運船二則

自兌運變而為長運，計每米一石兌軍，除正數(shù)外，既有加耗之米矣，又有過江盤費之米矣。而運船則官造也，且篷桅錨纜等項官給之，搬埧起淺諸費官給之，況每軍有行糧之賞，每船又有許帶土宜若干石之利。國家為挽漕計，所以優(yōu)恤運軍者厚矣，何至憂不給哉？而亡奈夫軍之自為奸也。蓋有刁頑亡賴之人，一到水次，則妻子衣食之需、酒肉之費，一一取給于米，甚而逋負之物、嫖賭之具，皆懸指所兌之米以充之。兌米未收，隨數(shù)分散。又甚則利糧里之金，虛收實數(shù)者有之；又甚則私受其金，聽糧里自以水土攙和，計百石不滿六七十石者有之。未離水次，糧數(shù)固已虧矣，比至中途，如前諸費，又盡以米或捐或賣以充之。彼自計所虧之糧可補，則徼幸牽扯那湊以抵灣。不可補，則盡貿(mào)余米，鑿船沉之，托言漂流，與脫身而竄者，亦有之矣。比入倉掛欠，則賠補鞫訊，曾未有舍官而問軍旗者。常見運官系獄擬罪，扣俸賣產(chǎn)，累歲不歸，累世不結，而旗軍方且再領新運，揚揚無事，后運官方以新運為急，明知其然，莫敢呵問。嗚呼，可恨哉！在京掛欠之法，既嚴于官而寬于軍，且在途鈐轄之法，或又密于官而疏于軍。以官訐軍，什不得一；以軍訐官，什得八九。以是運官日困而運軍日刁，至應領運之官有涕泗禱祀求免于行而不可得者。嗚呼，可憐哉！誰實使運官之飲血吞聲，苦于無告，至此極也。而其中之蒙不省悟者，不求其本，乃徒欲掣修倉、屯田、快丁之殷實者以幫之，不知三役之丁，豈盡殷實？即使掣其殷實，所補幾何？杯水車薪，詎弭烈焰？割人肥己，誰則能甘？然則運事終不可為邪？余謂今日誠能如萬歷初年，十月兌糧，二月過洪，以避河水之泛漲，則漂流之害可免。誠洞燭刁軍之弊，水次中途加意提防，則侵牟私鬻之害可免。誠分別掛欠在官在軍之罪，使各有所歸，則偏累運官之害可免。而又擇領運之官，務求其才之足以統(tǒng)眾，與守之足以自持者，而不拘近日更番一定之例，則貧軍不苦于誅求，刁軍有所畏而不敢肆，即肆而猶不至于決裂而不可收拾，此又根本之要圖。匪是，吾未見漕事之可利而無害也。

運官之甫受委也，有辦行李、執(zhí)事、轎傘之費；至水次，有交際之費；領幫大總，有贄見下程之費；每該漕運衙門吏書，有常例之費：此者取資于運軍扣除行糧銀兩以充者也。而一切常規(guī)，決不可少，武弁多貧，何所措辦？故官銀未領，則借貸以應需；既領，則加利以償貸。無船不然，無官不然。如是，即使官不用一錢，所去已不訾矣，用安得不絀？此一端也。遇有州縣官偏護本處百姓，米色水濕者，土攙者，強運官收之。不收，則懼有刁掯生事之謗；收之，則每石一經(jīng)曬，折去不啻什之三四矣。起納時安得不欠！此又一端也。若夫不肖之官，以官銀入手為己物，間有身未出門即用行糧大半者，有與旗軍共作弊、受糧里銀收米濫惡者，有共盜賣正米者。官既如此，安問旗軍！此又一端也。兌糧既遲，五六月河、淮水發(fā)，運者或求欲速，間令漫幫，爭先角逐，因而失事者有之。此又一端也。若夫風水之變異，卒然遇之江河間，有人與船同委于洪濤巨浪者，此又天時適然，非人力矣。