有些學(xué)者常提及路捷( 路捷，一種汽車防盜系統(tǒng)，可以借助無線電信號幫助車主找回被盜的汽車。——譯者注) 糟糕的銷售業(yè)績，毋庸置疑，這已成了市場失靈的典型案例。實際上，路捷本身確實是一個不錯的想法——汽車制造商可以把這種體積微小的跟蹤設(shè)備隱藏在車內(nèi)。如果汽車被盜，警察即可通過設(shè)備發(fā)出的無線電信號找到汽車。由此看來，路捷似乎具有社會正外部效應(yīng)，因為罪犯根本就不可能分辨出哪輛車安裝了路捷，因此，即使是沒有安裝路捷的車輛，也能從中受益。

但是按照這些學(xué)者的觀點，這卻會帶來一個問題：盡管你沒有為自己的汽車安裝這種防盜設(shè)備，但卻希望其他車主這樣做。由于某些汽車安裝了路捷，但盜車賊卻無從知曉哪輛車安裝了路捷，于是，他們自然也就不敢輕舉妄動，進而，你就可以通過汽車總體被盜率的下降而坐享其成。按照這種邏輯，最終就不會有任何人安裝路捷，因為每個人都希望他人安裝路捷。

這是否可以看作一個市場失靈的例子呢？不盡然。如果這種設(shè)備果真有效的話，這個問題本身就可以迎刃而解。例如，如果只有保時捷車的車主安裝路捷的話，盜車賊就只對保時捷避而遠(yuǎn)之，這樣，也就只有保時捷車主能享受這種防盜設(shè)備的好處。事實上，背后的動機甚至有可能更令人驚詫：如果盜賊放棄保時捷而專偷其他車，這就意味著，保時捷被盜率的下降，很有可能會帶來其他未安裝路捷的車輛被盜概率的增加。因此，任何一家汽車公司都應(yīng)有足夠動機去安裝這種設(shè)備，而不會對此置若罔聞。

既然如此，如果市場運轉(zhuǎn)正常的話，汽車制造商為什么不安裝路捷呢？最明顯的答案就是：路捷的優(yōu)點被人為放大。除了在強制執(zhí)行折扣價的州之外，大多數(shù)汽車保險公司都不為路捷提供折扣價。政府雇員保險公司(GEICO) 的銷售代表艾米·凱莉(Amy Kelly) 指出，這種設(shè)備并不能有效地阻止汽車偷盜的行為，原因在于，等找到安裝路捷的汽車時，“汽車很可能已損壞”。此外，學(xué)術(shù)研究也不能肯定這種設(shè)備具備所宣傳的那些優(yōu)點。僅在2002 年，被盜汽車總值就已高達84 億美元，如果路捷名副其實的話，汽車公司沒有理由不安裝這樣一種有效的防盜設(shè)備。降低被盜率，不僅可以降低保費，而且讓車主對汽車的安全信心大增，這將讓所有車型受益，進而提高汽車的市場吸引力。因此，在這個例子中，失靈的是產(chǎn)品，而不是市場。