船政籌洋芻議
薛福成
今將乘時(shí)勢(shì)規(guī)遠(yuǎn)圖修利器上之固我藩籬成軍于海嶠次之興我貿(mào)易藏富于商民則整理船政其急務(wù)矣自閩滬設(shè)廠仿造輪船以來(lái)迄于今日華匠能以機(jī)器造機(jī)器華人能通西法作船主功效不為不著然造船愈多則養(yǎng)船之費(fèi)愈重閩廠以經(jīng)費(fèi)支絀告者屢矣局外不察從而議之至謂工廠可撤輪船可廢不知西人每造一器成一藝其勞費(fèi)倍蓰于中國(guó)先難后獲凡事皆然天為之而旋輟不如為勿為擲十百萬(wàn)之巨忽棄已成之功灰志士之心長(zhǎng)敵人之氣失策莫甚于此矣雖然欲理船政必先籌費(fèi)船政日漸擴(kuò)充而專(zhuān)待公家之帑項(xiàng)其勢(shì)固有所不支往歲議定華商雇買(mǎi)輪船章程然自招商局外并無(wú)商人在廠租造輪船者何則中國(guó)商務(wù)既未甚興即有一二購(gòu)船之商亦遠(yuǎn)赴外洋各廠以洋廠購(gòu)船之價(jià)較廉于華廠造船之價(jià)也然則中國(guó)之船政欲廣招徠莫如研求廠務(wù)俾船價(jià)與外洋相等必?zé)o舍近圖遠(yuǎn)之人欲謀持久莫如經(jīng)營(yíng)商務(wù)俾用船與外洋相等必有日新月盛之象況商船既多則入廠修船者迭至而不窮而租船造船之商皆事勢(shì)所必有他日由一廠分為數(shù)廠而公家之帑項(xiàng)可毋甚費(fèi)且商船既盛而兵船不患無(wú)養(yǎng)之之資是論今日之船政舍振興商務(wù)無(wú)他術(shù)矣若夫目前補(bǔ)救之策如直隸奉天山東浙江等省已各調(diào)輪船一二號(hào)為洋捕盜之用而供其歲費(fèi)所以稍紓船廠之力也然于此仍費(fèi)于彼亦非可久之道是宜察沿海水師之可減者若紅單艇船若頭舢板各裁去數(shù)十號(hào)或分防陸勇裁去數(shù)百人均可養(yǎng)兵輪船一號(hào)在各省大吏相其形勢(shì)而酌劑之而輪船之分隸各省者又當(dāng)?shù)镁醒髮W(xué)閎達(dá)沈毅知兵之大帥統(tǒng)歸節(jié)制以壹號(hào)令每歲會(huì)操一二次各察統(tǒng)將之勤惰能否而進(jìn)退之庶中國(guó)多造一船可多得一船之用矣雖然猶未也聞華民之寓居外洋也往往以勢(shì)孤氣餒為他國(guó)之人所輕侮西洋通例雖二三等之國(guó)莫不有兵船歷外埠名為保護(hù)商人曩者揚(yáng)武練船游閱?wèn)|南洋各島而呂宋旅居華民喜色相慶至于感泣以為百年未有之光寵一埠如此他埠可知間嘗取海外華人之?dāng)?shù)合傭工商并計(jì)之呂宋一島約四五萬(wàn)人新加坡及檳榔嶼諸島約十萬(wàn)美國(guó)舊金山及其近埠約十四萬(wàn)流寓越南及西貢等處約三十萬(wàn)古巴秘魯各十余萬(wàn)其它若日本若新金山若太平洋之檀香島厥數(shù)或逾萬(wàn)或不及萬(wàn)凡華人聚居之處莫不有會(huì)館有經(jīng)董彼皆愿集貲引領(lǐng)以望華官之至也久矣而兵船抑無(wú)論也養(yǎng)一兵船歲費(fèi)不過(guò)二萬(wàn)兩以一埠六萬(wàn)人計(jì)之每三人蠲費(fèi)一兩尚易為力況其中必有殷實(shí)商人為之倡者彼略有所費(fèi)而藉華船保護(hù)稍張聲勢(shì)便足與諸洋人齒偶有交涉隱受無(wú)窮之益此必華民所樂(lè)聞?wù)咭矠榻裰?jì)宜告駐札各國(guó)公使如各埠華民有愿得中國(guó)兵船以壯聲威者宜自籌歲費(fèi)報(bào)明領(lǐng)事領(lǐng)事請(qǐng)公使咨船政船政酌度撥遣或一年調(diào)還或半年調(diào)還再選他船更番前往藉資游練如一埠不能養(yǎng)一船者或數(shù)埠共養(yǎng)一船使之往來(lái)于其間中國(guó)有事則悉數(shù)召歸以備調(diào)遣夫如是船廠無(wú)養(yǎng)船之費(fèi)而護(hù)捍御之資兵船無(wú)坐食之名而有歷練之實(shí)商賈傭王蠲費(fèi)不多頗沾利益公使領(lǐng)事權(quán)力雖弱亦倚聲勢(shì)一舉而數(shù)善備焉而中國(guó)之船之遠(yuǎn)適他邦未始不以此為之嚆矢是又振興商務(wù)之要端也夫
輪船工竣并陳機(jī)器局情形疏同治七年九月
曾國(guó)藩
竊中國(guó)試造輪船之議臣于咸豐十一年七月覆奏購(gòu)買(mǎi)船折內(nèi)即有此說(shuō)同治元二年間駐扎安慶設(shè)局試造洋器全用漢人未雇洋匠雖造成一小輪而行駛遲鈍不甚得法二年冬間派令候補(bǔ)同知容閎出洋購(gòu)買(mǎi)機(jī)器漸有擴(kuò)充之意湖廣督臣李鴻章自初任蘇撫即留心外洋軍械維時(shí)丁日昌在上海道任內(nèi)彼此講求御侮之策制造之方四年五月在滬購(gòu)買(mǎi)機(jī)器一座派委知府馮焌光沈保靖等開(kāi)設(shè)鐵廠適容閎所購(gòu)之器亦于是時(shí)運(yùn)到歸并一局始以攻剿方殷專(zhuān)造槍亦因經(jīng)費(fèi)支絀難興船工至六年四月臣奏請(qǐng)撥留洋稅二成以一成為專(zhuān)造輪船之用仰蒙 圣慈允準(zhǔn)于是撥款漸裕購(gòu)料漸多蘇松太道應(yīng)時(shí)及馮焌光沈葆靖等朝夕討論期于必成查制造輪船以滊爐機(jī)器船三項(xiàng)為大宗從前上海洋廠自制輪船其滊爐機(jī)器均系購(gòu)自外洋帶至內(nèi)地裝配船從未有自構(gòu)式樣造成重大機(jī)器滊爐全具者此次創(chuàng)辦之始考究圖說(shuō)自出機(jī)杼本年閏四月間臣赴上海察看已有端緒七月初旬第一號(hào)工竣臣命名曰恬吉輪船意取四海波恬廠務(wù)安吉也其滊爐船兩項(xiàng)均系廠中自造機(jī)器則購(gòu)買(mǎi)舊者修整參用船身長(zhǎng)十八丈五尺闊二丈七尺二寸先在吳淞口試行由銅沙直出大洋至浙江舟山而旋覆于八月十三日駛至金陵臣親自登舟試行至采石磯每一時(shí)工水行七十里下水行一百二十余里尚屬堅(jiān)致靈便可以涉歷重洋原議擬造四號(hào)今第一號(hào)系屬明輪此后即續(xù)造暗輪將來(lái)漸推漸廣即二十余丈之大船可伸可縮之筩可高可低之輪軸亦可苦思而得之上年試辦以來(lái)臣深恐日久無(wú)成未敢率爾具奏仰賴(lài) 朝廷不惜巨款不責(zé)速效得以從容集事中國(guó)自強(qiáng)之道或基于此各委責(zé)苦心經(jīng)營(yíng)其勞勛亦不可沒(méi)也溯自上海初立鐵廠迄今已逾三年先后籌辦情形請(qǐng)為 皇上陳其梗概開(kāi)局之初軍事孔亟李鴻章飭令先造槍兩項(xiàng)以應(yīng)急需惟制造槍必先有制造槍之器乃能舉辦查原購(gòu)鐵廠修船之器居多造之器甚少各委員詳考圖說(shuō)以點(diǎn)線面體之法求方圓平旁通造成大小機(jī)器三十余座即用此器以鑄爐高三丈圍逾一丈以風(fēng)輪火（日羽）熾火力去滓存液一氣鑄成先鑄實(shí)心母生子觸類(lèi)再用機(jī)器車(chē)刮旋挖使之外光如鏡內(nèi)滑如脂油制造開(kāi)花田等配備車(chē)炸彈藥引木心等物皆與外洋所造者足相匹敵至洋槍一項(xiàng)需用機(jī)器尤多如碾卷槍筒車(chē)剖外光鉆挖內(nèi)膛旋造斜棱等事各有精器巧式百出槍成之后亦與購(gòu)自外洋者無(wú)異此四五年間先造槍兼造制器之器之情形也該局向在上海虹口暫租洋廠中外錯(cuò)處諸多不便且機(jī)器日增廠地狹窄不能安置六年夏間乃于上海城南興建新廠購(gòu)地七十余畝修造公所其已成者曰滊爐廠曰機(jī)器廠曰熟鐵廠曰洋槍樓曰木工廠曰鑄銅鐵廠曰火箭廠曰庫(kù)房棧房煤房文案房工務(wù)廳中外工匠住居之室房屋頗多規(guī)矩亦肅其未成者尚須速開(kāi)船塢以整破舟酌建瓦棚以?xún)?chǔ)木料另立學(xué)以習(xí)翻譯翻譯一事系制造之根本洋人制器出于算學(xué)其中奧妙皆有圖說(shuō)可尋特以彼此文義捍格不通故雖日習(xí)其器究不明夫用器與制器之所以然本年局中委員于翻譯甚為究心先后訂請(qǐng)英國(guó)偉烈亞力美國(guó)傅蘭雅瑪高溫三名專(zhuān)擇有裨制造之書(shū)詳細(xì)翻出現(xiàn)已譯成汽機(jī)發(fā)軔汽機(jī)問(wèn)答運(yùn)規(guī)約指西采煤圖說(shuō)四種擬俟學(xué)建成即選聰明子弟隨同學(xué)習(xí)妥立課課程先從圖說(shuō)入手切實(shí)研究庶幾物理融貫不必假手洋人亦可引伸另勒成書(shū)此又擇地遷廠及添建翻譯之情形也茲因輪船初成之際理合一并附奏
第一號(hào)輪船下水并續(xù)辦各情形疏同治八年五月
沈葆楨
竊臣于七年十二月二十六日業(yè)將船政一切工程奏明在案本年正月起廣召鉆各匠黏灰穿孔塞罅漚釘鐵匠打鑲鐵梁鐵脅鐵條等件兩月之久始行蕆事三月初旬船匠始得刓雕梁座攏機(jī)器車(chē)治舵桅鐵匠折移輪機(jī)水缸等件工船配合嵌泡釘螺餅兼制銅管氣筒尾輪鐵輥等事如是者復(fù)一月有奇四月以后船內(nèi)之匠則造艙堵戰(zhàn)枰桅架椗車(chē)板等件船外之匠則趕包龍骨銅皮分造重輞凹槽下水托輞等件內(nèi)外完備乃如堊洋油聯(lián)鈴銅板如是者復(fù)二十日有奇四月之杪日意格稟稱(chēng)船上大小工程一切告竣請(qǐng)期下水臣飭監(jiān)工員紳覆無(wú)異因諏五月初一日乘午潮漲滿縱船入江先期一日用巨鑊煮牛膏豕脂胰皂油等物數(shù)十斛灌入船底凹槽凝厚寸許將船臺(tái)初迭之木節(jié)節(jié)掇下另墊木楔使船身低倚兩旁托架附萼相銜留船旁撐柱數(shù)十根以支之期臣躬率提調(diào)周開(kāi)錫及各員紳致祭 天后江神土神船神向午潮平日意格督匠作人等盡拔撐柱將船頭所銜木楔眾斧齊敲使船勢(shì)全力趨下再將船頭托車(chē)岡鋸斷甫過(guò)半船砉然自行一瞬之間離岸數(shù)十丈船上人乘勢(shì)下椗拋泊江心萬(wàn)斛艨艟自陸入水微波不濺江岸無(wú)聲中外歡呼詫為神助辰下方升桅竿系帆纜安爨添旗幟制號(hào)衣整械以備出港適提調(diào)道員胡光墉同管駕官副將銜游擊貝錦泉續(xù)募通曉輪機(jī)之中國(guó)舵工水手八十余人到工伏念新船如生馬非銜轡均調(diào)遣恐不相習(xí)且一律用中國(guó)人駕駛初試風(fēng)濤尤當(dāng)慎益加慎因飭該管駕等就船上加緊練習(xí)由近漸遠(yuǎn)七月間當(dāng)可徑出大洋駛赴津門(mén)請(qǐng) 旨簡(jiǎn)派大臣勘此第一號(hào)下水之情形也第二號(hào)之船自開(kāi)工以來(lái)匠作等駕輕就熟工程較速現(xiàn)邊板已封三分之一再有兩三月亦可下水第三號(hào)船臺(tái)底椿俱如法釘齊全架一成便可興造木料一節(jié)日意格所購(gòu)者年內(nèi)已到五起業(yè)經(jīng)臣等奏明在案本年二月初十日第六起報(bào)到二月二十八日第七起報(bào)到三月初十日第八起報(bào)到三月二十九日第九起報(bào)到四月十二日第十起報(bào)到凡五起計(jì)統(tǒng)裝曲直木及楢板六萬(wàn)六千六百四十六幅地去年委員劉國(guó)泰往南洋所辦者于二月十七日?qǐng)?bào)到船名曰法蘇甲里凡載楢木鐵抄打馬車(chē)加轆武結(jié)口梨啷峇蚋等木一千八百四十余節(jié)石來(lái)?xiàng)荻甙侔耸嗥渲锌晒╄F廠橫梁之用者不少目下良材至船工自易圖成惟機(jī)器之出專(zhuān)由鐵廠閩省春夏陰雨連綿版筑不易監(jiān)工員紳披蓑荷笠號(hào)召泥滓之中數(shù)月以來(lái)車(chē)瓦垣石檻石檐一律完竣楶梲杗桷亦皆裁量如式而鑄匠方趕造各種船上器具未遑兼鑄鐵柱是以棟宇未得觀成現(xiàn)首船下水鑄工稍松當(dāng)飭刻期暹羅采辦楢木據(jù)報(bào)于三月初一日安抵口食叻派游擊吳世忠舉人蔣錫璠等先赴暹羅葉文瀾先將口食叻所辦木料雇船起運(yùn)亦于四月初六日前赴暹羅矣第一號(hào)船擬名曰萬(wàn)年清第二號(hào)船擬名曰湄云暫資號(hào)召應(yīng)俟抵津勘再懇 恩旨寵錫嘉名以光海宇其萬(wàn)年清謹(jǐn)委游擊貝錦泉管駕湄云謹(jǐn)委游擊吳世忠管駕貝錦泉原駕之華福委都司銜貝珊泉管駕以責(zé)專(zhuān)成
請(qǐng)創(chuàng)設(shè)外海兵輪水師疏光緒十一年
張佩綸
臣維泰西各國(guó)所以縱橫海上難與爭(zhēng)鋒者船堅(jiān)利而已二十年來(lái)中外既通商定約矣而各國(guó)鋼船鋼制作日新月盛其鷹跱狼貪注目垂涎于亞洲之心固路人所共知也 國(guó)家即令大治水師猶懼不敵若復(fù)彷徨審顧不為自強(qiáng)根本之計(jì)試恐海上之警殆無(wú)已時(shí)查中國(guó)海岸東暨奉錦南訖瓊廉延袤萬(wàn)有余里各省海口多者數(shù)十處本屬防不勝防而俄?yè)?jù)海崴以混同倭襲琉球以伺臺(tái)澎英取香港法取越南葡萄牙取澳門(mén)以逼粵三路此為大海之險(xiǎn)與彼共之矣西洋各國(guó)復(fù)辟紅海以趨快捷方式設(shè)海以達(dá)軍書(shū)一旦有事彼航海三萬(wàn)里而征調(diào)應(yīng)期饋輪不絕排重溟之險(xiǎn)可以直叩門(mén)我惟自扼?？诩懧芬杂M(jìn)則有利退亦無(wú)害客之勢(shì)轉(zhuǎn)逸主之勢(shì)轉(zhuǎn)勞此固論兵者所深忌而籌海者所宜知者也自粵捻既平中國(guó)稍稍治船廠購(gòu)機(jī)器以立兵輪水師權(quán)輿餉力之不充人才之不出水旱災(zāi)沴之不時(shí)內(nèi)外議論之不一至今外海師船未改舊章各省輪船未垂定制無(wú)警則南北洋之經(jīng)費(fèi)關(guān)關(guān)欠解有警則南北之經(jīng)費(fèi)省省截留仍此不變而欲沿海水師足備攻援足資戰(zhàn)守亦已難矣同治年間丁日昌請(qǐng)?jiān)O(shè)三洋水師提督左宗棠謂洋防一水可通輪船聞警可赴北東南三洋各駐師船常川會(huì)哨自有常山擊蛇之勢(shì)若兼分三洋轉(zhuǎn)生畛域李鴻章亦謂沿?？诎读至⑻幪幩抟灾乇M(fèi)浩繁意在以全力扼要害而尤戒散漫分防其后沈葆楨乃有輪船聚操上海之奏臣考之西洋兵制水師均專(zhuān)設(shè)海部兵柄極重英人赫德曾在譯署獻(xiàn)議亦以請(qǐng)?jiān)O(shè)總海防司為言深惟二三老成之籌謀參以五六海國(guó)之新制水師之宜合不宜分宜整不宜散利弊亦略可矣然則欲求制敵之法非創(chuàng)設(shè)外海兵輪水師不可欲收橫海之功非設(shè)立水師衙門(mén)不可
水師政要約有四端曰審形勢(shì)曰練將才曰治師船曰考工用海防之事督撫不能不問(wèn)而各省既分疆域即不能盡化町畦若責(zé)成重臣舉?？诎斗謩e要沖次沖何處可屯鐵船何處可建臺(tái)何處可修船塢何處可伏水雷將帥一家水陸一氣始能血脈貫注骨節(jié)靈通雖?？谥畩L狹潮汐之往來(lái)泛質(zhì)之韌礁沙之厚薄斷非一耳目所能周一手足所能舉而備多用分之弊除斯集思廣益之效著則相地之任宜專(zhuān)也陸軍宿將強(qiáng)令海固恐遷地勿良即向帶內(nèi)江長(zhǎng)龍舳板之楚將不習(xí)風(fēng)濤海徑向帶紅單艇船之粵將不習(xí)機(jī)器測(cè)量理法亦未敢輕于相委南北洋輪船近多寡用洋員延以重資臨敵請(qǐng)退終難收客卿蕃將之益欲求水師將材惟出洋學(xué)徒庶幾中選然非師船時(shí)時(shí)游弋時(shí)時(shí)聚操則技藝日就荒唐心志亦終歸驕惰無(wú)能者或以奔競(jìng)而臘遷多藝者或以樸拙而淹滯陶镕鼓舞胥賴(lài)帥臣則馭將之任宜專(zhuān)也海上戰(zhàn)守莫要于師船粵省之船河海兩絀閩廠之船兵船兩絀即赫德訂購(gòu)之船機(jī)露重底平行遲長(zhǎng)于守港難于涉海亦非水師利用今定遠(yuǎn)儕遠(yuǎn)鎮(zhèn)遠(yuǎn)等鐵艦既未來(lái)華惟北洋超勇兩艘南洋開(kāi)濟(jì)五艘號(hào)稱(chēng)新式耳然而中外條議或謂艇船仍不可裁或謂帆船亦不可去或謂中國(guó)安置鐵船之口岸甚多或謂南洋水性過(guò)熱海蟲(chóng)水艸足為鐵船之害非有深諳軍事熟悉洋情者詳為考核購(gòu)船既受其欺駐船未得其地皆足啟侮損威至于羅經(jīng)海線考查宜精魚(yú)尾雁行陣法宜講尤非專(zhuān)心一志不能日起有功則治船之任宜專(zhuān)也購(gòu)?fù)庋筌娀鹩心晡┠涎蟊毖笥锌颂敳案鞣N精槍而滇粵各軍求口云士得士乃得之槍尚為奇貨可居則各省之風(fēng)氣未開(kāi)也置外洋機(jī)器有年而因陋就簡(jiǎn)與規(guī)矩不能與巧至今造船之材料造槍之鋼鐵均購(gòu)自外洋則機(jī)器之大原未立也誠(chéng)得專(zhuān)員經(jīng)理南北采木之法別其性質(zhì)以代洋木煉鐵鏈鋼之法宜先探其本然后輪機(jī)配定何式槍擇定何種用不雜而兵精工不雜而藝精其它水雷漁雷行軍需用之器擇地?fù)袢送ɑI兼顧軍火既免于缺乏餉需亦免于虛縻則簡(jiǎn)器之任宜專(zhuān)也惟是七省水師特派重臣經(jīng)畫(huà)創(chuàng)辦之始必須持款千余萬(wàn)辦成之后必須有經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬(wàn)統(tǒng)籌國(guó)用亦知財(cái)力難勝然以水師一軍應(yīng)七省之防即以七省籌水師一軍之用各督撫通力合作挹彼注茲當(dāng)不致束手坐視而水軍以漸擴(kuò)充遠(yuǎn)或七年近或五年積蓄經(jīng)營(yíng)殫精竭慮或可有成夫以中國(guó)之大 圣詔之宏畏 天恤民講信修睦茍彼族漸濡德禮豈不宜詐虞悉泯懷我好音乃十年之中豐大業(yè)之案甫定而日本構(gòu)兵馬嘉利之案甫弭而俄人要約東失中山而南又挫又交海何哉彼以水師火器為長(zhǎng)技挾兵以衛(wèi)商挾戰(zhàn)彈以要和而我猶狃于舊船舊不知改弦更張徒欲將士以血肉相薄文臣以口舌相窮亦常不及之勢(shì)矣反復(fù)思維自今遴選將帥經(jīng)畫(huà)水師在法事為后事在海防為先著應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)派大臣將沿海七省水師改為兵輪垂為經(jīng)制俾各省船廠機(jī)局均歸調(diào)度以專(zhuān)責(zé)成內(nèi)政作而外虞紓庶幾收懲病蓄艾嘗臥薪之效乎應(yīng)如籌定餉項(xiàng)建立衙門(mén)請(qǐng)派大員之處伏懇 敕下軍機(jī)大臣總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)大臣會(huì)同戶(hù)部妥議具奏
請(qǐng)拓增船大廠疏光緒十一年
大學(xué)士左宗棠
竊惟防海以船為先船廠以自制為便此一定不易之理臣于同治五年奏設(shè)船政局于福建仿造外國(guó)兵船甫蒙 諭允即拜西征之 命一切制造經(jīng)歷任船政大臣斟酌辦理所制各船多仿半兵半商舊式近年雖造鐵脅快船較舊式為稍利然仿之外洋鐵甲仍覺(jué)強(qiáng)弱懸殊船中槍概然購(gòu)配較外洋兵船所用又有多寡利鈍之分所以夷釁一開(kāi)皆謂水戰(zhàn)不足恃也夫中國(guó)之地東南濱海外有臺(tái)澎金廈瓊州定海崇明各島嶼之散布內(nèi)有長(zhǎng)江津滬閩粵各港口之洪通敵船一來(lái)處處皆為危地戰(zhàn)固為難守亦非易現(xiàn)今守口之率購(gòu)自外洋子彈火藥形色雜出各炮各彈南北洋雖能配補(bǔ)而身槍管久必?fù)p缺各國(guó)既守公法一概停賣(mài)將來(lái)由雜而少由少而無(wú)誠(chéng)有不堪設(shè)想者臣去冬布置閩粵海防務(wù)親歷長(zhǎng)門(mén)金牌察看臺(tái)飭將馬江被敵擊沉之起出配粗足自固然位少而海口多陸師仍不能省兵多餉巨司庫(kù)難支不得已而有商借洋之舉夫借必還且耗巨息幸而軍務(wù)順手尚不失為權(quán)宜倘夷焰日張海防日棘而徒剜肉醫(yī)瘡勉強(qiáng)支持何以抑強(qiáng)寇而靖海疆臣愚以為攘夷之策斷宜先戰(zhàn)后和修戰(zhàn)之備不可因陋就簡(jiǎn)彼挾所長(zhǎng)以凌我我必謀所以制之因于船政局舊班出洋學(xué)生內(nèi)詢(xún)考制大略稱(chēng)據(jù)泰西廠不一當(dāng)以法華士廠克虜伯廠安蒙士唐廠好雨鶯廠四處為最法克兩廠身筒箍皆煉成全鋼安蒙士唐廠筒用精鋼身用熟鐵好雨鶯廠筒匝用精鋼身用鑄鐵皆擅專(zhuān)長(zhǎng)然半鋼半鐵制費(fèi)雖減惟有用久裂縫之虞不如鈍用全鋼價(jià)雖貴而無(wú)弊參觀比較仍以德國(guó)克虜伯英國(guó)法華士作法為妙故中外各國(guó)用該局廠之為最多中國(guó)欲興政必于此兩廠擇一取法雇其上等工匠定購(gòu)制機(jī)就船政造船舊廠開(kāi)拓加增克日興工鑄造雖經(jīng)始之費(fèi)需銀五六十萬(wàn)兩而從此不向外洋買(mǎi)即以買(mǎi)經(jīng)費(fèi)津貼廠當(dāng)亦有贏無(wú)絀惟制之鐵與常用鐵器煉法不同必須另開(kāi)大礦添機(jī)煉治始免向外洋購(gòu)鐵查福州穆源礦苗極佳閩中官民屢議開(kāi)采以銷(xiāo)路不旺而止若用以制取之甚便如能籌得二三百萬(wàn)金礦并舉不惟可自制推之鐵甲兵船與夫火車(chē)鐵路一切大政皆可次第開(kāi)辦較向外洋購(gòu)買(mǎi)終歲以銀易鐵得失顯然泰西各強(qiáng)國(guó)于此等工程斷不貪購(gòu)買(mǎi)之便而自省煩勞良有以也各等語(yǔ)稟由船政局提調(diào)道員周懋琦轉(zhuǎn)稟前來(lái)臣查西洋各國(guó)二十年前尚無(wú)鐵艦所有兵船與中國(guó)船政局現(xiàn)制相符即位藥彈亦多前膛笨重之物論其昔年兵力物力本非能與我為難熟料該夷逐漸講求日新月異兵船鐵甲至厚一尺有余更以一二尺厚之陰丁魯泊如象皮膠者貼襯其里以故剛?cè)崮κ巿?jiān)實(shí)異常其后膛巨全重能力突過(guò)從前上海制造局所譯克虜伯準(zhǔn)心法及兵船海岸位架圖說(shuō)言之甚詳申報(bào)所載英國(guó)新造巨可受藥彈一千余磅之重能洞穿五尺余厚不過(guò)與南琛南瑞等船爭(zhēng)快徒以二三鐵甲縱橫閩淅洋面馬江之役七船同沈石浦之役五船俱退雖管船者不得其之鐵甲聞?wù)吣徽ι喽蕴┪鞲鲊?guó)視之亦尋常工作耳該夷修明武備不惜財(cái)力至于如此此法夷犯順游奕重洋不過(guò)恃其船堅(jiān)利而我以船懸殊之故匪獨(dú)不能海上交綏即臺(tái)灣數(shù)百里水程亦苦難于渡涉及待開(kāi)廠制辦補(bǔ)牢顧大已覺(jué)其遲若更畏難惜費(fèi)不思振作何以自謀強(qiáng)而息外患耶穆源鐵礦臣接見(jiàn)閩省官紳均謂便于開(kāi)采似應(yīng)委員試辦并拓馬江船廠興工鑄臣又聞江南徐州鐵礦礦苗之旺甲五大洲若能籌開(kāi)辦即于楚吳交界之處擇要設(shè)立船政廠專(zhuān)造鐵甲兵船后膛巨實(shí) 國(guó)家武備第一要義臣老矣無(wú)深謀至計(jì)可分 圣主憂勞目睹時(shí)艱不勝愧憤惟急開(kāi)鐵礦制船各節(jié)事雖重大實(shí)系刻不容緩理合請(qǐng) 旨敕下內(nèi)外臣工迅速妥議具奏仍乞 宸衷獨(dú)斷期于必行天下幸甚
請(qǐng)撥款制船疏光緒十一年
署福建船政大臣裴蔭森
竊查同治十三年倭兵擾臺(tái)前總理船政臣沈葆楨迭次商辦鐵甲兵船在事官紳有婉辭諷止者有直言駁辯者而沈葆楨與洋將言之曰有鐵甲而兵輪乃得用其長(zhǎng)無(wú)鐵甲而兵輪終恐失所恃議者謂其慮患之深不遽信其謀兵之善也迨上年法人犯順各處新報(bào)開(kāi)列法國(guó)兵船綜計(jì)不足三十號(hào)而差遣轉(zhuǎn)運(yùn)各船亦充其數(shù)至上等船不過(guò)與福勝福建勝等船爭(zhēng)猛上等兵船人而虛聲所播士膽先靡要皆無(wú)鐵甲而兵輪失所恃之明證也然則懲前毖后之計(jì)整頓海軍必須造辦鐵甲時(shí)勢(shì)所趨無(wú)庸再者矣查有船政出洋學(xué)生同知銜魏瀚參將銜游擊陳兆翱都司鄭清濂等在洋肄業(yè)時(shí)逾七年曾經(jīng)委令監(jiān)造德國(guó)鐵甲兵船閱歷頗深據(jù)稱(chēng)法國(guó)于光緒十一年創(chuàng)造雙機(jī)鋼甲兵船名柯襲得士迪克士飛禮則唐等三船計(jì)船身長(zhǎng)中尺十七丈三尺九寸船腰闊四丈船旁鋼甲厚八寸艙面鋼厚二寸每時(shí)可行中國(guó)海道八十里配用新式康邦臥機(jī)計(jì)算實(shí)馬力一千七百匹較北洋德國(guó)訂造之定遠(yuǎn)鐵甲船身較小與濟(jì)遠(yuǎn)鐵甲馬力稍輕而駕駛較易費(fèi)用較減除位魚(yú)雷電燈另購(gòu)?fù)饷看ち瞎楞y須四十萬(wàn)兩兩船并造須二十八月可成三船同造三十六月即竣閩省若得有此等鋼甲兵船三數(shù)號(hào)船快船得所護(hù)衛(wèi)膽壯則氣揚(yáng)法船斷不敢輕率啟釁茲稟由提調(diào)道員周懋琦繪圖轉(zhuǎn)稟請(qǐng)示并據(jù)試造雙機(jī)鋼甲以魏瀚鄭清濂吳德章監(jiān)造船身陳兆翱李壽田楊廉臣監(jiān)造船機(jī)確有把握如果虛縻工費(fèi)甘與該學(xué)生等一同科罪等語(yǔ)臣等復(fù)查疆臣議辦鐵甲十有余年或因吃水動(dòng)逾二丈三四尺中國(guó)?？谳^淺出入不能自如所可慮者一閩粵等省船塢過(guò)小修理不能勝載所可慮者二船身滯重轉(zhuǎn)掉未靈管駕不能如法所可慮者三該道員周懋琦等所呈總分船圖據(jù)開(kāi)全船墩載一千八百墩吃水止深一丈二尺二寸沿海各口均可駛行則出入不難矣船政前為南洋承辦開(kāi)濟(jì)等項(xiàng)快船實(shí)馬力二千四百匹本勘定附廠紅山山麓另造砌石大塢預(yù)備修理南北洋快兵船鐵甲船之用核估工料需銀一十萬(wàn)兩三四月可以工竣現(xiàn)將次第造辦則修理不難矣三屆出洋學(xué)生另請(qǐng)案加展年限每年在外國(guó)兵船閱歷須扣足六個(gè)月為期船政又另購(gòu)?qiáng)A板復(fù)設(shè)練船為出洋訓(xùn)練學(xué)生水手之用則管駕亦不難矣自來(lái)兵家有恃乃可無(wú)恐先聲足以?shī)Z人南北洋籌辦水師頗費(fèi)財(cái)力援閩之師久而不出出則遲回觀望葨葸不前法人得窺其微遂乃截商阻漕以欺中國(guó)鐵甲未成兵船無(wú)護(hù)不敢輕于嘗試得以大肆要求幸而諒山復(fù)為我克臺(tái)澎不能安踞孤又伏冥誅餉絀民華暫時(shí)就范然而法人豈能一日忘臺(tái)澎耶該道員久官閩臺(tái)該學(xué)生等籍地福省均無(wú)希圖名利之心祗以馬江死事諸人非其親故即為鄉(xiāng)鄰以報(bào)仇雪憤之心寄于監(jiān)作考工之事其成效必有可觀至所需制船經(jīng)費(fèi)一百三十余萬(wàn)兩或在洋關(guān)酌撥抑或另籌協(xié)濟(jì)現(xiàn)雖經(jīng)費(fèi)異常支絀然必需之款臣等不敢稍有畏難應(yīng)俟奉 旨后臣昌浚等隨時(shí)妥籌辦理所有船政試造雙機(jī)鐵甲兵船緣由理合會(huì)同馳奏抑臣等更有請(qǐng)者歐洲大局已成連橫之勢(shì)中國(guó)若再拘于成見(jiàn)情形岌岌可危除制造船教將練兵別無(wú)自強(qiáng)之道然不開(kāi)礦煉鐵購(gòu)機(jī)造爐事事購(gòu)自外洋財(cái)源益出軍火之費(fèi)較之洋藥漏厄尤為繁巨臣宗棠日前拓增船大廠一疏仍求 宸衷獨(dú)斷天下幸甚此折系臣蔭森主稿臣宗棠臣圖善臣昌浚臣兆棟會(huì)商意見(jiàn)相同謹(jǐn)恭折附輪船到滬交上海縣由驛五百里馳陳
購(gòu)置練船疏光緒十一年
裴蔭森
竊查泰西水師章程凡習(xí)駕駛者先由學(xué)堂肄業(yè)數(shù)年于天文羅經(jīng)測(cè)量算法粗具根柢大約年十八九歲以后派入練船周涉海洋閱歷風(fēng)沙演試彈嚴(yán)定年限按時(shí)考試按等升調(diào)海上交綏非席風(fēng)濤者不能確有把握耳練船以?shī)A板為多輪船用火帆船用風(fēng)汪洋大海之中偶遇機(jī)器損傷抑或煤炭缺乏非帆纜無(wú)以繼輪機(jī)之窮故學(xué)御帆船較輪船為尤要亦較輪船為尤難也同治九年原任大學(xué)士英桂于閩浙總督任內(nèi)曾以萬(wàn)金購(gòu)日耳曼國(guó)夾板一號(hào)從新修改名曰建威練船另延英國(guó)水師官遜順等為教習(xí)頗著成效嗣建威損壞經(jīng)費(fèi)支絀改派揚(yáng)武為練船有名無(wú)實(shí)練務(wù)廢弛馬江石浦諸役死事獲咎各學(xué)生內(nèi)有迭經(jīng)英國(guó)水師兵船總統(tǒng)書(shū)院教習(xí)甚為褒獎(jiǎng)出具切考給憑回工者乃臨事倉(cāng)惶不能出奇制勝固由船小力單形見(jiàn)勢(shì)絀亦各船士卒疏于訓(xùn)練所致練船不但練水手勇即管駕大二副無(wú)不因練成事臨機(jī)勝此泰西海軍尤必多設(shè)練船也者臣等以為諸費(fèi)可省練船之費(fèi)必不能省創(chuàng)深痛巨之余懲前毖后萬(wàn)難再事因循前任船政臣何如璋奏請(qǐng)由廠新造夾板估費(fèi)須二萬(wàn)余兩又恐耽誤別船工程因未造辦適有英商美那二枝半桅夾板一號(hào)去冬守風(fēng)泊住羅星塔江次該船主遂先回滬其船托英商天裕洋行拍賣(mài)洋平番銀四千元委員勘估該船身長(zhǎng)英尺一百四十尺腰闊英尺三十一尺三寸艙深英尺十七尺七寸商墩可載重四百五十七墩船身系硬木枰面系金山松木均無(wú)腐爛艙底底拴銅鐵各半船底全鑲銅片桅身系鐵木船上鐵索錨練舢板抽水機(jī)器起錨車(chē)件一切器具俱全查閱船公司憑照系同治十年在法廠制成光緒八年至十年保險(xiǎn)公司照一等夾船保險(xiǎn)即飭知縣魏瀚買(mǎi)定并由英領(lǐng)事繕立契據(jù)惟去冬今春久泊江灘艙板應(yīng)須修理帆纜亦須更換商船改練所有帆艙索艙火藥艙彈子艙及門(mén)戰(zhàn)秤官?gòu)d住房等處又須添備核估修費(fèi)減于建威而船身較為堅(jiān)結(jié)查船政前屆出洋章程習(xí)駕駛者每年在船僅兩個(gè)月現(xiàn)擬咨商北洋大臣大學(xué)士臣李鴻章請(qǐng)改為每年在船必扣足個(gè)月冀增功課惟核計(jì)每人每屆三年勻算需銀一萬(wàn)元之多勢(shì)雖多派學(xué)生而學(xué)生根柢未深出洋亦屬無(wú)益整頓海軍惟有多設(shè)帆船習(xí)練庶收實(shí)效現(xiàn)在所購(gòu)?qiáng)A板擬名曰平遠(yuǎn)已飭廠員趕修于船政駕駛學(xué)堂各生取其年逾十八歲以上二十五六以下材貌魁梧膽氣壯定者另選精壯水手多人赴船肄業(yè)嚴(yán)定課程稽核日記由近及遠(yuǎn)東則日本高麗各洋南則新加坡檳榔島各埠北則旅順大連環(huán)海參崴西則印度洋紅海地中海每年春出秋歸冬出夏歸學(xué)堂所習(xí)天文海圖證之于礁沙實(shí)境是否測(cè)算 合符所習(xí)槍陣法之于風(fēng)水疑難是否施放定準(zhǔn)三年為期與學(xué)堂輪番更換學(xué)業(yè)愈熟人才愈練愈多同是出洋同習(xí)駕駛用費(fèi)較減收效較易果有膽略非常人才出眾再赴各國(guó)兵船涉歷一年半載便能得其體用據(jù)提調(diào)道員周懋琦稟請(qǐng)前來(lái)臣查駕駛與制造不同外洋廠多器備習(xí)制造者非親至廠中不能深窺窾竅習(xí)駕駛者則無(wú)論何國(guó)水師不外嚴(yán)密二字嚴(yán)則一律齊整密則不留疏懈而要在乎熟而已至臨陣對(duì)敵運(yùn)用在乎一心但須出洋久練不必定至外國(guó)兵船始識(shí)兵機(jī)也惟管駕練船不同管駕輪船管駕輪船固須熟習(xí)船學(xué)管駕練船即為各輪管駕執(zhí)事水手之教習(xí)必須會(huì)歷各國(guó)洋面通曉水師章程為洋員所素知者始能勝任未便輕率派委船政向延西員又頗煩費(fèi)現(xiàn)擬會(huì)商李鴻章于北洋兵船管駕內(nèi)或于水師學(xué)堂教習(xí)內(nèi)揀派管駕以資得力
試造淺水兵輪工[竣](俊)察看疏光緒十二年
兩廣總督張之洞
竊臣等前因粵省現(xiàn)無(wú)水師兵輪六門(mén)?？趦?nèi)外扼守?zé)o具當(dāng)于闈姓損款內(nèi)提洋銀二十萬(wàn)元交署水師提督臣方耀等督飭員弁就省河黃埔設(shè)廠選幕華工采取香港華洋船廠圖式試造水淺兵輪四艘以之防護(hù)海口援應(yīng)臺(tái)于光緒十一年五月具 奏奉 旨據(jù)奏試造淺水輪船現(xiàn)已先造四艘著俟造成后詳加察看如果合用再行奏明辦理該衙門(mén)知道欽此茲查該輪艘于上年冬間陸續(xù)造成淺水名之曰廣元廣亨廣利廣貞入春以來(lái)安配械選派弁勇工役練習(xí)駕駛漸次嫻熟經(jīng)臣等于五月二十三日親往閱練操演船身計(jì)長(zhǎng)英尺一百一十尺船面闊英尺一十八尺艙深英尺八尺半吃水英尺七尺半合中尺六尺一寸有奇工料多自港來(lái)故皆以英尺估計(jì)廣元廣貞兩輪馬力七十八匹速率每四刻行英里九十合華里三十三里廣亨廣利兩輪馬力六十五匹速率每四刻行英里九十里合華里三十里船面頗低以便攻戰(zhàn)輪聲甚小以免驚敵船后皆雙車(chē)暗螺內(nèi)用康邦臥機(jī)內(nèi)兩船兼用咨水氣柜前后皆活桅兩持龍骨左右?guī)б澡F水淺上下輔以鋼板船頭安四頓半后膛鋼一尊船尾安九生口經(jīng)克虞伯鋼一尊桅盤(pán)船腰各配一諾登飛連珠共三尊護(hù)皆有鋼板房與前 奏所擬式樣相符當(dāng)即駛赴虎門(mén)內(nèi)之蓮花山海面樹(shù)立靶該四輪連環(huán)操演審看力與船力相稱(chēng)準(zhǔn)約得什之五六船身轉(zhuǎn)捩頗靈行駛亦速機(jī)器一切磨光潔雖系華工所造視洋造者尚堪彷佛計(jì)四輪本船工料修建船廠工料委員司事人等薪工載運(yùn)起落各項(xiàng)物料夫價(jià)廠局什物繪圖暨雜項(xiàng)統(tǒng)共享銀一十二萬(wàn)五千一百余兩槍各件系就臺(tái)屬現(xiàn)存者酌量配用價(jià)值不在此內(nèi)另購(gòu)存鐵木各料銀一萬(wàn)七千五百余兩除原撥闈姓捐款二十萬(wàn)元合洋銀一十四萬(wàn)兩外尚墊支銀二千六百余兩準(zhǔn)方耀咨據(jù)監(jiān)造赤溪副將吳迪文等造冊(cè)具報(bào)飭營(yíng)務(wù)處司道點(diǎn)收具詳請(qǐng) 奏前來(lái)臣等伏查粵廠試造淺水兵輪事屬創(chuàng)辦工匠募之華人機(jī)器造之本廠款項(xiàng)由勉強(qiáng)羅掘而來(lái)法式由集思考索而定以視津滬閩廠局面恢閎工用精博遠(yuǎn)不相侔今一年之內(nèi)成船四艘總計(jì)船值械大約每艘不過(guò)五萬(wàn)金遠(yuǎn)而瓊山淺洋近而省河西海均堪行駛船頭之可擊水路八里中靶五里以之防護(hù)內(nèi)河暨近海各口頗為合用現(xiàn)經(jīng)選派員弁管帶分駐六門(mén)內(nèi)外會(huì)合所在師船一體緝內(nèi)河外海盜賊比較各輪船丈尺馬力照支薪費(fèi)章程每船月支薪工加餉公費(fèi)等項(xiàng)銀六百八十二兩零以符成案應(yīng)俟籌有款項(xiàng)再行添造多只以固粵防
謹(jǐn)陳船政形勢(shì)及應(yīng)行次第舉辦事宜疏光緒十二年
裴蔭森
竊臣自去年十二月蒞工經(jīng)將察看福州?？谇樾渭皬?fù)設(shè)練船試造鋼甲并請(qǐng) 飭催積欠關(guān)各緣由先后 奏明在案數(shù)月以來(lái)臣復(fù)細(xì)加考察催趲工程時(shí)與在事員紳及監(jiān)造工程學(xué)生往復(fù)講求每至夜分必盡其蘊(yùn)而后已稍閑則獨(dú)乘小舟隨潮上下詳看工次一帶地勢(shì)港道竊維閩之設(shè)船政也原以天下海防至計(jì)非一切機(jī)器局制造局可比造成兵輪派往各省而防皆賴(lài)學(xué)生藝成亦派赴各處而洋務(wù)漸開(kāi)二十年來(lái)實(shí)有成效形勢(shì)非不足恃防守密則無(wú)虞工程非不日具經(jīng)費(fèi)足則皆舉應(yīng)將形勢(shì)及應(yīng)辦事實(shí)在情形敬為我 皇太后 皇上陳之
船政廠地在馬尾山麓繞其背形若匡前瀕大江踞林浦下流羅星塔之上前閩浙總督臣左宗棠議設(shè)船政疏稱(chēng)羅星塔一帶開(kāi)槽浚渠水清土實(shí)為粵浙江蘇所無(wú)船政大臣沈葆楨察看海口及船塢折內(nèi)亦指林浦以下為重重天險(xiǎn)臣自臬司任內(nèi)奉檄填港及到工后勘較詳閩江自芭蕉五虎入口以來(lái)兩山環(huán)抱層折轉(zhuǎn)灣至馬尾八十里實(shí)為自然天險(xiǎn)論者徒以七月馬江之戰(zhàn)遂疑船廠之露處為孤?？蓱]不知法船肆擾深入口內(nèi)已犯兵家之忌不過(guò)行險(xiǎn)徼幸馬入長(zhǎng)門(mén)地方官以中外尚未失和不早封口誤墮其術(shù)使能扼之于海門(mén)以外何至受其所欺譯法國(guó)官報(bào)孤拔上書(shū)其海部其言閩廠之所以不能毀者緣大兵船吃水過(guò)深祗能停泊羅星塔以外不能直逼船廠廠之左有馬限山為之屏蔽彈巨者不能遠(yuǎn)及廠屋其小輕者又不足以毀之等語(yǔ)臣則以為該敵冒險(xiǎn)深入終不敢占留一日以索償者實(shí)懼海口之險(xiǎn)南北洋援軍之將合圍耳此閩廠地勢(shì)形勝最踞險(xiǎn)要毋庸改設(shè)之明證也或謂吳楚適中之地如湘口地方可以建設(shè)船塢不知海潮有定江潮則無(wú)定每當(dāng)伏秋盛漲江水挾西川之峽水而下必將漫過(guò)船塢至交冬水落石出又必不能過(guò)槽此湖口長(zhǎng)江一帶祗能造軍火機(jī)器局不能造鋼甲船塢固不待智者而知也船政舊用鐵螺絲船槽容重三千余墩比年制成之開(kāi)濟(jì)鏡清快船即不能修津之大沽蘇之上?；浿S埔雖皆有塢亦以港道稍淺不能收納此事實(shí)難再緩經(jīng)前大臣黎兆棠何如璋奏 明有案臣曾勘定船政左近紅山之麓可造船塢在羅星塔之下員山寨之上兩山中間生成小港實(shí)為天然船塢距船政僅水程八里工匠往來(lái)?、M甚便亟宜砌石造定大塢以備勘修南洋快船及臺(tái)灣所用快船即北洋之艦如定遠(yuǎn)鎮(zhèn)遠(yuǎn)者亦可來(lái)閩修理此閩廠急宜增造船塢之實(shí)在情形也現(xiàn)在出洋回華藝成之學(xué)生如魏瀚鄭清濂陳兆翱吳德章李壽田楊廉臣等于制造船身輪機(jī)工程測(cè)算工夫具有本領(lǐng)本年所成橫海鐵脅船并開(kāi)濟(jì)鏡清兩快船實(shí)已經(jīng)臻美備南洋三號(hào)快船明秋亦可下水六號(hào)鐵脅船亦已安上龍骨此次奉準(zhǔn)試造鋼甲一號(hào)只待省局經(jīng)費(fèi)解到便可購(gòu)料開(kāi)工惟該學(xué)生等造詣所到境界添機(jī)拓廠即大鐵艦之鐵甲及輪機(jī)大件亦可自制無(wú)庸購(gòu)于外洋前督辦黎兆棠何如璋均經(jīng) 奏請(qǐng)以經(jīng)費(fèi)難籌而止臣擬擇其急者陸續(xù)添置度經(jīng)費(fèi)可寬籌而工程亦能起色此閩廠亟宜添拓之實(shí)在情形也戰(zhàn)守之利器近今以水雷魚(yú)雷為要去秋之戰(zhàn)人皆以采購(gòu)魚(yú)雷水雷緩不濟(jì)急為憾及何如璋所購(gòu)伏雷百具到時(shí)福州封口方有借口尚慮港道寬大不敷布置因商督臣楊昌浚招募廣東學(xué)生陸汝成建寧增生楊仰曾各抒所學(xué)分制分種沈雷三十貝以供守口之助嗣購(gòu)得德國(guó)魚(yú)雷十具在德習(xí)制魚(yú)雷伏雷學(xué)生陳才瑞亦已藝成回華臣飭逐件修配以便試演一面出圖仿造不使外人傲我所無(wú)惟建造廠屋購(gòu)置各雷機(jī)器所費(fèi)又已不貲至于開(kāi)礦鑄以制造各項(xiàng)火藥槍彈船政皆有藝成回華之學(xué)生可以承辦廠屋機(jī)器動(dòng)輒巨萬(wàn)此皆海防必不可緩之事即船政所不容已之圖惟是經(jīng)費(fèi)難籌深為焦灼年來(lái)閩海關(guān)月僅解四成項(xiàng)下二萬(wàn)兩其六成項(xiàng)下三萬(wàn)兩截至今年六月止積欠二百四十萬(wàn)有奇經(jīng)臣奉 旨飭速撥以濟(jì)急需迄今未解制船經(jīng)費(fèi)尚且不敷何別項(xiàng)此又必需外省協(xié)濟(jì)之實(shí)在情形也現(xiàn)值 朝廷整練海軍所需船必多臣愚以為應(yīng)拓船政以為表里請(qǐng) 旨下閩海關(guān)四六成項(xiàng)下按月解清所有通年積欠速為設(shè)法陸續(xù)籌補(bǔ)并請(qǐng) 下海疆督撫酌籌協(xié)款接濟(jì)所有事宜臣再隨時(shí)函商以期開(kāi)拓工程不囿故步工副 國(guó)家力圖自強(qiáng)之至意
駕駛輪船說(shuō)略
葛道殷
行船之事至粗行船之工則最密必合內(nèi)外兩功而后能善駕駛何謂內(nèi)功汽機(jī)鍋爐煤火等類(lèi)是也何謂外功水道天文氣候等類(lèi)是也內(nèi)功汽機(jī)與鍋爐相關(guān)煤火化水為汽尤與鍋爐汽機(jī)相關(guān)近日泰西汽機(jī)新式層出老安坊所造兼大用抵力自漲力重?zé)崞魍饫淠姆ㄖ丶訜嶂軐⑵麅?nèi)水點(diǎn)悉化汽之體積增大而熱不加多自可得益若汽已干則無(wú)益矣自漲力之法汽筩之容積必加大所燒之煤則可減少然省汽而增汽之功力亦必漲力遞小于原抵力而少減汽機(jī)之能力也大抵力之法雖善而最易損壞鍋爐外冷凝水之法雖省煤然器具繁重功不掩費(fèi)老安坊既兼此四法必須精益求精使鍋爐極能受大漲力而不險(xiǎn)又使海水內(nèi)之石膏于火切面而不結(jié)且于自添煤重?zé)裏熤畡?chuàng)制再能精思博考以詣其極斯為毫發(fā)無(wú)遺恨耳但使船者不能必遇上等之器宜以善用之法補(bǔ)救之其法首重鍋爐鍋爐之式有曲管煙管之別吹出咸水曲管者二小時(shí)一次煙管者一小時(shí)三次每停輪再鏟一次漲力之限多視漲表為準(zhǔn)而有時(shí)漲表不靈宜常留意危險(xiǎn)放汽萍門(mén)則可以救險(xiǎn)設(shè)見(jiàn)水隨汽出鍋內(nèi)之水必淺而曲管或煙管甚熱司機(jī)者若不將火取出可速開(kāi)火門(mén)澆潑冷水旋即閉之火必減小人宜避于門(mén)旁免致汽噴受傷若爐頂已紅切不可添水進(jìn)鍋尤不可取出爐火宜速開(kāi)各處水塞門(mén)或各處出沙孔以放盡其汽與水使?jié)q力頓減救險(xiǎn)之法不過(guò)如此至于汽機(jī)為行船功力之本各節(jié)活動(dòng)磨擦之處可常常用油與水并合添入則油水自能磨成肥皂之性不但滑膩兼能散熱大軸之頸處尤宜注意汽機(jī)繁重各種不同治法亦異故無(wú)公法可言惟恒設(shè)想某件偶?jí)漠?dāng)以何法治之胸中確有成見(jiàn)不至臨時(shí)忙亂斯為善于司機(jī)矣煤燒之法宜緩宜勻添煤之法不先不后不但燒料節(jié)省而且漲力停勻自少危險(xiǎn)之虞添水惟斟酌多少以測(cè)水表為定別無(wú)他法此行船內(nèi)功之大略也再言外功外功首考海道必熟某處水洪之淺深某處沙之長(zhǎng)短某處沉礁之多少以知趨避也其次在測(cè)氣候法倫海寒暑表所以測(cè)熱度多寡風(fēng)雨針?biāo)钥諝鈮毫σ苑里Z風(fēng)之發(fā)大霧之起也其次在識(shí)天文紀(jì)限儀所以測(cè)七政恒星可藉天度認(rèn)明地球之經(jīng)緯知船現(xiàn)行何也其次在別方向羅盤(pán)所以別三十二方向也其次在潮汐計(jì)水程度時(shí)表所以計(jì)一小時(shí)之水程各處之潮汐也其次在速率三角板沙漏所以量海面船行之速率也而行船尚有諸法海面非平圓取便于推算姑作平面論大端有四一曰行向一曰距數(shù)一曰緯較一曰偏較行向?yàn)榇放c開(kāi)行處午所成之角或用向數(shù)或用度數(shù)以定名類(lèi)如東北為四向亦曰四十五度距數(shù)為依某向并若干小時(shí)所行里數(shù)緯較為自開(kāi)行處之緯度或向北或向南行若干度偏較為自開(kāi)行處之午或向東或向西行若干度又有紆道行船之法凡遇逆風(fēng)或因他故紆道前行應(yīng)合所行方向推算直距又有依距等圈行船之法平面行船各相交俱成直角但地體如球各經(jīng)自緯度大圈至南北兩極經(jīng)度漸合為一點(diǎn)故距赤道愈遠(yuǎn)偏較里數(shù)愈小于經(jīng)較分?jǐn)?shù)又有用中緯度行船之法凡直向正南北行者經(jīng)度不變則距數(shù)與緯較等布算自易若向正東西而行準(zhǔn)緯度以推經(jīng)度較亦與依距等圈行船同法設(shè)稍有偏向則經(jīng)緯度時(shí)時(shí)變易不能以開(kāi)行處緯度相對(duì)之偏較推得此數(shù)亦不能以所至緯度相對(duì)之偏較推得此數(shù)故用開(kāi)行與所至之緯度中數(shù)仍依前法以推此經(jīng)度較是合平面與距等二法為一法也凡遇大逆風(fēng)巨浪不能前進(jìn)欲免為風(fēng)力推行退后應(yīng)酌留一帆令舵柄推定向下風(fēng)則船首自向上風(fēng)但無(wú)前行之速率則向上風(fēng)者必轉(zhuǎn)而仍向下風(fēng)耳及風(fēng)帆飽受風(fēng)力令船前行而舵勢(shì)恒迎上風(fēng)則船首仍回向上風(fēng)若天朗氣清日則沿路有浮標(biāo)可避沙礁之觸夜則沿路證塔可為方向之準(zhǔn)又照章程吹號(hào)掛鐙分別來(lái)船左右更可免相碰之患倘遇大霧四塞則停輪自不容緩此行船外功之大略也必精熟內(nèi)外兩功而后可暢行大洋以備外海水師之選矣
請(qǐng)整頓船政折
陳[璧]
奏為船政整頓伊始敬陳管見(jiàn)以備 采擇恭折仰祈 圣鑒事竊臣前奏請(qǐng)另簡(jiǎn)專(zhuān)員規(guī)復(fù)船政仰蒙 圣明洞鑒近日敬聞 命福州將軍裕祿兼充船政大臣 朝廷知人善任以榷稅之官兼將作之選工程項(xiàng)并責(zé)諸裕祿觀成可指日待矣然臣有不能已于言者泰西以水師為命源水師以船政為根本外國(guó)幅員不及中國(guó)二三行省制造之廠林立養(yǎng)船之費(fèi)君臣上下并力任之中國(guó)沿海萬(wàn)余里所占海面最廣左宗棠沈葆楨議創(chuàng)福建船政實(shí)海防第一要著自由德國(guó)購(gòu)鎮(zhèn)遠(yuǎn)定遠(yuǎn)數(shù)船歸后侵蝕虛冒無(wú)有發(fā)其覆者且照例有異常勞績(jī)保案將校無(wú)搴旗斬將之功坐致專(zhuān)閫委員無(wú)經(jīng)商服賈之勞立成巨富蠅營(yíng)狗茍傾軋成風(fēng)勢(shì)不詆毀船政使師船盡出于購(gòu)買(mǎi)不止也豈知船政所制之寰泰鏡清開(kāi)濟(jì)較南洋之南琛南瑞為優(yōu)已見(jiàn)諸劉坤一之奏船政新制之平遠(yuǎn)鋼甲較北洋定購(gòu)之致靖經(jīng)來(lái)式不甚遠(yuǎn)費(fèi)且大減大東溝之役并駕齊驅(qū)屢受巨彈船身并未損裂謂自制之船不足以任戰(zhàn)豈平情之論哉今 朝廷以船政委裕祿若以裕祿為 國(guó)勛舊休戚相關(guān)必能任怨任勞力顧大局然使以籌專(zhuān)責(zé)將軍而戶(hù)部總理衙門(mén)便可不問(wèn)則海關(guān)一出一入各有指撥即使按月五萬(wàn)舊案掃解于制造鐵甲一年一船之用猶恐不敷其力顧京餉及新派洋考成解數(shù)斷不能足則船政屬之將軍與屬之督總何以異乎沈葆楨在船政前后十年廉以持己嚴(yán)以率屬取廠中一草一木者立案軍法行令禁止其取材多用士人成必獲信實(shí)人無(wú)異念咸有競(jìng)心臣居同里闬實(shí)親見(jiàn)之亦中外所備聞而無(wú)異詞者也蓋以船政關(guān)系重大非他省機(jī)器等局可比不以軍法從事則整齊畫(huà)一之規(guī)模不立不多用士人則官習(xí)氣刪除不凈老成規(guī)畫(huà)用意至為深遠(yuǎn)自英將瑯威里回國(guó)北洋海軍之操演虛自出洋局之監(jiān)督撤船政學(xué)生之肄業(yè)廢工用濩落消息阻絕解日蹙成船日稀良可惜也夫上海制造局以道員管理每數(shù)尊江海關(guān)二成洋稅按月劃濟(jì)歲約百萬(wàn)船政以專(zhuān)派大員責(zé)成制造師船解又不及十之二三無(wú)米為炊在事雖銳意翻新其可得耶應(yīng)請(qǐng) 飭戶(hù)部及總理衙門(mén)于三五年之間每年籌的二百萬(wàn)兩交船政大臣為制船開(kāi)礦之用并由總理衙門(mén)照會(huì)德國(guó)外部由該國(guó)國(guó)家代中國(guó)精選洋總監(jiān)工一員洋匠數(shù)員礦師二三員立定合同來(lái)華交裕祿委用限定每年成船若干得礦若干即以此為船政大臣之考成數(shù)年之后成船可敷海軍之用礦產(chǎn)可濟(jì)船工之窮縱使一時(shí)無(wú)可籌劃多借洋一氣呵成未為失算裕祿任安徽撫湖廣總督甚有政聲將軍衙門(mén)旗務(wù)極簡(jiǎn)且有副都統(tǒng)同城足以助理所管海關(guān)各口多在沿海一帶船政離省水程五十里往返不便前此督臣兼管每月工僅一二次駐工之員奔走稟承尤多曠職則此次裕祿之兼辦船政非移駐署中親督率不可甲申之役穆圖善出駐長(zhǎng)門(mén)敵船恐塞出路不敢登陸以船廠是其明證閩省?？谥厣结植骷u折若兩岸臺(tái)得力水陸控制得地?cái)炒瑪嚯y飛越船廠既屬深藏新成之羅新塔船塢尤占形便一切新式鐵甲出入俱屬相宜盡可自制是為船政計(jì)將軍應(yīng)專(zhuān)駐船政為控制海防稽稅務(wù)計(jì)將軍亦應(yīng)移駐船政也抑臣更有請(qǐng)者船政員紳薪水本不甚優(yōu)雖屬在官無(wú)異寒士而海關(guān)處脂膏之地在事員役積習(xí)相沿由來(lái)已久雖將軍正己率屬一時(shí)亦驟難轉(zhuǎn)移應(yīng)請(qǐng) 飭下該大臣查照舊案遴選官紳士人分執(zhí)其事勿得參用海關(guān)員役致壞風(fēng)氣所有督催工程收料物支發(fā)項(xiàng)稽查工課皆按開(kāi)廠初年成法而加密焉在事官紳人等濫[竽](干)者革逐舞弊者治罪弁役盜竊官物者立時(shí)以軍法從事俾人心知儆耳目一新將軍任滿之日應(yīng)如何 特加委任使奏全功則朝廷自有權(quán)衡非微臣所敢妄擬總之以船政責(zé)成裕祿者為 朝廷破格用人之異數(shù)不得視為將軍照例應(yīng)得之兼差籌船政項(xiàng)為中外臣工之公職非裕祿一人之私責(zé)則船政幸甚大局幸甚臣為海防根本起見(jiàn)理合具折瀝陳伏乞 圣鑒訓(xùn)示施行謹(jǐn) 奏
議覆船政折并恭錄 諭旨
總理衙門(mén)
奏為遵 旨議覆事光緒二十二年四月二十一日準(zhǔn)軍機(jī)處鈔交閩浙總督邊泉奏查明船政情形一折奉 朱批該衙門(mén)議奏欽此欽遵到臣衙門(mén)據(jù)原奏內(nèi)稱(chēng)船政之設(shè)經(jīng)營(yíng)垂三十年縻帑至千百萬(wàn)若不及時(shí)整頓設(shè)法擴(kuò)充則墮棄前功殊屬可惜等語(yǔ)臣等查船政始于前大學(xué)士臣左宗棠成于前兩江督臣沈葆楨樸實(shí)耐勞實(shí)事求是其所用又多本地寒士布衣草笠親執(zhí)撲以功故弊絕風(fēng)清為各省官?gòu)S所僅見(jiàn)近十余年來(lái)泰西制造日精日新閩廠出洋回華學(xué)生雖不無(wú)穎悟之資能自出圖制樣而財(cái)力短絀既不能添機(jī)摭廠又不能制料儲(chǔ)材自光緒八九年以來(lái)購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成機(jī)器就廠合櫳制就寰泰鏡清開(kāi)濟(jì)平遠(yuǎn)各快船后即得有更新之法亦因無(wú)機(jī)無(wú)廠不能如法更制而木質(zhì)輪船如同治年間所制之琛航靖遠(yuǎn)等船經(jīng)費(fèi)較輕馬力較微者又不合于時(shí)用于是制造日稀人多間曠不得已而裁汰歸并茍為省費(fèi)儲(chǔ)貨之謀至于急用船則勢(shì)須勉捐重貲種種吃虧展轉(zhuǎn)而購(gòu)諸外國(guó)既傷財(cái)力復(fù)誤事機(jī)誠(chéng)可惜也所請(qǐng)?jiān)齑饲髮?shí)際添機(jī)器募精于工作之洋員督率在事員匠認(rèn)真講求所造新式巨艦各節(jié)應(yīng)請(qǐng) 旨飭行以期有裨實(shí)用原奏又稱(chēng)物料宜由內(nèi)地采辦閩省礦務(wù)現(xiàn)已遵 旨委查一經(jīng)興辦當(dāng)可就地取資其煉鋼镕鐵機(jī)器必須依法仿造自成機(jī)杼等語(yǔ)查一船價(jià)值料居七工居三各料中如煤鐵土木之類(lèi)為生料有產(chǎn)自中國(guó)者有不產(chǎn)自中國(guó)者如鋼甲鐵甲帆纜之類(lèi)為熟料有中國(guó)現(xiàn)能自制者有必待雇匠添機(jī)拓廠而后能自制者應(yīng)由船政大臣督同洋員學(xué)生隨時(shí)考究奏明辦理至煤鐵各礦雖經(jīng)該督委查將來(lái)興辦能否速效應(yīng)用尚無(wú)把握應(yīng)請(qǐng) 飭下該督不準(zhǔn)猾束蠹役土豪劣紳阻撓擾亂以期刻日課功原奏又稱(chēng)學(xué)生宜認(rèn)真造就從前出洋學(xué)生期限太蹙初無(wú)心得經(jīng)費(fèi)大巨財(cái)力未逮不如延致教習(xí)在廠督課等語(yǔ)查船政本有前后兩學(xué)堂前學(xué)堂習(xí)法文學(xué)制造后學(xué)堂習(xí)英文學(xué)駕駛學(xué)成擇其尤為聰穎者派令出洋在中國(guó)既學(xué)有根底再令游學(xué)泰西各大學(xué)堂及各國(guó)臺(tái)兵輪以資練習(xí)廣見(jiàn)聞此必非在廠一師教授之所能及前據(jù)船政大臣會(huì)同南北洋奏請(qǐng)?jiān)O(shè)立肄業(yè)局委派監(jiān)督帶同出洋已歷三所謂置之莊岳之間也日本現(xiàn)在執(zhí)政大臣多與我第一出洋學(xué)生同堂肄業(yè)豈中國(guó)學(xué)生資質(zhì)盡出人下哉用之則奮發(fā)有為人人有自靖自獻(xiàn)之思不用則日就落人人有自暴自棄之境聞船政學(xué)生學(xué)成回華皆散處無(wú)事饑寒所甘為人役上焉者或被外國(guó)聘往辦事其次亦多在各國(guó)領(lǐng)事署及各洋行充當(dāng)翻譯我才棄為彼用我用轉(zhuǎn)需彼才揆諸養(yǎng)才用才之初心似相剌謬若以此而并廢出洋之舉是因噎廢食從此更難儲(chǔ)上品之才矣應(yīng)如該督所請(qǐng)延致教習(xí)數(shù)人在廠督課其尤為異等者仍照成案絡(luò)繹出洋俾后出更新之法不至絕無(wú)聞見(jiàn)至學(xué)成回華之學(xué)生如所造尚淺仍令再行出洋其業(yè)有心得者應(yīng)令分別有差無(wú)差咨報(bào)臣衙門(mén)聽(tīng)候調(diào)取考咨送各督撫酌量位置以昭激勸
原奏又稱(chēng)經(jīng)費(fèi)宜籌的船政經(jīng)費(fèi)向由閩海關(guān)洋稅每年撥解六十萬(wàn)按月分解數(shù)年前不過(guò)解至二三十萬(wàn)近則并不及二十萬(wàn)請(qǐng)沿江沿海各省通力合作即以購(gòu)船之法分年撥解又請(qǐng)如戶(hù)部原奏 簡(jiǎn)派廉干精核大員來(lái)閩接辦等語(yǔ)臣等查船政用款初由閩海關(guān)六成項(xiàng)下月三萬(wàn)兩四成項(xiàng)下月二萬(wàn)兩其養(yǎng)船經(jīng)費(fèi)則隨時(shí)由善后局撥解本無(wú)定數(shù)光緒二三年以前前兩江督臣沈葆楨前福建撫臣丁日昌任內(nèi)位望較崇隨時(shí)將需為難情形據(jù)實(shí)奏明每奉 特旨催解各將軍督撫亦氣誼交孚力籌應(yīng)付故經(jīng)費(fèi)裕而成船多此后船政大臣黎兆棠張夢(mèng)元裴蔭森皆以?xún)伤菊{(diào)管船政不能不事事成督撫將軍名為專(zhuān)管實(shí)與司道兼權(quán)無(wú)異所謂權(quán)勢(shì)較輕不足振全局?jǐn)U前功者也所以光緒四五年以后閩海關(guān)積欠幾至三百萬(wàn)兩善后局積欠亦不下百萬(wàn)兩從前制木質(zhì)輪船每年六十萬(wàn)兩尚可敷用現(xiàn)既責(zé)令改造鐵甲鋼甲雇募洋匠一船之費(fèi)動(dòng)直百十萬(wàn)金洋匠薪水費(fèi)亦不貲斷非月數(shù)萬(wàn)金所能敷用況此數(shù)者又皆不能應(yīng)手至各省通力合作一層非有一定章程恐亦徒成畫(huà)餅可否仰懇 天恩俯念船政為海防根本較邊防尤為吃緊飭下閩海關(guān)及該督將每月應(yīng)解五萬(wàn)兩并養(yǎng)船各經(jīng)費(fèi)仍照光緒二三年以前按月清解倘解不足額請(qǐng)照甘餉邊餉之例由臣衙門(mén)嚴(yán)定功過(guò)奏明請(qǐng) 旨辦理并飭下南北洋大臣又沿海沿江各督撫應(yīng)定何項(xiàng)快船甲船繪成圖式估價(jià)若干奏明由臣衙門(mén)會(huì)同戶(hù)部指分期派撥其造不如式以及愆期告成者應(yīng)請(qǐng)將該大臣及在事人員分別議處果有限內(nèi)告竣及堅(jiān)固速率如法者亦準(zhǔn)擇尤優(yōu)獎(jiǎng)該督所稱(chēng)總督事繁勢(shì)難兼顧自屬實(shí)在情形應(yīng)請(qǐng)?jiān)张f案 欽派大臣駐往督辦隨時(shí)與該省將軍總督南北洋大臣會(huì)銜具奏一切兵輪各船統(tǒng)歸節(jié)制以重事權(quán)所有遵議整頓船政擬請(qǐng)?jiān)浮√嘏纱蟪级睫k緣由是否有當(dāng)謹(jǐn)具折復(fù)陳伏乞 皇上圣鑒請(qǐng) 旨遵行謹(jǐn) 奏 光緒二十二年六月十八日奉 上諭總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)奏遵議閩浙總督邊泉 奏查明船政情形請(qǐng)派大員督辦一折福州將軍裕祿著兼充船政大臣船政一事為海防根本經(jīng)前大學(xué)士左宗棠等經(jīng)營(yíng)締造實(shí)事求是卓著成效后因經(jīng)費(fèi)支絀日漸廢弛現(xiàn)在泰西各國(guó)制造日新鐵甲愈堅(jiān)快船愈速非大加整頓不足以建威銷(xiāo)萌該衙門(mén)所議各節(jié)均極周妥其添置機(jī)器招募精于工作之洋人督造新式巨艦即著照邊泉所請(qǐng)行造船物料名目不一著裕祿督率在事員匠隨時(shí)講究奏明辦理內(nèi)地煤鐵各礦業(yè)經(jīng)該督委員查勘即著從速興辦不準(zhǔn)滑吏劣紳等阻撓以收實(shí)效船政學(xué)生延請(qǐng)教習(xí)數(shù)人在廠督課仍照成案出洋其業(yè)有心得者咨送督理衙門(mén)考酌量位置經(jīng)費(fèi)一項(xiàng)從前積欠過(guò)多亟應(yīng)源源撥解以濟(jì)要工著裕祿邊泉將閩海關(guān)等處每月應(yīng)解五萬(wàn)兩并養(yǎng)船各經(jīng)費(fèi)均照光緒二三年以前按月清解儻解不足額即照甘餉邊餉例由該衙門(mén)嚴(yán)定功過(guò)奏明辦理并著咨行南北洋大臣及沿海沿江各督撫將定甲船快船繪圖估價(jià)奏明撥興辦現(xiàn)在從新整頓船政實(shí)于時(shí)局大有關(guān)系該將軍務(wù)當(dāng)破除積習(xí)實(shí)力實(shí)心認(rèn)真辦理方為不負(fù)委任直隸候補(bǔ)道徐建寅熟悉機(jī)器情形已由總理衙門(mén)電飭該員前赴船政局聽(tīng)候差遣著裕祿察看能否派充提調(diào)酌量辦理原折著鈔給閱看將此由四百里各諭令知之欽此
各國(guó)船政考
漢塞爾附
自一千八百九十五年七月初一日起至九十六年六月三十止各國(guó)注冊(cè)輪船帆船凡一百?lài)嵓耙话賴(lài)嵰陨险哂?jì)三萬(wàn)三百六十八艘合二十五兆十萬(wàn)七千六百三十二噸其中輪船居一萬(wàn)三千二百五十六艘計(jì)十六兆八十八萬(wàn)七千九百七十一噸帆船居一萬(wàn)七千一百十二艘計(jì)八兆二十一萬(wàn)九千六百六十一噸
英國(guó)造船數(shù)目 九十四年英國(guó)新造入水之船除兵船不計(jì)外共計(jì)六百十四艘合一兆四萬(wàn)六千五百八噸其中輪船五百九十四艘計(jì)九十六萬(wàn)四千九百二十六噸帆船六十五艘計(jì)八萬(wàn)一千五百八十二噸英國(guó)自用者百分中幾八十七分其造船所需之料百分中鋼居九十八分六鐵居一分四原文一分二似誤令校改輪船用鐵造成者祇二艘一計(jì)一千九百?lài)嵰挥?jì)一千二百?lài)嵈送饨詽O船每艘無(wú)過(guò)三百五十噸者帆船用鋼造者百八中居九十七分九用鐵造者祇二分一原文五厘似誤九十四年所造船之噸數(shù)比九十三年實(shí)多二十一萬(wàn)噸其中輪船噸數(shù)又加添尤多九十二年所造各船百分中帆船居二十四分九十三年僅十四分九十四年不及八分也
帆船減少緣由 商務(wù)清[淡](談)之時(shí)用帆船載貨似比輪船合算因非急于待用之貨用帆船遲遲轉(zhuǎn)運(yùn)但當(dāng)棧房之用其益處亦有過(guò)于輪船者且其益處尚不止此以其裝載貨物需時(shí)甚久每非數(shù)禮拜不可貿(mào)易場(chǎng)中因此又得以買(mǎi)空而做期頭生意造價(jià)及行船之價(jià)又比輪船便宜乃帆船雖有此等益處終不及輪船之美輪船行駛之法各國(guó)隨時(shí)整頓致帆船載貨之價(jià)遂不能如前此之賤于輪船矣貨之由帆船載運(yùn)者現(xiàn)已年減一年英國(guó)與澳大利亞與灘斯美尼與紐西蘭各島往來(lái)貿(mào)易從前全用帆船以當(dāng)時(shí)輪船用煤太多載貨獲利甚微耳現(xiàn)在帆船所做之生意皆輪船所不屑為者也中國(guó)印度日本緬甸新加坡等處與英國(guó)往來(lái)貨物皆取道蘇彝士河均用輪船英國(guó)進(jìn)口貨物由帆船承辦者其在美洲之沿太平洋各處及南河美利加之東南沿海各處乎即此數(shù)處間亦有用輪船裝載者帆船數(shù)目太多用場(chǎng)太少不覺(jué)空間推其故大帆船比輪船失事更易因大帆船比中號(hào)之船駕駛尤難故大帆船保險(xiǎn)需費(fèi)亦格外巨大乃當(dāng)今水甚賤非大帆船又難獲利詎知帆船愈大駕駛亦愈難雖配有氣機(jī)備在海面轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)帆錨煉之用無(wú)風(fēng)時(shí)可使行駛以代風(fēng)篷有風(fēng)時(shí)可抵風(fēng)力免吹近岸其如不能補(bǔ)救于萬(wàn)一何至裝煤裝五谷各帆船因貨過(guò)重遭險(xiǎn)尤多也
商船可代兵船之用 英法美德各國(guó)凡有輪船公司造行走海洋輪船能于軍務(wù)時(shí)改作快兵船者政府必從豐給予津貼以示鼓勵(lì)英國(guó)海部船單上所有商輪遵照海部章程而造者甚多此等商輪均能裝配軍器雖未與政府訂立合同說(shuō)明情愿聽(tīng)候國(guó)家調(diào)用譬如華利恩得爾輪船公司政府曾欲給予定銀公司雖不受仍將其所造之船不獨(dú)遵照海部定章并有比海部定章尤相宜者以備改作兵輪之用其近造輪船名屋否之法最易改作兵輪且貯煤最多若每點(diǎn)鐘行十八海里半能連駛一萬(wàn)四千海里若每點(diǎn)鐘行十海里能連駛一百三十天無(wú)須另行裝煤該船載重六千九百十噸馬力一萬(wàn)匹
小快輪船 近來(lái)小輪之行走內(nèi)河海峽并濱海各處以及短程途者速率大加整頓其中數(shù)艘有事之時(shí)用作探船最稱(chēng)合宜此等小輪有明輪有暗輪之分每點(diǎn)鐘能行十九海里或十九海里以上有行英格倫及歐洲各國(guó)有行英格蘭及阿爾蘭及海峽各島亦有行蘇格脫及阿爾蘭各處之間者其中每點(diǎn)鐘行二十一海里者凡六艘行二十海里者七艘行十九海里者十七艘近有某公司與政府新訂合同在于好雷黑及根思打之間往來(lái)帶書(shū)信照此合同該公司尚須添造雙輪輪船四艘船身須比現(xiàn)在所有各船尤大往返帶信尤速至遲須行二十二海里也
洋海輪船將來(lái)速率 俄國(guó)政府在英國(guó)牙洛廠新造一滅魚(yú)雷船名粟殼爾者觀其試之效即可知輪船行駛速率將來(lái)尚能復(fù)加該船經(jīng)官試時(shí)每點(diǎn)鐘行三十海里有奇凡欲加船速率必須講究二法曰福斯屈蘭夫曰應(yīng)調(diào)斯屈蘭夫用此以加煤火之力及生發(fā)之熱氣耳其用福斯屈蘭夫之法以鍋房用相宜之門(mén)關(guān)閉使天氣不得由其門(mén)而入鍋之火爐所需天氣由能轉(zhuǎn)動(dòng)之風(fēng)扇將天氣從船面煽入鍋房既入之后鍋房?jī)?nèi)之天氣壓力自此在船面之天氣壓力更大入氣若干可用滾水漲力表測(cè)表所入之天氣欲從鍋房騰出非經(jīng)過(guò)爐墊不可過(guò)爐墊時(shí)以其壓力較重使?fàn)t內(nèi)天氣頓加爐內(nèi)之煤遂發(fā)火愈猛發(fā)熱氣水氣遂愈多也其用應(yīng)調(diào)斯屈蘭夫之法則開(kāi)鍋房放入天氣將風(fēng)扇放在筒根內(nèi)因風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)不息近筒之根有幾分遂成無(wú)天氣之空處轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇原為將爐內(nèi)熱氣向上經(jīng)通筒與天氣一并驅(qū)出如此一驅(qū)使鍋房之氣經(jīng)過(guò)爐墊拉進(jìn)筒通至外面一路騰出較速也
薛福成
今將乘時(shí)勢(shì)規(guī)遠(yuǎn)圖修利器上之固我藩籬成軍于海嶠次之興我貿(mào)易藏富于商民則整理船政其急務(wù)矣自閩滬設(shè)廠仿造輪船以來(lái)迄于今日華匠能以機(jī)器造機(jī)器華人能通西法作船主功效不為不著然造船愈多則養(yǎng)船之費(fèi)愈重閩廠以經(jīng)費(fèi)支絀告者屢矣局外不察從而議之至謂工廠可撤輪船可廢不知西人每造一器成一藝其勞費(fèi)倍蓰于中國(guó)先難后獲凡事皆然天為之而旋輟不如為勿為擲十百萬(wàn)之巨忽棄已成之功灰志士之心長(zhǎng)敵人之氣失策莫甚于此矣雖然欲理船政必先籌費(fèi)船政日漸擴(kuò)充而專(zhuān)待公家之帑項(xiàng)其勢(shì)固有所不支往歲議定華商雇買(mǎi)輪船章程然自招商局外并無(wú)商人在廠租造輪船者何則中國(guó)商務(wù)既未甚興即有一二購(gòu)船之商亦遠(yuǎn)赴外洋各廠以洋廠購(gòu)船之價(jià)較廉于華廠造船之價(jià)也然則中國(guó)之船政欲廣招徠莫如研求廠務(wù)俾船價(jià)與外洋相等必?zé)o舍近圖遠(yuǎn)之人欲謀持久莫如經(jīng)營(yíng)商務(wù)俾用船與外洋相等必有日新月盛之象況商船既多則入廠修船者迭至而不窮而租船造船之商皆事勢(shì)所必有他日由一廠分為數(shù)廠而公家之帑項(xiàng)可毋甚費(fèi)且商船既盛而兵船不患無(wú)養(yǎng)之之資是論今日之船政舍振興商務(wù)無(wú)他術(shù)矣若夫目前補(bǔ)救之策如直隸奉天山東浙江等省已各調(diào)輪船一二號(hào)為洋捕盜之用而供其歲費(fèi)所以稍紓船廠之力也然于此仍費(fèi)于彼亦非可久之道是宜察沿海水師之可減者若紅單艇船若頭舢板各裁去數(shù)十號(hào)或分防陸勇裁去數(shù)百人均可養(yǎng)兵輪船一號(hào)在各省大吏相其形勢(shì)而酌劑之而輪船之分隸各省者又當(dāng)?shù)镁醒髮W(xué)閎達(dá)沈毅知兵之大帥統(tǒng)歸節(jié)制以壹號(hào)令每歲會(huì)操一二次各察統(tǒng)將之勤惰能否而進(jìn)退之庶中國(guó)多造一船可多得一船之用矣雖然猶未也聞華民之寓居外洋也往往以勢(shì)孤氣餒為他國(guó)之人所輕侮西洋通例雖二三等之國(guó)莫不有兵船歷外埠名為保護(hù)商人曩者揚(yáng)武練船游閱?wèn)|南洋各島而呂宋旅居華民喜色相慶至于感泣以為百年未有之光寵一埠如此他埠可知間嘗取海外華人之?dāng)?shù)合傭工商并計(jì)之呂宋一島約四五萬(wàn)人新加坡及檳榔嶼諸島約十萬(wàn)美國(guó)舊金山及其近埠約十四萬(wàn)流寓越南及西貢等處約三十萬(wàn)古巴秘魯各十余萬(wàn)其它若日本若新金山若太平洋之檀香島厥數(shù)或逾萬(wàn)或不及萬(wàn)凡華人聚居之處莫不有會(huì)館有經(jīng)董彼皆愿集貲引領(lǐng)以望華官之至也久矣而兵船抑無(wú)論也養(yǎng)一兵船歲費(fèi)不過(guò)二萬(wàn)兩以一埠六萬(wàn)人計(jì)之每三人蠲費(fèi)一兩尚易為力況其中必有殷實(shí)商人為之倡者彼略有所費(fèi)而藉華船保護(hù)稍張聲勢(shì)便足與諸洋人齒偶有交涉隱受無(wú)窮之益此必華民所樂(lè)聞?wù)咭矠榻裰?jì)宜告駐札各國(guó)公使如各埠華民有愿得中國(guó)兵船以壯聲威者宜自籌歲費(fèi)報(bào)明領(lǐng)事領(lǐng)事請(qǐng)公使咨船政船政酌度撥遣或一年調(diào)還或半年調(diào)還再選他船更番前往藉資游練如一埠不能養(yǎng)一船者或數(shù)埠共養(yǎng)一船使之往來(lái)于其間中國(guó)有事則悉數(shù)召歸以備調(diào)遣夫如是船廠無(wú)養(yǎng)船之費(fèi)而護(hù)捍御之資兵船無(wú)坐食之名而有歷練之實(shí)商賈傭王蠲費(fèi)不多頗沾利益公使領(lǐng)事權(quán)力雖弱亦倚聲勢(shì)一舉而數(shù)善備焉而中國(guó)之船之遠(yuǎn)適他邦未始不以此為之嚆矢是又振興商務(wù)之要端也夫
輪船工竣并陳機(jī)器局情形疏同治七年九月
曾國(guó)藩
竊中國(guó)試造輪船之議臣于咸豐十一年七月覆奏購(gòu)買(mǎi)船折內(nèi)即有此說(shuō)同治元二年間駐扎安慶設(shè)局試造洋器全用漢人未雇洋匠雖造成一小輪而行駛遲鈍不甚得法二年冬間派令候補(bǔ)同知容閎出洋購(gòu)買(mǎi)機(jī)器漸有擴(kuò)充之意湖廣督臣李鴻章自初任蘇撫即留心外洋軍械維時(shí)丁日昌在上海道任內(nèi)彼此講求御侮之策制造之方四年五月在滬購(gòu)買(mǎi)機(jī)器一座派委知府馮焌光沈保靖等開(kāi)設(shè)鐵廠適容閎所購(gòu)之器亦于是時(shí)運(yùn)到歸并一局始以攻剿方殷專(zhuān)造槍亦因經(jīng)費(fèi)支絀難興船工至六年四月臣奏請(qǐng)撥留洋稅二成以一成為專(zhuān)造輪船之用仰蒙 圣慈允準(zhǔn)于是撥款漸裕購(gòu)料漸多蘇松太道應(yīng)時(shí)及馮焌光沈葆靖等朝夕討論期于必成查制造輪船以滊爐機(jī)器船三項(xiàng)為大宗從前上海洋廠自制輪船其滊爐機(jī)器均系購(gòu)自外洋帶至內(nèi)地裝配船從未有自構(gòu)式樣造成重大機(jī)器滊爐全具者此次創(chuàng)辦之始考究圖說(shuō)自出機(jī)杼本年閏四月間臣赴上海察看已有端緒七月初旬第一號(hào)工竣臣命名曰恬吉輪船意取四海波恬廠務(wù)安吉也其滊爐船兩項(xiàng)均系廠中自造機(jī)器則購(gòu)買(mǎi)舊者修整參用船身長(zhǎng)十八丈五尺闊二丈七尺二寸先在吳淞口試行由銅沙直出大洋至浙江舟山而旋覆于八月十三日駛至金陵臣親自登舟試行至采石磯每一時(shí)工水行七十里下水行一百二十余里尚屬堅(jiān)致靈便可以涉歷重洋原議擬造四號(hào)今第一號(hào)系屬明輪此后即續(xù)造暗輪將來(lái)漸推漸廣即二十余丈之大船可伸可縮之筩可高可低之輪軸亦可苦思而得之上年試辦以來(lái)臣深恐日久無(wú)成未敢率爾具奏仰賴(lài) 朝廷不惜巨款不責(zé)速效得以從容集事中國(guó)自強(qiáng)之道或基于此各委責(zé)苦心經(jīng)營(yíng)其勞勛亦不可沒(méi)也溯自上海初立鐵廠迄今已逾三年先后籌辦情形請(qǐng)為 皇上陳其梗概開(kāi)局之初軍事孔亟李鴻章飭令先造槍兩項(xiàng)以應(yīng)急需惟制造槍必先有制造槍之器乃能舉辦查原購(gòu)鐵廠修船之器居多造之器甚少各委員詳考圖說(shuō)以點(diǎn)線面體之法求方圓平旁通造成大小機(jī)器三十余座即用此器以鑄爐高三丈圍逾一丈以風(fēng)輪火（日羽）熾火力去滓存液一氣鑄成先鑄實(shí)心母生子觸類(lèi)再用機(jī)器車(chē)刮旋挖使之外光如鏡內(nèi)滑如脂油制造開(kāi)花田等配備車(chē)炸彈藥引木心等物皆與外洋所造者足相匹敵至洋槍一項(xiàng)需用機(jī)器尤多如碾卷槍筒車(chē)剖外光鉆挖內(nèi)膛旋造斜棱等事各有精器巧式百出槍成之后亦與購(gòu)自外洋者無(wú)異此四五年間先造槍兼造制器之器之情形也該局向在上海虹口暫租洋廠中外錯(cuò)處諸多不便且機(jī)器日增廠地狹窄不能安置六年夏間乃于上海城南興建新廠購(gòu)地七十余畝修造公所其已成者曰滊爐廠曰機(jī)器廠曰熟鐵廠曰洋槍樓曰木工廠曰鑄銅鐵廠曰火箭廠曰庫(kù)房棧房煤房文案房工務(wù)廳中外工匠住居之室房屋頗多規(guī)矩亦肅其未成者尚須速開(kāi)船塢以整破舟酌建瓦棚以?xún)?chǔ)木料另立學(xué)以習(xí)翻譯翻譯一事系制造之根本洋人制器出于算學(xué)其中奧妙皆有圖說(shuō)可尋特以彼此文義捍格不通故雖日習(xí)其器究不明夫用器與制器之所以然本年局中委員于翻譯甚為究心先后訂請(qǐng)英國(guó)偉烈亞力美國(guó)傅蘭雅瑪高溫三名專(zhuān)擇有裨制造之書(shū)詳細(xì)翻出現(xiàn)已譯成汽機(jī)發(fā)軔汽機(jī)問(wèn)答運(yùn)規(guī)約指西采煤圖說(shuō)四種擬俟學(xué)建成即選聰明子弟隨同學(xué)習(xí)妥立課課程先從圖說(shuō)入手切實(shí)研究庶幾物理融貫不必假手洋人亦可引伸另勒成書(shū)此又擇地遷廠及添建翻譯之情形也茲因輪船初成之際理合一并附奏
第一號(hào)輪船下水并續(xù)辦各情形疏同治八年五月
沈葆楨
竊臣于七年十二月二十六日業(yè)將船政一切工程奏明在案本年正月起廣召鉆各匠黏灰穿孔塞罅漚釘鐵匠打鑲鐵梁鐵脅鐵條等件兩月之久始行蕆事三月初旬船匠始得刓雕梁座攏機(jī)器車(chē)治舵桅鐵匠折移輪機(jī)水缸等件工船配合嵌泡釘螺餅兼制銅管氣筒尾輪鐵輥等事如是者復(fù)一月有奇四月以后船內(nèi)之匠則造艙堵戰(zhàn)枰桅架椗車(chē)板等件船外之匠則趕包龍骨銅皮分造重輞凹槽下水托輞等件內(nèi)外完備乃如堊洋油聯(lián)鈴銅板如是者復(fù)二十日有奇四月之杪日意格稟稱(chēng)船上大小工程一切告竣請(qǐng)期下水臣飭監(jiān)工員紳覆無(wú)異因諏五月初一日乘午潮漲滿縱船入江先期一日用巨鑊煮牛膏豕脂胰皂油等物數(shù)十斛灌入船底凹槽凝厚寸許將船臺(tái)初迭之木節(jié)節(jié)掇下另墊木楔使船身低倚兩旁托架附萼相銜留船旁撐柱數(shù)十根以支之期臣躬率提調(diào)周開(kāi)錫及各員紳致祭 天后江神土神船神向午潮平日意格督匠作人等盡拔撐柱將船頭所銜木楔眾斧齊敲使船勢(shì)全力趨下再將船頭托車(chē)岡鋸斷甫過(guò)半船砉然自行一瞬之間離岸數(shù)十丈船上人乘勢(shì)下椗拋泊江心萬(wàn)斛艨艟自陸入水微波不濺江岸無(wú)聲中外歡呼詫為神助辰下方升桅竿系帆纜安爨添旗幟制號(hào)衣整械以備出港適提調(diào)道員胡光墉同管駕官副將銜游擊貝錦泉續(xù)募通曉輪機(jī)之中國(guó)舵工水手八十余人到工伏念新船如生馬非銜轡均調(diào)遣恐不相習(xí)且一律用中國(guó)人駕駛初試風(fēng)濤尤當(dāng)慎益加慎因飭該管駕等就船上加緊練習(xí)由近漸遠(yuǎn)七月間當(dāng)可徑出大洋駛赴津門(mén)請(qǐng) 旨簡(jiǎn)派大臣勘此第一號(hào)下水之情形也第二號(hào)之船自開(kāi)工以來(lái)匠作等駕輕就熟工程較速現(xiàn)邊板已封三分之一再有兩三月亦可下水第三號(hào)船臺(tái)底椿俱如法釘齊全架一成便可興造木料一節(jié)日意格所購(gòu)者年內(nèi)已到五起業(yè)經(jīng)臣等奏明在案本年二月初十日第六起報(bào)到二月二十八日第七起報(bào)到三月初十日第八起報(bào)到三月二十九日第九起報(bào)到四月十二日第十起報(bào)到凡五起計(jì)統(tǒng)裝曲直木及楢板六萬(wàn)六千六百四十六幅地去年委員劉國(guó)泰往南洋所辦者于二月十七日?qǐng)?bào)到船名曰法蘇甲里凡載楢木鐵抄打馬車(chē)加轆武結(jié)口梨啷峇蚋等木一千八百四十余節(jié)石來(lái)?xiàng)荻甙侔耸嗥渲锌晒╄F廠橫梁之用者不少目下良材至船工自易圖成惟機(jī)器之出專(zhuān)由鐵廠閩省春夏陰雨連綿版筑不易監(jiān)工員紳披蓑荷笠號(hào)召泥滓之中數(shù)月以來(lái)車(chē)瓦垣石檻石檐一律完竣楶梲杗桷亦皆裁量如式而鑄匠方趕造各種船上器具未遑兼鑄鐵柱是以棟宇未得觀成現(xiàn)首船下水鑄工稍松當(dāng)飭刻期暹羅采辦楢木據(jù)報(bào)于三月初一日安抵口食叻派游擊吳世忠舉人蔣錫璠等先赴暹羅葉文瀾先將口食叻所辦木料雇船起運(yùn)亦于四月初六日前赴暹羅矣第一號(hào)船擬名曰萬(wàn)年清第二號(hào)船擬名曰湄云暫資號(hào)召應(yīng)俟抵津勘再懇 恩旨寵錫嘉名以光海宇其萬(wàn)年清謹(jǐn)委游擊貝錦泉管駕湄云謹(jǐn)委游擊吳世忠管駕貝錦泉原駕之華福委都司銜貝珊泉管駕以責(zé)專(zhuān)成
請(qǐng)創(chuàng)設(shè)外海兵輪水師疏光緒十一年
張佩綸
臣維泰西各國(guó)所以縱橫海上難與爭(zhēng)鋒者船堅(jiān)利而已二十年來(lái)中外既通商定約矣而各國(guó)鋼船鋼制作日新月盛其鷹跱狼貪注目垂涎于亞洲之心固路人所共知也 國(guó)家即令大治水師猶懼不敵若復(fù)彷徨審顧不為自強(qiáng)根本之計(jì)試恐海上之警殆無(wú)已時(shí)查中國(guó)海岸東暨奉錦南訖瓊廉延袤萬(wàn)有余里各省海口多者數(shù)十處本屬防不勝防而俄?yè)?jù)海崴以混同倭襲琉球以伺臺(tái)澎英取香港法取越南葡萄牙取澳門(mén)以逼粵三路此為大海之險(xiǎn)與彼共之矣西洋各國(guó)復(fù)辟紅海以趨快捷方式設(shè)海以達(dá)軍書(shū)一旦有事彼航海三萬(wàn)里而征調(diào)應(yīng)期饋輪不絕排重溟之險(xiǎn)可以直叩門(mén)我惟自扼?？诩懧芬杂M(jìn)則有利退亦無(wú)害客之勢(shì)轉(zhuǎn)逸主之勢(shì)轉(zhuǎn)勞此固論兵者所深忌而籌海者所宜知者也自粵捻既平中國(guó)稍稍治船廠購(gòu)機(jī)器以立兵輪水師權(quán)輿餉力之不充人才之不出水旱災(zāi)沴之不時(shí)內(nèi)外議論之不一至今外海師船未改舊章各省輪船未垂定制無(wú)警則南北洋之經(jīng)費(fèi)關(guān)關(guān)欠解有警則南北之經(jīng)費(fèi)省省截留仍此不變而欲沿海水師足備攻援足資戰(zhàn)守亦已難矣同治年間丁日昌請(qǐng)?jiān)O(shè)三洋水師提督左宗棠謂洋防一水可通輪船聞警可赴北東南三洋各駐師船常川會(huì)哨自有常山擊蛇之勢(shì)若兼分三洋轉(zhuǎn)生畛域李鴻章亦謂沿?？诎读至⑻幪幩抟灾乇M(fèi)浩繁意在以全力扼要害而尤戒散漫分防其后沈葆楨乃有輪船聚操上海之奏臣考之西洋兵制水師均專(zhuān)設(shè)海部兵柄極重英人赫德曾在譯署獻(xiàn)議亦以請(qǐng)?jiān)O(shè)總海防司為言深惟二三老成之籌謀參以五六海國(guó)之新制水師之宜合不宜分宜整不宜散利弊亦略可矣然則欲求制敵之法非創(chuàng)設(shè)外海兵輪水師不可欲收橫海之功非設(shè)立水師衙門(mén)不可
水師政要約有四端曰審形勢(shì)曰練將才曰治師船曰考工用海防之事督撫不能不問(wèn)而各省既分疆域即不能盡化町畦若責(zé)成重臣舉?？诎斗謩e要沖次沖何處可屯鐵船何處可建臺(tái)何處可修船塢何處可伏水雷將帥一家水陸一氣始能血脈貫注骨節(jié)靈通雖?？谥畩L狹潮汐之往來(lái)泛質(zhì)之韌礁沙之厚薄斷非一耳目所能周一手足所能舉而備多用分之弊除斯集思廣益之效著則相地之任宜專(zhuān)也陸軍宿將強(qiáng)令海固恐遷地勿良即向帶內(nèi)江長(zhǎng)龍舳板之楚將不習(xí)風(fēng)濤海徑向帶紅單艇船之粵將不習(xí)機(jī)器測(cè)量理法亦未敢輕于相委南北洋輪船近多寡用洋員延以重資臨敵請(qǐng)退終難收客卿蕃將之益欲求水師將材惟出洋學(xué)徒庶幾中選然非師船時(shí)時(shí)游弋時(shí)時(shí)聚操則技藝日就荒唐心志亦終歸驕惰無(wú)能者或以奔競(jìng)而臘遷多藝者或以樸拙而淹滯陶镕鼓舞胥賴(lài)帥臣則馭將之任宜專(zhuān)也海上戰(zhàn)守莫要于師船粵省之船河海兩絀閩廠之船兵船兩絀即赫德訂購(gòu)之船機(jī)露重底平行遲長(zhǎng)于守港難于涉海亦非水師利用今定遠(yuǎn)儕遠(yuǎn)鎮(zhèn)遠(yuǎn)等鐵艦既未來(lái)華惟北洋超勇兩艘南洋開(kāi)濟(jì)五艘號(hào)稱(chēng)新式耳然而中外條議或謂艇船仍不可裁或謂帆船亦不可去或謂中國(guó)安置鐵船之口岸甚多或謂南洋水性過(guò)熱海蟲(chóng)水艸足為鐵船之害非有深諳軍事熟悉洋情者詳為考核購(gòu)船既受其欺駐船未得其地皆足啟侮損威至于羅經(jīng)海線考查宜精魚(yú)尾雁行陣法宜講尤非專(zhuān)心一志不能日起有功則治船之任宜專(zhuān)也購(gòu)?fù)庋筌娀鹩心晡┠涎蟊毖笥锌颂敳案鞣N精槍而滇粵各軍求口云士得士乃得之槍尚為奇貨可居則各省之風(fēng)氣未開(kāi)也置外洋機(jī)器有年而因陋就簡(jiǎn)與規(guī)矩不能與巧至今造船之材料造槍之鋼鐵均購(gòu)自外洋則機(jī)器之大原未立也誠(chéng)得專(zhuān)員經(jīng)理南北采木之法別其性質(zhì)以代洋木煉鐵鏈鋼之法宜先探其本然后輪機(jī)配定何式槍擇定何種用不雜而兵精工不雜而藝精其它水雷漁雷行軍需用之器擇地?fù)袢送ɑI兼顧軍火既免于缺乏餉需亦免于虛縻則簡(jiǎn)器之任宜專(zhuān)也惟是七省水師特派重臣經(jīng)畫(huà)創(chuàng)辦之始必須持款千余萬(wàn)辦成之后必須有經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬(wàn)統(tǒng)籌國(guó)用亦知財(cái)力難勝然以水師一軍應(yīng)七省之防即以七省籌水師一軍之用各督撫通力合作挹彼注茲當(dāng)不致束手坐視而水軍以漸擴(kuò)充遠(yuǎn)或七年近或五年積蓄經(jīng)營(yíng)殫精竭慮或可有成夫以中國(guó)之大 圣詔之宏畏 天恤民講信修睦茍彼族漸濡德禮豈不宜詐虞悉泯懷我好音乃十年之中豐大業(yè)之案甫定而日本構(gòu)兵馬嘉利之案甫弭而俄人要約東失中山而南又挫又交海何哉彼以水師火器為長(zhǎng)技挾兵以衛(wèi)商挾戰(zhàn)彈以要和而我猶狃于舊船舊不知改弦更張徒欲將士以血肉相薄文臣以口舌相窮亦常不及之勢(shì)矣反復(fù)思維自今遴選將帥經(jīng)畫(huà)水師在法事為后事在海防為先著應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)派大臣將沿海七省水師改為兵輪垂為經(jīng)制俾各省船廠機(jī)局均歸調(diào)度以專(zhuān)責(zé)成內(nèi)政作而外虞紓庶幾收懲病蓄艾嘗臥薪之效乎應(yīng)如籌定餉項(xiàng)建立衙門(mén)請(qǐng)派大員之處伏懇 敕下軍機(jī)大臣總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)大臣會(huì)同戶(hù)部妥議具奏
請(qǐng)拓增船大廠疏光緒十一年
大學(xué)士左宗棠
竊惟防海以船為先船廠以自制為便此一定不易之理臣于同治五年奏設(shè)船政局于福建仿造外國(guó)兵船甫蒙 諭允即拜西征之 命一切制造經(jīng)歷任船政大臣斟酌辦理所制各船多仿半兵半商舊式近年雖造鐵脅快船較舊式為稍利然仿之外洋鐵甲仍覺(jué)強(qiáng)弱懸殊船中槍概然購(gòu)配較外洋兵船所用又有多寡利鈍之分所以夷釁一開(kāi)皆謂水戰(zhàn)不足恃也夫中國(guó)之地東南濱海外有臺(tái)澎金廈瓊州定海崇明各島嶼之散布內(nèi)有長(zhǎng)江津滬閩粵各港口之洪通敵船一來(lái)處處皆為危地戰(zhàn)固為難守亦非易現(xiàn)今守口之率購(gòu)自外洋子彈火藥形色雜出各炮各彈南北洋雖能配補(bǔ)而身槍管久必?fù)p缺各國(guó)既守公法一概停賣(mài)將來(lái)由雜而少由少而無(wú)誠(chéng)有不堪設(shè)想者臣去冬布置閩粵海防務(wù)親歷長(zhǎng)門(mén)金牌察看臺(tái)飭將馬江被敵擊沉之起出配粗足自固然位少而海口多陸師仍不能省兵多餉巨司庫(kù)難支不得已而有商借洋之舉夫借必還且耗巨息幸而軍務(wù)順手尚不失為權(quán)宜倘夷焰日張海防日棘而徒剜肉醫(yī)瘡勉強(qiáng)支持何以抑強(qiáng)寇而靖海疆臣愚以為攘夷之策斷宜先戰(zhàn)后和修戰(zhàn)之備不可因陋就簡(jiǎn)彼挾所長(zhǎng)以凌我我必謀所以制之因于船政局舊班出洋學(xué)生內(nèi)詢(xún)考制大略稱(chēng)據(jù)泰西廠不一當(dāng)以法華士廠克虜伯廠安蒙士唐廠好雨鶯廠四處為最法克兩廠身筒箍皆煉成全鋼安蒙士唐廠筒用精鋼身用熟鐵好雨鶯廠筒匝用精鋼身用鑄鐵皆擅專(zhuān)長(zhǎng)然半鋼半鐵制費(fèi)雖減惟有用久裂縫之虞不如鈍用全鋼價(jià)雖貴而無(wú)弊參觀比較仍以德國(guó)克虜伯英國(guó)法華士作法為妙故中外各國(guó)用該局廠之為最多中國(guó)欲興政必于此兩廠擇一取法雇其上等工匠定購(gòu)制機(jī)就船政造船舊廠開(kāi)拓加增克日興工鑄造雖經(jīng)始之費(fèi)需銀五六十萬(wàn)兩而從此不向外洋買(mǎi)即以買(mǎi)經(jīng)費(fèi)津貼廠當(dāng)亦有贏無(wú)絀惟制之鐵與常用鐵器煉法不同必須另開(kāi)大礦添機(jī)煉治始免向外洋購(gòu)鐵查福州穆源礦苗極佳閩中官民屢議開(kāi)采以銷(xiāo)路不旺而止若用以制取之甚便如能籌得二三百萬(wàn)金礦并舉不惟可自制推之鐵甲兵船與夫火車(chē)鐵路一切大政皆可次第開(kāi)辦較向外洋購(gòu)買(mǎi)終歲以銀易鐵得失顯然泰西各強(qiáng)國(guó)于此等工程斷不貪購(gòu)買(mǎi)之便而自省煩勞良有以也各等語(yǔ)稟由船政局提調(diào)道員周懋琦轉(zhuǎn)稟前來(lái)臣查西洋各國(guó)二十年前尚無(wú)鐵艦所有兵船與中國(guó)船政局現(xiàn)制相符即位藥彈亦多前膛笨重之物論其昔年兵力物力本非能與我為難熟料該夷逐漸講求日新月異兵船鐵甲至厚一尺有余更以一二尺厚之陰丁魯泊如象皮膠者貼襯其里以故剛?cè)崮κ巿?jiān)實(shí)異常其后膛巨全重能力突過(guò)從前上海制造局所譯克虜伯準(zhǔn)心法及兵船海岸位架圖說(shuō)言之甚詳申報(bào)所載英國(guó)新造巨可受藥彈一千余磅之重能洞穿五尺余厚不過(guò)與南琛南瑞等船爭(zhēng)快徒以二三鐵甲縱橫閩淅洋面馬江之役七船同沈石浦之役五船俱退雖管船者不得其之鐵甲聞?wù)吣徽ι喽蕴┪鞲鲊?guó)視之亦尋常工作耳該夷修明武備不惜財(cái)力至于如此此法夷犯順游奕重洋不過(guò)恃其船堅(jiān)利而我以船懸殊之故匪獨(dú)不能海上交綏即臺(tái)灣數(shù)百里水程亦苦難于渡涉及待開(kāi)廠制辦補(bǔ)牢顧大已覺(jué)其遲若更畏難惜費(fèi)不思振作何以自謀強(qiáng)而息外患耶穆源鐵礦臣接見(jiàn)閩省官紳均謂便于開(kāi)采似應(yīng)委員試辦并拓馬江船廠興工鑄臣又聞江南徐州鐵礦礦苗之旺甲五大洲若能籌開(kāi)辦即于楚吳交界之處擇要設(shè)立船政廠專(zhuān)造鐵甲兵船后膛巨實(shí) 國(guó)家武備第一要義臣老矣無(wú)深謀至計(jì)可分 圣主憂勞目睹時(shí)艱不勝愧憤惟急開(kāi)鐵礦制船各節(jié)事雖重大實(shí)系刻不容緩理合請(qǐng) 旨敕下內(nèi)外臣工迅速妥議具奏仍乞 宸衷獨(dú)斷期于必行天下幸甚
請(qǐng)撥款制船疏光緒十一年
署福建船政大臣裴蔭森
竊查同治十三年倭兵擾臺(tái)前總理船政臣沈葆楨迭次商辦鐵甲兵船在事官紳有婉辭諷止者有直言駁辯者而沈葆楨與洋將言之曰有鐵甲而兵輪乃得用其長(zhǎng)無(wú)鐵甲而兵輪終恐失所恃議者謂其慮患之深不遽信其謀兵之善也迨上年法人犯順各處新報(bào)開(kāi)列法國(guó)兵船綜計(jì)不足三十號(hào)而差遣轉(zhuǎn)運(yùn)各船亦充其數(shù)至上等船不過(guò)與福勝福建勝等船爭(zhēng)猛上等兵船人而虛聲所播士膽先靡要皆無(wú)鐵甲而兵輪失所恃之明證也然則懲前毖后之計(jì)整頓海軍必須造辦鐵甲時(shí)勢(shì)所趨無(wú)庸再者矣查有船政出洋學(xué)生同知銜魏瀚參將銜游擊陳兆翱都司鄭清濂等在洋肄業(yè)時(shí)逾七年曾經(jīng)委令監(jiān)造德國(guó)鐵甲兵船閱歷頗深據(jù)稱(chēng)法國(guó)于光緒十一年創(chuàng)造雙機(jī)鋼甲兵船名柯襲得士迪克士飛禮則唐等三船計(jì)船身長(zhǎng)中尺十七丈三尺九寸船腰闊四丈船旁鋼甲厚八寸艙面鋼厚二寸每時(shí)可行中國(guó)海道八十里配用新式康邦臥機(jī)計(jì)算實(shí)馬力一千七百匹較北洋德國(guó)訂造之定遠(yuǎn)鐵甲船身較小與濟(jì)遠(yuǎn)鐵甲馬力稍輕而駕駛較易費(fèi)用較減除位魚(yú)雷電燈另購(gòu)?fù)饷看ち瞎楞y須四十萬(wàn)兩兩船并造須二十八月可成三船同造三十六月即竣閩省若得有此等鋼甲兵船三數(shù)號(hào)船快船得所護(hù)衛(wèi)膽壯則氣揚(yáng)法船斷不敢輕率啟釁茲稟由提調(diào)道員周懋琦繪圖轉(zhuǎn)稟請(qǐng)示并據(jù)試造雙機(jī)鋼甲以魏瀚鄭清濂吳德章監(jiān)造船身陳兆翱李壽田楊廉臣監(jiān)造船機(jī)確有把握如果虛縻工費(fèi)甘與該學(xué)生等一同科罪等語(yǔ)臣等復(fù)查疆臣議辦鐵甲十有余年或因吃水動(dòng)逾二丈三四尺中國(guó)?？谳^淺出入不能自如所可慮者一閩粵等省船塢過(guò)小修理不能勝載所可慮者二船身滯重轉(zhuǎn)掉未靈管駕不能如法所可慮者三該道員周懋琦等所呈總分船圖據(jù)開(kāi)全船墩載一千八百墩吃水止深一丈二尺二寸沿海各口均可駛行則出入不難矣船政前為南洋承辦開(kāi)濟(jì)等項(xiàng)快船實(shí)馬力二千四百匹本勘定附廠紅山山麓另造砌石大塢預(yù)備修理南北洋快兵船鐵甲船之用核估工料需銀一十萬(wàn)兩三四月可以工竣現(xiàn)將次第造辦則修理不難矣三屆出洋學(xué)生另請(qǐng)案加展年限每年在外國(guó)兵船閱歷須扣足六個(gè)月為期船政又另購(gòu)?qiáng)A板復(fù)設(shè)練船為出洋訓(xùn)練學(xué)生水手之用則管駕亦不難矣自來(lái)兵家有恃乃可無(wú)恐先聲足以?shī)Z人南北洋籌辦水師頗費(fèi)財(cái)力援閩之師久而不出出則遲回觀望葨葸不前法人得窺其微遂乃截商阻漕以欺中國(guó)鐵甲未成兵船無(wú)護(hù)不敢輕于嘗試得以大肆要求幸而諒山復(fù)為我克臺(tái)澎不能安踞孤又伏冥誅餉絀民華暫時(shí)就范然而法人豈能一日忘臺(tái)澎耶該道員久官閩臺(tái)該學(xué)生等籍地福省均無(wú)希圖名利之心祗以馬江死事諸人非其親故即為鄉(xiāng)鄰以報(bào)仇雪憤之心寄于監(jiān)作考工之事其成效必有可觀至所需制船經(jīng)費(fèi)一百三十余萬(wàn)兩或在洋關(guān)酌撥抑或另籌協(xié)濟(jì)現(xiàn)雖經(jīng)費(fèi)異常支絀然必需之款臣等不敢稍有畏難應(yīng)俟奉 旨后臣昌浚等隨時(shí)妥籌辦理所有船政試造雙機(jī)鐵甲兵船緣由理合會(huì)同馳奏抑臣等更有請(qǐng)者歐洲大局已成連橫之勢(shì)中國(guó)若再拘于成見(jiàn)情形岌岌可危除制造船教將練兵別無(wú)自強(qiáng)之道然不開(kāi)礦煉鐵購(gòu)機(jī)造爐事事購(gòu)自外洋財(cái)源益出軍火之費(fèi)較之洋藥漏厄尤為繁巨臣宗棠日前拓增船大廠一疏仍求 宸衷獨(dú)斷天下幸甚此折系臣蔭森主稿臣宗棠臣圖善臣昌浚臣兆棟會(huì)商意見(jiàn)相同謹(jǐn)恭折附輪船到滬交上海縣由驛五百里馳陳
購(gòu)置練船疏光緒十一年
裴蔭森
竊查泰西水師章程凡習(xí)駕駛者先由學(xué)堂肄業(yè)數(shù)年于天文羅經(jīng)測(cè)量算法粗具根柢大約年十八九歲以后派入練船周涉海洋閱歷風(fēng)沙演試彈嚴(yán)定年限按時(shí)考試按等升調(diào)海上交綏非席風(fēng)濤者不能確有把握耳練船以?shī)A板為多輪船用火帆船用風(fēng)汪洋大海之中偶遇機(jī)器損傷抑或煤炭缺乏非帆纜無(wú)以繼輪機(jī)之窮故學(xué)御帆船較輪船為尤要亦較輪船為尤難也同治九年原任大學(xué)士英桂于閩浙總督任內(nèi)曾以萬(wàn)金購(gòu)日耳曼國(guó)夾板一號(hào)從新修改名曰建威練船另延英國(guó)水師官遜順等為教習(xí)頗著成效嗣建威損壞經(jīng)費(fèi)支絀改派揚(yáng)武為練船有名無(wú)實(shí)練務(wù)廢弛馬江石浦諸役死事獲咎各學(xué)生內(nèi)有迭經(jīng)英國(guó)水師兵船總統(tǒng)書(shū)院教習(xí)甚為褒獎(jiǎng)出具切考給憑回工者乃臨事倉(cāng)惶不能出奇制勝固由船小力單形見(jiàn)勢(shì)絀亦各船士卒疏于訓(xùn)練所致練船不但練水手勇即管駕大二副無(wú)不因練成事臨機(jī)勝此泰西海軍尤必多設(shè)練船也者臣等以為諸費(fèi)可省練船之費(fèi)必不能省創(chuàng)深痛巨之余懲前毖后萬(wàn)難再事因循前任船政臣何如璋奏請(qǐng)由廠新造夾板估費(fèi)須二萬(wàn)余兩又恐耽誤別船工程因未造辦適有英商美那二枝半桅夾板一號(hào)去冬守風(fēng)泊住羅星塔江次該船主遂先回滬其船托英商天裕洋行拍賣(mài)洋平番銀四千元委員勘估該船身長(zhǎng)英尺一百四十尺腰闊英尺三十一尺三寸艙深英尺十七尺七寸商墩可載重四百五十七墩船身系硬木枰面系金山松木均無(wú)腐爛艙底底拴銅鐵各半船底全鑲銅片桅身系鐵木船上鐵索錨練舢板抽水機(jī)器起錨車(chē)件一切器具俱全查閱船公司憑照系同治十年在法廠制成光緒八年至十年保險(xiǎn)公司照一等夾船保險(xiǎn)即飭知縣魏瀚買(mǎi)定并由英領(lǐng)事繕立契據(jù)惟去冬今春久泊江灘艙板應(yīng)須修理帆纜亦須更換商船改練所有帆艙索艙火藥艙彈子艙及門(mén)戰(zhàn)秤官?gòu)d住房等處又須添備核估修費(fèi)減于建威而船身較為堅(jiān)結(jié)查船政前屆出洋章程習(xí)駕駛者每年在船僅兩個(gè)月現(xiàn)擬咨商北洋大臣大學(xué)士臣李鴻章請(qǐng)改為每年在船必扣足個(gè)月冀增功課惟核計(jì)每人每屆三年勻算需銀一萬(wàn)元之多勢(shì)雖多派學(xué)生而學(xué)生根柢未深出洋亦屬無(wú)益整頓海軍惟有多設(shè)帆船習(xí)練庶收實(shí)效現(xiàn)在所購(gòu)?qiáng)A板擬名曰平遠(yuǎn)已飭廠員趕修于船政駕駛學(xué)堂各生取其年逾十八歲以上二十五六以下材貌魁梧膽氣壯定者另選精壯水手多人赴船肄業(yè)嚴(yán)定課程稽核日記由近及遠(yuǎn)東則日本高麗各洋南則新加坡檳榔島各埠北則旅順大連環(huán)海參崴西則印度洋紅海地中海每年春出秋歸冬出夏歸學(xué)堂所習(xí)天文海圖證之于礁沙實(shí)境是否測(cè)算 合符所習(xí)槍陣法之于風(fēng)水疑難是否施放定準(zhǔn)三年為期與學(xué)堂輪番更換學(xué)業(yè)愈熟人才愈練愈多同是出洋同習(xí)駕駛用費(fèi)較減收效較易果有膽略非常人才出眾再赴各國(guó)兵船涉歷一年半載便能得其體用據(jù)提調(diào)道員周懋琦稟請(qǐng)前來(lái)臣查駕駛與制造不同外洋廠多器備習(xí)制造者非親至廠中不能深窺窾竅習(xí)駕駛者則無(wú)論何國(guó)水師不外嚴(yán)密二字嚴(yán)則一律齊整密則不留疏懈而要在乎熟而已至臨陣對(duì)敵運(yùn)用在乎一心但須出洋久練不必定至外國(guó)兵船始識(shí)兵機(jī)也惟管駕練船不同管駕輪船管駕輪船固須熟習(xí)船學(xué)管駕練船即為各輪管駕執(zhí)事水手之教習(xí)必須會(huì)歷各國(guó)洋面通曉水師章程為洋員所素知者始能勝任未便輕率派委船政向延西員又頗煩費(fèi)現(xiàn)擬會(huì)商李鴻章于北洋兵船管駕內(nèi)或于水師學(xué)堂教習(xí)內(nèi)揀派管駕以資得力
試造淺水兵輪工[竣](俊)察看疏光緒十二年
兩廣總督張之洞
竊臣等前因粵省現(xiàn)無(wú)水師兵輪六門(mén)?？趦?nèi)外扼守?zé)o具當(dāng)于闈姓損款內(nèi)提洋銀二十萬(wàn)元交署水師提督臣方耀等督飭員弁就省河黃埔設(shè)廠選幕華工采取香港華洋船廠圖式試造水淺兵輪四艘以之防護(hù)海口援應(yīng)臺(tái)于光緒十一年五月具 奏奉 旨據(jù)奏試造淺水輪船現(xiàn)已先造四艘著俟造成后詳加察看如果合用再行奏明辦理該衙門(mén)知道欽此茲查該輪艘于上年冬間陸續(xù)造成淺水名之曰廣元廣亨廣利廣貞入春以來(lái)安配械選派弁勇工役練習(xí)駕駛漸次嫻熟經(jīng)臣等于五月二十三日親往閱練操演船身計(jì)長(zhǎng)英尺一百一十尺船面闊英尺一十八尺艙深英尺八尺半吃水英尺七尺半合中尺六尺一寸有奇工料多自港來(lái)故皆以英尺估計(jì)廣元廣貞兩輪馬力七十八匹速率每四刻行英里九十合華里三十三里廣亨廣利兩輪馬力六十五匹速率每四刻行英里九十里合華里三十里船面頗低以便攻戰(zhàn)輪聲甚小以免驚敵船后皆雙車(chē)暗螺內(nèi)用康邦臥機(jī)內(nèi)兩船兼用咨水氣柜前后皆活桅兩持龍骨左右?guī)б澡F水淺上下輔以鋼板船頭安四頓半后膛鋼一尊船尾安九生口經(jīng)克虞伯鋼一尊桅盤(pán)船腰各配一諾登飛連珠共三尊護(hù)皆有鋼板房與前 奏所擬式樣相符當(dāng)即駛赴虎門(mén)內(nèi)之蓮花山海面樹(shù)立靶該四輪連環(huán)操演審看力與船力相稱(chēng)準(zhǔn)約得什之五六船身轉(zhuǎn)捩頗靈行駛亦速機(jī)器一切磨光潔雖系華工所造視洋造者尚堪彷佛計(jì)四輪本船工料修建船廠工料委員司事人等薪工載運(yùn)起落各項(xiàng)物料夫價(jià)廠局什物繪圖暨雜項(xiàng)統(tǒng)共享銀一十二萬(wàn)五千一百余兩槍各件系就臺(tái)屬現(xiàn)存者酌量配用價(jià)值不在此內(nèi)另購(gòu)存鐵木各料銀一萬(wàn)七千五百余兩除原撥闈姓捐款二十萬(wàn)元合洋銀一十四萬(wàn)兩外尚墊支銀二千六百余兩準(zhǔn)方耀咨據(jù)監(jiān)造赤溪副將吳迪文等造冊(cè)具報(bào)飭營(yíng)務(wù)處司道點(diǎn)收具詳請(qǐng) 奏前來(lái)臣等伏查粵廠試造淺水兵輪事屬創(chuàng)辦工匠募之華人機(jī)器造之本廠款項(xiàng)由勉強(qiáng)羅掘而來(lái)法式由集思考索而定以視津滬閩廠局面恢閎工用精博遠(yuǎn)不相侔今一年之內(nèi)成船四艘總計(jì)船值械大約每艘不過(guò)五萬(wàn)金遠(yuǎn)而瓊山淺洋近而省河西海均堪行駛船頭之可擊水路八里中靶五里以之防護(hù)內(nèi)河暨近海各口頗為合用現(xiàn)經(jīng)選派員弁管帶分駐六門(mén)內(nèi)外會(huì)合所在師船一體緝內(nèi)河外海盜賊比較各輪船丈尺馬力照支薪費(fèi)章程每船月支薪工加餉公費(fèi)等項(xiàng)銀六百八十二兩零以符成案應(yīng)俟籌有款項(xiàng)再行添造多只以固粵防
謹(jǐn)陳船政形勢(shì)及應(yīng)行次第舉辦事宜疏光緒十二年
裴蔭森
竊臣自去年十二月蒞工經(jīng)將察看福州?？谇樾渭皬?fù)設(shè)練船試造鋼甲并請(qǐng) 飭催積欠關(guān)各緣由先后 奏明在案數(shù)月以來(lái)臣復(fù)細(xì)加考察催趲工程時(shí)與在事員紳及監(jiān)造工程學(xué)生往復(fù)講求每至夜分必盡其蘊(yùn)而后已稍閑則獨(dú)乘小舟隨潮上下詳看工次一帶地勢(shì)港道竊維閩之設(shè)船政也原以天下海防至計(jì)非一切機(jī)器局制造局可比造成兵輪派往各省而防皆賴(lài)學(xué)生藝成亦派赴各處而洋務(wù)漸開(kāi)二十年來(lái)實(shí)有成效形勢(shì)非不足恃防守密則無(wú)虞工程非不日具經(jīng)費(fèi)足則皆舉應(yīng)將形勢(shì)及應(yīng)辦事實(shí)在情形敬為我 皇太后 皇上陳之
船政廠地在馬尾山麓繞其背形若匡前瀕大江踞林浦下流羅星塔之上前閩浙總督臣左宗棠議設(shè)船政疏稱(chēng)羅星塔一帶開(kāi)槽浚渠水清土實(shí)為粵浙江蘇所無(wú)船政大臣沈葆楨察看海口及船塢折內(nèi)亦指林浦以下為重重天險(xiǎn)臣自臬司任內(nèi)奉檄填港及到工后勘較詳閩江自芭蕉五虎入口以來(lái)兩山環(huán)抱層折轉(zhuǎn)灣至馬尾八十里實(shí)為自然天險(xiǎn)論者徒以七月馬江之戰(zhàn)遂疑船廠之露處為孤?？蓱]不知法船肆擾深入口內(nèi)已犯兵家之忌不過(guò)行險(xiǎn)徼幸馬入長(zhǎng)門(mén)地方官以中外尚未失和不早封口誤墮其術(shù)使能扼之于海門(mén)以外何至受其所欺譯法國(guó)官報(bào)孤拔上書(shū)其海部其言閩廠之所以不能毀者緣大兵船吃水過(guò)深祗能停泊羅星塔以外不能直逼船廠廠之左有馬限山為之屏蔽彈巨者不能遠(yuǎn)及廠屋其小輕者又不足以毀之等語(yǔ)臣則以為該敵冒險(xiǎn)深入終不敢占留一日以索償者實(shí)懼海口之險(xiǎn)南北洋援軍之將合圍耳此閩廠地勢(shì)形勝最踞險(xiǎn)要毋庸改設(shè)之明證也或謂吳楚適中之地如湘口地方可以建設(shè)船塢不知海潮有定江潮則無(wú)定每當(dāng)伏秋盛漲江水挾西川之峽水而下必將漫過(guò)船塢至交冬水落石出又必不能過(guò)槽此湖口長(zhǎng)江一帶祗能造軍火機(jī)器局不能造鋼甲船塢固不待智者而知也船政舊用鐵螺絲船槽容重三千余墩比年制成之開(kāi)濟(jì)鏡清快船即不能修津之大沽蘇之上?；浿S埔雖皆有塢亦以港道稍淺不能收納此事實(shí)難再緩經(jīng)前大臣黎兆棠何如璋奏 明有案臣曾勘定船政左近紅山之麓可造船塢在羅星塔之下員山寨之上兩山中間生成小港實(shí)為天然船塢距船政僅水程八里工匠往來(lái)?、M甚便亟宜砌石造定大塢以備勘修南洋快船及臺(tái)灣所用快船即北洋之艦如定遠(yuǎn)鎮(zhèn)遠(yuǎn)者亦可來(lái)閩修理此閩廠急宜增造船塢之實(shí)在情形也現(xiàn)在出洋回華藝成之學(xué)生如魏瀚鄭清濂陳兆翱吳德章李壽田楊廉臣等于制造船身輪機(jī)工程測(cè)算工夫具有本領(lǐng)本年所成橫海鐵脅船并開(kāi)濟(jì)鏡清兩快船實(shí)已經(jīng)臻美備南洋三號(hào)快船明秋亦可下水六號(hào)鐵脅船亦已安上龍骨此次奉準(zhǔn)試造鋼甲一號(hào)只待省局經(jīng)費(fèi)解到便可購(gòu)料開(kāi)工惟該學(xué)生等造詣所到境界添機(jī)拓廠即大鐵艦之鐵甲及輪機(jī)大件亦可自制無(wú)庸購(gòu)于外洋前督辦黎兆棠何如璋均經(jīng) 奏請(qǐng)以經(jīng)費(fèi)難籌而止臣擬擇其急者陸續(xù)添置度經(jīng)費(fèi)可寬籌而工程亦能起色此閩廠亟宜添拓之實(shí)在情形也戰(zhàn)守之利器近今以水雷魚(yú)雷為要去秋之戰(zhàn)人皆以采購(gòu)魚(yú)雷水雷緩不濟(jì)急為憾及何如璋所購(gòu)伏雷百具到時(shí)福州封口方有借口尚慮港道寬大不敷布置因商督臣楊昌浚招募廣東學(xué)生陸汝成建寧增生楊仰曾各抒所學(xué)分制分種沈雷三十貝以供守口之助嗣購(gòu)得德國(guó)魚(yú)雷十具在德習(xí)制魚(yú)雷伏雷學(xué)生陳才瑞亦已藝成回華臣飭逐件修配以便試演一面出圖仿造不使外人傲我所無(wú)惟建造廠屋購(gòu)置各雷機(jī)器所費(fèi)又已不貲至于開(kāi)礦鑄以制造各項(xiàng)火藥槍彈船政皆有藝成回華之學(xué)生可以承辦廠屋機(jī)器動(dòng)輒巨萬(wàn)此皆海防必不可緩之事即船政所不容已之圖惟是經(jīng)費(fèi)難籌深為焦灼年來(lái)閩海關(guān)月僅解四成項(xiàng)下二萬(wàn)兩其六成項(xiàng)下三萬(wàn)兩截至今年六月止積欠二百四十萬(wàn)有奇經(jīng)臣奉 旨飭速撥以濟(jì)急需迄今未解制船經(jīng)費(fèi)尚且不敷何別項(xiàng)此又必需外省協(xié)濟(jì)之實(shí)在情形也現(xiàn)值 朝廷整練海軍所需船必多臣愚以為應(yīng)拓船政以為表里請(qǐng) 旨下閩海關(guān)四六成項(xiàng)下按月解清所有通年積欠速為設(shè)法陸續(xù)籌補(bǔ)并請(qǐng) 下海疆督撫酌籌協(xié)款接濟(jì)所有事宜臣再隨時(shí)函商以期開(kāi)拓工程不囿故步工副 國(guó)家力圖自強(qiáng)之至意
駕駛輪船說(shuō)略
葛道殷
行船之事至粗行船之工則最密必合內(nèi)外兩功而后能善駕駛何謂內(nèi)功汽機(jī)鍋爐煤火等類(lèi)是也何謂外功水道天文氣候等類(lèi)是也內(nèi)功汽機(jī)與鍋爐相關(guān)煤火化水為汽尤與鍋爐汽機(jī)相關(guān)近日泰西汽機(jī)新式層出老安坊所造兼大用抵力自漲力重?zé)崞魍饫淠姆ㄖ丶訜嶂軐⑵麅?nèi)水點(diǎn)悉化汽之體積增大而熱不加多自可得益若汽已干則無(wú)益矣自漲力之法汽筩之容積必加大所燒之煤則可減少然省汽而增汽之功力亦必漲力遞小于原抵力而少減汽機(jī)之能力也大抵力之法雖善而最易損壞鍋爐外冷凝水之法雖省煤然器具繁重功不掩費(fèi)老安坊既兼此四法必須精益求精使鍋爐極能受大漲力而不險(xiǎn)又使海水內(nèi)之石膏于火切面而不結(jié)且于自添煤重?zé)裏熤畡?chuàng)制再能精思博考以詣其極斯為毫發(fā)無(wú)遺恨耳但使船者不能必遇上等之器宜以善用之法補(bǔ)救之其法首重鍋爐鍋爐之式有曲管煙管之別吹出咸水曲管者二小時(shí)一次煙管者一小時(shí)三次每停輪再鏟一次漲力之限多視漲表為準(zhǔn)而有時(shí)漲表不靈宜常留意危險(xiǎn)放汽萍門(mén)則可以救險(xiǎn)設(shè)見(jiàn)水隨汽出鍋內(nèi)之水必淺而曲管或煙管甚熱司機(jī)者若不將火取出可速開(kāi)火門(mén)澆潑冷水旋即閉之火必減小人宜避于門(mén)旁免致汽噴受傷若爐頂已紅切不可添水進(jìn)鍋尤不可取出爐火宜速開(kāi)各處水塞門(mén)或各處出沙孔以放盡其汽與水使?jié)q力頓減救險(xiǎn)之法不過(guò)如此至于汽機(jī)為行船功力之本各節(jié)活動(dòng)磨擦之處可常常用油與水并合添入則油水自能磨成肥皂之性不但滑膩兼能散熱大軸之頸處尤宜注意汽機(jī)繁重各種不同治法亦異故無(wú)公法可言惟恒設(shè)想某件偶?jí)漠?dāng)以何法治之胸中確有成見(jiàn)不至臨時(shí)忙亂斯為善于司機(jī)矣煤燒之法宜緩宜勻添煤之法不先不后不但燒料節(jié)省而且漲力停勻自少危險(xiǎn)之虞添水惟斟酌多少以測(cè)水表為定別無(wú)他法此行船內(nèi)功之大略也再言外功外功首考海道必熟某處水洪之淺深某處沙之長(zhǎng)短某處沉礁之多少以知趨避也其次在測(cè)氣候法倫海寒暑表所以測(cè)熱度多寡風(fēng)雨針?biāo)钥諝鈮毫σ苑里Z風(fēng)之發(fā)大霧之起也其次在識(shí)天文紀(jì)限儀所以測(cè)七政恒星可藉天度認(rèn)明地球之經(jīng)緯知船現(xiàn)行何也其次在別方向羅盤(pán)所以別三十二方向也其次在潮汐計(jì)水程度時(shí)表所以計(jì)一小時(shí)之水程各處之潮汐也其次在速率三角板沙漏所以量海面船行之速率也而行船尚有諸法海面非平圓取便于推算姑作平面論大端有四一曰行向一曰距數(shù)一曰緯較一曰偏較行向?yàn)榇放c開(kāi)行處午所成之角或用向數(shù)或用度數(shù)以定名類(lèi)如東北為四向亦曰四十五度距數(shù)為依某向并若干小時(shí)所行里數(shù)緯較為自開(kāi)行處之緯度或向北或向南行若干度偏較為自開(kāi)行處之午或向東或向西行若干度又有紆道行船之法凡遇逆風(fēng)或因他故紆道前行應(yīng)合所行方向推算直距又有依距等圈行船之法平面行船各相交俱成直角但地體如球各經(jīng)自緯度大圈至南北兩極經(jīng)度漸合為一點(diǎn)故距赤道愈遠(yuǎn)偏較里數(shù)愈小于經(jīng)較分?jǐn)?shù)又有用中緯度行船之法凡直向正南北行者經(jīng)度不變則距數(shù)與緯較等布算自易若向正東西而行準(zhǔn)緯度以推經(jīng)度較亦與依距等圈行船同法設(shè)稍有偏向則經(jīng)緯度時(shí)時(shí)變易不能以開(kāi)行處緯度相對(duì)之偏較推得此數(shù)亦不能以所至緯度相對(duì)之偏較推得此數(shù)故用開(kāi)行與所至之緯度中數(shù)仍依前法以推此經(jīng)度較是合平面與距等二法為一法也凡遇大逆風(fēng)巨浪不能前進(jìn)欲免為風(fēng)力推行退后應(yīng)酌留一帆令舵柄推定向下風(fēng)則船首自向上風(fēng)但無(wú)前行之速率則向上風(fēng)者必轉(zhuǎn)而仍向下風(fēng)耳及風(fēng)帆飽受風(fēng)力令船前行而舵勢(shì)恒迎上風(fēng)則船首仍回向上風(fēng)若天朗氣清日則沿路有浮標(biāo)可避沙礁之觸夜則沿路證塔可為方向之準(zhǔn)又照章程吹號(hào)掛鐙分別來(lái)船左右更可免相碰之患倘遇大霧四塞則停輪自不容緩此行船外功之大略也必精熟內(nèi)外兩功而后可暢行大洋以備外海水師之選矣
請(qǐng)整頓船政折
陳[璧]
奏為船政整頓伊始敬陳管見(jiàn)以備 采擇恭折仰祈 圣鑒事竊臣前奏請(qǐng)另簡(jiǎn)專(zhuān)員規(guī)復(fù)船政仰蒙 圣明洞鑒近日敬聞 命福州將軍裕祿兼充船政大臣 朝廷知人善任以榷稅之官兼將作之選工程項(xiàng)并責(zé)諸裕祿觀成可指日待矣然臣有不能已于言者泰西以水師為命源水師以船政為根本外國(guó)幅員不及中國(guó)二三行省制造之廠林立養(yǎng)船之費(fèi)君臣上下并力任之中國(guó)沿海萬(wàn)余里所占海面最廣左宗棠沈葆楨議創(chuàng)福建船政實(shí)海防第一要著自由德國(guó)購(gòu)鎮(zhèn)遠(yuǎn)定遠(yuǎn)數(shù)船歸后侵蝕虛冒無(wú)有發(fā)其覆者且照例有異常勞績(jī)保案將校無(wú)搴旗斬將之功坐致專(zhuān)閫委員無(wú)經(jīng)商服賈之勞立成巨富蠅營(yíng)狗茍傾軋成風(fēng)勢(shì)不詆毀船政使師船盡出于購(gòu)買(mǎi)不止也豈知船政所制之寰泰鏡清開(kāi)濟(jì)較南洋之南琛南瑞為優(yōu)已見(jiàn)諸劉坤一之奏船政新制之平遠(yuǎn)鋼甲較北洋定購(gòu)之致靖經(jīng)來(lái)式不甚遠(yuǎn)費(fèi)且大減大東溝之役并駕齊驅(qū)屢受巨彈船身并未損裂謂自制之船不足以任戰(zhàn)豈平情之論哉今 朝廷以船政委裕祿若以裕祿為 國(guó)勛舊休戚相關(guān)必能任怨任勞力顧大局然使以籌專(zhuān)責(zé)將軍而戶(hù)部總理衙門(mén)便可不問(wèn)則海關(guān)一出一入各有指撥即使按月五萬(wàn)舊案掃解于制造鐵甲一年一船之用猶恐不敷其力顧京餉及新派洋考成解數(shù)斷不能足則船政屬之將軍與屬之督總何以異乎沈葆楨在船政前后十年廉以持己嚴(yán)以率屬取廠中一草一木者立案軍法行令禁止其取材多用士人成必獲信實(shí)人無(wú)異念咸有競(jìng)心臣居同里闬實(shí)親見(jiàn)之亦中外所備聞而無(wú)異詞者也蓋以船政關(guān)系重大非他省機(jī)器等局可比不以軍法從事則整齊畫(huà)一之規(guī)模不立不多用士人則官習(xí)氣刪除不凈老成規(guī)畫(huà)用意至為深遠(yuǎn)自英將瑯威里回國(guó)北洋海軍之操演虛自出洋局之監(jiān)督撤船政學(xué)生之肄業(yè)廢工用濩落消息阻絕解日蹙成船日稀良可惜也夫上海制造局以道員管理每數(shù)尊江海關(guān)二成洋稅按月劃濟(jì)歲約百萬(wàn)船政以專(zhuān)派大員責(zé)成制造師船解又不及十之二三無(wú)米為炊在事雖銳意翻新其可得耶應(yīng)請(qǐng) 飭戶(hù)部及總理衙門(mén)于三五年之間每年籌的二百萬(wàn)兩交船政大臣為制船開(kāi)礦之用并由總理衙門(mén)照會(huì)德國(guó)外部由該國(guó)國(guó)家代中國(guó)精選洋總監(jiān)工一員洋匠數(shù)員礦師二三員立定合同來(lái)華交裕祿委用限定每年成船若干得礦若干即以此為船政大臣之考成數(shù)年之后成船可敷海軍之用礦產(chǎn)可濟(jì)船工之窮縱使一時(shí)無(wú)可籌劃多借洋一氣呵成未為失算裕祿任安徽撫湖廣總督甚有政聲將軍衙門(mén)旗務(wù)極簡(jiǎn)且有副都統(tǒng)同城足以助理所管海關(guān)各口多在沿海一帶船政離省水程五十里往返不便前此督臣兼管每月工僅一二次駐工之員奔走稟承尤多曠職則此次裕祿之兼辦船政非移駐署中親督率不可甲申之役穆圖善出駐長(zhǎng)門(mén)敵船恐塞出路不敢登陸以船廠是其明證閩省?？谥厣结植骷u折若兩岸臺(tái)得力水陸控制得地?cái)炒瑪嚯y飛越船廠既屬深藏新成之羅新塔船塢尤占形便一切新式鐵甲出入俱屬相宜盡可自制是為船政計(jì)將軍應(yīng)專(zhuān)駐船政為控制海防稽稅務(wù)計(jì)將軍亦應(yīng)移駐船政也抑臣更有請(qǐng)者船政員紳薪水本不甚優(yōu)雖屬在官無(wú)異寒士而海關(guān)處脂膏之地在事員役積習(xí)相沿由來(lái)已久雖將軍正己率屬一時(shí)亦驟難轉(zhuǎn)移應(yīng)請(qǐng) 飭下該大臣查照舊案遴選官紳士人分執(zhí)其事勿得參用海關(guān)員役致壞風(fēng)氣所有督催工程收料物支發(fā)項(xiàng)稽查工課皆按開(kāi)廠初年成法而加密焉在事官紳人等濫[竽](干)者革逐舞弊者治罪弁役盜竊官物者立時(shí)以軍法從事俾人心知儆耳目一新將軍任滿之日應(yīng)如何 特加委任使奏全功則朝廷自有權(quán)衡非微臣所敢妄擬總之以船政責(zé)成裕祿者為 朝廷破格用人之異數(shù)不得視為將軍照例應(yīng)得之兼差籌船政項(xiàng)為中外臣工之公職非裕祿一人之私責(zé)則船政幸甚大局幸甚臣為海防根本起見(jiàn)理合具折瀝陳伏乞 圣鑒訓(xùn)示施行謹(jǐn) 奏
議覆船政折并恭錄 諭旨
總理衙門(mén)
奏為遵 旨議覆事光緒二十二年四月二十一日準(zhǔn)軍機(jī)處鈔交閩浙總督邊泉奏查明船政情形一折奉 朱批該衙門(mén)議奏欽此欽遵到臣衙門(mén)據(jù)原奏內(nèi)稱(chēng)船政之設(shè)經(jīng)營(yíng)垂三十年縻帑至千百萬(wàn)若不及時(shí)整頓設(shè)法擴(kuò)充則墮棄前功殊屬可惜等語(yǔ)臣等查船政始于前大學(xué)士臣左宗棠成于前兩江督臣沈葆楨樸實(shí)耐勞實(shí)事求是其所用又多本地寒士布衣草笠親執(zhí)撲以功故弊絕風(fēng)清為各省官?gòu)S所僅見(jiàn)近十余年來(lái)泰西制造日精日新閩廠出洋回華學(xué)生雖不無(wú)穎悟之資能自出圖制樣而財(cái)力短絀既不能添機(jī)摭廠又不能制料儲(chǔ)材自光緒八九年以來(lái)購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成機(jī)器就廠合櫳制就寰泰鏡清開(kāi)濟(jì)平遠(yuǎn)各快船后即得有更新之法亦因無(wú)機(jī)無(wú)廠不能如法更制而木質(zhì)輪船如同治年間所制之琛航靖遠(yuǎn)等船經(jīng)費(fèi)較輕馬力較微者又不合于時(shí)用于是制造日稀人多間曠不得已而裁汰歸并茍為省費(fèi)儲(chǔ)貨之謀至于急用船則勢(shì)須勉捐重貲種種吃虧展轉(zhuǎn)而購(gòu)諸外國(guó)既傷財(cái)力復(fù)誤事機(jī)誠(chéng)可惜也所請(qǐng)?jiān)齑饲髮?shí)際添機(jī)器募精于工作之洋員督率在事員匠認(rèn)真講求所造新式巨艦各節(jié)應(yīng)請(qǐng) 旨飭行以期有裨實(shí)用原奏又稱(chēng)物料宜由內(nèi)地采辦閩省礦務(wù)現(xiàn)已遵 旨委查一經(jīng)興辦當(dāng)可就地取資其煉鋼镕鐵機(jī)器必須依法仿造自成機(jī)杼等語(yǔ)查一船價(jià)值料居七工居三各料中如煤鐵土木之類(lèi)為生料有產(chǎn)自中國(guó)者有不產(chǎn)自中國(guó)者如鋼甲鐵甲帆纜之類(lèi)為熟料有中國(guó)現(xiàn)能自制者有必待雇匠添機(jī)拓廠而后能自制者應(yīng)由船政大臣督同洋員學(xué)生隨時(shí)考究奏明辦理至煤鐵各礦雖經(jīng)該督委查將來(lái)興辦能否速效應(yīng)用尚無(wú)把握應(yīng)請(qǐng) 飭下該督不準(zhǔn)猾束蠹役土豪劣紳阻撓擾亂以期刻日課功原奏又稱(chēng)學(xué)生宜認(rèn)真造就從前出洋學(xué)生期限太蹙初無(wú)心得經(jīng)費(fèi)大巨財(cái)力未逮不如延致教習(xí)在廠督課等語(yǔ)查船政本有前后兩學(xué)堂前學(xué)堂習(xí)法文學(xué)制造后學(xué)堂習(xí)英文學(xué)駕駛學(xué)成擇其尤為聰穎者派令出洋在中國(guó)既學(xué)有根底再令游學(xué)泰西各大學(xué)堂及各國(guó)臺(tái)兵輪以資練習(xí)廣見(jiàn)聞此必非在廠一師教授之所能及前據(jù)船政大臣會(huì)同南北洋奏請(qǐng)?jiān)O(shè)立肄業(yè)局委派監(jiān)督帶同出洋已歷三所謂置之莊岳之間也日本現(xiàn)在執(zhí)政大臣多與我第一出洋學(xué)生同堂肄業(yè)豈中國(guó)學(xué)生資質(zhì)盡出人下哉用之則奮發(fā)有為人人有自靖自獻(xiàn)之思不用則日就落人人有自暴自棄之境聞船政學(xué)生學(xué)成回華皆散處無(wú)事饑寒所甘為人役上焉者或被外國(guó)聘往辦事其次亦多在各國(guó)領(lǐng)事署及各洋行充當(dāng)翻譯我才棄為彼用我用轉(zhuǎn)需彼才揆諸養(yǎng)才用才之初心似相剌謬若以此而并廢出洋之舉是因噎廢食從此更難儲(chǔ)上品之才矣應(yīng)如該督所請(qǐng)延致教習(xí)數(shù)人在廠督課其尤為異等者仍照成案絡(luò)繹出洋俾后出更新之法不至絕無(wú)聞見(jiàn)至學(xué)成回華之學(xué)生如所造尚淺仍令再行出洋其業(yè)有心得者應(yīng)令分別有差無(wú)差咨報(bào)臣衙門(mén)聽(tīng)候調(diào)取考咨送各督撫酌量位置以昭激勸
原奏又稱(chēng)經(jīng)費(fèi)宜籌的船政經(jīng)費(fèi)向由閩海關(guān)洋稅每年撥解六十萬(wàn)按月分解數(shù)年前不過(guò)解至二三十萬(wàn)近則并不及二十萬(wàn)請(qǐng)沿江沿海各省通力合作即以購(gòu)船之法分年撥解又請(qǐng)如戶(hù)部原奏 簡(jiǎn)派廉干精核大員來(lái)閩接辦等語(yǔ)臣等查船政用款初由閩海關(guān)六成項(xiàng)下月三萬(wàn)兩四成項(xiàng)下月二萬(wàn)兩其養(yǎng)船經(jīng)費(fèi)則隨時(shí)由善后局撥解本無(wú)定數(shù)光緒二三年以前前兩江督臣沈葆楨前福建撫臣丁日昌任內(nèi)位望較崇隨時(shí)將需為難情形據(jù)實(shí)奏明每奉 特旨催解各將軍督撫亦氣誼交孚力籌應(yīng)付故經(jīng)費(fèi)裕而成船多此后船政大臣黎兆棠張夢(mèng)元裴蔭森皆以?xún)伤菊{(diào)管船政不能不事事成督撫將軍名為專(zhuān)管實(shí)與司道兼權(quán)無(wú)異所謂權(quán)勢(shì)較輕不足振全局?jǐn)U前功者也所以光緒四五年以后閩海關(guān)積欠幾至三百萬(wàn)兩善后局積欠亦不下百萬(wàn)兩從前制木質(zhì)輪船每年六十萬(wàn)兩尚可敷用現(xiàn)既責(zé)令改造鐵甲鋼甲雇募洋匠一船之費(fèi)動(dòng)直百十萬(wàn)金洋匠薪水費(fèi)亦不貲斷非月數(shù)萬(wàn)金所能敷用況此數(shù)者又皆不能應(yīng)手至各省通力合作一層非有一定章程恐亦徒成畫(huà)餅可否仰懇 天恩俯念船政為海防根本較邊防尤為吃緊飭下閩海關(guān)及該督將每月應(yīng)解五萬(wàn)兩并養(yǎng)船各經(jīng)費(fèi)仍照光緒二三年以前按月清解倘解不足額請(qǐng)照甘餉邊餉之例由臣衙門(mén)嚴(yán)定功過(guò)奏明請(qǐng) 旨辦理并飭下南北洋大臣又沿海沿江各督撫應(yīng)定何項(xiàng)快船甲船繪成圖式估價(jià)若干奏明由臣衙門(mén)會(huì)同戶(hù)部指分期派撥其造不如式以及愆期告成者應(yīng)請(qǐng)將該大臣及在事人員分別議處果有限內(nèi)告竣及堅(jiān)固速率如法者亦準(zhǔn)擇尤優(yōu)獎(jiǎng)該督所稱(chēng)總督事繁勢(shì)難兼顧自屬實(shí)在情形應(yīng)請(qǐng)?jiān)张f案 欽派大臣駐往督辦隨時(shí)與該省將軍總督南北洋大臣會(huì)銜具奏一切兵輪各船統(tǒng)歸節(jié)制以重事權(quán)所有遵議整頓船政擬請(qǐng)?jiān)浮√嘏纱蟪级睫k緣由是否有當(dāng)謹(jǐn)具折復(fù)陳伏乞 皇上圣鑒請(qǐng) 旨遵行謹(jǐn) 奏 光緒二十二年六月十八日奉 上諭總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)奏遵議閩浙總督邊泉 奏查明船政情形請(qǐng)派大員督辦一折福州將軍裕祿著兼充船政大臣船政一事為海防根本經(jīng)前大學(xué)士左宗棠等經(jīng)營(yíng)締造實(shí)事求是卓著成效后因經(jīng)費(fèi)支絀日漸廢弛現(xiàn)在泰西各國(guó)制造日新鐵甲愈堅(jiān)快船愈速非大加整頓不足以建威銷(xiāo)萌該衙門(mén)所議各節(jié)均極周妥其添置機(jī)器招募精于工作之洋人督造新式巨艦即著照邊泉所請(qǐng)行造船物料名目不一著裕祿督率在事員匠隨時(shí)講究奏明辦理內(nèi)地煤鐵各礦業(yè)經(jīng)該督委員查勘即著從速興辦不準(zhǔn)滑吏劣紳等阻撓以收實(shí)效船政學(xué)生延請(qǐng)教習(xí)數(shù)人在廠督課仍照成案出洋其業(yè)有心得者咨送督理衙門(mén)考酌量位置經(jīng)費(fèi)一項(xiàng)從前積欠過(guò)多亟應(yīng)源源撥解以濟(jì)要工著裕祿邊泉將閩海關(guān)等處每月應(yīng)解五萬(wàn)兩并養(yǎng)船各經(jīng)費(fèi)均照光緒二三年以前按月清解儻解不足額即照甘餉邊餉例由該衙門(mén)嚴(yán)定功過(guò)奏明辦理并著咨行南北洋大臣及沿海沿江各督撫將定甲船快船繪圖估價(jià)奏明撥興辦現(xiàn)在從新整頓船政實(shí)于時(shí)局大有關(guān)系該將軍務(wù)當(dāng)破除積習(xí)實(shí)力實(shí)心認(rèn)真辦理方為不負(fù)委任直隸候補(bǔ)道徐建寅熟悉機(jī)器情形已由總理衙門(mén)電飭該員前赴船政局聽(tīng)候差遣著裕祿察看能否派充提調(diào)酌量辦理原折著鈔給閱看將此由四百里各諭令知之欽此
各國(guó)船政考
漢塞爾附
自一千八百九十五年七月初一日起至九十六年六月三十止各國(guó)注冊(cè)輪船帆船凡一百?lài)嵓耙话賴(lài)嵰陨险哂?jì)三萬(wàn)三百六十八艘合二十五兆十萬(wàn)七千六百三十二噸其中輪船居一萬(wàn)三千二百五十六艘計(jì)十六兆八十八萬(wàn)七千九百七十一噸帆船居一萬(wàn)七千一百十二艘計(jì)八兆二十一萬(wàn)九千六百六十一噸
英國(guó)造船數(shù)目 九十四年英國(guó)新造入水之船除兵船不計(jì)外共計(jì)六百十四艘合一兆四萬(wàn)六千五百八噸其中輪船五百九十四艘計(jì)九十六萬(wàn)四千九百二十六噸帆船六十五艘計(jì)八萬(wàn)一千五百八十二噸英國(guó)自用者百分中幾八十七分其造船所需之料百分中鋼居九十八分六鐵居一分四原文一分二似誤令校改輪船用鐵造成者祇二艘一計(jì)一千九百?lài)嵰挥?jì)一千二百?lài)嵈送饨詽O船每艘無(wú)過(guò)三百五十噸者帆船用鋼造者百八中居九十七分九用鐵造者祇二分一原文五厘似誤九十四年所造船之噸數(shù)比九十三年實(shí)多二十一萬(wàn)噸其中輪船噸數(shù)又加添尤多九十二年所造各船百分中帆船居二十四分九十三年僅十四分九十四年不及八分也
帆船減少緣由 商務(wù)清[淡](談)之時(shí)用帆船載貨似比輪船合算因非急于待用之貨用帆船遲遲轉(zhuǎn)運(yùn)但當(dāng)棧房之用其益處亦有過(guò)于輪船者且其益處尚不止此以其裝載貨物需時(shí)甚久每非數(shù)禮拜不可貿(mào)易場(chǎng)中因此又得以買(mǎi)空而做期頭生意造價(jià)及行船之價(jià)又比輪船便宜乃帆船雖有此等益處終不及輪船之美輪船行駛之法各國(guó)隨時(shí)整頓致帆船載貨之價(jià)遂不能如前此之賤于輪船矣貨之由帆船載運(yùn)者現(xiàn)已年減一年英國(guó)與澳大利亞與灘斯美尼與紐西蘭各島往來(lái)貿(mào)易從前全用帆船以當(dāng)時(shí)輪船用煤太多載貨獲利甚微耳現(xiàn)在帆船所做之生意皆輪船所不屑為者也中國(guó)印度日本緬甸新加坡等處與英國(guó)往來(lái)貨物皆取道蘇彝士河均用輪船英國(guó)進(jìn)口貨物由帆船承辦者其在美洲之沿太平洋各處及南河美利加之東南沿海各處乎即此數(shù)處間亦有用輪船裝載者帆船數(shù)目太多用場(chǎng)太少不覺(jué)空間推其故大帆船比輪船失事更易因大帆船比中號(hào)之船駕駛尤難故大帆船保險(xiǎn)需費(fèi)亦格外巨大乃當(dāng)今水甚賤非大帆船又難獲利詎知帆船愈大駕駛亦愈難雖配有氣機(jī)備在海面轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)帆錨煉之用無(wú)風(fēng)時(shí)可使行駛以代風(fēng)篷有風(fēng)時(shí)可抵風(fēng)力免吹近岸其如不能補(bǔ)救于萬(wàn)一何至裝煤裝五谷各帆船因貨過(guò)重遭險(xiǎn)尤多也
商船可代兵船之用 英法美德各國(guó)凡有輪船公司造行走海洋輪船能于軍務(wù)時(shí)改作快兵船者政府必從豐給予津貼以示鼓勵(lì)英國(guó)海部船單上所有商輪遵照海部章程而造者甚多此等商輪均能裝配軍器雖未與政府訂立合同說(shuō)明情愿聽(tīng)候國(guó)家調(diào)用譬如華利恩得爾輪船公司政府曾欲給予定銀公司雖不受仍將其所造之船不獨(dú)遵照海部定章并有比海部定章尤相宜者以備改作兵輪之用其近造輪船名屋否之法最易改作兵輪且貯煤最多若每點(diǎn)鐘行十八海里半能連駛一萬(wàn)四千海里若每點(diǎn)鐘行十海里能連駛一百三十天無(wú)須另行裝煤該船載重六千九百十噸馬力一萬(wàn)匹
小快輪船 近來(lái)小輪之行走內(nèi)河海峽并濱海各處以及短程途者速率大加整頓其中數(shù)艘有事之時(shí)用作探船最稱(chēng)合宜此等小輪有明輪有暗輪之分每點(diǎn)鐘能行十九海里或十九海里以上有行英格倫及歐洲各國(guó)有行英格蘭及阿爾蘭及海峽各島亦有行蘇格脫及阿爾蘭各處之間者其中每點(diǎn)鐘行二十一海里者凡六艘行二十海里者七艘行十九海里者十七艘近有某公司與政府新訂合同在于好雷黑及根思打之間往來(lái)帶書(shū)信照此合同該公司尚須添造雙輪輪船四艘船身須比現(xiàn)在所有各船尤大往返帶信尤速至遲須行二十二海里也
洋海輪船將來(lái)速率 俄國(guó)政府在英國(guó)牙洛廠新造一滅魚(yú)雷船名粟殼爾者觀其試之效即可知輪船行駛速率將來(lái)尚能復(fù)加該船經(jīng)官試時(shí)每點(diǎn)鐘行三十海里有奇凡欲加船速率必須講究二法曰福斯屈蘭夫曰應(yīng)調(diào)斯屈蘭夫用此以加煤火之力及生發(fā)之熱氣耳其用福斯屈蘭夫之法以鍋房用相宜之門(mén)關(guān)閉使天氣不得由其門(mén)而入鍋之火爐所需天氣由能轉(zhuǎn)動(dòng)之風(fēng)扇將天氣從船面煽入鍋房既入之后鍋房?jī)?nèi)之天氣壓力自此在船面之天氣壓力更大入氣若干可用滾水漲力表測(cè)表所入之天氣欲從鍋房騰出非經(jīng)過(guò)爐墊不可過(guò)爐墊時(shí)以其壓力較重使?fàn)t內(nèi)天氣頓加爐內(nèi)之煤遂發(fā)火愈猛發(fā)熱氣水氣遂愈多也其用應(yīng)調(diào)斯屈蘭夫之法則開(kāi)鍋房放入天氣將風(fēng)扇放在筒根內(nèi)因風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)不息近筒之根有幾分遂成無(wú)天氣之空處轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇原為將爐內(nèi)熱氣向上經(jīng)通筒與天氣一并驅(qū)出如此一驅(qū)使鍋房之氣經(jīng)過(guò)爐墊拉進(jìn)筒通至外面一路騰出較速也
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