4月6日，新賽車改裝完畢運(yùn)到了上海國際賽車場，但是王睿和韓寒經(jīng)過試車發(fā)現(xiàn)新賽車的轉(zhuǎn)向和剎車都有問題，于是又運(yùn)回車隊(duì)基地。經(jīng)過技師的處理，賽車在7日又運(yùn)到上賽場，但是剎車問題依舊存在。在韓寒練習(xí)中行駛到第二圈T14處（14號(hào)彎，即上賽場大直道尾端的彎道），賽車的剎車幾乎沒有作用，導(dǎo)致他以160公里的速度沖出賽道，幸虧是在緩沖帶極寬的上賽場，最終沒有碰上防護(hù)墻，如果在其他兩條賽道，后果將不堪設(shè)想。在當(dāng)天剩下的練習(xí)當(dāng)中，王睿和韓寒的圈速始終沒能進(jìn)入2分20秒內(nèi)，而衛(wèi)冕冠軍威豪車隊(duì)已經(jīng)在練習(xí)賽中取得了2分14秒的成績，如果這樣的圈速出現(xiàn)在比賽中，意味著整場比賽要落后對手達(dá)3分鐘。后天就要進(jìn)行排位賽了，333車隊(duì)上下不禁憂心忡忡。8日，萬般無奈，技師只好將賽車的剎車系統(tǒng)換回原廠的，出乎意料的事情發(fā)生了，韓寒和王睿的圈速一下子提高了8秒，幾乎排到了最前列。

9日的上午仍然安排有自由練習(xí)，上午練習(xí)之后。技師對賽車進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)校，下午便開始了排位賽。首先上場的是威豪車隊(duì)的兩位車手，郭海生和林立峰分別作出了2分16秒270和2分16秒672的成績，王睿第三個(gè)出發(fā)，作出了2分13秒620的好成績，領(lǐng)先威豪車隊(duì)2秒多鐘。（圖1）第四個(gè)出場的是韓寒，韓寒在賽道中出現(xiàn)了一些失誤，成績?yōu)?分17秒226，排位賽依次進(jìn)行，直到結(jié)束也沒人能超越王睿的成績，北京海駕的王少峰則作出了2分15秒897的成績排在第二，按此成績，韓寒將在10日的正賽中排在第五發(fā)車。但是馬上又有狀況發(fā)生了：韓寒由于出維修區(qū)時(shí)壓到白線被處以罰時(shí)10秒的處罰，于是韓寒的排位掉到第十。（圖2）排在韓寒前面的除了上面提到的四位車手外，還有第三排（發(fā)車時(shí)每兩輛車為一排）的天欣車隊(duì)的張紅江和王東江，第四排是333車隊(duì)的第三車手何曉樂和現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的田林文，而第九則是威豪第三車手王浩。

本站比賽在賽前由于電視直播的原因，將比賽縮短為110公里，一共進(jìn)行24圈。但即使這樣，比賽時(shí)間仍然超過一小時(shí)。10日上午，上海大眾333車隊(duì)在上海國際賽車場舉行車隊(duì)成立三周年慶典儀式。三位車手悉數(shù)出席，在隨后的活動(dòng)中吸引來了大批的觀眾，當(dāng)然很多人其實(shí)是沖著韓寒來的。下午三點(diǎn)，正賽就要開始了。首先是出維修區(qū)行駛一圈停在自己的發(fā)車位上，此后便是短暫的賽道開放時(shí)間，各車前都會(huì)有一個(gè)賽車模特舉著寫著該車發(fā)車位的牌子，另外，也常常會(huì)有車隊(duì)相關(guān)贊助商進(jìn)行一些宣傳活動(dòng)，而各車隊(duì)技師則會(huì)和車手進(jìn)行最后的溝通，幫車手解決一些緊急問題。幾分鐘之后，賽道被清空，賽道信號(hào)燈綠燈亮起后，車手便會(huì)依次進(jìn)行暖胎圈，為了使得輪胎溫度上升到一個(gè)合適的工作溫度，車手在暖胎圈中常常會(huì)不停地做S形前行，暖胎圈中不得超車，暖胎圈結(jié)束后各賽車再停在自己的發(fā)車位上，幾秒后發(fā)車的信號(hào)燈紅燈亮起又全部熄滅時(shí)比賽便會(huì)正式開始。

紅燈熄滅，比賽正式開始。韓寒的起步非常好，在進(jìn)入1號(hào)彎前，已經(jīng)超越了好幾輛車，在頗有難度的1號(hào)彎和2號(hào)彎里他又超越了威豪車隊(duì)的兩輛賽車，此時(shí)他已經(jīng)追到第四。（圖3）排在前三的依次是王睿，王少峰和田林文，在第一圈的T14處，王少峰超越了王睿，韓寒也輕松超掉田林文升至第三。王睿又在第二圈最后一個(gè)彎道利用王少峰過彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度奪回第一的位置。第三圈，王少峰又在一個(gè)S彎處再次超過王睿，王睿則馬上還以顏色奪回第一。在此過程中，韓寒一直穩(wěn)守第三位。比賽在第五圈出現(xiàn)了意外，王睿賽車在出最后一個(gè)S彎時(shí)轉(zhuǎn)向尺斷裂，王睿的第一反應(yīng)是已經(jīng)退賽，于是將車緩緩開到了賽道邊在發(fā)現(xiàn)賽車還能勉強(qiáng)開動(dòng)后又重新回到賽道，王睿開著前輪歪著的賽車勉強(qiáng)回到了維修區(qū)，車隊(duì)為他進(jìn)行了緊急處理和換胎。韓寒發(fā)現(xiàn)王睿賽車出現(xiàn)故障后立即意識(shí)到了行駛的嚴(yán)重性，于是加快節(jié)奏，奮力追趕前面的王少峰。但是隨后幾圈，韓寒也明顯感覺到賽車的轉(zhuǎn)向出現(xiàn)了問題，在和車隊(duì)溝通后，決定進(jìn)站，但是在進(jìn)站前最后一個(gè)彎前轉(zhuǎn)向徹底損壞，賽車停在賽道上動(dòng)彈不得，韓寒只能無奈退賽了。

前面已經(jīng)進(jìn)過站的王睿的賽車始終也未能恢復(fù)正常，圈速只能保持在2分20秒上下，最終以第十一完成比賽未能搶得積分。第三車手何曉樂以第八完賽得到了一分，這也是本站比賽上海大眾333車隊(duì)唯一的一分。賽后車隊(duì)通過檢查發(fā)現(xiàn)，王睿和韓寒賽車的罪魁禍?zhǔn)拙谷恢皇且幻稄?qiáng)度不達(dá)標(biāo)的螺絲釘。王少峰奪得冠軍，隊(duì)友周勇奪得季軍，威豪車隊(duì)郭海生奪取亞軍，四至七名分別是張紅江，王超，林立峰，田林文。比賽的結(jié)果無論好壞都得接受，躊躇滿志的上海大眾333車隊(duì)最終不得不接受慘敗的開局。而韓寒也相信，證明自己能力的機(jī)會(huì)就要到來了。