減速運(yùn)動(dòng)的一個(gè)主要支持者是意大利慢餐運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)始者卡羅·貝特里尼。慢餐運(yùn)動(dòng)是一場(chǎng)國(guó)際運(yùn)動(dòng)，它致力于這樣一個(gè)文明概念：我們進(jìn)食的食物生產(chǎn)、烹制和消耗都應(yīng)在輕松中進(jìn)行。盡管餐桌是慢餐運(yùn)動(dòng)的主要戰(zhàn)線，該運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)非長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)餐的一個(gè)借口而已。慢餐組織的宣言是反對(duì)各種形式的速度膜拜："我們的世紀(jì)在工業(yè)文明的徽章下開(kāi)始并發(fā)展，首先發(fā)明了機(jī)器，接著將機(jī)器當(dāng)作生活模式。人類(lèi)成了速度的奴隸，并屈服于同樣陰險(xiǎn)的病毒：快節(jié)奏的生活會(huì)毀掉我們的習(xí)慣，滲透我們的家庭隱私，迫使我們吃快餐。"

在博拉鎮(zhèn)的一個(gè)烈日炎炎的夏天下午，慢餐運(yùn)動(dòng)的總部所在的皮埃蒙特小城，我與貝特里尼會(huì)面聊了聊。他對(duì)生活的方法有現(xiàn)代的解釋?zhuān)麑?duì)我說(shuō)："如果你總是慢，你就很傻--那根本不是我們的宗旨所在。放緩節(jié)奏意味著控制自己的生活，你決定自己在任何情形下的節(jié)奏。如果今天我想快，就快；如果明天想慢，就慢。我們力爭(zhēng)的是決定自己工作生活節(jié)奏的權(quán)利。"

這一簡(jiǎn)單的價(jià)值觀在很多領(lǐng)域正在得到普及。在工作場(chǎng)所，數(shù)百萬(wàn)人在奮力爭(zhēng)取找到工作與生活之間的更好的平衡。在臥室，通過(guò)減速性愛(ài)的方式，人們發(fā)現(xiàn)了緩慢的性生活所帶來(lái)的樂(lè)趣。慢一些則好一些的概念成為從瑜珈術(shù)到太極拳等鍛煉領(lǐng)域，從需要溫和的整體療法的草藥醫(yī)術(shù)學(xué)到順勢(shì)療法等替代醫(yī)學(xué)繁榮的基礎(chǔ)。各城市在改建城市面貌時(shí)，將鼓勵(lì)人們少開(kāi)車(chē)多步行。父母?jìng)儨p少他們的日程安排，而很多孩子也離開(kāi)了快車(chē)道。

不可避免地，慢速運(yùn)動(dòng)與反全球化運(yùn)動(dòng)有所重疊。兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的支持者都認(rèn)為，對(duì)地球以及在此居住的人而言，渦輪式的資本主義為耗盡資源提供了一張單程票。他們宣稱(chēng)，如果我們的消費(fèi)、生產(chǎn)和工作節(jié)奏更為合理，我們的生活就可以更美好。然而，同溫和的反全球化運(yùn)動(dòng)者一樣，慢速運(yùn)動(dòng)的支持者并不尋求摧毀資本主義體制，而是力圖使其更人性化。貝特里尼本人曾談及"道德全球化"。但慢速運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展比單純的經(jīng)濟(jì)改革更為廣泛深入。通過(guò)旨在針對(duì)錯(cuò)誤的速度福音，它致力于探討在硅谷芯片時(shí)代什么才是人性的核心。當(dāng)我們對(duì)緩慢運(yùn)動(dòng)的信條逐一運(yùn)用的時(shí)候，會(huì)有所裨益。不過(guò)要從中獲得完全的好處，則需要我們進(jìn)一步對(duì)一切方法進(jìn)行重新思考。一個(gè)真正慢節(jié)奏的世界必然不亞于生活方式的革命。

慢速運(yùn)動(dòng)仍處于成型階段，它沒(méi)有自己的總部或網(wǎng)站，沒(méi)有具體的領(lǐng)袖人物，沒(méi)有實(shí)施使命的政黨。很多人自己決定放慢節(jié)奏，他們從來(lái)不曾感覺(jué)這是文化潮流的一部分，更不用說(shuō)是全球性的改革運(yùn)動(dòng)。然而，重要的是越來(lái)越多的人選擇緩慢而不是快速，雖然他們?cè)谌藬?shù)上仍只是少數(shù)。每一次減速行動(dòng)都是對(duì)慢速運(yùn)動(dòng)的一次推動(dòng)。

同反全球化的眾人一樣，慢速運(yùn)動(dòng)支持者在通過(guò)國(guó)際會(huì)議、互聯(lián)網(wǎng)和媒體建立聯(lián)系，積蓄力量，磨煉、提高他們的緩慢哲學(xué)。支持慢速運(yùn)動(dòng)的群體在世界各地涌現(xiàn)，有的主要側(cè)重于生活的一個(gè)方面，例如慢餐運(yùn)動(dòng)；有的則為慢速哲學(xué)提供更多的例子，其中包括日本的懶散俱樂(lè)部、總部設(shè)在美國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)當(dāng)下基金以及歐洲的減速學(xué)會(huì)。慢速運(yùn)動(dòng)將主要從相互影響相互啟發(fā)中得到成長(zhǎng)。慢餐運(yùn)動(dòng)引發(fā)了后續(xù)團(tuán)體的誕生。在慢速城市的旗幟下，意大利及其他一些國(guó)家的60多個(gè)城鎮(zhèn)正致力于將當(dāng)?shù)刈優(yōu)閷庫(kù)o的綠洲。意大利的博拉也是緩慢性愛(ài)組織的發(fā)源地，它致力于驅(qū)逐臥室的匆忙。在美國(guó)，貝特里尼的教義激發(fā)一位重要的教育家倡導(dǎo)一場(chǎng)"慢速教育"運(yùn)動(dòng)。

我撰寫(xiě)本書(shū)的目的是將慢速運(yùn)動(dòng)推介給更多的讀者，并對(duì)慢速運(yùn)動(dòng)的象征意義、它的發(fā)展過(guò)程、面臨的種種阻力以及它為我們所有的人提供某種啟迪的原因進(jìn)行闡釋。不過(guò)我的動(dòng)機(jī)并不完全是自私的，我本人對(duì)快速就有偏好，因此本書(shū)也是個(gè)人歷程的回顧。在本書(shū)的最后，我希望找回當(dāng)年在羅馬等候公交車(chē)時(shí)的那份內(nèi)心的平靜。我希望自己以后給兒子講故事時(shí)不再邊講邊看時(shí)鐘。

像大部分人一樣，我希望自己能在快速與緩慢之間找到一種平衡，從而能使生活變得更美好。