5 EC-130之謎

早在1960年左右，國(guó)家安全局就已掌握情報(bào)，證明蘇聯(lián)的地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，很有可能擊中U-2飛機(jī)。這也就是說(shuō)，美國(guó)早在鮑爾斯起飛前就已經(jīng)決定那是最后一次使用U-2飛機(jī)。果然，從鮑爾斯事件之后，美國(guó)就再也沒(méi)為U-2飛機(jī)安排任務(wù)。

不過(guò)，美國(guó)人手里還有一張王牌——代號(hào)為EC-130的電子偵察機(jī)。

1958年9月2日下午2時(shí)許，美國(guó)斯威斯特拉空軍上尉駕駛一架EC-130飛機(jī)從土耳其阿達(dá)納郊外的一個(gè)美國(guó)小型機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃朝東北方向飛到土耳其黑海海濱的一個(gè)滿是灰塵的城鎮(zhèn)特拉布松。在那里有國(guó)家安全局的一個(gè)偵聽(tīng)站晝夜不停地監(jiān)聽(tīng)蘇聯(lián)的通信聯(lián)絡(luò)及其他信號(hào)。這架電子偵察機(jī)飛越特拉布松后，就轉(zhuǎn)向正東，朝蘇聯(lián)邊界飛去。

最后，斯威斯特拉向南飛到靠近伊朗邊界的凡湖地區(qū)，等到飛機(jī)飛抵凡湖地區(qū)后就掉頭沿原航線返回阿達(dá)納。這架飛機(jī)在沿邊界向北返航時(shí)侵入了蘇聯(lián)境內(nèi)。按照慣例，特拉布松的信號(hào)情報(bào)人員正在不間斷地監(jiān)聽(tīng)蘇聯(lián)的空中通信。很快，他們?cè)趥陕?tīng)中發(fā)現(xiàn)米格飛機(jī)開(kāi)始攻擊斯威斯特拉。這時(shí)，所有人都為飛行員捏了一把汗，心里隱約有點(diǎn)害怕起來(lái)。結(jié)果是，EC-130真的被米格飛機(jī)擊落了。國(guó)家安全局的情報(bào)人員第一時(shí)間把這一消息向艾森豪威爾總統(tǒng)和其他高級(jí)官員報(bào)告。但是為了隱瞞這一行動(dòng)，起初空軍將這架飛機(jī)列為失蹤和情況不明。盡管如此，他們還是派出了救援飛機(jī)沿邊界搜索。

10天之后，還是蘇聯(lián)人放風(fēng)出來(lái)：“EC-130飛機(jī)在蘇聯(lián)的亞美尼亞墜毀，6名機(jī)組人員顯然遇難?！焙?jiǎn)短的幾個(gè)字已經(jīng)足以讓美國(guó)總統(tǒng)冒冷汗，因?yàn)樗智宄@意味著什么。好在，蘇聯(lián)人并沒(méi)有將事情和盤托出，他們沒(méi)有提及機(jī)上的其他11名人員，也沒(méi)有說(shuō)明飛機(jī)是如何墜毀的。于是，艾森豪威爾立即責(zé)成美國(guó)駐蘇聯(lián)使館臨時(shí)代辦戴維斯向蘇聯(lián)外交部遞交了一份照會(huì)，要求提供其他11名飛行員的消息以及飛機(jī)墜毀的詳情。蘇聯(lián)人在復(fù)照中只是指責(zé)EC-130蓄意侵犯蘇聯(lián)領(lǐng)空，卻未進(jìn)一步提供詳情。

這讓美國(guó)陷入進(jìn)退兩難的境地。艾森豪威爾當(dāng)然知道出了什么事和出事的原因，他甚至可能看過(guò)截收到的米格機(jī)飛行員的通話。但是，若承認(rèn)知道內(nèi)情，這等于告訴蘇聯(lián)和全世界，美國(guó)情報(bào)部門正對(duì)蘇聯(lián)實(shí)行不間斷的監(jiān)聽(tīng)。

接下來(lái)，美國(guó)人故伎重演，又編造了一個(gè)理由，同時(shí)讓空軍發(fā)表了所謂的“調(diào)查”報(bào)告，報(bào)告說(shuō)：“經(jīng)過(guò)調(diào)查，找到了幾個(gè)‘證人’。他們看見(jiàn)這架飛機(jī)在幾架蘇聯(lián)殲擊機(jī)的逼迫下從土耳其卡爾斯市附近的蘇土邊界向東飛去。這些證人聽(tīng)見(jiàn)了爆炸聲，看見(jiàn)一股濃煙從蘇聯(lián)境內(nèi)的山后升起?！比欢?，任何聽(tīng)過(guò)截收到的飛行員通話的人都知道，事實(shí)并非如此，米格機(jī)是在這架電子偵察機(jī)侵入蘇聯(lián)境內(nèi)很深之后才發(fā)現(xiàn)它的。

因此，蘇聯(lián)人肯定不承認(rèn)這樣的謊話。

與此同時(shí)，越來(lái)越多的猜測(cè)在華盛頓流傳開(kāi)來(lái)，有人認(rèn)為11名失蹤的乘員在飛機(jī)墜毀前跳傘了，這些人要么被俘，要么仍在蘇聯(lián)南部某地游蕩。無(wú)論這些美國(guó)人的命運(yùn)如何，艾森豪威爾政府的高級(jí)官員們確信蘇聯(lián)人知道的情況要比他們所說(shuō)的多。因此，他們決定冒前所未有的風(fēng)險(xiǎn)：秘密地向蘇聯(lián)官員透露截收到的米格機(jī)駕駛員的通話。

1959年2月6日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿約翰·杜勒斯不顧國(guó)家安全局的勸告，全文發(fā)表了截收到的米格機(jī)駕駛員攻擊美國(guó)飛機(jī)之前、攻擊過(guò)程中和攻擊之后通話的譯文。不過(guò)，杜勒斯雖想證明蘇聯(lián)在這次事件中應(yīng)受譴責(zé)，但不準(zhǔn)備承認(rèn)美國(guó)飛機(jī)擔(dān)負(fù)了間諜任務(wù)。因此，杜勒斯既不會(huì)透露美國(guó)是如何得到錄音的，也不會(huì)透露政府為什么要等5個(gè)月才將此事公布于眾。

蘇聯(lián)政府雖然感到意外和吃驚，但是根本不認(rèn)賬。莫斯科把錄音稱做“虛構(gòu)的”和“笨拙的偽造”，并且發(fā)表聲明，指責(zé)發(fā)表的材料是“美國(guó)情報(bào)部門編造的”。顯然，蘇聯(lián)政府在此事上軟硬不吃，這令美國(guó)人毫無(wú)辦法。但是，國(guó)內(nèi)各種言論的壓力，加之失蹤人員家屬的請(qǐng)求，艾森豪威爾不得不使出最后一招，直接向赫魯曉夫呼吁。1959年5月4日，美國(guó)駐莫斯科大使湯普森奉白宮的指示，在克里姆林宮私下會(huì)見(jiàn)了這位蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人，再次要求提供有關(guān)情況。湯普森是否帶來(lái)了國(guó)務(wù)院早些時(shí)候提到的“證據(jù)”，人們不得而知，只知道湯普森離開(kāi)時(shí)兩手空空。

不得已，美國(guó)政府于1962年11月20日宣布，失蹤人員“可能已經(jīng)遇難”。在9月初的那個(gè)早晨乘飛機(jī)為國(guó)家安全局截收信號(hào)的那些美國(guó)人的命運(yùn)如何，可能永遠(yuǎn)是個(gè)謎。國(guó)務(wù)院或國(guó)家安全局即使知道答案，也不會(huì)說(shuō)。

他們?cè)敢饣蛘咭恢痹谧龅木褪峭裟谴巍笆鹿省薄Ｒ驗(yàn)?，很快?guó)家安全局又派出了電子偵察機(jī)。1967年7月，一架裝有電子監(jiān)視專用設(shè)備的海軍莫卡托P4M型飛機(jī)，在距朝鮮北部海面38英里的空中探測(cè)信號(hào)時(shí)，遭到了朝鮮米格機(jī)的攻擊。這架雙發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪螺旋槳飛機(jī)裝有兩臺(tái)輔助噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以突然加速。在那次事件中，這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在7000英尺的高空?qǐng)?zhí)行例行電子情報(bào)巡邏任務(wù)。突然傳來(lái)一聲大叫：“發(fā)現(xiàn)兩架掠翼噴氣式飛機(jī)？？正向我們開(kāi)火！”幾秒鐘之后，年僅20歲的機(jī)尾炮手尤金·科德海軍軍士倒了下去，身上被破片擊傷40多處。