6月28日，機運60項目部迎來了第一次，也是最重要的一次焰火網(wǎng)幕燃放試驗。這天，國慶60周年聯(lián)歡晚會指揮部總指揮、北京市副市長劉敬民來到機運公司測試現(xiàn)場，觀看了僅限于三分之一幅畫的燃放試驗。演示盡管存在很多缺陷，但卻燃出了畫面效果，劉敬民看后給予高度評價。他代表北京市，對首鋼顧全大局、對國家重點工程做出的貢獻表示感謝，對機運公司在短時間內(nèi)完成高水準網(wǎng)幕制作的出色表現(xiàn)表示祝賀。焰火網(wǎng)幕初試達到預期效果，指揮部將試驗結(jié)果上報國務(wù)院審批。胡錦濤主席對焰火網(wǎng)幕等焰火表演十分重視，并做出重要指示：“要喜慶、祥和、節(jié)儉、熱烈，辦好60年大慶。”此后，胡主席還多次詢問焰火網(wǎng)幕的進展情況。黨和國家領(lǐng)導人的指示與關(guān)注，給60工程項目部極大的鼓勵和鞭策，成為機運團隊做好焰火網(wǎng)幕的巨大動力。他們及時總結(jié)試驗經(jīng)驗，迅速確定選擇的網(wǎng)幕結(jié)構(gòu)、鋼管型號、網(wǎng)幕高度，繼續(xù)完善后續(xù)工作。
　　
　　在這次測試中，機運選用的是外單位與本單位同噸位吊車配合，由于型號不同，起吊效果不十分理想。按照網(wǎng)幕煙花指揮部要求，吊車既要保證承重量，又要保證彼此間自始至終安全、同步運行，他們最終鎖定德國利伯海爾250噸吊。但要找到6輛使用年限基本一致、性能大致相同的同一品牌的汽車吊，并不是一件容易的事情。機運公司憑借近年來積累的信息和資源，同時與全國60多家吊裝起重機公司取得聯(lián)系，終于找到10部吊車。但這10部，有的還在施工中，不能撤出移做它用。為了盡快落實好，機運經(jīng)理助理劉建國立即出發(fā)，北上南下，聯(lián)系資源，半個多月跑遍了半個中國?！坝∠笞钌羁痰氖牵谴螐纳綎|回到北京，同事把火車票直接送到候車廳，又登上了去往安徽的火車，”事后他這樣描述，“如果找車的速度慢下來，就會直接影響其他工作的展開?！彪m時過境遷，透過他的言談話語，人們?nèi)匀荒荏w會到他當時有多么焦慮。
　　
　　近幾年，機運在國內(nèi)吊裝界的實力得到業(yè)內(nèi)人士廣泛認可。
　　
　　特別是2008年、2009年兩次成功組織全國吊裝人大會，更獲得同行高度評價，其資質(zhì)水平已位居中國前十強。這些良好聲譽，為劉建國圓滿找到所需吊車創(chuàng)造了良好條件。很快，機運鎖定了可調(diào)集的6臺德國利玻海爾250噸吊車，加上機運自有一臺，大大滿足了吊車需要，但租費也是相當可觀。按照承運價，每臺共出車7次，費用60萬，合計360萬。按網(wǎng)幕指揮部要求，演練用車必須是實際進入天安門的車輛，也就是說，平時演練也需要用車，而外單位車輛長期租用，無形中又增加了機運開支，如此算下來，費用高達1000萬元左右，這樣的費用不但與胡主席“節(jié)儉”辦事的指示相悖，也是過慣緊日子的機運公司經(jīng)理戴利所不能接受的。