就在這個(gè)時(shí)候，一個(gè)從未接觸過機(jī)械工業(yè)的人得知中央正在挑選一汽廠長(zhǎng)的消息后，主動(dòng)向中央提出，要求到一汽來工作，他就是饒斌。

饒斌祖籍南京，生于吉林，原名饒鴻熹，早年學(xué)醫(yī)，1933年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1937年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。參加革命后，年輕的饒斌來到烽火連天的山西，投身于抗日戰(zhàn)場(chǎng)。曾任中共晉西北臨時(shí)省委秘書長(zhǎng)，靜樂地委副書記，中共晉西北八分區(qū)地委書記，中共中央晉綏分局黨校教育長(zhǎng)，中共遼寧省委組織部副部長(zhǎng)，撫順、吉林市委書記，東北民主聯(lián)軍駐圖們衛(wèi)戍司令部司令員，哈爾濱市市長(zhǎng)，中共松江省委副書記、松江省副主席。

一汽挑選廠長(zhǎng)的事情驚動(dòng)了中央，一汽廠長(zhǎng)候選人問題也進(jìn)入了中央政治局的議題。在討論廠長(zhǎng)候選人時(shí)，毛澤東發(fā)話了：“是那個(gè)在哈爾濱當(dāng)市長(zhǎng)的白面書生嗎，他夠厲害嗎？”在得到肯定的回答后，毛澤東點(diǎn)點(diǎn)頭。1952年12月28日，一機(jī)部（52）機(jī)干技字第27號(hào)文件正式任命饒斌為汽車工業(yè)籌備組組長(zhǎng)、長(zhǎng)春652廠（第一汽車制造廠）廠長(zhǎng)，郭力、孟少農(nóng)、宋敏之為副廠長(zhǎng)。

當(dāng)郭力得知中央決定派曾當(dāng)過哈爾濱市市長(zhǎng)、松江省副主席的饒斌前來接替他的工作時(shí)，他非常高興，立即派江華前往沈陽(yáng)迎接。江華臨行前，郭力對(duì)他說：“中央任命饒斌同志為廠長(zhǎng)，確實(shí)是天時(shí)、地利、人和三者都順。所謂‘天時(shí)’，就是我們廠正處在建廠的關(guān)鍵時(shí)刻，很需要強(qiáng)有力的人來加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，這方面饒斌同志比我強(qiáng)。他對(duì)中央及東北局的一些領(lǐng)導(dǎo)同志都很熟悉，對(duì)解決我們建廠中的困難非常有利。所謂‘地利’，是因?yàn)轲埍笸臼莻€(gè)‘老東北’，在東北工作多年，我們建廠離不開地方的支持，如抽調(diào)干部，招收工人，解決征地、修路以及解決職工的吃住等問題，都要與地方打交道。這方面，我也不如饒斌同志。所謂‘人和’，是因?yàn)槲覀儚S將有一支來自五湖四海的龐大隊(duì)伍，需要饒斌同志這樣水平更高、能力更強(qiáng)的人來帶這個(gè)隊(duì)伍。另外，我們還要和蘇聯(lián)談判，要聘請(qǐng)一大批蘇聯(lián)專家。我雖然懂俄語，但在處理國(guó)際事務(wù)方面不如饒斌同志有經(jīng)驗(yàn)。我說的這些是心里話，都是實(shí)際情況。你快去，就說我請(qǐng)他快點(diǎn)來?！?/p>

郭力的肺腑之言，充分表現(xiàn)出了一位老共產(chǎn)黨員以革命事業(yè)為重的黨性原則；以大局為重，謙遜、樸實(shí)、坦誠(chéng)、寬廣的胸懷。郭力“當(dāng)著廠長(zhǎng)找廠長(zhǎng)”，成了當(dāng)時(shí)的一段佳話。

郭力讓賢的佳話流傳至今，雖然郭力是主動(dòng)讓賢，但其中究竟有沒有什么別的原因呢？郭力的老朋友，原一汽副廠長(zhǎng)、鑄造專家、二汽副廠長(zhǎng)李子政多年后講述了郭力當(dāng)時(shí)的想法。

李子政是老中共地下黨員，參加過抗聯(lián)，當(dāng)過軍工廠廠長(zhǎng)，是一個(gè)有著傳奇經(jīng)歷的老革命，同時(shí)李子政是當(dāng)時(shí)全國(guó)也少有的八級(jí)鑄造工，由于出身好，工作能力強(qiáng)，遇事堅(jiān)持原則，為人敢說話，特別是敢于說真話，敢于為人打抱不平，為此在一汽外號(hào)“李青天”。1951年，李子政在哈爾濱坦克廠時(shí)就與郭力認(rèn)識(shí)，以后李子政調(diào)來支援一汽建設(shè)，郭力看李子政為人正派，胸懷坦蕩，經(jīng)常向他講一些自己過去復(fù)雜的經(jīng)歷，時(shí)間一長(zhǎng)，兩人成了無話不談的朋友。1953年有一段時(shí)間，郭力住在蘇聯(lián)，代表一機(jī)部專門負(fù)責(zé)一汽設(shè)計(jì)圖紙審查，與同在蘇聯(lián)負(fù)責(zé)留學(xué)生工作的李子政交談過辭掉廠長(zhǎng)的想法，除了純粹工作原因外，也有一些個(gè)人的難言之隱。

郭力是河北人，小時(shí)候被在吉林做買賣的爺爺帶到吉林。在吉林高中畢業(yè)后，郭力考入哈爾濱高等工業(yè)學(xué)校（哈工大前身），1933年在學(xué)校加入地下黨組織。畢業(yè)后到綏芬河檢車段做檢車員，他的組織關(guān)系隸屬于哈爾濱市地下黨。1936年，東北地下黨組織被日本鬼子破壞，郭力的單線聯(lián)系人被捕，郭力也與組織失去了聯(lián)系。當(dāng)時(shí)整個(gè)東北一片白色恐怖，不得已，他只好回到河北老家?；氐嚼霞液?，郭力到處尋找黨組織，北京、石家莊等地都跑過了，但沒能與黨組織取得聯(lián)系。無奈之下他聽從父親的勸告，留在當(dāng)?shù)刈隽私虇T。直到許世友的部隊(duì)經(jīng)河北到山東建立抗日根據(jù)地，郭力才與組織取得了聯(lián)系。許世友的部隊(duì)在河北停留了兩三個(gè)月，建立起了根據(jù)地，許世友帶領(lǐng)的大部隊(duì)走后，郭力留下來組織了游擊隊(duì)，他帶領(lǐng)大家挖地道，打游擊，以后又負(fù)責(zé)根據(jù)地的軍工生產(chǎn)。1949年天津解放后，黨組織安排郭力在天津負(fù)責(zé)組織軍工生產(chǎn)，建國(guó)后，郭力又被調(diào)到中央重工業(yè)部工作。

剛解放時(shí)，組織上搞過多次干部審查，郭力從東北回老家的經(jīng)歷成了審查中的問題。在一次又一次的干部登記、調(diào)查中，郭力反復(fù)被問到：“你是哈爾濱地下黨，怎么跑回家了？”當(dāng)郭力解釋說沒有找到黨組織時(shí)，總是有人不相信：“怎么會(huì)找不到黨，難道連一個(gè)黨員也找不到？”盡管郭力一次次地解釋，但怎么解釋也沒用。有時(shí)候還得關(guān)起來審查，不能回家。一次次的審查，一次次不信任的口氣、眼光深深傷害了郭力的心。雖然對(duì)這段經(jīng)歷組織上沒有做結(jié)論，但當(dāng)時(shí)審查人員的口氣讓人沒法接受：“你怎么能從東北跑到關(guān)內(nèi)來呢？”按照他們的邏輯，你私自離開東北就是逃跑，逃跑就意味著背叛。

李子政回憶：“郭力推心置腹地對(duì)我講，中央派我到一汽廠當(dāng)廠長(zhǎng)，我不干。我已經(jīng)被審查夠了，但這個(gè)事情我怎么說也說不清楚，將來再審查還是說不清，作為國(guó)家這么大個(gè)工廠的負(fù)責(zé)人，怎么能老是被人審查呢？郭力講著講著就流淚了。但國(guó)家任命了，不干也不行，剛好在工作中也遇到一些具體問題，郭力認(rèn)為，從黨的事業(yè)考慮，應(yīng)該有一個(gè)熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的，和長(zhǎng)春、吉林都有關(guān)系的東北人來當(dāng)廠長(zhǎng)，他當(dāng)副廠長(zhǎng)。抱定這個(gè)想法后，他就一次次給上級(jí)甚至給中央寫報(bào)告，直到中央同意了他的意見。這次談話讓我對(duì)他更加尊重?！?/p>

郭力讓賢，饒斌出山，就這樣，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上，饒斌橫空出世，為中國(guó)的汽車工業(yè)奮斗終生，成為當(dāng)之無愧的中國(guó)汽車工業(yè)奠基人。

汽車廠的項(xiàng)目定下來了，但將設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，第一步就是設(shè)計(jì)。要設(shè)計(jì)一座年產(chǎn)三萬輛的現(xiàn)代化汽車廠，需要大量機(jī)械、汽車、建筑等專業(yè)的技術(shù)人才，對(duì)于剛剛成立的新中國(guó)而言，這是無法辦到的事情。經(jīng)過與蘇聯(lián)有關(guān)方面協(xié)商，一汽的建設(shè)全部委托蘇聯(lián)，由蘇聯(lián)方面負(fù)責(zé)包建。

1951年11月13日，中國(guó)重工業(yè)部與蘇聯(lián)汽車拖拉機(jī)工業(yè)部簽訂了第00831號(hào)合同，即“中蘇關(guān)于一汽的設(shè)計(jì)合同”，合同規(guī)定了蘇聯(lián)于1951年12月完成中國(guó)第一汽車廠的初步設(shè)計(jì)，1952年12月完成中國(guó)第一汽車廠（以下簡(jiǎn)稱“一汽”）的技術(shù)設(shè)計(jì)。

1952年1月23日，蘇聯(lián)汽車拖拉機(jī)設(shè)計(jì)院完成一汽的初步設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)圖紙由一汽的“第一名職工”陳祖濤從莫斯科帶回北京。

陳祖濤是紅四方面軍總政委陳昌浩的二兒子，1939年隨陳昌浩從延安來到蘇聯(lián)，在蘇聯(lián)度過了自己的少年和青年時(shí)代。1951年8月，陳祖濤從蘇聯(lián)鮑曼工學(xué)院畢業(yè)后回到中國(guó)，在北京他見到周恩來。由于長(zhǎng)期在蘇聯(lián)生活，陳祖濤能操一口流利的俄語，漢語水平甚至不如俄語流暢。周恩來詳細(xì)詢問了他的學(xué)習(xí)情況和所學(xué)專業(yè)后告訴他，蘇聯(lián)正在援助中國(guó)建設(shè)一汽，非常需要專門技術(shù)人才，你就到一汽去工作?，F(xiàn)在你立刻到蘇聯(lián)去，以一汽代表的身份參加中方與蘇方的談判。周恩來給中國(guó)駐蘇大使張聞天寫了一封親筆信交給陳祖濤，帶著周恩來的“介紹信”，陳祖濤回到了莫斯科。陳祖濤回憶道：

1951年9月，我?guī)е芸偫淼男呕氐侥箍??？偫斫o我的任務(wù)有兩個(gè)，一是以第一汽車廠的代表，參與和蘇聯(lián)的談判，第二個(gè)是到蘇聯(lián)的斯大林汽車廠去實(shí)習(xí)。張聞天是中國(guó)革命的元老，黨內(nèi)著名的理論家，為人和善，溫文爾雅，講話不急不慢，平易近人，一點(diǎn)架子也沒有。他看了周總理的信，高興地說：“好，你就到商務(wù)代表處去報(bào)到吧。”我在那里具有幾重身份，一是第一汽車廠的代表，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)援建的156個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都有人長(zhǎng)駐商務(wù)處隨時(shí)處理各種事務(wù)；二是使館的翻譯，我的俄文好，經(jīng)常參加使館的一些對(duì)外交往活動(dòng)；三是為國(guó)內(nèi)臨時(shí)來蘇聯(lián)的各個(gè)代表團(tuán)充當(dāng)中蘇雙方的聯(lián)系人，幫助他們開展工作。

1952年1月21日，一汽的初步設(shè)計(jì)做完了，設(shè)計(jì)院通知我去，把厚厚的幾十本設(shè)計(jì)書和圖紙交給我，整個(gè)汽車廠的設(shè)計(jì)分初步、技術(shù)和施工圖三個(gè)階段。當(dāng)時(shí)中蘇雙方關(guān)系很好，這么多的設(shè)計(jì)資料交給我，既無什么儀式，也不要繁雜的交接手續(xù)，就這么直接交給我，連收條都沒有。此時(shí)我的身份又變成外交部的信使，我用外交郵袋裝上設(shè)計(jì)資料，一個(gè)人從莫斯科直飛北京，下了飛機(jī)后，專車接我直奔汽車局籌備處（今北京鼓樓扁擔(dān)廠的一個(gè)小四合院內(nèi)），把圖紙交給郭力，籌備組立刻組織翻譯組開始進(jìn)行緊張的翻譯審核工作。

（陳祖濤口述歐陽(yáng)敏著《我的汽車生涯》人民出版社）