二、最難把握的是度

美國(guó)汽車(chē)界流傳這樣一則笑話：一天，一個(gè)軟件工程師遇到了一個(gè)汽車(chē)工程師。軟件工程師嘲笑汽車(chē)工程師說(shuō)：“你們汽車(chē)工業(yè)發(fā)展太慢了。如果汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展速度能趕上軟件技術(shù)的發(fā)展速度，現(xiàn)在的汽車(chē)早就應(yīng)該是32個(gè)汽缸、時(shí)速1萬(wàn)英里、價(jià)格不到50美元了！”

軟件工程師說(shuō)完，以為汽車(chē)工程師會(huì)羞愧難當(dāng)，不料汽車(chē)工程師冷笑道：“可是誰(shuí)會(huì)買(mǎi)一輛一天死機(jī)三次的汽車(chē)？”這個(gè)故事說(shuō)的是什么道理呢？那就是任何好的經(jīng)營(yíng)理念使用時(shí)都要有一個(gè)度。并不是最快的就是最好的，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最合適的才是最好的，最重要的是把握好度。如何注意這個(gè)度呢？那就是一定要考慮好所有環(huán)節(jié)的匹配，比如企業(yè)自身的管理能力、良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的營(yíng)造、對(duì)可持續(xù)贏利性的重視，以及適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)等。

步步高的段永平曾經(jīng)提出一個(gè)觀點(diǎn)：企業(yè)發(fā)展要有“合適的最小發(fā)展速度”，不是越快越好，因?yàn)椤坝賱t不達(dá)”。

這就像在馬路上開(kāi)車(chē)，不能一味踏油門(mén)，還要時(shí)時(shí)注意適度踩剎車(chē)。郎咸平教授也說(shuō)過(guò)，企業(yè)在發(fā)展中，一定要有個(gè)剎車(chē)劑，這樣你的企業(yè)才能快速穩(wěn)健地發(fā)展。

一個(gè)理性的企業(yè)家，應(yīng)尊重客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，根據(jù)產(chǎn)業(yè)和自身的優(yōu)勢(shì)確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。比如，用友集團(tuán)的目標(biāo)是“要成為中國(guó)財(cái)務(wù)軟件行業(yè)的龍頭老大”；四川希望集團(tuán)的目標(biāo)是“成為中國(guó)最大的飼料企業(yè)”；微軟的目標(biāo)是“讓每個(gè)人、每個(gè)辦公室都用我的軟件”等等。企業(yè)擴(kuò)張時(shí)，首先要學(xué)會(huì)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以贏利、效益為擴(kuò)張指南；同時(shí)企業(yè)擴(kuò)張一定要掌握適度，要有自己的產(chǎn)業(yè)邊界，使企業(yè)交易成本和內(nèi)部成本達(dá)到平衡。

現(xiàn)在，很多國(guó)內(nèi)大企業(yè)都把進(jìn)入世界500強(qiáng)作為企業(yè)的長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。但是我認(rèn)為，把機(jī)體的膨脹作為追求的目標(biāo)，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一大誤區(qū)。企業(yè)的規(guī)模固然重要，但如果在追求規(guī)模時(shí)忽視專(zhuān)業(yè)化，就會(huì)對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益造成損傷。

在強(qiáng)烈的膨脹欲支配下，當(dāng)在自己的行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)膨脹受到限制時(shí)，那么就只能在別的領(lǐng)域低阻力下擴(kuò)展。企業(yè)通過(guò)資產(chǎn)兼并、資本運(yùn)營(yíng)可能會(huì)在短期內(nèi)使自己的資產(chǎn)成倍增加，但這并不意味著和世界500強(qiáng)的距離在縮短。恰恰相反，如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化作為基礎(chǔ)，這種機(jī)體的膨脹只能給企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展埋下隱患。