去桑桑依舊是土路。大地上滿是貼地而開的細(xì)小黃花，稀疏的狼毒草點(diǎn)綴其間?？偹阋娮R了新藏線的艱難。車轍在路面壓出兩道深深的水坑，爛泥淹沒了整個(gè)路面。前方一輛皮卡淪陷，后面的車輛跟著歇菜，草地上養(yǎng)路工人正忙著裝填沙袋。遇到這樣的情況必須先觀察地形，否則可能會有大麻煩。此刻我只能推著沉重的單車下路基、趟水、上坎，來到草地上，才走出幾十米，前方地面赫然斷裂——道路被渾濁的雪山融水徹底沖毀，深埋在路基下的巨大水泥排水管道被沖得橫七豎八，裂口寬約四、五米。正一籌莫展，靈機(jī)一動，上前猛拍工人們熱火朝天的場景，那管事的一高興，就吩咐工人用卡車把我載過了河去。

大半天才騎了30多公里，心情不免沉重起來。一輛皮卡停在身旁，戴墨鏡的帥哥探出頭來說：“前方還有很多被大水沖毀的路段，還有兩座達(dá)坂，時(shí)間不早了，上車吧！”想到剛才洪水滔滔的氣勢我猶豫地點(diǎn)了點(diǎn)頭。原來他是地質(zhì)勘探隊(duì)的，墨鏡講起多年來在藏北腹地的艱苦生活，言語中充滿調(diào)侃和憧憬——他們已厭倦了那種日子，尋思著可否開辟特種旅游市場，就以藏北腹地探險(xiǎn)為主打品牌，越野車就不必了，論皮卡的性能和他們的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，憑這皮卡就能深入到最危險(xiǎn)最刺激的藏北荒原——聽得我心寒：但愿這樣的旅游項(xiàng)目永遠(yuǎn)都胎死腹中，我需要那個(gè)人跡罕至的世界！

說話間，已在幫拉山口，對面來車從山頂一直堵到山腳。師傅駕輕就熟，直接從便道直奔河道而下，水花四濺，好不刺激。之后又遇到兩處被大水沖毀的路段，這里根本沒有施工隊(duì)伍，哥倆對河床審視再三選定地方涉水過河。河中停著一輛卡車，但沒有司機(jī)。時(shí)值雨季，傾盆大雨說來就來。路面泥濘飛濺，這樣的路正是單車的致命殺手。抵達(dá)桑桑已是黃昏，皮卡把我丟在一家據(jù)說味道不錯(cuò)的四川飯館后繼續(xù)奔那曲地區(qū)的尼瑪而去。

飯館里冷冷清清，幾個(gè)老鄉(xiāng)在搓麻將。瞅了一陣，我得出結(jié)論：打牌的都是附近飯館的老板。在這個(gè)荒涼簡陋的小地方，如果沒有過客他們就處于休假狀態(tài)。終于來了一輛卡車，下來十幾個(gè)民工，落寞的小鎮(zhèn)頓時(shí)有了生氣。我也趁他們集體開伙的時(shí)間把晚飯解決了，否則還真不忍心讓老板娘離開麻將桌。雞蛋肉絲面，味道不錯(cuò)。