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什么是創(chuàng)意,誰需要它(10)

創(chuàng)意心理學 作者:(美)斯騰伯格


例如,他們會將 公共汽車 和 汽油 、 自行車 和 乘坐 歸為一類。

該認知測驗也基于相同的假設。例如,在一個標準化智力測驗的詞匯部分,如果要求對 汽車 下定義,個體應強調 交通工具 ,而非 使用汽油的東西 。換言之,類別化定義要比功能化定義的得分高。

克佩列部落是按照功能進行分類的,就像智力較差的成年人和一般水平的兒童。格利克想了各種辦法試圖讓他們根據類別進行分類,但沒有任何效果。最后,格利克打算關閉工作室,閑極無聊的他讓一個克佩列人以蠢人的方式進行分類,結果對方輕松地按類別對詞匯做了分類。對他而言,類別分類是蠢貨干的事。因為在日常生活中,他們所進行的思考經常是功能性的。如他們想到蘋果,并不把它歸入水果,而是歸為 食物 。由于沒有受到測驗文化的影響,他們并不知道在做測驗時,應該以迎合測驗的方式進行分類。

類似的例子不計其數。在一種文化里被認為聰明的行為在另一種文化里可能會顯得非常愚蠢。關鍵就在于創(chuàng)造力測量中會出現的問題在所有的測驗里都存在,世界上不存在完全 客觀 的測量方式,它往往取決于特定時空中特定群體的規(guī)范和預期。

在本章中,介紹了我們對創(chuàng)造力的一些看法 為什么創(chuàng)造力如此重要卻被低估,如何測量創(chuàng)造力。接下來我們將對這些問題進行更為詳細的闡述,你可能已經注意到了,在我們看來,富于創(chuàng)造力的個體就是那些不人云亦云,能獨立思考的人。在下一章,我們將通過對創(chuàng)造力投資取向的研究正式形成一個理論。


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