并將最早的供貨時(shí)間通知客戶(hù)。備貨與配送備貨即為客戶(hù)準(zhǔn)備貨物的過(guò)程，也是訂單周期中效率較低的一個(gè)環(huán)節(jié)。

首先，需要將訂單信息和客戶(hù)信息，必要時(shí)還有運(yùn)輸安排信息，發(fā)送給系統(tǒng)指定的供貨點(diǎn)；

其次，在指定的倉(cāng)庫(kù)或配送中心生成揀貨清單（PickingList），并安排揀貨作業(yè)，其中揀貨清單是倉(cāng)庫(kù)工作人員揀取所需貨物的依據(jù)；

最后，核查所揀選的貨物與訂單內(nèi)容是否吻合，生成裝箱單（PackingList）并對(duì)訂單貨物重新包裝以適應(yīng)不同運(yùn)輸方式的需要。

配送即由供貨點(diǎn)向客戶(hù)所在地送貨的過(guò)程，可能由外部的配送服務(wù)公司完成，也可能由本企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸部門(mén)完成，當(dāng)然也有的客戶(hù)會(huì)自提貨物（即由客戶(hù)自己安排到用戶(hù)所在地的運(yùn)輸服務(wù)）。(續(xù))

訂單管理與客戶(hù)服務(wù) 訂單管理 訂單管理的環(huán)節(jié)備貨與配送為提高運(yùn)作效率，某些企業(yè)可以借助信息系統(tǒng)根據(jù)所訂購(gòu)貨物的數(shù)量信息、現(xiàn)有的車(chē)輛信息生成貨載計(jì)劃（LoadPlan），指導(dǎo)裝卸作業(yè)。同時(shí)，運(yùn)輸管理系統(tǒng)也可以根據(jù)道路信息、車(chē)輛狀況、司機(jī)的時(shí)間安排決定行車(chē)路線和車(chē)輛調(diào)度，是運(yùn)輸管理的重要內(nèi)容。

貨物送達(dá)后，客戶(hù)驗(yàn)貨并簽收，整個(gè)訂單周期完成。