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計劃的實用性非常強(qiáng)，我們在列具體計劃的時候，一定要考慮計劃的可行性。另外，計劃的項目不要過于復(fù)雜，以免不利于執(zhí)行。

辦法在日常生活中運(yùn)用十分廣泛，一些可操作性強(qiáng)的具體措施也應(yīng)在其中加以說明，以便清晰明了。

13.如何寫規(guī)定、規(guī)則、規(guī)劃

（1）規(guī)定

規(guī)定，是國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位針對某項具體工作或?qū)ｉT問題所提出的要求和規(guī)范，由主管部門或機(jī)關(guān)依據(jù)國家的法律政策制定。

規(guī)定由標(biāo)題、簽署和正文三部分組成。

第一部分，標(biāo)題。規(guī)定的標(biāo)題有兩種寫法：由“發(fā)文機(jī)關(guān)”加“事由”加“文種”組成。如《國務(wù)院關(guān)于農(nóng)民個人或聯(lián)戶購置機(jī)動車輛和拖拉機(jī)經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)的若干規(guī)定》。由“?由”加“文種”組成，如《女職工勞動保護(hù)規(guī)定》。有的規(guī)定為“暫行”，要在標(biāo)題內(nèi)標(biāo)明。如《關(guān)于全國性專業(yè)公司管理體制的暫行規(guī)定》。

第二部分，簽署。簽署標(biāo)明發(fā)布機(jī)關(guān)和發(fā)布日期。規(guī)定的簽署有兩種方式：涉及問題重大、面廣、發(fā)文單位級別高的規(guī)定，簽署置于標(biāo)題之下。普通的規(guī)定，標(biāo)題中已標(biāo)明發(fā)布單位，簽署時可不簽發(fā)文單位，只標(biāo)明時間就可以了。

第三部分，正文。規(guī)定的正文，同“條例”相比，寫法上比較自由靈便。一般由開頭、主體和結(jié)尾三部分構(gòu)成。

開頭簡明地交代制訂規(guī)定的目的和緣由，即說明為什么要作?這種規(guī)定。

主體部分即規(guī)定事項。所謂的“規(guī)”和“定”，既要有原則性要求，又要有具體措施和辦法。規(guī)定的主體要有所提倡、有所反對，要明確“可以怎樣”、“不可以怎樣”，特別是對職責(zé)、權(quán)益、獎懲等問題要有具體措施。

規(guī)定的結(jié)尾一般以生效日期、實施要求或解釋權(quán)歸屬為內(nèi)容，有些程序性的附加說明也可歸入結(jié)尾部分。

值得注意的是，規(guī)定一般由機(jī)關(guān)部門或主管部門制定，普通個人不能制訂規(guī)定。

例文：

　　 北京市人民政府

關(guān)于加強(qiáng)自行車交通管理的規(guī)定

為進(jìn)一步貫徹《北京市道路交通管理暫行規(guī)則》和《北京市道路交通管理暫行處罰規(guī)則》，加強(qiáng)自行車交通管理，除全面執(zhí)行已有規(guī)定外，特重申并補(bǔ)充以下規(guī)定：

一、騎自行車者，必須遵守以下規(guī)定：

1.沿路靠右行駛，禁止逆行。禁止在便道上騎行。在劃有機(jī)動車和非機(jī)動車分道線的道路上，禁止在機(jī)動車道上騎行。

2.轉(zhuǎn)彎要提前減速，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐、爭道搶行。橫穿劃有上、下行四條以上機(jī)動車道的路段，必須推車從人行橫道內(nèi)通過。

3.在城鎮(zhèn)地區(qū)和公路上不準(zhǔn)騎車帶人。騎車不準(zhǔn)扶身并行，不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛，不準(zhǔn)拖帶車輛，不準(zhǔn)追逐競駛。

4.在交叉路口遇有停止信號時，必須停在停止線以外的非機(jī)動車道內(nèi)，不準(zhǔn)越過停止線或繞行通過。

5.停放自行車，必須停放在存車處或指定地點；在未設(shè)存車處的地區(qū)，必須靠便道里邊停放或放在不影響交通的地方。

二、對違反規(guī)定的，要給予批評教育，并分情況，處以五角或一元罰款。拒不接受處理的，按規(guī)定加重處罰。

三、嚴(yán)格執(zhí)行以責(zé)論處的原則，完全由于騎車人違反規(guī)定造成交通事故的，由騎車人承擔(dān)全部責(zé)任。

四、本規(guī)定由市公安局負(fù)責(zé)實施。

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