為了用事實(shí)向國際社會說明真相,盡快解決“銀河號”受阻問題，避免中方和各方貨主蒙受更嚴(yán)重的損失，并使“銀河號”船員少受折磨，中國政府向美方提出，由第三國與中方一起對“銀河號”有關(guān)貨物進(jìn)行檢查。經(jīng)多方努力，沙特阿拉伯王國政府愿意接受中國“銀河號”貨輪進(jìn)入其達(dá)曼港，由中國檢查組與沙特代表、美國派往沙特方面的技術(shù)顧問一道參與檢查。結(jié)果表明，船上未載有硫二甘醇和亞硫酰氯兩類化學(xué)品。美國政府承諾將上述檢查結(jié)果通知中國貨輪“銀河號”預(yù)定?？扛鄣母鲊⑴Υ_?！般y河號”貨輪順利進(jìn)入有關(guān)港口卸貨。至此，一場莫名其妙的鬧劇收場了。

隨即，中華人民共和國外交部發(fā)表了“關(guān)于‘銀河號’事件的聲明”，強(qiáng)烈指出：美國肆意向別國施加壓力，這是地地道道的霸權(quán)主義和強(qiáng)權(quán)政治的表現(xiàn)，“銀河號”事件只不過是其中的一例。國際輿論紛紛指出，中國取得道義勝利，美國理應(yīng)道歉賠償。英國《每日電訊報》說，事件使美國政府感到難堪，而中國則取得引人注目的勝利。美國《華盛頓時報》說“銀河號”事件使美國聲望受損。

然而，“銀河號”事件多少有些讓中國人感到苦澀。美國人為什么敢在國際上如此欺侮中國？如果中國的軍艦、飛機(jī)在公海上干擾一艘美國商船的正常航行，并因?yàn)槟氂械淖锩鴱?qiáng)行其停泊，美國人能答應(yīng)嗎？如果中國擁有強(qiáng)大的海軍，美國人敢如此囂張嗎？不管在“銀河號”事件上中國在道義上贏得了多少“分”，不管中國出于什么樣的考慮采取了一讓再讓的克制態(tài)度和友善措施，一個毋庸置疑的事實(shí)是——中國還沒有能夠確保在國際公海上自由從事經(jīng)貿(mào)活動的能力！

1994年10月27日，一艘中國核潛艇正在中國東北部的黃海海面上執(zhí)行正常的巡邏任務(wù)。忽然，天空中飛來兩架涂有美國海軍藍(lán)底白星標(biāo)志的S-3A“海賊”式反潛偵察攻擊機(jī)，并投下了聲納探測器。由此，引發(fā)了中美兩國海軍史上最引人注目的“遭遇”事件。

在以后的三天時間里，從美國海軍太平洋艦隊(duì)的“小鷹”號核動力多用途航空母艦上起飛的飛機(jī)，不斷跟蹤騷擾中國核潛艇。此時，“小鷹”號航空母艦離開在日本東海岸橫須賀的基地，錨泊在距離現(xiàn)場僅幾百公里的海域上。10月29日，中國新式殲擊機(jī)飛赴現(xiàn)場，加入護(hù)航序列并向美方發(fā)出嚴(yán)厲警告，美機(jī)才離去。事后，美國國務(wù)院官員一直竭力想使國際輿論相信這是一次“偶然事件”，但美國軍方則承認(rèn)，從1993年開始，在一年多的時間里美國海軍已經(jīng)多次與中國海軍發(fā)生過這樣的“遭遇”。

問題不在于“遭遇”的次數(shù)多少、結(jié)果如何，關(guān)鍵是這次事件發(fā)生在中國的家門口，而距離美國卻有十萬八千里。這多少有點(diǎn)像1982年英國海軍特混艦艇遠(yuǎn)航萬公里到南大西洋的馬爾維納斯群島羞辱阿根廷人的味道。

美國國防部官員對于發(fā)生“遭遇”事件的原因辯解道，“當(dāng)時的潛艇處于潛望鏡深度，發(fā)出很大的噪音。當(dāng)你執(zhí)行任務(wù)時聽到那么大的噪音，你就會趕去看，在發(fā)現(xiàn)某個水域有潛艇時，美國和其他大多數(shù)海軍強(qiáng)國都會進(jìn)行例行的檢查”。照此邏輯，中國的艦艇聽到美國的海岸附近水下有噪音，是不是也可以跑到那里進(jìn)行檢查呢？這一“遭遇”事件既是對中國維護(hù)海上權(quán)益能力的考驗(yàn)，也是一種明目張膽的挑釁。它向世人表明，中國還沒有自己的海權(quán)！中國需要自己的海權(quán)，否則就只能被人家振振有詞地“騎在脖子上拉屎”。

今天，新的黃海事件依然不斷出現(xiàn)。一個時期以來，由日本沖繩島起飛的美軍P-3C型偵察機(jī)多次對中國華東沿海實(shí)施抵近偵察，其活動范圍在青島東南約200公里、連云港以東約210公里，距離中國海岸線最近時僅58公里。據(jù)有關(guān)方面介紹，像這樣的偵察活動僅一年內(nèi)就有近百次。說來也奇怪，一個時期以來，只要中國海軍的艦艇出航，美國的偵察飛機(jī)總要前往表示“關(guān)懷”。以中國海軍目前的裝備而論，要有效地?fù)?dān)負(fù)起“看家護(hù)院”的任務(wù)還是很困難。因此，對這種“關(guān)懷”還不能進(jìn)行有效的遏制。