有人說倘若丁公在的話，不會(huì)讓丹麥人如此囂張。其實(shí)縱然丁日昌有通天的本事，也未必能奏功。因?yàn)檫@一回不比尋常，是列強(qiáng)政府在背后撐腰。民間糾紛，尚有法律可依，政府若是耍起流氓，可不是個(gè)人可以解決的。

自從大北公司開了先例以后，大東公司和其他列強(qiáng)公司也紛紛開始效仿。一晃數(shù)年過去，大北公司在廈門如法炮制，從香港-上海線接出一條支路旱線。緊接著大東公司也在香港和上海之間設(shè)置專線，順便打算連福州也一并捎上，一口氣與印度連通。其他各國都有自己的小算盤，一擁而上，無不私接回路，暗上旱線。

南北二線的開通讓大北公司財(cái)源滾滾，獨(dú)享壟斷之暴利。到了光緒八年（1882年），英、法、德、美四大強(qiáng)國坐不住了，希望利益均沾，聯(lián)袂要求在上海成立萬國電報(bào)公司，打算從上海拉海線到汕頭、寧波、溫州等沿海各地區(qū)。李鴻章為了換取大北公司對(duì)中國電報(bào)業(yè)的基建支持，把沿海二十年的海線專利都轉(zhuǎn)讓給了大北公司，所以回絕了這個(gè)請求。

但對(duì)于旱線問題，既成事實(shí)歸既成事實(shí)，中國卻始終沒有承認(rèn)過它的合法性。當(dāng)初清廷拒絕旱線，主要是出于外交尊嚴(yán)和主權(quán)的考慮，而現(xiàn)在形勢卻發(fā)生了變化，因?yàn)橹袊查_始自己興建電報(bào)業(yè)務(wù)，不得不考慮利益的問題了。

推動(dòng)國營電報(bào)最起勁兒的盛宣懷曾經(jīng)告訴過李鴻章一件事：有一年欽差曾紀(jì)澤出使俄羅斯談判，他通過大北北線從圣彼得堡發(fā)電報(bào)到上海只花了一天時(shí)間，從上海用驛遞送去北京，反而花了六七天。兩下比較，優(yōu)劣昭然若揭。這實(shí)際上等于另外一種形態(tài)的信息戰(zhàn)。想象一下，外國人在中國，消息比中國人還靈通，長此以往，國將不國啦。

于是以李鴻章為首的一批大臣上疏陳言電報(bào)之利，奏請興建自己的電報(bào)網(wǎng)絡(luò)。他曾經(jīng)有一篇奏折詳細(xì)論及電報(bào)在軍事中的作用，說理明白，文字淺顯，茲轉(zhuǎn)如下：