接替吉姆·鮑爾德斯通擔(dān)任董事長的是阿維·帕博爵士， 他與休·摩根(Hugh Morgan) 一起是西部礦業(yè)公司的主要領(lǐng)導(dǎo)人。 但是90年代一開始就諸事不順，第一次海灣戰(zhàn)爭[1]引起的油價(jià)高漲導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)衰退。 1991年5月， 洛頓將首席執(zhí)行官一職轉(zhuǎn)給約翰·普雷斯科特， 自己仍留任副董事長。普雷斯科特說：“我和阿維·帕博的關(guān)系非常好， 他是一位偉大的礦業(yè)界人士。 我和布賴恩·洛頓的關(guān)系也不錯(cuò)， 要是沒有他的支持， 我就當(dāng)不上首席執(zhí)行官。”

約翰·巴里·普雷斯科特(John Barry Prescott)1940年10月22日生于悉尼， 就學(xué)于北悉尼男子中學(xué)(North Sydney Boys High School)和新南威爾士大學(xué)。 他說：“在大學(xué)我學(xué)習(xí)勞資關(guān)系， 1958年我進(jìn)入必和的紐卡斯?fàn)栦搹S工作。那時(shí)商業(yè)實(shí)習(xí)生和實(shí)習(xí)學(xué)員是有區(qū)別的， 我是商業(yè)實(shí)習(xí)生而不是學(xué)員， 可我后來變成了學(xué)員——在二者之中學(xué)員被高看一眼?！?/p>

蘭斯·霍克里奇說：“我是在進(jìn)入公司后的第一天見到約翰的。當(dāng)時(shí)約翰是船隊(duì)業(yè)務(wù)部(Fleet Operations)的助理經(jīng)理， 而我就在航運(yùn)和貨物裝卸部門工作。 他正好到悉尼出差，別人把我介紹給他。

“那個(gè)時(shí)候最普遍的問題就是勞資關(guān)系問題， 因此我和約翰打過很多交道。他當(dāng)上運(yùn)輸部總經(jīng)理時(shí)， 我成了他的助理。 然后他把我派到肯布拉港擔(dān)任我的第一個(gè)運(yùn)營職務(wù)。 有10年時(shí)間我們的關(guān)系相當(dāng)緊密，后來他當(dāng)了鋼鐵部門的執(zhí)行總經(jīng)理， 雖然我還時(shí)不時(shí)地見到他， 但與他打交道的機(jī)會(huì)不多了。 風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)， 他又當(dāng)了董事總經(jīng)理；雖然我不直接在他手下工作， 但作為管理層的一員我可以與他溝通?！?/p>

好像是為了強(qiáng)調(diào)快速增長時(shí)代已經(jīng)告一段落， 必和大樓已經(jīng)裝不下“澳洲巨人”了。這座位于威廉大街的大樓被關(guān)閉， 必和公司遷到伯克大街600號(hào)宏偉的必和大廈(BHP Tower)。 那個(gè)時(shí)候， 沒人能夠預(yù)見到， 在90年代結(jié)束時(shí)， “布羅肯希爾私人公司” 將會(huì)元?dú)獯髠淮撕蟛痪?，原有的必和公司就不?fù)存在了。 這在很大程度上是由于必和向亞利桑那沙漠中的風(fēng)車發(fā)動(dòng)了攻擊。[2]