盡管“商業(yè)戰(zhàn)線”也同樣是很光榮的，但除了僥幸被分配到大百貨公司的人不至于感覺委屈，十之七八是不情愿的。

初、高中畢業(yè)生的最高理想，是能夠被分配到較大的國營工廠，從每月拿十八元開始學(xué)徒。車、鉗、銑、刨乃“王牌”工種。學(xué)徒期滿后上了車床，那份榮耀好比英國皇家海軍士官生登艦。而若非中等技校畢業(yè)，且有“后門”，則很難進(jìn)入國企大廠。

卓別林的經(jīng)典影片《摩登時代》中，有許多工人在流水線上疲于奔命的精彩片斷。而直至20世紀(jì)60年代的中國，其實還沒有幾條卓別林時代的工業(yè)流水線。

哈爾濱某廠的某位工程師，當(dāng)年曾對一項機(jī)械有所改造，可減少工人半數(shù)左右。但好事變成了愁事——裁下來的工人將被安排到哪里去呢？

結(jié)果是有價值的圖紙被鎖入柜中，從此無人問津。

應(yīng)該說，當(dāng)年已有種種跡象表明，共和國開拓新的就業(yè)局面已迫在眉睫，刻不容緩。而輕工業(yè)的開拓局面廣闊無比，但這需要市場經(jīng)濟(jì)來引領(lǐng)和繁榮，需要商的推動作用。

但商已被連根鏟除。

但市場經(jīng)濟(jì)被認(rèn)為是資本主義的，與社會主義背道而馳的“陷阱”。

但共和國正在醞釀的是一場規(guī)模更加空前的階級斗爭和路線斗爭。