第3章中，我們重點(diǎn)關(guān)注新航本身，著重討論新航的重要戰(zhàn)略選擇及其資源配置決策，以便讀者對(duì)新航的優(yōu)異業(yè)績(jī)表現(xiàn)有全面的了解。討論的因素主要有：年輕的機(jī)群隊(duì)伍、低人力資源成本、全球性收益、對(duì)效率提高的推動(dòng)、品牌信譽(yù)、戰(zhàn)略的持續(xù)性、對(duì)危機(jī)的反應(yīng)以及聯(lián)盟和收購(gòu)戰(zhàn)略。上述這些因素都對(duì)新航的業(yè)績(jī)有著重要的影響，此外，這些因素之間的交互作用還會(huì)增強(qiáng)這種影響的強(qiáng)度。我們從上述分析中得到的一個(gè)重要結(jié)論是：新航的優(yōu)異業(yè)績(jī)表現(xiàn)應(yīng)歸功于一系列長(zhǎng)期堅(jiān)持的復(fù)雜戰(zhàn)略決策。正如我們將在第4章中討論的一樣，很多新航的模仿者都會(huì)模仿新航的戰(zhàn)略以及組織結(jié)構(gòu)的很多方面，而這比模仿單個(gè)方面要困難得多。

第4章討論了新航的核心競(jìng)爭(zhēng)力：低成本下的高效率以及卓越服務(wù)（cost*瞖ffective service excellence）。通過大量資金的投入來提供卓越服務(wù)相對(duì)容易些，如果不以提供卓越服務(wù)而采取低成本戰(zhàn)略也相對(duì)容易；而如果要在實(shí)施低成本戰(zhàn)略的時(shí)候兼顧到在效率的基礎(chǔ)上提供卓越服務(wù)（換句話來說就是同時(shí)實(shí)施“差異化戰(zhàn)略”和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略），這就不是那么容易了。新航以提供卓越服務(wù)出名，然而很多人都不知道其成本卻位于行業(yè)最低水平，可以從人均公里成本（cents per available seat kilometer）這個(gè)指標(biāo)看出來。新航是如何做到這一點(diǎn)的？新航具備其獨(dú)有的特性，例如建立高層管理者承諾體系、以客戶為核心的員工和公司體系，以及客戶導(dǎo)向的企業(yè)文化。然而，我們的討論將會(huì)深入剖析新航如何發(fā)展和維持其低成本下的高效率以及卓越服務(wù)戰(zhàn)略。我們發(fā)現(xiàn)，新航通過其行為體系中的五大支柱來實(shí)現(xiàn)，這五大支柱分別是：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)設(shè)計(jì)和發(fā)展；全面創(chuàng)新；在員工隊(duì)伍中樹立牢固的利潤(rùn)和成本理念；員工的全面發(fā)展；通過多元化和頂級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施投入所獲得的協(xié)調(diào)效應(yīng)。新航在每天的決策和行動(dòng)中都通過一套良性的自我強(qiáng)化循環(huán)體制支持著上述五大支柱，在這一章中將會(huì)具體介紹到這套循環(huán)體制。因此，對(duì)于低成本下的高效率、卓越服務(wù)這樣的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及支持它的企業(yè)文化價(jià)值觀就不會(huì)僅僅局限于一個(gè)抽象的概念，它們已深深根植于每個(gè)員工心里以及企業(yè)的運(yùn)作中，而這可以解釋為什么新航能保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。雖然新航的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以模仿其某一種策略，但是對(duì)于其整體自我強(qiáng)化系統(tǒng)的模仿卻相當(dāng)難。