還能說些什么呢？對于那天晚上發(fā)生的一切，我存有太多的疑問。我也不知道，為什么當(dāng)時沒有看到那艘船。剛上岸的時候，我神經(jīng)還緊繃著，過了一陣子才緩過勁來，才后知后覺那一撞有多可怕，可能帶來多大的危險。

在給爸爸打了電話，也給大家報了平安之后，我又獨自駕船靠岸，花了好幾小時，細(xì)細(xì)回想剛才發(fā)生的一切。我努力試著往好的方向去想，哭了一小會兒，盡量讓自己排解掉負(fù)面的情緒。盡管快要被失望吞沒了，但我還是為岸上團隊當(dāng)時的表現(xiàn)感到非常驕傲。澳大利亞救援協(xié)調(diào)中心也很出色，在我打第一個電話回基地的時候，他們就控制住了局勢。我們花了那么多年研究應(yīng)急預(yù)案，就是為了讓大家在危機中不要亂了陣腳，知道該做什么，該找誰，保持冷靜。

也許很多人會覺得奇怪，但是當(dāng)我斬斷纜繩、綁緊桅桿的那一刻，我就知道，這一趟環(huán)球航行中無論遇到什么樣的情況，我都能應(yīng)對。我從來沒有覺得驚慌，我本能地知道該怎么做，并且那樣做了。別誤會，我完全沒有要粉飾這次事故的意思，撞船固然是很可怕的。但是經(jīng)歷過之后，我對出航的計劃沒有絲毫的懷疑，反而比以往任何時候都更堅定，更集中。我知道，這次可怕的事故，對那些批評我和我的父母的人，無疑是火上澆油。在他們看來，事故恰恰證明了為什么不該讓我獨自航行。但是，同樣是在這次事故中，我也證明了自己有實現(xiàn)夢想的能力。直到那一刻，在為數(shù)不多的安靜的時間里，唯一讓我糾結(jié)的問題就是，我的心理準(zhǔn)備是否充分。我知道我已經(jīng)具備了完成這次航行所需要的技術(shù)、船只和支持。唯一沒有經(jīng)受考驗的，就是我的心態(tài)。在經(jīng)歷了這次事故之后，我知道，我的心理足夠強大，足以應(yīng)對任何可能發(fā)生的情況。我沒有低估一路上可能遭遇的孤獨、疲憊、恐懼或危險，但我就是知道，我能做到。

我不知道的是，怎么才能付得起修理船只需要的費用，怎樣來為這次事故善后。我不確定爸爸媽媽，尤其是爸爸，還能否像我一樣繼續(xù)執(zhí)著于實現(xiàn)這個夢想。我知道深夜兩點打的那個電話，可能已經(jīng)完全嚇到他們了。

當(dāng)我要離開墨露拉巴的時候，關(guān)于這次航行和我年齡的負(fù)面評論開始越來越多，但我對即將要發(fā)生的一切毫無知覺。事故發(fā)生后，出現(xiàn)了一架直升機來進行拍攝，我當(dāng)時還黯然地朝攝影師揮了揮手，原來這只是個引子。當(dāng)我到達南港時，已經(jīng)有大批船隊在岸邊迎接，幾架直升機在頭頂盤旋，還有數(shù)百人沿堤而立，我只能暗自期盼他們當(dāng)中的大多數(shù)人是來支持我的，而不是來圍觀這次眾人口中“過早夭折的冒險” 的終結(jié)。

我的感覺一點也不好，一切都太不真實了，媒體的瘋狂關(guān)注和盤旋的直升機對我沒有幫助。大概早上7點半的時候，昆士蘭水上警察護送我和“艾拉的粉紅女郎”到了海洋世界對面的黃金海岸水上警局基地，爸爸媽媽在那里等我。

安德魯·弗雷澤也飛到了悉尼，他來了讓我安心很多。四面八方都是記者，我不知道該怎么辦。采訪要求鋪天蓋地而來，而我最想做的就是找個安靜的地方，好好跟媽媽、爸爸和布魯斯講講事情的經(jīng)過，商討下一步該怎么辦。經(jīng)過跟警察的交涉，安德魯在下午1點半組織了一個簡單的記者招待會，給媒體一個采訪我的機會，希望采訪完他們就放過我。但是我們錯了，因為緊接著昆士蘭海上安全局和聯(lián)邦政府所屬澳大利亞交通安全局要對事故進行深度調(diào)查，很顯然，我沒能說上幾句話，但是我盡最大可能回答了問題。記者會結(jié)束后，我們把船開到了帕梅拉父母在逍遙海灣的住所。到了那里感覺真好，我抽空洗了個澡，睡了一覺。而接下來發(fā)生的事情誰也沒有想到。