丟失的貿(mào)易量之謎

美國(guó)和加拿大之間的邊界可以說(shuō)是世界上最長(zhǎng)的未設(shè)防備的邊界了。美加之間的貿(mào)易構(gòu)成了世界上最大的雙邊貿(mào)易關(guān)系，至今仍然大于美中貿(mào)易。2008年，美加兩國(guó)貿(mào)易額接近7 500億美元，2009年由于能源價(jià)格的下跌和汽車(chē)行業(yè)的委靡，兩國(guó)貿(mào)易額下降至6 000億美元，而加拿大無(wú)論在能源還是汽車(chē)領(lǐng)域，都是美國(guó)最大的國(guó)外供應(yīng)商。加拿大與美國(guó)的貿(mào)易關(guān)系如此重要，以至加拿大政府認(rèn)為，相比國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)情況，加拿大的眾多行業(yè)更容易受到美國(guó)經(jīng)濟(jì)情況的影響。因此，2008~2009年，加拿大對(duì)美國(guó)的出口額下降了1 000億美元，這竟然是同一時(shí)期加拿大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值降幅的3倍。

這一切都證明美加之間巨大的貿(mào)易量，但我們絕不能妄下定論，說(shuō)如今邊界已經(jīng)不再是問(wèn)題。實(shí)際上，近幾年很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都在關(guān)注美加貿(mào)易關(guān)系，他們并非在為龐大的貿(mào)易困惑不解，而是在研究為什么貿(mào)易量如此之大卻還沒(méi)有達(dá)到國(guó)界失效的程度。自1988年美加簽訂一項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定，對(duì)于“丟失的貿(mào)易量之謎”的研究已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，而加拿大國(guó)內(nèi)各省之間的商品貿(mào)易卻是美加貿(mào)易的22倍。

1988年簽署的自由貿(mào)易協(xié)定的確削弱了經(jīng)濟(jì)學(xué)家所謂的“本土情結(jié)指數(shù)”（home bias multiple），但截至20世紀(jì)90年代中期，本土情結(jié)指數(shù)也只是降到了12（在服務(wù)業(yè)，該指數(shù)還保持在30~40）。如今，據(jù)估計(jì)該指數(shù)降低至5~10，但仍然與人們期待的零本土情結(jié)相去甚遠(yuǎn)。最能證明美加貿(mào)易邊界效應(yīng)的正是美加之間價(jià)格上的差異。眾多住在邊界附近的居民都傾向于出國(guó)購(gòu)物消費(fèi)，但是這種旅行貿(mào)易僅占兩國(guó)總貿(mào)易的一小部分，所以不足以消除價(jià)格差異。

那么其他的邊界和美加邊界比起來(lái)又怎么樣呢？這個(gè)很難說(shuō)，因?yàn)楹苌儆袊?guó)家像加拿大這樣統(tǒng)計(jì)并保留國(guó)內(nèi)貿(mào)易的數(shù)據(jù)。但是，通過(guò)分析各地區(qū)之間交通運(yùn)輸?shù)膩?lái)往，我們能大概了解一下一國(guó)之內(nèi)各地區(qū)之間的商品貿(mào)易。對(duì)此的一項(xiàng)調(diào)查表明，2002年，德國(guó)各州之間的貿(mào)易量是德國(guó)與其他歐盟國(guó)家貿(mào)易量的6倍，法國(guó)各地的本土情結(jié)指數(shù)達(dá)到了15。30年前，歐盟徹底根除了所有正式的貿(mào)易壁壘，比如關(guān)稅和配額，而直至今日，德法邊界仍然關(guān)系重大?！?