奠基石

──松基三井與大慶油田的發(fā)現(xiàn)

松基三井是大慶油田發(fā)現(xiàn)的標(biāo)志；

松基三井是大慶精神孕育的搖籃；

松基三井是載入史冊璀璨的華章；

松基三井是石油工業(yè)崛起的基石。

──題記

茫茫宇宙，囊括物質(zhì)世界的繁雜與神秘。

在蔚藍(lán)色的地球上，數(shù)十億年的滄桑變幻，浩瀚的中華東北陸臺幾經(jīng)沉浮，終于造就出一片草肥水美、黑土黝黝的大平原。

歷史風(fēng)煙，朝代更迭。黑土地上的遠(yuǎn)古先民生生不息，創(chuàng)造了獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的北方文明，從大興安嶺的嘎仙洞到松花江畔的八里城，人們還能尋覓到歲月留下的斑斑遺跡。白山黑水從遠(yuǎn)古走向近代，呵護(hù)著一個蘊(yùn)涵太陽之火鑲上金邊的聚寶盆。

時光到了公元20 世紀(jì)50 年代中期，一批新中國的石油勘探者，滿懷著理想和激情，風(fēng)塵仆仆闖進(jìn)了這片沉寂的大荒原，他們用辛勞和智慧觸摸到了大地的脈搏。幾經(jīng)波折，終于在一處叫高臺子的地方，釘下了一根標(biāo)樁。

就是從這根標(biāo)樁開始，黑土地?zé)òl(fā)出誘人的油香。幾年之后，在標(biāo)樁釘下的地方成長起一片鋼鐵的森林，星羅棋布的采油井和密如蛛網(wǎng)的輸油管線，像寫滿了音符的五線譜，奏響了20 世紀(jì)后半葉中國石油工業(yè)騰飛的輝煌樂章。

追根溯源，人們怎能忘記在大慶長垣中西部的那口沉寂了多年的發(fā)現(xiàn)井。它第一個誕生在荒草覆蓋的原野上，又早早地休眠于綠茵環(huán)抱的厚土中。作為采油井，它樸實無華，作為歷史鑒證，它贏得了一座豐碑。

充滿希望的熱土

荒誕的預(yù)言是神話；

科學(xué)的預(yù)言是事實。

石油告急拉響了警報，中南海召開會議部署戰(zhàn)略東移，新部長上任壯志凌云。

總書記深感形勢嚴(yán)峻

1958 年2 月，浩瀚如海的松嫩平原，還沒來得及抖落一身的冰雪，便在爆竹炸響的喧囂聲中，透露出春的氣息。松花江、嫩江和遼河三大水系像圣潔的緞帶，為關(guān)東人裝點(diǎn)著家園。年輕的共和國努力改變著舊社會遺留的貧窮落后，大躍進(jìn)的號角摻雜著狂熱的音符，催促國民經(jīng)濟(jì)“趕英超美”的進(jìn)軍步伐。然而，石油的短缺，使剛剛站立起的東方巨人患了嚴(yán)重的“貧血癥”，面對宏偉的目標(biāo)不免有些步履蹣跚。

此時此刻，共和國的最高決策者們正在北京中南海為石油的供給告急而焦慮。第一個五年計劃期間，石油工業(yè)是唯一沒有完成產(chǎn)量計劃的工業(yè)部門。當(dāng)時擁有6 億人口和960 萬平方公里國土的泱泱大國，因缺乏天然石油而大部分依賴進(jìn)口的局面，是不可想象的危難！于是，毛澤東主席親自點(diǎn)將，委派解放軍總后勤部長、佩戴中將軍銜的余秋里擔(dān)任新一屆石油工業(yè)部部長。

２月27 日上午，中共中央書記處總書記鄧小平同志在百忙之中專門安排了一次會議，聽取石油工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)成員專題匯報。在中南海居仁堂一間宮燈高懸、古樸典雅的會議室里，面對著中國含油氣遠(yuǎn)景分區(qū)圖，石油工業(yè)的新老部長和一批專家們商討著第二個五年計劃期間，石油工業(yè)如何發(fā)展的宏圖大業(yè)。

石油工業(yè)部的老部長李聚奎同志首先匯報了石油工業(yè)的現(xiàn)狀。小平同志端坐在藤椅上，目光深邃，神情嚴(yán)肅，一頭修剪整齊的短發(fā)之下襯托著額頭上因過度操勞而顯露的皺紋，他一手握著鉛筆，慢悠悠吸著香煙，全神貫注地聽著發(fā)言，不時地拿著鉛筆記錄下一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。為了使會議的氣氛輕松一些，小平同志用平和的語調(diào)關(guān)切地詢問了石油工業(yè)面臨的困難和未來發(fā)展的前景。但是，石油畢竟是一個讓人無法寬心的話題，從小平同志時常緊蹙的眉頭之中，與會者深感形勢嚴(yán)峻。

第一個五年計劃期間，石油工業(yè)雖然有了較大的發(fā)展，但是落后的面貌還是沒有根本改變，天然石油的產(chǎn)量僅有200 余萬噸，還不到全國需求量的一半，急需的高級航空燃料油全部依賴進(jìn)口，極為有限的外匯儲備抵御不了向國外購買石油的壓力。再加上帝國主義對中國的封鎖，至使工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、部隊?wèi)?zhàn)備訓(xùn)練面臨著極大的困難。

當(dāng)時，美國第七艦隊正封鎖著我國臺灣海峽，有7 艘航空母艦、3 艘重巡洋艦、40 艘驅(qū)逐艦、一個航空隊，外加3800 名士兵構(gòu)成的海軍陸戰(zhàn)隊，配合盤踞在我國臺灣及其附近島嶼的蔣軍，正在頻繁進(jìn)行反攻大陸的軍事演習(xí)。對此嚴(yán)重勢態(tài)，人民解放軍緊急集結(jié)東南沿海，陸?？杖娮罹o缺的戰(zhàn)備物資就是燃料油。調(diào)動一個師的裝甲部隊，每晝夜的行軍最低也要消耗300 噸柴油，航空兵每一架次的戰(zhàn)斗巡航就需要9 噸油料做保障。正如斯大林在總結(jié)第二次世界大戰(zhàn)經(jīng)驗時所說的那樣：“石油問題是生命攸關(guān)的問題?！?/p>

當(dāng)時國內(nèi)已投入開發(fā)的幾個油田，全都地處大西北，遠(yuǎn)離內(nèi)地和沿海，興建中的蘭新鐵路還在荒無人煙的戈壁灘上艱難地向西延伸，鞭長莫及。急奠基石需大量石油供給的東部發(fā)達(dá)地區(qū)，除了有幾處人造油的提煉工廠以外，竟沒有一處可供開發(fā)的油田，這樣的布局使新中國石油供給的天平失去了平衡。

為了最大限度地維持石油供給，西北所產(chǎn)的有限的石油不得不大規(guī)模東運(yùn)。汽車輪胎的花紋在西北高原戈壁上刻畫的一組數(shù)據(jù)足以讓人感到震驚：

從甘肅玉門油礦到最近的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站單程660 公里。途中還要翻越海拔3000 多米的幾座大山。

從青海柴達(dá)木冷湖運(yùn)出一車石油，單程要跑1300 公里。沿途全是“天上無飛鳥，地上無青草，夏天穿皮襖，風(fēng)吹石頭跑”的翰海與鹽湖，歷來是地理學(xué)家談虎色變的生命禁區(qū)。

從新疆獨(dú)山子煉油廠運(yùn)出一車成品油，單程要在黃煙滾滾的戈壁灘上跑2000 多公里，往返一次最快也要13 天，運(yùn)輸一車油的三分之一被自身消耗掉了……