近兩年歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，加之美元單方面調(diào)低利率，歐元更是堅(jiān)挺得令人咋舌，匯率直逼英鎊。照說(shuō)歐洲人和美國(guó)人憋著一肚子氣，歐元發(fā)行短短兩年，有如此業(yè)績(jī)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)心才是。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，匯率高也有匯率高的苦衷，出口不靈?。|西這么貴，誰(shuí)敢買(mǎi)？所以歐洲人是喜憂參半。東西輪番兒漲價(jià)，工資卻原地踏步，最慘的要數(shù)失業(yè)的。這兩年，歐洲的大老板紛紛斥資中國(guó)市場(chǎng)，圖的是原材料便宜，勞動(dòng)力成本低廉。如此一來(lái)，作老板的是掙了錢(qián)了，卻苦了國(guó)內(nèi)的工人，工廠要么開(kāi)工不足，要么紛紛倒閉，工人只有回家享受失業(yè)救濟(jì)的份了。

大乾坤決定小環(huán)境。一次登門(mén)拜訪一位初來(lái)乍到的中國(guó)留學(xué)生，住址距米蘭理工（Politecnico di Milano）相去不遠(yuǎn)，家中設(shè)施齊全，條件優(yōu)越，照說(shuō)也就和國(guó)內(nèi)花五六萬(wàn)裝修過(guò)的房子不相上下。房間不大，和一西西里女孩合租，一打聽(tīng)，每人360歐元，合起來(lái)可就720歐元！才區(qū)區(qū)一10平米的雙人間，整套房子三室一廳，統(tǒng)共不就2千多歐元了嗎？吃人吶？!我看這房東什么都甭干，專心做寓公得了。

沒(méi)辦法，水漲船高，也難怪米蘭在全歐的生活消費(fèi)指數(shù)緊隨倫敦和哥本哈根之后，躋身三甲之列。

生活代價(jià)固然高昂，米蘭人倒也樣樣不缺，橫豎也是意大利執(zhí)財(cái)富牛耳的角兒。還有一樣，發(fā)達(dá)資本主義社會(huì)，信用保障制度健全，所以大凡有一份穩(wěn)定工作的，便好歹諸事不愁了。買(mǎi)車不在買(mǎi)不買(mǎi)得起，怕得是動(dòng)了真念頭。辦份分期付款手續(xù)，便可開(kāi)回家了事，豪華如奔馳、寶馬，簡(jiǎn)裝如菲亞特、雪鐵龍，每月不過(guò)100多歐元。有的主兒，10多年下來(lái)，寶馬車都開(kāi)趴下了，還在那兒兢兢業(yè)業(yè)地分期付款呢。 沒(méi)辦法，身份證、稅號(hào)全是連鎖制，逃是逃不掉的，除非毀尸滅跡，可犯得著嗎？從這一層上講，歐洲有小小不言的“共產(chǎn)主義”的滋味，“按需分配”嘛。

經(jīng)濟(jì)不景氣，商家著急上火，為促銷，分期付款簡(jiǎn)直無(wú)孔不入。電器如冰箱，洗衣機(jī)，彩電自不待言，連DVD此類在中國(guó)滿大街連正眼都不帶看的東西也分期付款。最絕的是一則沙發(fā)廣告，不但分期，零首付，而且先拿回家盡情蹂躪，等來(lái)年開(kāi)春了才付第一筆款子，害得無(wú)數(shù)顧客春心蕩漾，喜新厭舊。多虧賣淫嫖娼在意大利屬非法，否則真保不住連嫖資恐怕都得推廣分期付款。

制度既然有保證，個(gè)體權(quán)益便無(wú)時(shí)無(wú)刻不躲在這頂保護(hù)傘下。意大利各行各業(yè)都有工會(huì)，工會(huì)是行業(yè)或雇工的代言人，負(fù)責(zé)與雇主或政府討價(jià)還價(jià)，能量極大。意大利的罷工頻率高，花樣多，屬社會(huì)性神經(jīng)官能綜合癥，是排解社會(huì)郁悶的瀉藥。凡事稍不順心，且有一定群眾基礎(chǔ)的，皆可一罷了之。

意大利的報(bào)紙，常常隔三差五便有罷工的消息。起先頗不在意，結(jié)果外出旅游，冷不丁便給扔在某個(gè)人生地不熟的車站，接連數(shù)日車不來(lái)不往，一打聽(tīng)，鐵路罷工，沒(méi)轍，等吧。后來(lái)長(zhǎng)了心眼，動(dòng)輒出門(mén)得探明三五日內(nèi)可有罷工，何時(shí)罷，如何罷，皆須了然于胸，否則真撞上了，只有叫苦不迭的份兒。仿佛出門(mén)除了預(yù)定車票，還得預(yù)定罷工，搞得人神經(jīng)兮兮。

米蘭的罷工可謂膾炙人口，精彩紛呈。消防隊(duì)員罷工猶如軍事演習(xí)，數(shù)輛消防車直撲多莫廣場(chǎng)，信號(hào)彈凌空曳一道黃煙，消防梯將一卷軸升得冒天兒高，臨到頂兒了，“啪”地展開(kāi)，那標(biāo)語(yǔ)就迎了風(fēng)獵獵地吹，模樣像雜技團(tuán)匯報(bào)演出。

公交系統(tǒng)的罷工則彌漫不依不饒的色彩，一罷無(wú)效，再罷不辭。若再無(wú)下落，便循環(huán)罷、間歇罷、隔三差五罷、罷得你不勝其罷。等到報(bào)紙上怨聲載道，的士站排起長(zhǎng)龍，私家車暴擠，自行車明顯增多，政府方面才終于有了松動(dòng)，態(tài)度緩和，答應(yīng)雙方協(xié)商解決。若是條件未能如愿，公交系統(tǒng)則不免又一輪癱瘓。反正意大利人罷工上癮，遇事不慍不火，閑著也是閑著，基本上把罷工當(dāng)過(guò)節(jié)了，有一石二鳥(niǎo)之奇效。

罷工的頻繁程度，大體上和物價(jià)飛