今天上午7點鐘左右，我從龍江新城市廣場乘坐11路公交車到市科技中心上課。有幸親歷了南京有史以來最大規(guī)模的一次公交調(diào)查。途中上來六個學(xué)生摸樣的工作人員，其中兩人身披紅色綬帶，“交通調(diào)查”幾個字特別顯眼。其余的四人脖子上也都掛著證件。他們每兩人為一組，以收發(fā)小票、問詢、秒表三種形式開展調(diào)查。

“?？?0秒”站在駕駛座旁的是第一組的調(diào)查員，他們一個拿著秒表，一個負責(zé)登記，車輛什么時候停下，什么時候啟動，都一一進行登記。“請您拿好小票”第二組的兩名調(diào)查員分別站在前后門“把關(guān)”，前門的調(diào)查員向每個上車的乘客都被發(fā)放一張印有編號的小紙條，下車時交給后門的調(diào)查員，調(diào)查員再將這些小紙條放入標記為相應(yīng)站點的信封中，這是在測算每個站點的客流量?！罢垎柲撬⒖ㄟ€是投幣”第三組的兩名調(diào)查員拿著問卷在擁擠的車廂里逐個進行問卷，一個負責(zé)提問、一個填寫調(diào)查表，如詢問刷卡還是投幣、出行的意圖、從哪里上車到哪里去等問題。車上的乘客們都很耐心、很認真地回答著調(diào)查員的詢問，積極地配合調(diào)查。

這次南京開展公交線網(wǎng)優(yōu)化跟車調(diào)查是南京有史以來最大規(guī)模的公交調(diào)查，324名工作人員將花半個多月的時間，全面調(diào)查南京123條公交線路，然后通過統(tǒng)計分析，為科學(xué)決策優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)提供依據(jù)。跟車調(diào)查時間從7月7日至16日，安排在早高峰6：30-9：00之間，調(diào)查人員主要來自經(jīng)過培訓(xùn)的南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇省電大、南航等學(xué)校的學(xué)生，本次調(diào)查是美國能源基金會出資贊助的，共計8萬美元，同時獲得贊助調(diào)查的還有常州和江陰。此前，世界銀行曾支持過廣州、杭州、濟南、成都等城市進行過同類調(diào)查，均取得了公交線網(wǎng)優(yōu)化的較好效果。我們也殷切地期盼著......