半夜時(shí)分，鐵甲列車的炮手林大福被一陣緊急號(hào)聲驚醒，他看見(jiàn)駐地外面的天空還是一片漆黑，而鐵路上已經(jīng)傳來(lái)蒸汽機(jī)車啟動(dòng)的巨大轟鳴聲，于是趕緊推醒雙胞胎兄弟林二福起來(lái)登車出發(fā)。大林和二林都是南洋愛(ài)國(guó)華僑，他們服役的軍隊(duì)是一支抗戰(zhàn)前夕中國(guó)大本營(yíng)秘密打造的新式部隊(duì)——鐵甲列車縱隊(duì)。

所謂“鐵甲列車”，顧名思義就是在火車輪子上安裝大炮和防護(hù)裝甲，使其變成能沿千里鐵路線運(yùn)動(dòng)作戰(zhàn)的活動(dòng)炮臺(tái)。二十世紀(jì)初葉，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)就出現(xiàn)鐵甲列車的雄壯身影，一次大戰(zhàn)期間英法聯(lián)軍在著名的凡爾登戰(zhàn)役中出動(dòng)多批鐵甲列車，以猛烈炮火給予德奧軍隊(duì)沉重打擊。在十月革命的俄國(guó)，斯大林甚至下令給紅軍鐵甲列車裝備一百毫米口徑大炮，然后開(kāi)往白俄羅斯、烏克蘭和外高加索鎮(zhèn)壓那些反對(duì)革命的敵人。鐵甲列車摧枯拉朽勢(shì)不可擋，打得素以剽悍和作戰(zhàn)勇猛著稱的哥薩克騎兵丟盔卸甲望風(fēng)而逃。

于是鐵甲列車就有了“陸地巡洋艦”的美譽(yù)。

國(guó)民政府在北伐成功之后從德國(guó)購(gòu)進(jìn)兩列鐵甲列車，命名為“中山一號(hào)”和“中山二號(hào)”，隨后又仿制多列，正式成立鐵甲列車縱隊(duì)司令部。中山號(hào)鐵甲列車由一至兩臺(tái)蒸汽機(jī)車牽引，時(shí)速可達(dá)五十公里以上。列車底部安裝有旋轉(zhuǎn)炮臺(tái)，裝備德國(guó)克虜伯八十八毫米口徑大炮多門，可對(duì)敵人目標(biāo)作三百六十度旋轉(zhuǎn)射擊。由于蒸汽機(jī)車牽引力強(qiáng)勁，鐵甲列車除了由戰(zhàn)斗部和彈藥車廂組成外，還可加掛多節(jié)步兵支援車廂。1931年蔣、馮、閻中原大戰(zhàn)，蔣介石派出鐵甲列車北上增援，它們一路勢(shì)如破竹橫掃京漢鐵路和隴海鐵路，為國(guó)民政府平定中原立下汗馬功勞。

1938年春天，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行到生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，土肥原第十四師團(tuán)渡過(guò)黃河深入中原戰(zhàn)略要地，武漢大本營(yíng)下令鐵甲列車“中山一號(hào)”和“中山二號(hào)”火速開(kāi)赴前線作戰(zhàn)。雙胞胎兄弟大林和二林滿懷民族仇恨，他們與全體官兵一起向戰(zhàn)旗莊嚴(yán)宣誓，不消滅來(lái)犯的日本強(qiáng)盜絕不下戰(zhàn)場(chǎng)。