北京的馬路上，跑著的有百分之八十是私人小汽車。在這個(gè)大前提下，越來越多的司機(jī)會(huì)被朋友問到一句話：你的車開光了嗎？

這里說的開光，可不是說掛個(gè)偉人照片兒或者一串兒雍和宮請(qǐng)的護(hù)身符之類的，而是汽車性愛的特有隱喻。周圍朋友每每有換了新車的時(shí)候總會(huì)想起這件事兒來，這說明“停車做愛楓林晚”已經(jīng)逐漸變成了一種很正常的風(fēng)尚。這確實(shí)很正常，心理學(xué)家曾經(jīng)說過，車子對(duì)男人本來就是性的象征，是生殖器的外部延伸而已。一想到這個(gè)場面，就想起了動(dòng)畫片里的機(jī)械變形金剛，僅僅在中控部位坐著個(gè)核心人物，實(shí)際則渾然一體。

這事兒在國外自然是司空見慣，原因在于人家早多少年就進(jìn)入了汽車工業(yè)時(shí)代。連公路小說或公路電影兒都已經(jīng)形成了流派，那么這事兒早就順理成章地視為當(dāng)然。據(jù)說西方國家的婦女有80%的處女時(shí)代是終結(jié)在小轎車上的，到了國內(nèi)，這事兒也正在飛快地經(jīng)歷三級(jí)跳地迅猛發(fā)展。中國文化最擅長的就是可以用史料來證明一切文明的起源點(diǎn)都是源于中國，無論是四大發(fā)明還是足球，都言之鑿鑿有據(jù)可尋?！巴＼囎鴲蹢髁滞怼弊匀皇乔Ч沤^句，“妾乘油壁車，郎跨青驄馬。何處結(jié)同心，西陵松柏下”，自然是說得更為直截了當(dāng)。蘇小小的車子之所以出名一定不會(huì)僅僅是因?yàn)閮?nèi)設(shè)豪華，肯定有其附加價(jià)值才值得千古吟誦。后來，式微的原因自然是物質(zhì)條件的匱乏，想來很多人連一間臥室都難得擁有，在車上進(jìn)行流動(dòng)性愛更是缺少實(shí)踐的?能性。就好像老實(shí)人有時(shí)僅僅是沒條件變壞一個(gè)道理。逼急了，也會(huì)在公共交通工具上發(fā)生此類場面，流傳至今的“我們都去海拉爾”的段子，講的就是這樣的故事。

但是自打孔子那兒就開始的席不正不坐，割不正不食的莊嚴(yán)范兒還是影響了很多人。對(duì)很多人來說在床以外的地方進(jìn)行此類活動(dòng)簡直是不可想象的事兒。不過當(dāng)傳統(tǒng)精神被突破而物質(zhì)條件又能支撐的時(shí)候，中國的第二輪汽車性啟蒙運(yùn)動(dòng)立即得以轟轟烈烈地開展。據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道，公共場所成了私車車主的性愛最新尋歡地點(diǎn)，以廣州為例，白云山是最多汽車性愛的地方，其次是珠江新城、二沙?。每晚8至10時(shí)是高峰期，去的人都很有默契，互不干擾。

還是心理學(xué)家跳出來說汽車性愛自有其理論依據(jù)，原因在于封閉狹小的空間可以拉近人的距離感，以及公共環(huán)境可以對(duì)本來已經(jīng)疲塌的性愛造成刺激感。不過換個(gè)角度想，其實(shí)人有時(shí)候還是很懶的，潛意識(shí)里有時(shí)候需要簡單地快速地單純性活動(dòng)。但是在日常生活中，搞一搞就簡直成了大事兒，好歹前戲要一一做足，事前加溫，事后撫慰，走通流程，要不就難保對(duì)方心里嘀咕此人禽獸不如。汽車?yán)锉曝频目臻g和車窗外的陌生環(huán)境就很容易消解那急吼吼寬衣直奔主題的尷尬感，速戰(zhàn)速?zèng)Q也不會(huì)認(rèn)為是一種恥辱。要是誰說自己是個(gè)車床能手，您還千萬別以為他真的會(huì)削出個(gè)軸承什么的來呢。話說回來，想想停在偏僻野外的一輛汽車無風(fēng)自動(dòng)，有節(jié)奏地顫抖著，近看還可以看見抵在擋風(fēng)玻璃上的一只兩只三只腳，這又是一個(gè)多么幽默的場景啊。不笑簡直是不可能的。

很多年前，有一部著名的情色小說叫《夜幕下的上海灘》。具體情節(jié)實(shí)在懶得多講了，簡單的幾個(gè)字概括一下，就是“流動(dòng)售貨車”。怪不得警察叔叔連一男一女搭乘出租車有時(shí)都要盤問。通常人們認(rèn)為發(fā)生在流動(dòng)戰(zhàn)線上的關(guān)系都是不正常的。這些年情形慢慢變了，老夫老妻的比例正在提高。估計(jì)都把這事兒當(dāng)成調(diào)劑左手握右手的途徑之一了。

有個(gè)調(diào)查很好玩，全球私車中，寶馬車主性福指數(shù)最高，其次是福特。怪不得寶馬這么愛出問題。