2005年8月2日，馬來西亞副總理兼國防部長納吉卜·拉札克在吉隆坡宣布，馬來西亞、新加坡和印尼三個國家原則上已同意，從9月開始在馬六甲海峽進行聯(lián)合空中巡邏。他同時表示，泰國雖然不是馬六甲海峽沿岸國家，但在維護馬六甲海峽安全方面也表現(xiàn)出了濃厚興趣。

馬來西亞警察副總長穆薩·哈桑當天在東馬來西亞沙巴州首府哥打基納巴盧參加一個打擊犯罪會議時說，馬來西亞海事警察在“沒有完全對外公布”的行動中，已成功打擊了4個海盜團伙，逮捕了一批海盜。穆薩說，警方的行動仍在進行中，有些具體情況不宜對外公布。

2005年7月4日，一艘日本貨船在印度尼西亞管轄范圍內(nèi)的馬六甲海峽粉碎了一次海盜襲擊陰謀。這是繼兩艘聯(lián)合國貨船2日在同一區(qū)域遭到海盜襲擊以來又一宗同類事件。

同日，一艘沒有照明的藍色快艇載著海盜，跟蹤一艘將近27000噸的日本貨船，嘗試從船尾登上。一名當值官隨即啟動警報。船員隨后開燈，以消防喉射水，阻止海盜登船。被懷疑持槍的海盜追逐該貨船5分鐘后才放棄。

英國勞氏市場協(xié)會屬下的戰(zhàn)爭風險評估委員會，曾在2005年6月把馬六甲海峽列為戰(zhàn)爭風險區(qū)域。但印度尼西亞海軍加強巡邏后，當?shù)氐暮１I活動自2005年底開始大為收斂。據(jù)國際海事局說，在2006年頭3個月，馬六甲海峽還沒有發(fā)生海盜襲擊事件。

但印尼依然是世界上海盜行動最活躍的地區(qū)之一，2007年頭9個月已經(jīng)發(fā)生了37次海盜襲擊。但跟2006年同期的40次相比，已經(jīng)有所減少。

目前，以維護馬六甲海峽安全為目標的多種聯(lián)合軍事演習不斷，以反海盜、反恐怖行為、反海上跨國犯罪、維護海上安全為目標的多種雙邊、地區(qū)和國際合作機制也紛紛建立起來了。

但是，打擊海盜的工作還是有一定難度的。當?shù)匕踩賳T說，日益猖獗的海盜襲擊活動，不可能在短期內(nèi)受到遏制。新加坡和馬來西亞當局竭盡全力加強本國海域的安全警戒。但在印尼海域，海盜們把數(shù)百個島嶼和海灣當作基地和避難所，比較猖狂。

還有一位要求匿名的有31年航海經(jīng)驗的船長告訴新加坡《海峽時報》的記者，當他發(fā)現(xiàn)有疑似海盜的快艇跟蹤他的船只時，就立即通知新加坡海軍要求支援。但是新加坡海軍給他的答復是讓他的船“盡快返航”，因為當時他的船已經(jīng)進入印尼管轄的海域，新加坡海軍“愛莫能助”。

新加坡海軍的一名中校在一次關于海盜問題的研討會上也不得不承認，17艘巡邏艇對付整個馬六甲海峽和周邊海域的海盜，“確實是杯水車薪”。事實相當殘酷。此前僅僅1個月，就在該海峽發(fā)生了4次膽大妄為的海盜攻擊，使得沿海國家為自己的自信付出了代價。

新馬印三國對付強大的馬六甲海盜與恐怖組織，可謂實力有限，捉襟見肘。它們需要同時也希望、歡迎東西方其他大國（如中、日、美、印度等）的合作與協(xié)助。但是，它們又擔心以美國為首的西方集團干涉本國主權，進而控制本國海域，所以它們又顯得顧慮重重，猶豫不決。

“總之，對付海盜，一切都還是要靠自己?！鼻懊嫣岬降哪俏徊辉竿嘎缎彰拇L一再強調(diào)。