第一部分 開拓美國市場 /01

第1章 與異域文化首次邂逅 / 03

緊急啟動與福特合作的小型卡車項(xiàng)目

技術(shù)人員遠(yuǎn)渡美國

大量任用美國工程師

貌似神異的日美設(shè)計手法

誰最了解美國

是打棒球還是打橄欖球

全部用英語交流

第2章 消除各種隔閡 / 25

認(rèn)可圖方式VS零部件圖方式

零部件號碼體系的爭論

是否全程化：生產(chǎn)技術(shù)人員的齊心協(xié)力

CR程序的危機(jī)

延遲了5個半月的離線

第3章 在困境中轉(zhuǎn)變與重生 / 43

與NTC的隔閡：重新審視海外開發(fā)機(jī)能和NRD的轉(zhuǎn)機(jī)

二度挑戰(zhàn)三步開發(fā)戰(zhàn)略

出奇制勝的新車型

起死回生的TK項(xiàng)目

急中生智：大量派遣計劃

重新出發(fā)，在戈恩的指導(dǎo)下

第4章 技術(shù)革新 / 66

接連而至的三步開發(fā)

全新的挑戰(zhàn)

把沉默知識傳播出去

第二部分 挑戰(zhàn)“駕者之都”歐洲 /75

第5章 挑戰(zhàn)歐洲本地的汽車開發(fā) / 77

汽車發(fā)源地——?dú)W洲

英國工廠和日產(chǎn)的DNA

與英國政府的約定

歐洲戰(zhàn)略車的登場

向發(fā)源地歐洲進(jìn)發(fā)

與當(dāng)?shù)毓こ處燒R心協(xié)力

轉(zhuǎn)向新天地克蘭菲爾德

第6章 共同創(chuàng)造文化在這里產(chǎn)生 / 104

NETC的首次三步開發(fā)

日本、英國、西班牙：三家之間的爭論與合作

正視現(xiàn)實(shí)

發(fā)揮歐洲知識

第7章 重新挑戰(zhàn)三步開發(fā)/ 121

尋找自身認(rèn)同度

寄人籬下是需要的

NTCE的悲壯誓愿

三步開發(fā)的啟動

何謂真正實(shí)力

讓視野投向世界

第三部分 用世界的知識進(jìn)行創(chuàng)造 /141

第8章 構(gòu)建全球知識綜合：隨時隨地共同創(chuàng)造 / 143

三大理念

汽車生產(chǎn)的二律背反和多律背反

“造物”與“造理”的融合

兩大障礙

向著始于日本的全球知識綜合發(fā)展

形式知識文化VS沉默知識文化

形式知識和沉默知識的體制開發(fā)

靈活運(yùn)用多種價值觀的經(jīng)營管理

第9章 體驗(yàn)深刻的實(shí)踐主義：夢想與實(shí)踐的回旋 / 162

自然體與合理性

理想與實(shí)踐主義的融合

不服輸文化

彼此共享，親身體驗(yàn)創(chuàng)造各種各樣的機(jī)會

第10章 擁有創(chuàng)造知識的全球團(tuán)隊：一支優(yōu)秀的全球工程師團(tuán)隊 / 174

全球性創(chuàng)造團(tuán)隊的誕生

協(xié)助創(chuàng)造型領(lǐng)導(dǎo)的理智搭檔們

海外開發(fā)基地的教育

培養(yǎng)“理智行動派”領(lǐng)導(dǎo)的4大方法

第11章 打造更廣闊的知識創(chuàng)造平臺：與雷諾結(jié)盟帶來的新發(fā)展 / 185

與雷諾公司齊心協(xié)力共同飛躍

推動結(jié)盟的兩大支柱

拉開第三幕、進(jìn)一步促進(jìn)模式復(fù)制

日產(chǎn)的榜樣意義

日產(chǎn)的可持續(xù)性發(fā)展

培養(yǎng)全球性知識創(chuàng)造的思想型領(lǐng)導(dǎo)

附錄 日產(chǎn)在美國、歐洲開發(fā)模式的建立軌跡 　／197

后記　?。?01

譯者后記　?。?03