初嘗霸權(quán)苦果——從榮耀到戰(zhàn)敗

德國(guó)的統(tǒng)一不僅為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化—現(xiàn)代化進(jìn)程鏟平了道路，而且德國(guó)終于可以以歐洲強(qiáng)國(guó)乃至世界一極的身份在國(guó)際舞臺(tái)上縱橫捭闔，去爭(zhēng)奪那“陽(yáng)光下的地盤(pán)”。俾斯麥為統(tǒng)一后的德國(guó)精心規(guī)劃了外交藍(lán)圖，其高超的外交技巧也為德國(guó)構(gòu)筑了一個(gè)縱橫交錯(cuò)、復(fù)雜異常的外交網(wǎng)絡(luò)。但威廉二世即位后卻反其道而行之，將德國(guó)爭(zhēng)霸世界的野心大白于天下，并率先挑起大戰(zhàn)，不料卻最終埋葬了霍亨索倫家族統(tǒng)治的普魯士—德國(guó)。然而，一戰(zhàn)后的德國(guó)卻在魏瑪共和國(guó)時(shí)期迅速獲得重生。但魏瑪共和國(guó)脆弱的政權(quán)和資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)終究還是將戰(zhàn)爭(zhēng)的惡魔——希特勒推上了歷史舞臺(tái)，從而釀成了人類史上一場(chǎng)罕見(jiàn)的浩劫。

（一） 統(tǒng)一后的德意志工業(yè)化道路

德國(guó)的統(tǒng)一促進(jìn)了德國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，同時(shí)也為德國(guó)完成工業(yè)化①準(zhǔn)備了必要的政治先決條件。首先，一個(gè)統(tǒng)一的民族市場(chǎng)在德國(guó)統(tǒng)一后得以形成；其次，德國(guó)的統(tǒng)一標(biāo)志著普魯士道路的最終確立，農(nóng)業(yè)的資本主義改造的完成為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)起飛打下了深厚的基礎(chǔ)；第三，統(tǒng)一的德國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)的干預(yù)表現(xiàn)得非常突出；最后，統(tǒng)一后的德國(guó)注重教育、科技的發(fā)展，注重借鑒國(guó)外先進(jìn)的工業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，從精神上保證德國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的快速進(jìn)程。加上從《法蘭克福條約》中獲得的50億金法郎賠款，統(tǒng)一后的德國(guó)在19世紀(jì)后半期出現(xiàn)了德意志歷史上最引人注目和最令人驚異的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。德國(guó)大約只用了30年的時(shí)間就完成了英國(guó)100多年才完成的工業(yè)革命，將一個(gè)農(nóng)業(yè)占優(yōu)勢(shì)的落后國(guó)家轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)現(xiàn)代高效率的工業(yè)技術(shù)國(guó)家。

在德國(guó)經(jīng)濟(jì)中，煤炭工業(yè)和鋼鐵工業(yè)占有尤其重要的地位。凱恩斯曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“德意志帝國(guó)與其說(shuō)是建立在鐵和血上，不如說(shuō)是建立在煤和鋼上?！?875年德國(guó)的煤產(chǎn)量（石煤和褐煤）為4783萬(wàn)噸，而到了1890年已增至8929萬(wàn)噸，1914年時(shí)更是達(dá)到了令人吃驚的億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了法國(guó)而穩(wěn)居歐洲第二位。同時(shí)，阿爾薩斯和洛林地區(qū)豐富的鐵礦資源使得德國(guó)的生鐵產(chǎn)量扶搖直上，由1875年的203萬(wàn)噸猛增至1900年的850萬(wàn)噸。一戰(zhàn)爆發(fā)前，德國(guó)的生鐵產(chǎn)量已超過(guò)英國(guó)，達(dá)到1400萬(wàn)噸，為歐洲第一。德國(guó)的鋼產(chǎn)量在1900年時(shí)達(dá)到了740萬(wàn)噸，成為僅次于美國(guó)的世界第二大產(chǎn)鋼國(guó)。

同時(shí)，一些新興工業(yè)，諸如電氣、化工、光學(xué)工業(yè)等在德國(guó)也得到了最早的開(kāi)發(fā)和扶持。西門(mén)子、通用電氣等在今天為人們所熟知的企業(yè)巨頭就誕生于19世紀(jì)末。德國(guó)的統(tǒng)一使德國(guó)進(jìn)入了第二個(gè)鐵路時(shí)代（19世紀(jì)30—40年代為德國(guó)的第一個(gè)鐵路時(shí)代）。1870年，德國(guó)有鐵路18560公里，到1890年時(shí)增至41818公里，為西歐和中歐之冠。勢(shì)頭迅猛的鐵路建設(shè)猛烈地刺激了鋼鐵工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、冶鐵業(yè)的高速發(fā)展，并全面推進(jìn)了19世紀(jì)晚期德國(guó)新生產(chǎn)技術(shù)的采用和工業(yè)化的高潮。德國(guó)的工業(yè)化道路同樣離不開(kāi)科技的作用?？萍蓟堑聡?guó)工業(yè)革命完成的標(biāo)志之一，也是德國(guó)現(xiàn)代化的主要特征之一。正是在科技的強(qiáng)有力的推動(dòng)下，德國(guó)的綜合國(guó)力很快趕上和超過(guò)了英國(guó)和法國(guó)，成為僅次于美國(guó)的科技化工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為德國(guó)又帶來(lái)了“陸軍、海軍、錢(qián)和權(quán)力”。1898年之后，德國(guó)開(kāi)始迅速建設(shè)海軍。一戰(zhàn)前夕，德國(guó)皇家海軍已經(jīng)從世界第六位一躍而成為僅次于英國(guó)的世界第二大海軍，包括13艘無(wú)畏級(jí)戰(zhàn)列艦、16艘舊式戰(zhàn)列艦和5艘戰(zhàn)列巡洋艦。從1912年到1914年，德國(guó)的陸軍預(yù)算由億美元增至億美元，而法國(guó)只能從億美元升至億美元① 。

較之英法等國(guó)，德國(guó)的工業(yè)革命速度快，周期短，內(nèi)容新，顯得更深刻、更徹底、更廣泛，直接引起了德國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)的大變化，德國(guó)的社會(huì)“現(xiàn)代化”加快。隨著德國(guó)“大工業(yè)體系”的確立，資本主義經(jīng)濟(jì)關(guān)系廣泛而又深刻地?cái)U(kuò)展到德國(guó)的每個(gè)角落，一個(gè)現(xiàn)代化的工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)登上了世界歷史的舞臺(tái)，并開(kāi)始影響德國(guó)的內(nèi)外政策。