第二章 中國的斷層線：世界各國的發(fā)展歷程對中國意味著什么

由于我父親是位印度外交官，因此我跟隨他到過世界上很多地方。我對印度真正的記憶得追溯到20世紀(jì)70年代中期，那時(shí)父親回到德里工作，而我才剛10歲出頭。那是一個(gè)艱難的時(shí)代。我們不算貧窮，但是父母要養(yǎng)活4個(gè)孩子，而家里唯一的收入就是父親的薪水。更嚴(yán)重的是，市面上能買到的東西很少，尤其是對于像我這樣在歐洲長大、習(xí)慣了超市里琳瑯滿目的商品的孩子，日子更是難熬。每天晚上，我們都會(huì)來到超市搜尋面包。當(dāng)時(shí)，政府正在限制非必需消費(fèi)品的生產(chǎn)，面包也被認(rèn)為是非必需的。此外，由于政府對面包的官方價(jià)格進(jìn)行管制，僅有的少量面包都被那些有關(guān)系的人買走，并在黑市上以高價(jià)轉(zhuǎn)手。因此，我們在空蕩蕩的超市轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，想著怎么取悅店主，雖然其價(jià)格是官方價(jià)格的兩倍，還是希望他們中有人能從他們的秘密存貨中賣給我們哪怕半塊面包。我記得有一次我一個(gè)朋友的哥哥在市場上買下了一個(gè)店鋪，我們都極其興奮，這使得我們不必再去市場上苦苦尋覓了。

但是，我們在尋找汽車上就沒這么幸運(yùn)了。高額的進(jìn)口稅使進(jìn)口汽車價(jià)格十分高昂，讓人難以承受。政府只允許三家國內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)汽車，而且產(chǎn)量有限，因?yàn)槠囈脖徽J(rèn)為是非必需商品。能夠容納我們一大家人的唯一一種印度制造的汽車就是大使牌轎車，這是1954年款的莫里斯牛津老爺車的印度版，幾乎與原版沒有什么區(qū)別。雖然這種車在其他國家都被認(rèn)為是老古董了，但是印度想要購買這款轎車的人卻要排隊(duì)等待好幾年。因此，我的父親決定買一輛小型摩托車騎著去上班。因?yàn)楣步煌ê懿话l(fā)達(dá)，我們?nèi)液苌俪鋈ビ瓮妗?/p>

政府希望限制消費(fèi)，并鼓勵(lì)儲(chǔ)蓄，而家庭的儲(chǔ)蓄的確很多。但也出現(xiàn)了意料之外的后果。由于商品短缺，而價(jià)格定得非常低，在公開市場上很少能買到。黑市因此繁榮起來，如果你有現(xiàn)金或有關(guān)系，在黑市上一切都能買到。就業(yè)機(jī)會(huì)很少。增加汽車產(chǎn)量就意味著對餐館和電影院的需求增加，于是，不僅汽車工人的需求增加，侍應(yīng)生和售票員的需求也增加了。我想這種現(xiàn)象背后可能有我理解不了的宏偉計(jì)劃，但政府的政策顯然沒有什么作用，因?yàn)橛《纫廊缓茇毟F。我決定深入了解一下，因此我對經(jīng)濟(jì)學(xué)產(chǎn)生了興趣。這本書也是印度政府政策無心催生出來的一個(gè)結(jié)果。