“9.11”事件

2001年9月11日，是個非常晴朗的秋日，但也是充滿了恐怖氣氛的一天。那一天，在美國的東海岸發(fā)生了大規(guī)模的恐怖事件。

那是個星期二的早晨，很多人趕去110層高的紐約世貿中心上班，還有人趕去弗吉尼亞州阿靈頓的五角大樓上班。幾乎是同時，機組人員和乘客在波士頓、華盛頓特區(qū)郊外和紐瓦克的機場分別登上了飛往加利福尼亞州的航班。

飛機起飛不久，恐怖分子就劫持了四架滿載燃油橫跨美國大陸的客機。他們取代了駕駛員，將飛機開往他們事先計劃好的目的地。早晨8點45分，第一架飛機直接撞向了世貿中心北塔大約90層樓高處。18分鐘后，第二架客機以同樣的方式撞向了世貿中心的南塔。在9點半左右，第三架客機撞向了五角大樓的西南角。在第四架客機上，一些乘客團結起來奮起與恐怖分子對抗，阻止他們撞毀白宮，或撞毀位于馬里蘭州的美國總統(tǒng)休假地營的計劃。結果，第四架飛機在上午10點多于賓夕法尼亞州西部匹茲堡東南處墜毀。

在10點鐘左右，世貿中心南塔由于被客機撞擊導致的結構損壞和因客機燃料引起的大火而坍塌。大約29分鐘之后，北塔也坍塌了。之后，世貿中心建筑群的其他四個建筑，以及附近的萬豪酒店也未能幸免，全部坍塌了。

四架客機上的機組人員和乘客(包括19名恐怖分子)共248人遇難。五角大樓126人，世貿中心現(xiàn)場大約2800人遇難，其中包括職員、商店和餐館的人員、游客以及340名為挽救他人生命而英勇犧牲的消防隊員和警察。很多生命被大火吞噬，遺體被埋在廢墟之下，只能一點點地被挖掘出來，一些遺體只能通過DNA檢驗來確定身份。許許多多的家庭都永遠無法挽回他們所愛之人的生命了。

存在于每個社會的死亡體系

死亡心理學家卡斯滕鮑姆將“死亡體系”定義為“協(xié)調和表達人類與死亡之間的關系的社會物理體系”。意思是每個社會都有一套系統(tǒng)，在人與死亡之間發(fā)揮作用，也是人們理解死亡的途徑。這套系統(tǒng)的存在反映了社會基礎建設的重要性，也是人類與死亡進行溝通的社會化進程。任何一個社會死亡制度都有其自身的優(yōu)勢和獨具特色的功能。

有些死亡體系普遍存在于不同形態(tài)的社會。它們在某些方面通常是正式的、含義清晰的并且被廣泛接受的，盡管在其他方面被隱藏得很深，不常被人們提及。布勞納曾經指出，很多原始的小部落為頻繁發(fā)生的死亡事件舉行各種活動，而現(xiàn)代的文明社會里，關于死亡的社會性活動卻只是局部的，沒有巨大影響力的——只有當大規(guī)模的自然災害發(fā)生的時候，人們才會重視起來。

實際上，“死亡體系”所發(fā)揮的作用，在當今社會，通常是致力于阻止死亡事件的發(fā)生，并盡量對人們掩飾死亡殘酷的一面。換句話說，今天我們所說的“死亡體系”實際上就是“社會死亡防控體系”。但問題是我們很可能“出于保護的目的創(chuàng)造了這樣一個體系，這個體系卻使整個社會的人群看不到所需要看到的真相?！?

我們的“死亡防控體系”關注死亡，并對死亡事件作出反應。社會死亡體系中包含人物、地點、時間、特殊道具、標志、警告或預言、死亡防控、臨終關懷、尸體處理、社會關懷、宗教團體的幫助和社會認可的殺害。