上庭前夕，陳九霖鄭重表明，他跟搞垮巴林銀行的里森是不同性質(zhì)的。表現(xiàn)在幾個方面：

"第一，里森是具體操作者，而我是宏觀管理者。操作者的責任要大于宏觀管理者。第二，里森有嚴重的欺詐，私開賬戶，我沒有。第三，里森在事發(fā)后逃跑，而我主動配合調(diào)查。第四，事發(fā)后里森轉移了所有個人資產(chǎn)，而我對個人資產(chǎn)毫發(fā)未動。第五，里森有個人的意圖和利益，隱藏了個人賬戶，而我敢打包票，沒有個人利益。第六，巴林銀行虧損14億美元，倒閉；而中航油虧損4.8億，成功重組。重組能夠成功，離不開我為公司奠定下的發(fā)展基礎。"

陳九霖最后說：

"在這件事情上，我承擔了比任何人都大的責任，受了比任何人都大的苦難。即使如此，我無怨無悔。如果如此能證明我是一個負責任的人、無私利私心的人，如果能使別人得到解脫，我也值得這么去做。我不下地獄誰下地獄？！"

按一般情況，被判的四年零三個月刑期，陳九霖實際不到兩年就可出獄。2008年，他47歲。蔡先生說，陳是位非常優(yōu)秀的企業(yè)家，依他的性格，一定會東山再起。

記者問，是什么樣的性格？蔡先生說，爭強好勝，挑戰(zhàn)極限。

記者問，是不是就是這樣的性格反而害了他？蔡先生反問：辦企業(yè)不能循規(guī)蹈矩，否則怎能有進步？

陳九霖復出后，曾有好事者在網(wǎng)上發(fā)起討論，認為他造成了國有資產(chǎn)重大損失，按規(guī)定不適合再擔任國企高管。以此看來，他的新東家確有相當魄力。而在2005年，陳就曾為復出尋找論據(jù)：根據(jù)西方哲學，人人都會犯錯，沒有犯過錯的人是很難托付的。

[問答]陳九霖：我有三點錯誤

記者：

這次事件中，你自認為有怎樣的過失？

陳九霖：

主要在三方面。第一是用人失察，沒有意識到風險管理委員會主任(女士、新加坡人)和期權交易員(男士、澳大利亞人)之間可能存在的勾結關系。

第二是決策失誤。當?shù)弥潛p時，由于不具備專業(yè)知識，聽取了貿(mào)易員和風險管理委員會的建議挪移盤位，沒有當機立斷地斬倉。而在形成巨大賬面虧損后又一味地指望航油集團的援助。

第三是報告遲緩。我沒有很好地履行《風險管理手冊》的有關規(guī)定，沒有及時向董事會和集團報告賬面虧損情況。

記者：

有人說，中國航油在近年的崛起是依靠"國家這堵墻"你同意嗎？

陳九霖：

說法不對。首先，中國航油(新加坡)歷史上曾經(jīng)兩年虧損、兩年休眠，我到任之后才逐漸有起色，可這堵墻一直都存在！在新加坡，我們是第一大中資企業(yè)。最后，你看我們的營業(yè)收入結構，在2003年，供應國內(nèi)的航油進口只占16%，其余84%都屬于國際貿(mào)易和實業(yè)投資。