就我們所知，西徐亞人的各旗和阿拉伯人的部落之間有一個顯著不同之點(diǎn)。阿拉伯人有很多族人集中在市鎮(zhèn)，從事手工業(yè)和農(nóng)業(yè)的工作，仍然用部分時間和精力來?理牛群。不論在和平和戰(zhàn)爭時期，他們都會與沙漠中的兄弟在一起，貝都因人從雙方有利的交往中，可以獲得他們?nèi)鄙俚臇|西，掌握一些原始的技巧和知識。阿布爾菲達(dá)(Abulfeda)列舉阿拉伯半島四十二個城市赫拉克利亞(Heraclea)的馬西安(Marcian)算出阿拉伯?費(fèi)利克斯有一百六十四個城鎮(zhèn)，這些城鎮(zhèn)的格局都很小，作者對這方面的敘述倒是信心滿滿。，其中最古老和人口最多者位在被稱為樂土的也門，像是薩阿納(Saana)阿布爾菲達(dá)(1273 A.D.1331 A.D.，哈馬的阿拉伯親王、地理學(xué)家和歷史學(xué)家)認(rèn)為薩阿納可以與大馬士革相媲?，也門的伊瑪目仍舊住在地。薩阿納離達(dá)法爾(Dafar)有二十四個帕勒桑(parasang)(譯按：　波斯長度單位，約為三至四哩)，到亞丁有六十八個帕勒桑。

高聳群塔和墨拉布(Merab)墨拉布或稱馬里阿巴(Mariaba)的周長是六哩，遭到奧古斯都的軍團(tuán)摧毀，到14世紀(jì)還沒有恢復(fù)。

奇妙水庫，是荷美萊特人(Homerites)的歷任國王所興建，它們發(fā)出褻瀆神圣的色彩，被靠近紅海相距兩百七十哩的麥地那麥地那是先知的城市，適當(dāng)?shù)姆Q呼應(yīng)該是雅特里布(希臘人的發(fā)音是雅特里帕［Iatrippa］)。根據(jù)阿布爾菲達(dá)記載的數(shù)據(jù)，商隊從麥地那到各地的距?，是按照旅站或天數(shù)來計算：　到巴林是十五天；到巴士拉是十八天；到庫法是二十天；到大馬士革或巴勒斯坦是二十天；到開羅是二十五天；到麥加是十天；從麥加到薩阿納或亞丁是三十天；從麥加到開羅是三十一天或四百一十二小時的行程。依據(jù)丹維爾的估計，商隊一天行走的距離約為二十五哩。按照普林尼的算法，從乳香產(chǎn)地到敘利亞的加沙有六十五個駱駝客棧。這種方式可以說明事實，還能保有更大的想象空間。

和麥加我們對麥加所獲得的概念必須來自阿拉伯人，因為不信真主的人不允許進(jìn)入這座城市，西方的旅行家保持沉默。泰弗諾(Thevenot,?Jean　de,　1633 A.D.1667 A.D.，法國旅行家)透露一些信息，全都來自阿非利加改信回教的叛教者，他們的說法并不一定可靠。有些波斯人提到這座城市有六千所房屋。

先知榮光所掩蓋。在這些神圣的地點(diǎn)中，最后這個希臘人稱之為馬科拉巴(Macoraba)，從字尾的含意表示出壯麗和偉大，實際上在最興旺的時期，城市的范圍和人口的數(shù)量從未超過馬賽。馬科拉巴的創(chuàng)建者之所以選擇這處沒有發(fā)展空間的位置，必定有某種不為人知的動機(jī)，很可能與迷信有關(guān)。他們在三座荒山的山腳下面，一片長不過兩哩寬不過一哩的平原，用泥土和石塊興建居屋，土壤?是巖層構(gòu)成，所有的水都苦澀而又渾濁，就是神圣的澤姆澤姆(Zemzem)井也不過如此，草原遠(yuǎn)離城市，葡萄要從七十哩外塔耶夫(Tayef)的農(nóng)場運(yùn)來。古萊西族(Koreishites)統(tǒng)治麥加時，憑著顯赫的名聲和進(jìn)取的精神在阿拉伯人部族中極為突出，貧瘠的土地?zé)o法進(jìn)行耕作，所處的位置有利于商業(yè)活動。他們運(yùn)用四十哩外的格達(dá)(Gedda)港，與阿比西尼亞保持極為方便的來往，這個基督教國家為穆罕默德的門徒提供最早的庇護(hù)地。阿非利加的財富抵達(dá)半島送到巴林行省的格拉(Gerrha)或卡提夫(Katif)，這個城市據(jù)說是由伽勒底(Chaldean)的流犯用鹽巖建造而成。他們?那里帶著波斯灣出產(chǎn)的珍珠，?坐木筏飄流到幼發(fā)拉底河口。麥加的位置在右邊的也門和左邊的敘利亞之間，相距各有一個月的行程，他們的商隊以前者當(dāng)冬季的集散中心，夏季則是后者，都能按時到達(dá)，使印度的船只免除紅海漫長而艱困的航行。薩阿納和墨拉布的市場，還有阿曼和亞丁(Aden)的港口，古萊西人的駱駝滿載著昂貴的香料，也可以在波斯特拉(Bostra)和大馬士革的市集買到糧食和各種產(chǎn)品，獲利豐碩的貿(mào)易使得麥加街頭呈現(xiàn)富足和繁榮的景象。這個部族的尊貴子弟，把戰(zhàn)爭的熱愛和經(jīng)商的職業(yè)結(jié)合起來。