2000年起，被稱(chēng)為別樣的倫敦金融區(qū)的"金絲雀碼頭"如磁石一般開(kāi)始吸引包括花旗集團(tuán)在內(nèi)的美國(guó)銀行和企業(yè)，而越來(lái)越多的對(duì)沖基金公司和投資公司也著眼在倫敦西區(qū)皇宮所在地的威斯敏斯特市的梅菲爾區(qū)(Mayfair，倫敦上流社會(huì)住宅區(qū))和圣詹姆士區(qū)(St. James，以充滿(mǎn)英國(guó)皇室風(fēng)情著稱(chēng))尋求新址發(fā)展業(yè)務(wù)--倫敦西區(qū)是威望的象征，白金漢宮和皇室花園所在地。

　　倫敦金融城當(dāng)局--倫敦金融城政府政策與資源委員會(huì)主席斯奈德希望讓倫敦金融城的面貌煥然一新，"更上一層樓"。圖2-3為倫敦金融城政府政策與資源委員會(huì)主席斯耐德與倫敦申辦2012年奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)首席執(zhí)行官基思·米爾(Keith Mills)的合影。斯奈德與倫敦金融城市長(zhǎng)的關(guān)系非常密切，從英國(guó)的角度比喻，類(lèi)似英女王伊麗莎白二世與布萊爾首相的關(guān)系，而從中國(guó)的角度可以說(shuō)是市委書(shū)記與市長(zhǎng)的關(guān)系。根據(jù)斯奈德和倫敦金融城市長(zhǎng)秘書(shū)處的協(xié)調(diào)和部署，每任的倫敦金融城市長(zhǎng)都旨在進(jìn)行大規(guī)模的倫敦金融城宣傳運(yùn)動(dòng)--來(lái)吸引投資、分配資源，以傳統(tǒng)吸引現(xiàn)代企業(yè)家的目光，同時(shí)建立布魯塞爾辦事處以關(guān)注歐盟金融規(guī)章的發(fā)展態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)與歐洲其他國(guó)家和城市的合作以鞏固在歐洲乃至世界上無(wú)可爭(zhēng)議的地位。

圖2-3 倫敦金融城政府政策與資源委員會(huì)主席斯耐德與倫敦申辦2012年奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)首席執(zhí)行官基思·米爾，其身后建筑即為倫敦金融城著名建筑--圣保羅大教堂
(資料來(lái)源：倫敦金融城政府媒體圖書(shū)館)倫敦

　　金融城當(dāng)局--倫敦金融城政府的歷史確實(shí)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，然而傳統(tǒng)的地理位置也成為制約其發(fā)展的一個(gè)因素。2006年9月，經(jīng)過(guò)重新整修的"滑鐵盧-倫敦金融城"--天藍(lán)色地鐵線(xiàn)路將以嶄新的面貌連接滑鐵盧國(guó)際火車(chē)中心和倫敦金融城。與時(shí)俱進(jìn)，倫敦金融城政府正尋求說(shuō)服倫敦政府和英國(guó)國(guó)會(huì)為十字鐵路(Crossrail)[2]提供公共資金，并策劃公關(guān)行動(dòng)以提升建成后的十字鐵路的全球聲譽(yù)。

　　倫敦金融城第678任市長(zhǎng)白樂(lè)威向筆者特別強(qiáng)調(diào)，倫敦金融城的廣義概念遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)倫敦金融城的一平方英里地界。許多人談及在倫敦金融城的服務(wù)時(shí)，從地理上可能根本不在倫敦金融城行政區(qū)內(nèi)，倫敦金融城已成了英國(guó)金融及商界的代名詞。在倫敦金融城第678任市長(zhǎng)白樂(lè)威率團(tuán)出訪(fǎng)時(shí)，代表團(tuán)也包括來(lái)自愛(ài)丁堡、格拉斯哥、利茲，以及其他英國(guó)大城市的公司代表。對(duì)于倫敦金融城面對(duì)的挑戰(zhàn)--金絲雀碼頭可能成為倫敦新的金融中心這一問(wèn)題，應(yīng)該從積極處著眼，倫敦金融城有著古老的歷史，甚至有著羅馬統(tǒng)治時(shí)期的遺跡，地域極具局限性，而金絲雀碼頭成為新金融區(qū)，在空間上給英國(guó)的金融及商業(yè)服務(wù)公司的發(fā)展提供了必要的新空間。倘若沒(méi)有這一高樓林立的新中心提供眾多辦公地點(diǎn)，重要的商業(yè)及專(zhuān)業(yè)服務(wù)公司只好去外部尋求發(fā)展空間。有了新的金融中心，倫敦挽留了這些重要的公司，這對(duì)保持倫敦金融城世界金融中心的地位起到了極其重要的作用。金絲雀碼頭金融中心辦公處的開(kāi)設(shè)也保留了老金融中心--倫敦金融城的一席之地。與此同時(shí)，倫敦金融城也得到倫敦金融城政府的批準(zhǔn)，在其東端建造大樓以適應(yīng)商業(yè)的需求。根據(jù)倫敦金融城政府的統(tǒng)計(jì)，按照目前倫敦金融城與金絲雀碼頭的發(fā)展規(guī)劃，到2016年，將有過(guò)20萬(wàn)個(gè)新職位在該地區(qū)落戶(hù)。而在倫敦金融城老區(qū)域，到2016年，辦公面積將增加2500萬(wàn)平方英尺，從業(yè)人員將增至40萬(wàn)。

　　當(dāng)然，除了與時(shí)俱進(jìn)，改善交通，努力使自己更加"摩登"并手持保障其行動(dòng)自由的古老憲章--《約翰國(guó)王大憲章》的尚方寶劍外，倫敦金融城還有一個(gè)在過(guò)去700年間建立起來(lái)的、龐大的非公開(kāi)權(quán)益資本基金，也稱(chēng)為"私募基金"。雖然基金的具體金額屬于保密，但是，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)其規(guī)模達(dá)10億英鎊左右。除了為經(jīng)濟(jì)發(fā)展啟動(dòng)外，私募基金還為倫敦金融城官員、教育、公共場(chǎng)所等其他功能支付費(fèi)用。

　　從海事業(yè)務(wù)來(lái)看，倫敦大約占全球油輪租賃業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額的50％，占散貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的30％~40％。世界上過(guò)半的船運(yùn)業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)手船運(yùn)業(yè)務(wù)都是通過(guò)倫敦金融城的海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人經(jīng)銷(xiāo)的。倫敦金融城有2600人從事海事律師或仲裁工作，從而使倫敦成為了世界上最主要的海事訴訟中心之一。2002年，英國(guó)的海外海事服務(wù)和航運(yùn)凈利潤(rùn)合計(jì)為10億英鎊。介于此，坐落于倫敦金融城的城市大學(xué)提供了世界上唯一的海事研究生課程。從這點(diǎn)上看，倫敦和倫敦金融城之間的關(guān)系是水乳交融、相輔相成的。

　　[2]十字鐵路工程是一項(xiàng)投資100億英鎊連接希思羅機(jī)場(chǎng)與金絲雀碼頭的鐵路交通項(xiàng)目。