人生別離本是常情，可當基列夫即將離開一汽回到自己的祖國時，每個與他有過接觸和交往的人，內(nèi)心都久久不能平靜。

短短三年半，在全國人民的支持和蘇聯(lián)同志的援助下，經(jīng)過艱苦奮斗，一汽終于正式建成投產(chǎn)了。在這個初嘗勝利之果歡欣鼓舞的美好時刻，基列夫卻即將離開這片他所熱愛的土地，大家的內(nèi)心怎能不激動、不留戀呢！

回國前幾天，由江澤民同志陪同，基列夫用了幾天時間，到一汽動力系統(tǒng)所屬各單位一一告別。現(xiàn)已80歲高齡的潘家力高級工程師，還清楚記得1957年9月的一天，基列夫來到熱工實驗室與她握手告別時的情景?；蟹?qū)＜倚那榧?，依依不舍，眼淚禁不住地流下來：“我也不知道今后能不能再來中國，我真是舍不得離開長春汽車廠啊……”

曾經(jīng)與基列夫并肩工作的一汽人也舍不得離開他。臨行前幾天，動力處的各個站房都要請他在曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方，與共同戰(zhàn)斗的朋友們留個影。他都毫不猶豫地一一答應(yīng)了。在熱電站、在配電間、在煤氣發(fā)生站、在氧氣站……都留下了一幀幀令人難忘、令人珍惜的回憶。

兩年前曾得到基列夫幫助過的人們——第一機電安裝公司四工區(qū)的工人師傅、技術(shù)員，簇擁著他來到一汽中央大道上，與他合影留念。正是在這里，他們共同接駁了電力系統(tǒng)的第一個電纜接頭，共同焊接了同一根熱力管道，填埋了同一段煤氣坑道。有一個小組的工人師傅還帶來了自己的家屬，請基列夫抱著孩子一起拍合家歡。在他們的心中，他不是外國人，而是家里人。

基列夫也像和家人在一起那樣，邀請安裝公司的工友們到長春市內(nèi)的勝利公園游園。在公園里與大家合影時，基列夫?qū)ｉT請兩個年輕的技術(shù)員和他單獨照上一張。他解釋說，自己很喜歡這兩個來自上海的小伙子，盡管他們從學(xué)校畢業(yè)不久，但都虛心好學(xué)，技術(shù)上進步很快。應(yīng)該說，在平時工作中，基列夫?qū)λ麄兊囊笫呛車栏竦?，甚至有些嚴厲。但是相處三年下來，他們卻真真切切體會到了基列夫和藹可親的一面，從他身上不但學(xué)到了技術(shù)，也學(xué)到了工作態(tài)度和認真負責的精神。

1957年9月底的一天，基列夫依依不舍地離開長春，離開了他工作和生活三年多的孟家屯。離廠時，一汽贈送給他一件“翠葉白菜”玉雕及一幅“一汽廠全景”刺繡。他特別喜歡這幅刺繡，回國后一直掛在住所的客廳里，這讓他時刻感到了一汽的陪伴。

動力處及與他共事過的朋友們也都分別送了紀念品。令人感動的是江澤民同志除了以個人名義送了一件禮物外，特地送他一張兩個兒子合影的兩寸小照片，當時大兒子江綿恒5歲，小兒子江綿康2歲，照片背面用俄文寫著“送給基列夫同志留作紀念。江澤民，1957年9月于長春”。這張小照片后來成了基列夫一生珍藏的“信物”。1989年當他再訪中國時，還隨身帶來了這張已微微泛黃的照片。

告別的時刻到了。到火車站送行的有四五十人，許多是動力系統(tǒng)的干部、技術(shù)人員及工人師傅，其中不少是自發(fā)趕來的。當他最后一次與大家合影，最后一次握手擁抱時，這位剛硬倔強的專家禁不住流下了激動的眼淚。列車開動了。月臺上，送行的人們不停地向他揮手，基列夫在火車車廂門前不停地向外招手，在淚水里凝望漸漸遠去的朋友們：“再見！”

誰想到，這輕輕的一聲再見，竟能揮別出幾十年的歲月。