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出口大戶生存調(diào)查 (26)

出口生死劫:中國出口的謀與變 作者:CCTV中央電視臺《中國財經(jīng)報道》欄目組


沃爾瑪也很清楚,這款車如果賣到9.99美元,廠家根本掙不到錢,所以在提出降價要求的同時,沃爾瑪也給了“好孩子”拋出了一個誘人的大餡餅—如果這款車降到9.99美元,我要訂200萬輛。

“我們現(xiàn)在確定大訂單,年銷在10萬輛以上,基本上我們就認(rèn)為這個訂單是大單?!薄昂煤⒆印备笨偛觅R新軍說道。

“200萬輛可以說是一個天文數(shù)字。” 宋鄭還很清楚這個訂單的意義。

在金融危機(jī)的背景下,有訂單意味著企業(yè)就有希望,但這個訂單實在有些燙手,接了單子,有可能還會賠錢,不接又實在不甘心放棄這樣大的一塊蛋糕。

就在宋鄭還左右為難的時候,同行陷入經(jīng)營困境的消息不斷傳來。根據(jù)中國海關(guān)總署的統(tǒng)計,在2008年年初,中國有8 610家生產(chǎn)和出口玩具的公司,但是到2008年年底,玩具公司的數(shù)量幾乎減半,只剩下4 388家。

四面楚歌的局面,讓宋鄭還意識到一定要拿下這個訂單,但怎樣才能讓它成為一個賺錢的訂單?他心里很清楚,眼下只有一條路可以走,那就是通過降低成本獲得利潤,但在很多同行看來,這幾乎是不可能完成的任務(wù)。

這款傘推車在沃爾瑪銷售的嬰兒車中是最便宜的產(chǎn)品,很多美國家庭在外出旅游時,通常都把它作為一次性的用品使用,所以結(jié)構(gòu)設(shè)計得已經(jīng)非常簡單。宋鄭還知道,要想把原材料的成本降下來,唯一的辦法就是在簡單得不能再簡單的結(jié)構(gòu)上再做減法。

“就是改變設(shè)計,改變結(jié)構(gòu),用的原材料本身就要少,工藝結(jié)構(gòu)本身要簡單,那么就可以降低成本?!彼梧嵾€說道。

在保證安全性的前提下,拿掉哪個部件才能把車子的成本降下來,當(dāng)這項任務(wù)交到研發(fā)中心負(fù)責(zé)人賀新軍手上時,他感覺心里一點底也沒有。賀新軍召集大家整整開了兩天的討論會,絲毫沒有結(jié)果,事情陷入了僵局。

“最后我們給每一個部門的主管下了死命令,這個項目不是說可做可不做,而是一定要做成這個項目?!辟R新軍深知此訂單的重要性。

一周之后,一份方案交到了賀新軍面前,這個方案一下讓他看到了希望。

“就是把后面那個橫撐拿掉?!辟R新軍很興奮。

這個支架拿掉后,賀新軍馬上讓工作人員進(jìn)行了成本核算,發(fā)現(xiàn)成本降是降了,但并沒有降多少,看來,還要繼續(xù)做減法,又過了一周,第二個方案出臺了。

成功的希望被再次點燃,工作人員很快按照設(shè)計方案做出了一個樣品,然后趕緊拿到質(zhì)量管理中心進(jìn)行安全測試。

沒想到,車子還沒測幾下,大家擔(dān)心的問題就出現(xiàn)了。

    

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