埃及的政治地震震撼了西方世界。開始，西方大國想故技重施，用一直以來對(duì)付法魯克王朝的方法試探納賽爾，可納賽爾是何等人，豈會(huì)甘心做殖民者的附庸？一計(jì)不成又生二計(jì)，他們要扼住納賽爾的脖子，不與他發(fā)生任何聯(lián)系，這其中就包括不給他提供任何經(jīng)濟(jì)上的援助。不過這些西方大國可是盤算錯(cuò)了，在冷戰(zhàn)的格局下，西方不亮東方亮，西方陣營不給埃及援助自有人愿意給，蘇聯(lián)就是這其中之一。為了它自己在中東的利益，它不惜從口袋中掏出大疊大疊的鈔票。于是，埃及很快就成了蘇聯(lián)在中東的盟友。

這個(gè)時(shí)候的西方國家，尤其是英國，腸子都悔青了。在埃及，英國苦心經(jīng)營豈止百年的時(shí)間，埃及一直以來實(shí)際上就是它的殖民地。如果一旦英國與納賽爾交惡，那帝國的利益必然會(huì)受影響，顯然那不是什么好事?？蛇€未等英國想到什么應(yīng)對(duì)之策，納賽爾的殺氣就氣勢(shì)洶洶地迎面而來了。

對(duì)于納賽爾而言，共和國是成立了，埃及表面上是脫胎換骨了，但實(shí)際上那就是一個(gè)千瘡百孔的爛攤子，一個(gè)真真正正大英帝國的殖民地。接手了爛攤子的納賽爾很明白，要真真正正讓埃及重生，就必須從根部下手——清除殖民統(tǒng)治。這是一個(gè)艱難的過程，但明知山有虎也要偏向虎山行。納賽爾經(jīng)過考慮再三，他決定先從埃及的“國中之國”蘇伊士運(yùn)河著手。

蘇伊士運(yùn)河是埃及的黃金水道。它的開通是埃及的驕傲，也是人類歷史上的一大壯舉。這條運(yùn)河全長175公里，它很好地將大西洋、地中海和印度洋連接了起來，蘇伊士運(yùn)河的開通使得東西方的航程得以大大縮短。自開通以來，蘇伊士運(yùn)河便成為世界上最重要也是最繁忙的一條航道，是埃及創(chuàng)收的重要途徑，所以也被稱為是埃及的“生命線”。

還在1856年的時(shí)候，法國最早取得了開鑿蘇伊士運(yùn)河的權(quán)力。而蘇伊士運(yùn)河的開鑿，也使得埃及欠上了一筆巨額的外債。到了1869年，蘇伊士運(yùn)河雖然全線貫通，但那時(shí)埃及的財(cái)政已然不堪重負(fù)。最終，到了1875年，埃及政府不得不將其名下的蘇伊士運(yùn)河44%的股票低價(jià)賣給了英國。在當(dāng)時(shí)，雖然法國擁有蘇伊士運(yùn)河股權(quán)的52%，但由于法國的股票是法國的私人所有，比較分散，而英國的股票則全是英國政府持有，再加上英國在運(yùn)河區(qū)內(nèi)有駐軍，所以英國相當(dāng)于取得了蘇伊士運(yùn)河的實(shí)際最高控制權(quán)。

將運(yùn)河股票賤賣了的埃及政府終究還是資不抵債，一年后還是無奈宣布了財(cái)政破產(chǎn)。而由此，英、法兩國也趁機(jī)掌管了埃及的財(cái)政大權(quán)，由英國管理埃及的收入，法國管理埃及的支出，兩國雙雙將其經(jīng)濟(jì)命脈牢牢掌控在手中。至此，埃及實(shí)際為英法兩國所控制，埃及總督不過一個(gè)傀儡罷了。

作為埃及“生命線”的蘇伊士運(yùn)河，同樣也是英法尤其是英國賴以維護(hù)全球利益的“生命線”。掌控“生命線”的兩國通過國際蘇伊士運(yùn)河公司在運(yùn)河區(qū)設(shè)立的運(yùn)河總管理處，專門負(fù)責(zé)運(yùn)河的日常管理工作。公司還派遣了駐開羅的代表，他們可以隨時(shí)和埃及政府直接聯(lián)系。就這樣，埃及12萬民眾用累累白骨筑壘而成的蘇伊士運(yùn)河，那個(gè)本該屬于埃及人民的聚寶盤，其財(cái)富最終卻大部分收入了英法兩國殖民者的囊中。