從2004年成立到今天已經(jīng)發(fā)展成年?duì)I業(yè)額超過百億元的大型購物網(wǎng)站，發(fā)展速度令業(yè)界稱奇。在其快速的發(fā)展過程中，其獨(dú)特的營銷策略功不可沒。京東實(shí)行的是企業(yè)對個(gè)人的直銷模式，拋棄了傳統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，降低了產(chǎn)品的成本。京東的低價(jià)策略、完善的物流配送體系、所有商品都是正品的質(zhì)量保證以及良好的企業(yè)信譽(yù)，再加上在其他方面的營銷措施，讓其在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

在服務(wù)成本和提供的客戶體驗(yàn)之間找到平衡并非易事。要確保一線員工能夠在龐大的組織內(nèi)高效持久的執(zhí)行服務(wù)項(xiàng)目更不是一件容易的事情。很多企業(yè)并沒有重視讓客戶動(dòng)心的核心因素，在提供服務(wù)時(shí)對眾所周知的行為視而不見，無意中流失了大量的客戶。

隨著社交媒體和新型移動(dòng)電話技術(shù)不斷提高，新技術(shù)也給企業(yè)帶來了一定程度的改變。新技術(shù)讓企業(yè)以前所未有的方式獲得了客戶互動(dòng)數(shù)據(jù)，也改變了互動(dòng)最初的模式。

在這樣的背景下，京東在服務(wù)設(shè)計(jì)和交付上取得了長足的進(jìn)步。通過更加細(xì)致地考慮客戶服務(wù)的人性化因素，京東在降低成本的同時(shí)更加提高了客戶的滿意程度。

企業(yè)走向成功特別是到達(dá)頂峰后往往接下來是走下坡路。所以，一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)始人和管理者最害怕的就是頂峰的時(shí)候。當(dāng)一家企業(yè)的利益選擇和消費(fèi)者利益選擇發(fā)生矛盾，那注定是要失敗的。商業(yè)模式的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該是與消費(fèi)者做利益共同體，企業(yè)與消費(fèi)者之間是一種共贏的模式。

京東準(zhǔn)備建立物流的時(shí)候看到了當(dāng)時(shí)中國有一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)：中國沒有UPS，沒有Fedex，中國的物流成本奇高無比；中國的快遞行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但服務(wù)質(zhì)量比較低，快遞加盟商和物流集團(tuán)的利益相悖的，二者的利益不一致，加盟者希望多收單，因?yàn)榭爝f公司對快遞員結(jié)算時(shí)送件是義務(wù)，收件才賺錢。所以中國的快遞發(fā)展成加盟模式，給快遞業(yè)造成巨大的服務(wù)隱患。

因此，京東物流模式針對這三個(gè)方面做了進(jìn)一步的改善，京東當(dāng)然不是做快遞公司，并不像“三通一達(dá)”和順豐，他們的理念是完全不同的，快遞公司追求的是如何讓貨物更快速地流動(dòng)，所以導(dǎo)致物流網(wǎng)絡(luò)非常復(fù)雜；而京東的物流模式非常簡單，就是從倉儲(chǔ)送到消費(fèi)者的手里，點(diǎn)和點(diǎn)之間沒有任何利益關(guān)系。而且京東實(shí)行倉配一體化，京東建的倉庫越來越多，貨物離消費(fèi)者的距離就越來越近，貨物移動(dòng)的距離越來越短、速度越來越快，成本也越來越低，因此是一個(gè)正向循環(huán)，規(guī)模越大，效率越高。

京東物流設(shè)計(jì)的核心是為了減少物品的流動(dòng)，京東想讓產(chǎn)品在從工廠里生產(chǎn)出來甚至還沒有被生產(chǎn)的時(shí)候就告訴消費(fèi)者，京東在36個(gè)城市有86個(gè)庫房，消費(fèi)者告訴庫房發(fā)多少貨，產(chǎn)品就從工廠直接拉到庫房去，第二次搬運(yùn)就是從庫房搬到消費(fèi)者的家里，沒有什么代理商、經(jīng)銷商，沒有從這個(gè)庫房搬到那個(gè)庫房的煩瑣程序。因?yàn)榫〇|的搬運(yùn)次數(shù)少，所以成本低，產(chǎn)品直接到達(dá)終端消費(fèi)者手中，運(yùn)營效率非常高。

京東財(cái)報(bào)顯示，2015年京東的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是32天，合作商的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是70～90天。同時(shí)兩家的管理難度是不一樣的，當(dāng)合作商的周轉(zhuǎn)天數(shù)做到70～90天的時(shí)候，只管理1萬種SKU（單品項(xiàng)管理），而京東的SKU數(shù)量超過了200萬。京東的賬期只有39天，意味著現(xiàn)金每年可以周轉(zhuǎn)十幾次，整個(gè)效率自然就不一樣了。周轉(zhuǎn)資金就像人體注入的新鮮血液一樣，血液流動(dòng)的速度快，人體自然充滿了活力。

京東的整個(gè)運(yùn)營費(fèi)用率為10.3％，如果去除技術(shù)成本的話，京東全年所有電子產(chǎn)品的綜合運(yùn)營成本大概只有8％。國美和蘇寧的費(fèi)用率是16％～17％，京東只有8％，京東比他們低一半，成本價(jià)格低了，售價(jià)自然就低了。

京東成功的核心還在于把供應(yīng)鏈的效率提升了，降低了成本，為消費(fèi)者爭取了利益。比如，傳統(tǒng)賣手機(jī)要通過渠道，因?yàn)槠放粕碳也恢苯咏佑|用戶，而是采用層層批發(fā)的方式而且過去的手機(jī)銷售效率都很低，從手機(jī)制造出來到發(fā)放下去要用半個(gè)月，現(xiàn)在當(dāng)天就可以。京東希望在5～7年以后，京東商城60％的貨物從工廠大門出來后就能直接送到消費(fèi)者家里?，F(xiàn)在京東已經(jīng)開始和手機(jī)品牌有這樣的合作了。

技術(shù)推動(dòng)未來

2015年，劉強(qiáng)東和潘石屹就當(dāng)今的商業(yè)發(fā)展模式進(jìn)行了探討，兩人一致認(rèn)為：未來隨著技術(shù)的高速發(fā)展，人們將迎來萬物互聯(lián)的時(shí)代，創(chuàng)業(yè)者一定要把握機(jī)會(huì)。

在講到未來的技術(shù)發(fā)展時(shí)，劉強(qiáng)東認(rèn)為，未來10年的技術(shù)進(jìn)步將會(huì)超過過去10年的發(fā)展，未來人們將活在一個(gè)萬物互聯(lián)的世界。隨著技術(shù)的高速發(fā)展，各行各業(yè)都將迎來很好的機(jī)會(huì)。

每個(gè)創(chuàng)業(yè)者在這樣一個(gè)大時(shí)代面前都應(yīng)該靜下心來好好分析，技術(shù)的進(jìn)步在哪些行業(yè)會(huì)帶來哪些機(jī)會(huì)，自己該找什么樣的合伙人、投資人，該從哪起步，都要一步步進(jìn)行分析，不能盲目地跟風(fēng)。

當(dāng)創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)過程中遇到問題時(shí)，劉強(qiáng)東建議，首先反思自己的商業(yè)模式和團(tuán)隊(duì)有沒有問題，如果經(jīng)過思考，能夠確定商業(yè)模式和團(tuán)隊(duì)沒有大問題，那么創(chuàng)業(yè)者唯一要做的就是堅(jiān)守，一定要堅(jiān)持到不能再堅(jiān)守的時(shí)候。

2015年的“雙十一”可謂是各大電商斗智斗勇的大舞臺，也是各大電商之間技術(shù)架構(gòu)的一次比武。目前，京東已將業(yè)務(wù)系統(tǒng)遷移到云端，借助彈性云進(jìn)行全自動(dòng)化的維護(hù)、直接部署，平臺實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一控制，大幅度提升擴(kuò)容的速度，達(dá)到了預(yù)期完美的用戶體驗(yàn)效果。

自營式電商的業(yè)務(wù)模式讓京東擁有龐大的信息系統(tǒng)，涉及面很廣，從采銷、倉儲(chǔ)、物流、售后、客服等多方面，這對管理和運(yùn)營來說都充滿著巨大的挑戰(zhàn)。云計(jì)算則可以很好地解決系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，進(jìn)而按需動(dòng)態(tài)調(diào)配各種資源。

京東“6·18”大促銷期間，彈性計(jì)算云項(xiàng)目作為擴(kuò)容與災(zāi)備資源池，輕松應(yīng)對了“6·18”的流量沖擊，成功展示了這一技術(shù)的系統(tǒng)擴(kuò)展性、穩(wěn)定性、容災(zāi)能力、運(yùn)維能力、緊急故障處理能力。京東彈性計(jì)算云能夠?qū)崿F(xiàn)和解決很多的問題，比如將機(jī)器資源容器化，增加利用率等。

京東的一些核心應(yīng)用，比如商品詳情頁、圖片展現(xiàn)、秒殺、配送員訂單詳情等相關(guān)系統(tǒng)都已經(jīng)體現(xiàn)在云上。消費(fèi)者在瀏覽京東網(wǎng)站時(shí)看到的圖片與商品詳情，其實(shí)都是有彈性預(yù)測的，京東的彈性云承擔(dān)了大約90％的訪問量。換句話說，目前用戶在京東上的每一次瀏覽背后都有著京東彈性云項(xiàng)目的支撐。當(dāng)用戶沉浸在電商大促的搶購、秒殺中，享受京東迅捷流暢的用戶體驗(yàn)時(shí)，京東云計(jì)算在背后辛勤地化解海量訪問造成的沖擊。

對于云計(jì)算這種創(chuàng)新型技術(shù)在生產(chǎn)環(huán)境的大范圍應(yīng)用，京東一直是樂此不疲的實(shí)踐者，這也是京東對于技術(shù)創(chuàng)新所選擇的路徑。不止如此，電商大促的硝煙過后，京東將身經(jīng)百戰(zhàn)的京東云放給傳統(tǒng)企業(yè)，幫助傳統(tǒng)企業(yè)更快地走上“互聯(lián)網(wǎng)＋”的道路。

隨著網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，人類產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量也在不斷地增長，云計(jì)算的誕生更是直接把我們帶到了大數(shù)據(jù)時(shí)代?！按髷?shù)據(jù)”作為時(shí)下最火熱的詞匯，開始向各行業(yè)滲透，它顛覆了傳統(tǒng)行業(yè)的管理模式和運(yùn)營方法，更在不斷改變著電商行業(yè)管理的運(yùn)營模式，大數(shù)據(jù)在電商行業(yè)釋放出的巨大能量已經(jīng)不斷被證實(shí)，人們也逐漸接受這個(gè)偉大的創(chuàng)新。

作為自營電商，庫存是供應(yīng)鏈中重要的組成部分。京東運(yùn)用大數(shù)據(jù)在庫存管理上取得的成果是眾所周知的。作為樞紐環(huán)節(jié)，銷量預(yù)測決定了后邊運(yùn)營所有的相關(guān)配合。過去5年里，京東從只有20萬元的自營商品到今天有將近500萬元的自營商品，通過清晰的數(shù)據(jù)得到針對每一個(gè)單品需求的形式。對于這些單品京東云計(jì)算會(huì)匹配相應(yīng)的算法和模型，預(yù)測未來這個(gè)商品可能會(huì)產(chǎn)生的銷量。

京東在做預(yù)測的大數(shù)據(jù)分析流程中加入了業(yè)務(wù)思路，銷量預(yù)測第一個(gè)支撐到的就是補(bǔ)貨建議。根據(jù)銷量的預(yù)測在京東的倉庫、配送站點(diǎn)提前發(fā)布，等到用戶訂單需求來的時(shí)候，保證在離他最近的倉庫里已經(jīng)有貨了。

在庫內(nèi)補(bǔ)貨方面，京東的倉儲(chǔ)系統(tǒng)會(huì)接受銷售量預(yù)測的建議，按照未來銷量可能產(chǎn)生的時(shí)間，把貨物從補(bǔ)貨區(qū)送到撿貨區(qū)，各倉庫間也有自動(dòng)化支援關(guān)系，避免配入倉庫的貨物太多或者出現(xiàn)缺貨的可能。

在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中普遍存在一種“牛鞭效應(yīng)”，即供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供應(yīng)商端傳遞的時(shí)候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，致使需求信息出現(xiàn)越來越大的波動(dòng)，最終導(dǎo)致供應(yīng)失調(diào)，出現(xiàn)供應(yīng)商貨物積壓，或零售商出現(xiàn)缺貨等現(xiàn)象。面對這些問題，京東選擇了與供應(yīng)商共命運(yùn)——供應(yīng)商深度協(xié)同，將供應(yīng)鏈協(xié)作進(jìn)一步延伸到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

不僅如此，京東還為供應(yīng)商、廠商帶來了一款稱為“零售羅盤”的產(chǎn)品，用戶可以通過可視化界面點(diǎn)擊直接進(jìn)入操作流程，通過消費(fèi)者分析，競品分析甚至品類分析等判斷下一步生產(chǎn)制造的方向，為廠商帶來價(jià)值，倍受戰(zhàn)略合作伙伴的廣泛關(guān)注。

對于京東來說，其雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和完善的技術(shù)體系，前瞻性的業(yè)務(wù)部署以及京東本身渴求為用戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的理念都成為其技術(shù)前進(jìn)的動(dòng)力。對于這樣一個(gè)非傳統(tǒng)企業(yè)來說，其發(fā)展據(jù)點(diǎn)落實(shí)在技術(shù)之上著實(shí)是最穩(wěn)健的選擇?？梢哉f，云計(jì)算與大數(shù)據(jù)大大改變了電商的營運(yùn)之路，也為中國市場的“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代做好了充分的準(zhǔn)備。

只要做的事情有價(jià)值，盈利一定不是問題

2014年5月，在中歐商學(xué)院二十周年校慶系列活動(dòng)“大師講堂”上，劉強(qiáng)東闡述了倒三角模型的管理理論，首次深度說明了為何京東面臨巨虧也要做物流，以及京東物流的設(shè)計(jì)核心原則。

京東從拿到第一筆融資開始就決定自建物流，面臨市場各種各樣的質(zhì)疑。在物流上，京東最多時(shí)一年虧損了十多億元人民幣。很多人認(rèn)為自建物流是很愚蠢的決定，有人問劉強(qiáng)東是否害怕過，他坦言其實(shí)當(dāng)時(shí)他心里也非常擔(dān)心，怕企業(yè)因此倒閉。

為何要下定決心做自建物流？劉強(qiáng)東表示，只要公司做的事情有價(jià)值，盈利一定不是問題。

2014年，京東一季度70％的自營訂單都是在當(dāng)天或者第二天送到消費(fèi)者手里的，之后，京東在三到六線城市提速，希望更多的訂單在24小時(shí)之內(nèi)送到消費(fèi)者手中，收貨時(shí)可以上門刷卡、貨到付款，退貨可以上門取回來，當(dāng)面返款。

如果做物流只是為了用戶體驗(yàn)，那京東可以不用這么做。全國七百多個(gè)城市，每個(gè)城市都建一個(gè)巨大的庫房，能備多少就備多少貨物，發(fā)貨全部都用順豐，順豐的運(yùn)費(fèi)是很貴的。消費(fèi)者在任何時(shí)候下單都有貨，再加上順豐這么快的送貨速度，用戶體驗(yàn)?zāi)懿缓脝幔磕菢幼隹赡鼙冉裉斓木〇|物流還要好，但是能夠成功嗎？不可能成功，因?yàn)槌杀局尾蛔　３杀臼Э亓?，效率自然就變低了，沒有更多現(xiàn)金流去備大量的貨。

現(xiàn)金流是什么概念？一家盈利的企業(yè)可能隨時(shí)會(huì)倒閉，但一家虧損而現(xiàn)金流為正的企業(yè)卻可能不倒閉。700個(gè)庫房，效率很差，所以京東要打造物流，一開始確實(shí)是給了客戶最佳的體驗(yàn)，但后來京東有更大的訴求，就是希望降低整個(gè)物流的成本。

劉強(qiáng)東并不看好快遞加盟模式，而且對所有加盟的服務(wù)行業(yè)他都不看好，他舉例說，上島咖啡短短三五年之內(nèi)幾乎每個(gè)城市都有，老板就坐著收加盟費(fèi)，五年之內(nèi)全國幾千家，但至今為止都沒有做成中國的星巴克。星巴克做加盟嗎？很少。麥當(dāng)勞做加盟嗎？很少。服務(wù)行業(yè)如果做加盟的話，初期發(fā)展速度很快，老板能夠賺很多的錢，但這種商業(yè)模式在中國，今天出現(xiàn)一個(gè)沒了，明天出現(xiàn)一個(gè)又沒了，因?yàn)檫@樣做違背消費(fèi)者的利益。

劉強(qiáng)東認(rèn)為服務(wù)行業(yè)在未來二十年將會(huì)迎來巨大的挑戰(zhàn)，這其中最大的機(jī)會(huì)就是堅(jiān)持自營。所以劉強(qiáng)東抓住了機(jī)會(huì)，京東的自營物流模式蘊(yùn)含著巨大的價(jià)值，所以能夠取得不斷的進(jìn)步。

京東物流的核心就是為了減少物品的流動(dòng)而創(chuàng)立的。這種設(shè)計(jì)使貨物離消費(fèi)者更近，搬運(yùn)次數(shù)減少，成本降低，提升了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的鏈效率，才能真正讓行業(yè)走向成功。

商業(yè)模式是能為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，能夠?yàn)楹献骰锇閯?chuàng)造價(jià)值。劉強(qiáng)東認(rèn)為，“創(chuàng)造價(jià)值才能得到回報(bào)”是所有商業(yè)模式的基礎(chǔ)。為此，他提出了“十節(jié)甘蔗”理論，即零售、消費(fèi)品行業(yè)的價(jià)值鏈分為創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、定價(jià)、營銷、交易、倉儲(chǔ)、配送、售后等十個(gè)環(huán)節(jié)，其中前五個(gè)歸品牌商，后面五大環(huán)節(jié)則歸零售商。

劉強(qiáng)東用“甘蔗理論”來說明為什么京東的模式做得比較重，為什么不愿意采取量輕的模式去做。這個(gè)理論只適合零售和消費(fèi)品行業(yè)，不適合游戲、資訊、高科技，比如Facebook和Twitter都不適合這個(gè)理論。

消費(fèi)品行業(yè)和流通行業(yè)存在著“十節(jié)甘蔗”這樣一個(gè)經(jīng)營規(guī)律，但這么多年來都沒有打破這個(gè)規(guī)律。消費(fèi)品行業(yè)中各個(gè)行業(yè)的利潤是固定的，也就是說十節(jié)甘蔗長成熟的時(shí)候，割下來的時(shí)候，規(guī)定就這個(gè)長度，就十個(gè)節(jié)，就這么長。

可能也有人覺得，蘋果利潤率就很高，但是只有1％的品牌能做到這樣。但是幾乎所有的消費(fèi)電子品牌沒有常青樹，為什么？因?yàn)橄M(fèi)電子要想發(fā)展就不能停止創(chuàng)新，不然隨時(shí)會(huì)被淘汰。諾基亞、索尼就是很好的例子，沒有人知道明天誰會(huì)造出更好的手機(jī)。到目前為止，全世界所有的消費(fèi)電子公司，只有蘋果活過了20年。

競爭者太多，利潤就會(huì)變得很小。前些年，整個(gè)電商行業(yè)拿到融資的有四十多家企業(yè)，行業(yè)競爭非常激烈，導(dǎo)致行業(yè)整合并購，如今只剩下十幾家了，有20家已經(jīng)出局，但十多家還是太多。

只要企業(yè)為行業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值，就一定能夠獲得相應(yīng)的回報(bào)。如今，人們?yōu)樽鲭娚潭鲭娚?，幾乎每個(gè)企業(yè)都建立電商部門，劉強(qiáng)東認(rèn)為這其實(shí)沒有必要，中國的傳統(tǒng)企業(yè)根本就不需要電商部門。

只要企業(yè)將自己的品牌做好，把生產(chǎn)、制造、研發(fā)做好，為社會(huì)創(chuàng)造一定的價(jià)值，消費(fèi)者不會(huì)管是線上還是線下賣的。只要線上線下統(tǒng)一對待，其實(shí)兩者沒有任何區(qū)別，都是零售商。不論傳統(tǒng)零售還是電子商務(wù)都有一定的規(guī)律，這就是市場競爭的結(jié)果。

要想做大生態(tài)，就必須突破邊界

2016年1月16日，劉強(qiáng)東在年會(huì)上表示，京東未來的發(fā)展將有三個(gè)領(lǐng)域：電商、金融和技術(shù)。電商包含京東商城、京東到家；金融包含京東金融和正在申請的京東保險(xiǎn)；技術(shù)以云技術(shù)和京東智能為主。同時(shí)，劉強(qiáng)東宣布京東已經(jīng)成功進(jìn)行了A輪融資，融資額度高達(dá)10億美元，總估值超過460億元人民幣，并計(jì)劃在2017年上市。

2011年，京東獲得C輪15億美元融資的時(shí)候，是劉強(qiáng)東創(chuàng)業(yè)的第十年。而京東金融獲得10億美元的時(shí)候，才剛剛成立僅僅兩年。用劉強(qiáng)東的話來說，就是氣勢上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了京東商城的早期，同時(shí)這也意味著京東金融的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了商城。

京東金融被定位為一家金融科技公司。金融業(yè)務(wù)如何借勢京東傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，又突破京東邊界完成倍速增長是其面對的主要課題。京東金融備受投資人青睞，原因在于三個(gè)方面：一是京東金融所做的事情是個(gè)風(fēng)口；二是傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)留下了太多的市場空白，京東金融在互聯(lián)網(wǎng)上擁有科技實(shí)力；三是京東金融在整個(gè)行業(yè)里，業(yè)務(wù)增長速度都明顯高于行業(yè)平均水平。

京東金融獲得融資以后，分析人士曾將其與螞蟻金服進(jìn)行比較。事實(shí)上，相對于螞蟻金服，京東最大的短板就在于支付體系。

支付寶的誕生是為了解決C2C的信任問題，其最初功能是擔(dān)保交易，最終形成了國內(nèi)最大的賬戶支付體系。與阿里平臺不同的是，最初京東商城以B2C模式和自建物流模式發(fā)展起來，為了降低用戶門檻提升用戶體驗(yàn)，最初京東力推貨到付款，快遞員手持POS機(jī)刷卡等支付方式，線上支付體系發(fā)展相對滯后。直到2012年，京東才完成了對第三方支付公司網(wǎng)銀在線完全的收購，開始發(fā)展獨(dú)立的支付系統(tǒng)。

京東的原有業(yè)務(wù)決定了京東金融在路徑上與螞蟻金服完全不同。京東商城B2C的模式實(shí)際是線上零售模式，而零售商業(yè)務(wù)模型的最大要素是供應(yīng)商和賬期，而供應(yīng)商當(dāng)然需求更快的資金周轉(zhuǎn)?；谶@個(gè)業(yè)務(wù)模式，京東優(yōu)先發(fā)展起來的金融業(yè)務(wù)就是針對供應(yīng)商的供應(yīng)鏈金融。

除了供應(yīng)鏈金融，京東在金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也對京東用戶的消費(fèi)場景進(jìn)行深度挖掘。在京東這個(gè)消費(fèi)場景自然嫁接進(jìn)消費(fèi)金融的產(chǎn)品——京東白條。

當(dāng)許多沒有信用卡的用戶，比如大學(xué)生想要購買電子產(chǎn)品等大額商品但支付能力有限的時(shí)候，分期支付是必然的需求。2014年2月，京東白條進(jìn)入京東商城的消費(fèi)場景內(nèi)，用戶只需要在支付頁面選擇白條支付就可以實(shí)現(xiàn)購物分期付款。京東白條推出以后大受歡迎，2015年“雙十一”期間，“白條”用戶同比增長了800％。

如果說供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融更大程度上是基于京東商城零售業(yè)務(wù)發(fā)展而來，那么眾籌生態(tài)化發(fā)展模式開始突破京東邊界。

京東眾籌最初涉足的產(chǎn)品眾籌，時(shí)至今日已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)智能硬件產(chǎn)品眾籌的首選平臺。不久前，大樸網(wǎng)推出了一款智能止鼾枕，選擇在京東眾籌平臺眾籌。大樸網(wǎng)CEO王治全表示，圈子里推智能產(chǎn)品都會(huì)選擇京東，一是京東本身就是很好的銷售渠道，二是京東在智能硬件眾籌上已經(jīng)做出影響力，三是可以與微信打通，眾籌產(chǎn)品與社交網(wǎng)絡(luò)打通可以實(shí)現(xiàn)更好的傳播效果。

從產(chǎn)品眾籌發(fā)展到股權(quán)眾籌，京東一步步更深地介入到創(chuàng)業(yè)者生態(tài)中。2015年3月，京東高調(diào)宣布進(jìn)軍股權(quán)眾籌，推出東家平臺，聯(lián)合一些專業(yè)投資機(jī)構(gòu)專注于在初創(chuàng)公司的投資，同時(shí)推出眾創(chuàng)學(xué)院為創(chuàng)業(yè)公司提供培訓(xùn)，發(fā)展了不到一年的時(shí)間，基本已經(jīng)成型。

創(chuàng)業(yè)群體本身就可以形成生態(tài)，不過，真正的生態(tài)圈需要很多的“物種”，“物種”之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成相對穩(wěn)定的協(xié)調(diào)的互益鏈條，使得在生態(tài)圈內(nèi)創(chuàng)業(yè)者的需求可以得到滿足。

創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)初期的需求是多元化的，包括宣傳推廣、營銷、融資、產(chǎn)品銷售、供應(yīng)鏈、工業(yè)設(shè)計(jì)等，他們需要各種解決方案，這就需要對創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行定制化服務(wù)。在產(chǎn)品眾籌階段，京東是不敢講生態(tài)的，只是為創(chuàng)業(yè)者解決早期融資、早期產(chǎn)品銷售兩個(gè)問題。

2015年3月，京東推出股權(quán)眾籌以后，又推出了眾創(chuàng)學(xué)院，并打算推出赴籌者聯(lián)盟，一些營銷、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)加入進(jìn)來可以幫助創(chuàng)業(yè)者。生態(tài)的形成需要多元化的參與主題，不單是京東本身，包括創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上各種主體，而這些主體之間的關(guān)系也不是京東一對N，而是N對N。

對于眾籌這個(gè)業(yè)務(wù)來說，前期是非常重的模式。要想真正做大生態(tài)，京東就必須突破原有的邊界。在這一點(diǎn)上，京東金融的管理團(tuán)隊(duì)想得很清楚。京東金融前期要提升基礎(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)控制能力，隨著規(guī)模的增長，生態(tài)圈的形成，邊際成本會(huì)越來越低，變現(xiàn)的方式有很多。

物流是決定生死存亡的關(guān)鍵

如今，電子商務(wù)已經(jīng)成為人們的一種生活方式，無論是在城市或者偏遠(yuǎn)地區(qū)，只要上網(wǎng)動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)，我們便能感受到電子商務(wù)的便捷和神奇，互聯(lián)網(wǎng)正在以全新的模式融入到人們的生活中，并開啟一個(gè)全新的商業(yè)時(shí)代。

電子商務(wù)自推出以后便以奇快的速度擴(kuò)張，迅速蔓延到全國各個(gè)地區(qū)。這對于傳統(tǒng)零售業(yè)來說，無疑是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。因?yàn)槿祟愌永m(xù)幾千年的商業(yè)行為正在不斷被改變，他們的未來生存空間正在不斷被壓縮；而對于制造商、品牌商來說，這又是一個(gè)非常大的機(jī)遇。因?yàn)殡娮由虅?wù)的本質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)直銷或分銷渠道的扁平化，他們所生產(chǎn)的商品正以一種更直接的方式展現(xiàn)在消費(fèi)者和用戶的手中。

目前，物流已經(jīng)成為電商的核心競爭力，是決定電商生死存亡的關(guān)鍵。電商的物流之爭是在電商價(jià)格大戰(zhàn)之后又一項(xiàng)不可避免的戰(zhàn)爭。當(dāng)亞馬遜在全球布局物流中心，要將商品存儲(chǔ)離消費(fèi)者最近；當(dāng)京東開始自建物流，布局全國，將觸角延伸到三四線城市；當(dāng)馬云宣布菜鳥網(wǎng)絡(luò)，投入高達(dá)千億元，勢必要建一個(gè)在全國任何地方網(wǎng)購都能在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)的時(shí)候，所有已經(jīng)開展電商銷售的品牌商、制造商開始亂了陣腳。

很多人覺得京東的成功有很大一部分原因是劉強(qiáng)東自建物流，劉強(qiáng)東也在不同的場合反復(fù)為他的物流隊(duì)伍做宣傳，說他們待遇如何比“四通一達(dá)”的快遞員高，如何敬業(yè)、如何服務(wù)態(tài)度好，買家對京東的物流配送如何滿意等。似乎京東今日能獲得買家認(rèn)可而獲得的成功，主要就是因?yàn)榫〇|沒有像淘寶平臺或者其他自營電商那樣，普遍使用服務(wù)質(zhì)量堪憂的“四通一達(dá)”的快遞配送，以至于很多電商們也在思索要不要也像京東那樣自己搞一個(gè)物流，這個(gè)問題一度困擾了當(dāng)下很多的電商和專家。

自建物流的爭論其實(shí)是一個(gè)偽命題，如果說劉強(qiáng)東公開宣傳的全部都是真的，那么京東所取得的成功的本質(zhì)與高明就并不在自建物流本身，而是因?yàn)閯?qiáng)東很早就發(fā)現(xiàn)了大家所普遍采用的“郵購物流”模式根本是當(dāng)下存在的幾乎無解的難題，借助于雄厚的資本強(qiáng)力推動(dòng)快人一步，他以自己的觀點(diǎn)來說明自建物流的好處，但未必對每一個(gè)電商來說都是合理的。從長遠(yuǎn)來看或許這樣的理論并不合理，但短期來看能夠以迅速、有效的方式，不惜一切代價(jià)地勇敢踐行了商品的“分布式倉儲(chǔ)”這個(gè)關(guān)鍵因素，迅速在全國各地的若干個(gè)主要城市同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“讓商品離買家最近”的目標(biāo)。

劉強(qiáng)東明白一個(gè)道理：只要商品存儲(chǔ)離買家越近，什么時(shí)效、服務(wù)等問題統(tǒng)統(tǒng)都不是問題，買家的購物體驗(yàn)就一定會(huì)比淘寶好。再從價(jià)格上來說，京東也存在一定的優(yōu)勢，京東貨物的品質(zhì)自然不用說，消費(fèi)者自然而然地就會(huì)蜂擁而至，一旦形成了買家購物體驗(yàn)的良性循環(huán)，銷售量上去了，前期巨大的投入風(fēng)險(xiǎn)必然會(huì)迅速降低。最終，劉強(qiáng)東成功了，更重要的是，京東借這個(gè)機(jī)會(huì)迅速在自營電商界奠定了自己龍頭老大的位置，迅速地筑起了行業(yè)壁壘，后來者即使學(xué)京東自建物流，但面對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“只有第一，沒有第二”的鐵則，要想達(dá)到京東的效果自然是不太可能的。

在外界質(zhì)疑京東物流成本高、一直處于虧欠的狀態(tài)時(shí)，劉強(qiáng)東說，京東平均每單的綜合物流成本相比其他電商其實(shí)并不高，盡管為了保證服務(wù)質(zhì)量，使用自己的配送隊(duì)伍在末端配送方面成本相對較高（總成本占比京東是80％，第三方快遞是40％），但在“干線運(yùn)輸”（倉到倉）方面相對于其他快遞公司（城到城）的成本要低（京東占比僅20％，第三方快遞占比60％），所以末端配送成本高一點(diǎn)也并非不能接受。對物流行業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人明白，劉強(qiáng)東沒有說假話，這倒并不是京東的“干線運(yùn)輸”成本控制有多高明，而是兩種不同物流作業(yè)模式本身的特性決定了后者較前者為高。

也可以這么說，京東成功的關(guān)鍵并不是什么所謂的“自建物流”，而是“分布式倉儲(chǔ)”。這種說法倒也算不上新鮮，但此前并沒有人敢于全面夯實(shí)電商物流模式的成功。也正是因?yàn)榛谌珖蠓秶畠?nèi)的分布式倉儲(chǔ)，有了“商品離買家最近”這一基礎(chǔ)，京東后來才有了“211限時(shí)達(dá)”的可能。“我們?yōu)槭裁床挥庙権S？因?yàn)轫権S是純配送公司，物流成本想降低，配送不是最重要的環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)才是，就是你一定要把倉庫建得離客戶最近。離客戶越近，你配送的成本也就越低。順豐強(qiáng)調(diào)服務(wù)好、強(qiáng)調(diào)快，但是它解決不了成本問題?！?/p>

但是，京東的自建物流也給他們帶來了很多隱患，對京東未來的發(fā)展是福是禍還要看劉強(qiáng)東自己如何應(yīng)對，現(xiàn)在的京東自建的數(shù)萬人的配送隊(duì)伍在人員的管理上肯定是一大難題：京東的管理難度比別的互聯(lián)網(wǎng)公司高，因?yàn)樗侵袊青l(xiāng)二元對立的縮影——在總部，一萬人坐在寫字樓里，吹空調(diào)，用電腦，學(xué)歷大專以上；而四萬多名倉儲(chǔ)、配送、客服等環(huán)節(jié)的一線員工以初高中學(xué)歷為主，天天在路上日曬雨淋，他們的收入結(jié)構(gòu)、接觸的世界都不同。

所有電商的核心競爭力都是價(jià)格、物流和服務(wù)，這是每個(gè)電商的命根子。對于品牌商、制造商都抱有巨大期望的電商直銷來說，京東的物流模式在一定基礎(chǔ)上確實(shí)將京東從生死邊緣拉了回來，也讓它在電商領(lǐng)域站穩(wěn)了腳步。

靠自營賺錢

劉強(qiáng)東對于平臺上架出現(xiàn)的假貨問題深惡痛絕，他說，如果京東平臺也出現(xiàn)假貨，那跟淘寶就沒有什么區(qū)別了，京東也沒有了存在的價(jià)值。

京東以自營起家，接手供貨的都是品牌商，品牌商絕對不會(huì)供應(yīng)假貨、自毀長城。

當(dāng)前，京東正不斷發(fā)力POP開放平臺，大量第三方商家的出現(xiàn)讓京東平臺對商品質(zhì)量的監(jiān)控遭遇了很大的挑戰(zhàn)，一次假機(jī)油事件的發(fā)生反映出了潤滑油行業(yè)線上線下的博弈，劉強(qiáng)東將其看作對電商的一個(gè)警示。

京東嚴(yán)控商家出售假貨，如果發(fā)現(xiàn)商家銷售假貨，關(guān)店是第一步，還可能讓商家賠償?shù)醚緹o歸，甚至要擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任。同樣，劉強(qiáng)東對京東內(nèi)部腐敗事件管理也非常嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有腐敗現(xiàn)象，可能不僅要開除其個(gè)人，甚至?xí)窟B到整個(gè)小團(tuán)隊(duì)。

京東創(chuàng)業(yè)初期，曾經(jīng)有個(gè)員工因?yàn)樨潏D小利被開除，如果這個(gè)員工能堅(jiān)持到現(xiàn)在，恐怕早已有上千萬身家了。劉強(qiáng)東一再告誡員工：“不要試圖走上歪門邪道，踏踏實(shí)實(shí)地做事，財(cái)富自然而然就來了?！睂Ω瘮〉牧闳萑田@示了他“誠信為本”的價(jià)值觀。

外界曾認(rèn)為京東以后賺錢可能要靠POP平臺，對此，劉強(qiáng)東予以否認(rèn)，肯定了自營價(jià)值和主力作用。他表示，未來電商行業(yè)征稅不可避免，平臺型電商企業(yè)會(huì)喪失價(jià)格優(yōu)勢，京東要賺取的是“十節(jié)甘蔗理論”中的后半段利潤。

“十節(jié)甘蔗理論”的前半段包括創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、定價(jià)五個(gè)環(huán)節(jié)；后半段是營銷、交易、倉儲(chǔ)、配送、售后五個(gè)環(huán)節(jié)。前五個(gè)歸品牌商，后五個(gè)歸零售商，京東作為零售商就是要通過后五個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值。從道理上來講，做滿后半段的零售環(huán)節(jié)一定比只做“交易”環(huán)節(jié)的平臺商獲得更多利潤，未來發(fā)展?jié)摿薮?。劉?qiáng)東信心滿滿地說“一年三四十個(gè)億不能叫賺錢”。

作為國內(nèi)最大的自營式電商，京東商城的生意模式可以簡單總結(jié)為“賺差價(jià)”，但實(shí)際運(yùn)營過程并不那么簡單，系統(tǒng)效率和重復(fù)購買率的提升才能使這種模式良性循環(huán)，從而產(chǎn)生持續(xù)的現(xiàn)金流。雖然京東目前還沒有做到，但正在朝著這個(gè)方向努力。

向供應(yīng)商采購產(chǎn)品、運(yùn)送到京東的倉庫、充實(shí)網(wǎng)站產(chǎn)品信息、處理訂單（包括支付體系、分揀、包裝、配送、訂單處理結(jié)果更新）、給供應(yīng)商結(jié)款、繼續(xù)采購……再無限循環(huán)下去。在整個(gè)過程中，京東賺取的是買賣差價(jià)，并同時(shí)承擔(dān)IT、物流、配送等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。銷售額扣除采購成本、基礎(chǔ)設(shè)施類固定成本及推廣成本，剩下的理論上應(yīng)是京東的利潤。然而，國內(nèi)自營類電商網(wǎng)站基本都處于虧損運(yùn)營階段！

京東能做多大取決于系統(tǒng)效率和重復(fù)購買率。系統(tǒng)效率體現(xiàn)了電商的整體運(yùn)營效率，是電商實(shí)現(xiàn)規(guī)模化并降低可變成本的前提，物流體系、IT系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)備完備是提高系統(tǒng)效率的主要手段；提高重復(fù)購買率，反映了網(wǎng)站的用戶需求是否能得到滿足，品類齊全、品質(zhì)保障、低價(jià)、訂單處理、快遞、個(gè)性化推薦等體驗(yàn)決定著網(wǎng)站能否黏住用戶，實(shí)現(xiàn)重復(fù)購買。

為了縮短用戶從下單到收貨的時(shí)間，從2009年開始，京東在全國密集購買倉儲(chǔ)用地，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，京東目前已經(jīng)擁有1800畝土地，其中直接與倉儲(chǔ)用地相關(guān)面積達(dá)到1500畝。此外，京東還在訂單量夠大的城市設(shè)有自建配送團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，其他地區(qū)的配送采取與第三方快遞公司合作。

依靠IT技術(shù)提高供應(yīng)鏈管理效率是大型零售商普遍采取的運(yùn)營模式，京東希望利用IT技術(shù)與供應(yīng)商交換和反饋商品銷售數(shù)據(jù)、運(yùn)輸及訂貨信息，提高運(yùn)營效率，從而有能力持續(xù)實(shí)現(xiàn)降價(jià)銷售。當(dāng)然京東IT系統(tǒng)建設(shè)才剛剛開始，全面通過技術(shù)手段提升效率還需要很長的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，除了花費(fèi)大量資金建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，還需大量人力資源的投入。

電商的核心競爭力就是價(jià)格，低價(jià)是很多用戶在購買貨物中首選的參考。但電商網(wǎng)站自己貼錢去讓利、以吸引購物的方式是不可持續(xù)的，僅僅以價(jià)格敏感為驅(qū)動(dòng)力吸引來的顧客是否具有黏性也是值得懷疑的。真正平臺的價(jià)值和用戶黏性需要多層次的用戶體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)，不僅包括低價(jià)，還包括品類齊全、品質(zhì)保障、訂單處理速度、配送速度以及個(gè)性化推薦等方面。

京東以3C銷售起家，這類產(chǎn)品銷售的局限在于高標(biāo)準(zhǔn)、毛利低，產(chǎn)品消費(fèi)頻率低，而日用百貨類的產(chǎn)品則剛好相反，是日常性需求。3C類產(chǎn)品銷售很難根據(jù)消費(fèi)歷史跟蹤進(jìn)行個(gè)性化推薦，而從圖書類、百貨類產(chǎn)品的消費(fèi)行為的跟蹤中更容易知曉用戶的消費(fèi)喜好，提供個(gè)性化推薦，進(jìn)而提升用戶的重復(fù)購買率。

當(dāng)自營模式形成良性生態(tài)循環(huán)，電商則有能力持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流。目前，國內(nèi)的電商競爭環(huán)境惡劣，頻繁采取價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)等手段競爭，用戶獲取成本居高不下，很難形成用戶黏性。而京東在基礎(chǔ)設(shè)施上的布局尤其在倉儲(chǔ)物流方面較其他對手要完善很多，同時(shí)也加大了原本相對落后的IT方面的投入，讓京東為保持這個(gè)良性循環(huán)做好了準(zhǔn)備。

大數(shù)據(jù)、智能化為快遞保駕護(hù)航

中國有接近6億的網(wǎng)民，是全世界網(wǎng)民最多的國家，是電商發(fā)展最重要的戰(zhàn)場，再加上中國經(jīng)濟(jì)仍然持續(xù)在增長，所以在未來的一段時(shí)間，中國第一電商的地位應(yīng)該不會(huì)動(dòng)搖。

網(wǎng)購市場的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，也不斷鞭策著整個(gè)電商行業(yè)不斷創(chuàng)新。近些年京東發(fā)展得非?？?，京東的本質(zhì)是什么呢？其宗旨就是讓顧客的生活變得更加簡單快樂。

京東通過云計(jì)算大數(shù)據(jù)為客戶提供服務(wù)，其與其他互聯(lián)網(wǎng)公司分享的不一樣的地方就是別的公司分享大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的東西更多是精準(zhǔn)營銷、準(zhǔn)確挖掘客戶需求；京東大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的作用主要在于提升供應(yīng)鏈效益。京東給客戶的最大價(jià)值除了產(chǎn)品的高質(zhì)量之外，就是快速便捷的配送服務(wù)?？梢哉f，京東的快速服務(wù)極大地方便了人們的生活，忠實(shí)用戶對價(jià)格越來越不敏感了，他們更重視的是京東的高效服務(wù)。

用戶一下訂單就想要讓東西快速到手里。許多人買東西都是急用，不想花太久的時(shí)間去瀏覽，這樣京東服務(wù)就有了巨大的價(jià)值。京東為用戶提供的是快捷供應(yīng)鏈服務(wù)，云計(jì)算則支撐著供應(yīng)鏈的快速提升。一開始京東做到了“211”，如今又做到“一天三配”，以及京東到家的配送服務(wù)，這些服務(wù)大大地方便了消費(fèi)者的生活。

快速服務(wù)來源于云計(jì)算大數(shù)據(jù)在后臺的支持。京東之所以能做到如此快的配送速度，是他們通過歷史的銷售、用戶的點(diǎn)擊搜索行為對整個(gè)商品的銷售進(jìn)行預(yù)測；而且用戶在哪個(gè)區(qū)域、需要什么產(chǎn)品、在什么時(shí)間和節(jié)點(diǎn)，在大促和淡季需要什么產(chǎn)品、需要的量等都會(huì)有預(yù)測，這樣京東各個(gè)地區(qū)的倉庫就能準(zhǔn)確地為用戶備貨。

電商傳統(tǒng)配送模式最大的消耗在什么方面？就是倉庫鋪貨方面。如果不了解用戶的需求，有的地方商品緊缺銷售很好，有的地方銷售不動(dòng)，這樣相互調(diào)貨就會(huì)消耗成本，在京東看來，這個(gè)問題不僅是錢的問題，更多的是時(shí)間，因?yàn)樾枰脩羧サ?。京東正是通過對銷售行為進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析才做到了精準(zhǔn)的銷售預(yù)測，保證用戶在最關(guān)鍵的時(shí)候看到他們需要的東西是有的，除了部分商家的緊俏商品和常用通用的一些產(chǎn)品，京東都可以做到快速補(bǔ)貨，以滿足用戶的需求。

銷售預(yù)測后就是合理的庫存分析，包括倉庫內(nèi)部檢貨的環(huán)節(jié)，京東的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)應(yīng)用技術(shù)去提高整體的供應(yīng)鏈效率。所以，京東是通過信息化云技術(shù)來對供應(yīng)鏈進(jìn)行管控，以提高效率，來為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的生活服務(wù)。

另外，用戶對商品的需求也越來越個(gè)性化，人們對一個(gè)東西喜歡的時(shí)間越來越短了，所以商品需要不斷迭代，這時(shí)生產(chǎn)廠家就要想方設(shè)法生產(chǎn)滿足用戶的需求，這是廠家比較頭疼的問題，京東就可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析，分析出不同用戶對商品的關(guān)注點(diǎn)是什么、更偏好什么東西。比如男性用戶大多是技術(shù)控，對手機(jī)的配置要求很高，這就需要廠家關(guān)注大內(nèi)存、CPU等方面；而女性用戶很多都是外貌控，可能喜歡粉色、可愛的之類的。這樣通過分析后廠家就可以定制化生產(chǎn)，從而讓用戶買到個(gè)性化商品，有更高的價(jià)值體驗(yàn)。

京東還要做智能硬件。京東是做3C、數(shù)碼、家電起家的，雖然智能硬件的發(fā)展和傳統(tǒng)廠商遇到挑戰(zhàn)，用戶對家電性能的要求越來越高，但是京東還是開始考慮做智能硬件，主要是為了幫助硬件廠商實(shí)現(xiàn)家電硬件商品的智能化，最終實(shí)現(xiàn)智能硬件的互通互聯(lián)。

京東推出的京東微聯(lián)APP不只是為了實(shí)現(xiàn)對智能硬件的控制，最關(guān)鍵是為了打造用戶的智能生活。京東的所有智能硬件包括微聯(lián)都是以用戶生活場景為依托的。所有商品硬件的使用都是有場景的，比如你睡覺之前會(huì)把燈關(guān)掉，還需要拉窗簾，還要關(guān)電視音響，將空調(diào)調(diào)到睡覺模式，這些就是生活場景。家具將來會(huì)有很多的智能硬件，京東所追求的就是讓用戶享受智能硬件的生活，未來會(huì)為用戶生產(chǎn)出直接的生活場景，舒適、人性化、滿足用戶不同場景的需求。智能硬件只是京東實(shí)現(xiàn)生活服務(wù)的一個(gè)手段，京東最本質(zhì)的使命就是為用戶提供智能的生活場景，幫助用戶實(shí)現(xiàn)這種智能生活場地。而這些都需要云和大數(shù)據(jù)支持，可以說，隨著互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，云和大數(shù)據(jù)將成為支撐未來行業(yè)發(fā)展的最關(guān)鍵技術(shù)。未來京東將致力于用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)來讓用戶的生活變得更加便捷舒適。

同時(shí)，京東智能也讓創(chuàng)業(yè)變得簡單快樂，這與京東目前打造的六大核心能力有著密不可分的關(guān)系：投資孵化能力、工業(yè)設(shè)計(jì)和UI能力、供應(yīng)鏈能力、互聯(lián)網(wǎng)互通能力、智能云和大數(shù)據(jù)能力、整合營銷能力。京東智能一直為打造孵化創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和加速優(yōu)秀的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，六大核心能力支持京東孵化器、加速器和智能方案，更可以提升初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)成功率、加快傳統(tǒng)企業(yè)智能化的轉(zhuǎn)型。

JD＋（京東智能）開放生態(tài)包括北京和深圳兩地孵化基地、眾創(chuàng)名師培訓(xùn)與聯(lián)合孵化計(jì)劃及投資聯(lián)盟。JD＋孵化器為初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)考慮的非常周全，可以實(shí)現(xiàn)兩地靈活調(diào)換，比如說北京的團(tuán)隊(duì)需要到深圳生產(chǎn)，可以調(diào)換到深圳的場地；深圳的團(tuán)隊(duì)需要到北京做融資也可以做類似的調(diào)換服務(wù)，確保效率。而京東眾創(chuàng)學(xué)院則通過眾創(chuàng)集中營、創(chuàng)業(yè)公開課、大師說等方式全面培訓(xùn)創(chuàng)業(yè)人員。

在工業(yè)設(shè)計(jì)和UI方面，京東會(huì)給創(chuàng)業(yè)者提供從設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)落地、體系標(biāo)準(zhǔn)等一整套的支持。京東在自己建立比較專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，會(huì)跟國內(nèi)主流設(shè)計(jì)公司或者專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，以全面幫助創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在拼“顏值”的時(shí)代抓住用戶。

JD＋的互聯(lián)網(wǎng)能力覆蓋互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)建立與交互體驗(yàn)兩個(gè)范疇。目前京東已經(jīng)通過京東微聯(lián)APP實(shí)現(xiàn)了跨品牌、跨設(shè)備的智能產(chǎn)品互聯(lián)互通。而對于底層的交互，用戶與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品與云之間的交互也提供了比較完整的解決方案。

JD＋的智能云和大數(shù)據(jù)能力包括控制管理、彈性能力、數(shù)據(jù)挖掘三大范疇。今后，智能產(chǎn)品獲取數(shù)據(jù)都能進(jìn)入到云端并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，對每個(gè)用戶的個(gè)性化數(shù)據(jù)分析會(huì)帶來更多增值服務(wù)的可能。

JD＋的供應(yīng)鏈能力包括咨詢方案、一線EMS和質(zhì)量控制。創(chuàng)業(yè)者最難做的就是供應(yīng)鏈，因?yàn)楫a(chǎn)品量產(chǎn)規(guī)模比較小，但是品質(zhì)要求又比較高，加上模具一系列不同的要求，對供應(yīng)鏈的需求會(huì)非常強(qiáng)。京東智能在深圳布局供應(yīng)鏈，就是為了幫助創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)獲得優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù)，價(jià)格比較低，又可以保證品質(zhì)。

JD＋的整合營銷能力包括營銷策劃、首發(fā)服務(wù)、渠道對接等。京東會(huì)通過眾籌、首發(fā)、試用等系列營銷，為創(chuàng)業(yè)者提供完整的營銷服務(wù)。真正讓一些不為人們熟知的優(yōu)秀品牌、產(chǎn)品脫穎而出，在與用戶的深度交互和體驗(yàn)中走向市場。