在談及為什么比亞迪自主品牌能夠發(fā)展態(tài)勢良好時，夏治冰分析認為，比亞迪一個巨大優(yōu)勢就是在IT產(chǎn)業(yè)積累的寶貴經(jīng)驗，這種經(jīng)驗被稱為比亞迪的“制造業(yè)基因”。這些經(jīng)驗在汽車產(chǎn)業(yè)得到了很好的基因傳承，這是比亞迪汽車得以快速發(fā)展的一個秘訣。比亞迪在平衡兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展時，走出了一條特有的“袋鼠模式”，有別于業(yè)界流傳的“土狼法則”。比亞迪兩大產(chǎn)業(yè)的互動發(fā)展，證明袋鼠模式是適合比亞迪發(fā)展的模式，既穩(wěn)健又有力，不去過分關(guān)注競爭對手，與自己賽跑，從而實現(xiàn)超越；而且袋鼠具有強大的孕育能力，能夠保護新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這種優(yōu)勢也是其他企業(yè)所不可比擬的。

面對比亞迪汽車在市場上的優(yōu)異表現(xiàn)，王傳福驕傲地宣稱：“自主品牌汽車的路還很長，但我對自主品牌汽車的未來充滿信心，汽車是屬于中國人的產(chǎn)業(yè)?！蓖鮽鞲χ袊嚇I(yè)的現(xiàn)狀很不滿，他認為國有汽車企業(yè)幾十年來碌碌無為是非常可惜的。

王傳福在一次演講中激情洋溢地說：“我們在創(chuàng)業(yè)中感覺汽車和別的產(chǎn)業(yè)不一樣，我們帶著一顆充滿希望的心進入這個產(chǎn)業(yè)。從中國的玩具、家電，包括摩托車、手機、IT產(chǎn)業(yè)等都可以看到，中國汽車不應(yīng)該是這個樣子。你看我們的家電、玩具，曾經(jīng)是一無所有，我們的彩電現(xiàn)在不僅僅是中國的市場，包括國外很多市場都已經(jīng)霸占了，遭了反傾銷的條款。對一個國家用反傾銷保護這個產(chǎn)業(yè)，說明這個國家的這個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)沒落了。我覺得汽車一定會創(chuàng)造很多的希望。”

王傳福堅信中國汽車的自主品牌一定有崛起的那一天。他說：“從合資品牌的一統(tǒng)天下，到合資的強勢指導(dǎo)，再到自主品牌的快速成長。自主品牌的亮劍交鋒，合資品牌退守高端，到自主品牌挺進高端，這是我們對未來的看法?！?/p>

2比亞迪品牌之路

回顧比亞迪的品牌之路，比亞迪由最初20多人的小廠起步，短短十年時間內(nèi)迅速成長為 IT 及手機零部件領(lǐng)域的世界級制造企業(yè)，成為諾基亞、摩托羅拉等跨國公司的電池和手機零部件供應(yīng)商。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，打破上世紀初日本電池企業(yè)一統(tǒng)天下的局面。

2003年，比亞迪收購秦川汽車，組建比亞迪汽車。王傳福信誓旦旦下半輩子就造汽車。進入汽車行業(yè)后，比亞迪汽車首要考慮的就是提高自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，王傳福認為這是任何一個汽車制造企業(yè)都必須具備的核心競爭力。現(xiàn)在在全國已經(jīng)有北京、深圳、西安、上海四個產(chǎn)業(yè)基地，有三千人的研發(fā)團隊，十萬人的產(chǎn)業(yè)大軍。比亞迪汽車堅持走國際化線路，全情投入致力于電動汽車和混合動力汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。

在發(fā)展過程中，比亞迪的品牌越來越得到廣大廠商和消費者的認可。比亞迪汽車先后獲得上海國際汽車展新車大獎、中國工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計之星獎、車壇奧斯卡獎、最佳性價比車型等多項殊榮。這些獎項代表了業(yè)內(nèi)對比亞迪的認可。

讓比亞迪品牌增色不少的是2008年9月股神巴菲特入股比亞迪18億港元這一轟動性事件，可以說這是對比亞迪品牌價值的一次國際認證。王傳福說：“巴菲特的入股對比亞迪的品牌，尤其是在全球的品牌價值的提升非常重要。巴菲特的公司是非常令人尊敬的公司。而且它的投資也是長期的。有它的投資，比亞迪的電動車，包括新能源產(chǎn)品，在全美的銷售、品牌的價值當(dāng)然就會提升了?！?/p>