手機(jī)

手機(jī)是現(xiàn)代“香煙”，可以供人們精神緊張時(shí)使用。男士們也應(yīng)該像享用香煙一樣使用手機(jī)，注意在女士面前“熄滅”它，也不要在用餐時(shí)將它放在桌上（這種習(xí)慣的源頭，大概能追溯到手機(jī)是富有者身份標(biāo)志的那一天，這就像有些中國(guó)人習(xí)慣保留新西裝袖口上印有制造廠家名字的布條，用以顯示西裝價(jià)格不菲一樣。）事實(shí)上，紳士俱樂(lè)部向來(lái)不容許在餐廳打電話，包括北京的京城俱樂(lè)部。不久前，我就看見(jiàn)該俱樂(lè)部一位女服務(wù)員要求一位會(huì)員客人不要在餐廳打手機(jī)。許多歐洲俱俱樂(lè)部甚至要求客人將手機(jī)寄存在入口處，以免他們?cè)诰銟?lè)部中使用。

　　汽車與駕駛

在當(dāng)今中國(guó)人的生活中，一件最讓人驚異的事情便是他們使用汽車的方式。2005年，賓利汽車公司的賓利雅致加長(zhǎng)豪華型汽車在中國(guó)的銷量超過(guò)了美國(guó)。至于保時(shí)捷-卡宴汽車，在北京、上海已經(jīng)較為常見(jiàn)。不過(guò)，好像沒(méi)有人知道怎樣駕駛這些豪華車。紳士自然也需要學(xué)習(xí)開(kāi)車，他們往往小時(shí)候就在自家莊園的小路上學(xué)習(xí)開(kāi)車，如同他們的祖母當(dāng)年學(xué)習(xí)騎馬一樣。不過(guò)，在中國(guó)我們常常看到，即便是一個(gè)普通的拐彎，也能讓一些男男女女雙手緊握著方向盤忐忑不安。很少有人懂得快速倒車，尤其當(dāng)路面不是直線的時(shí)候。根據(jù)公安部交通管理局的報(bào)告，截至2011年6月，北京的汽車保有量已達(dá)到464萬(wàn)輛。但是，我有時(shí)侯感覺(jué)北京市的汽車數(shù)量似乎超過(guò)了這個(gè)數(shù)，原因就是很多人的開(kāi)車技術(shù)太糟了：三輛車以同樣速度并行在路面上，完全阻塞了整個(gè)環(huán)形路，根本沒(méi)有人在乎車流量。如果在羅馬或倫敦，同樣的交通設(shè)施車流量肯定要大得多。

好像也沒(méi)有人關(guān)心汽車的機(jī)械性能。一位奔馳汽車銷售商對(duì)北京亞汽資源公司總經(jīng)理邁克爾·鄧恩先生說(shuō)，一位客戶用現(xiàn)金買了輛奔馳S級(jí)車，接著問(wèn)了一個(gè)荒唐透頂?shù)膯?wèn)題：自己應(yīng)該將車鑰匙插在哪里發(fā)動(dòng)汽車？通用汽車公司的銷售專家說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)者非常在乎品牌，他們更愿意將汽車視為家庭的延伸。在中國(guó)人的意識(shí)中，豪華車一詞本身就是家庭富有的象征。勞斯萊斯公司在北京、上海、廣州、香港都設(shè)有展示廳，2010年在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量超640輛，全球總排名位居亞軍，冠軍為美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)占全球的25%，主要客戶是一些自己擁有企業(yè)的富商。不過(guò)，很多客戶似乎更關(guān)注茶杯座之類的車內(nèi)設(shè)施，或像天窗之類的車外設(shè)施。他們往往在車上配置一些粗制濫造的工藝品，比如系著絲帶的紙盒子，車座上對(duì)稱地放著墊子，布置得像間布爾喬亞的起居室。很少有人關(guān)注汽車的操縱性能、路面附著力、偏航性、馬力等問(wèn)題，而這些因素對(duì)于歐洲購(gòu)車者來(lái)說(shuō)則更重要。最令人沮喪的事情就是遇到一位不會(huì)掛檔的車手，卻開(kāi)著一輛像奧迪四驅(qū)或保時(shí)捷等性能優(yōu)異的豪華汽車，就像我在北京看到的那樣。更糟糕的是，這些人開(kāi)車拐彎都很難，而這些汽車當(dāng)初設(shè)計(jì)拐彎速度極快。