登陸西部

當然，在菲利斯和我驅車進入帕羅奧圖市的時候，我們的未來并不明朗。為了享受加州豐沛的陽光，我們特意買了一輛嶄新的雪佛蘭敞篷車，遺憾的是在穿越密西西比河之前，車頂的鎖止機構就被我們弄壞了。我們設法關上了車頂，在算清定居帕羅奧圖的費用、確信能將有限的資源花費在車上之前，再也沒敢打開它。

我們從芝加哥出發(fā)，從容地踏上了旅程，花了5天的時間穿越了美國西半部。因為有三個年幼的孩子坐在后座，所以我們并不想太匆忙。每天早晨7點鐘，我們從汽車旅館出發(fā)，開一上午，下午兩點尋找下一個宿營地，當然能找到帶泳池的最好不過了。這太令人興奮了：一個家庭對前所未見的廣袤而美麗土地的發(fā)現之旅。

抵達我們的新家帕羅奧圖市之后-當時它還是一個僅有大約25 000常住人口的慵懶的大學城-我們沿著綠樹成蔭的街道，一直開到朋友們推薦的一家叫做利克旅店的高檔汽車旅館。那是一個斯坦福學生家長以及來訪的商務旅客入住的地方，也是當地扶輪社的聚會場所。最重要的是它有個游泳池，正合我們的心意。在那個溫暖的7月的午后，德雷帕一家感覺自己仿佛到了天堂一般。

當時斯坦福大學已經成為帕羅奧圖市的中心。歷經50年的發(fā)展，斯坦福大學已經成為與常青藤盟校齊名的一流學府。加州大學伯克利分校是北加州另一所知名大學，但位于舊金山東部海灣大橋對岸的它似乎太遠了。

淹沒在一片自行車海里的斯坦福大學在很多方面都是獨一無二的。校園占地8 180英畝，有著連綿數英里的棕櫚樹和沙黃色西班牙屋頂巨型建筑，最重要的是，工程學院正在異軍突起。如果創(chuàng)建硅谷的功勞只能歸功于一個人，那么這個人非斯坦福工程學院系主任（后來擔任工程學院院長）的弗瑞德·特曼莫屬。當然，這種假設是不明智的，硅谷是由大批有創(chuàng)造力、有活力、有天賦和獻身精神的人共同創(chuàng)造的，但特曼是推動硅谷全面啟動的那個人。是他說服其他斯坦福人將重點放在工程學上，并將所有可能的資源傾注其中，使斯坦福工程學院成為世界排名第一的工程學院。