1927年的一天，好萊塢的車身制造商哈利·厄爾接到通用汽車公司阿爾夫斯隆的邀請，他帶著設計圖來到了底特律。哈利·厄爾相信，這些看上去稀奇古怪的圖紙將會打敗T型車一統(tǒng)天下的神話。

不久后，通用汽車公司成立了藝術與色彩部，負責人正是哈利·厄爾，這意味著“所有汽車長得都一樣”永遠成為了歷史。

就像猛然出現(xiàn)這么個英雄或者這么個人物，突然之間地震了一下，影響了整個格局。哈利·厄爾鼓勵人們明白一點，盡管當時的車能跑8萬多公里，能用很長時間，但人們還是應該每兩三年就換一次款式。

好萊塢，電影的代名詞，也是全球時尚的發(fā)源地，從上世紀20年代開始，哈利·厄爾就跟隨父親為好萊塢明星們定造汽車，父子倆設計的汽車穿梭于各種電影中。從那時起他就十分自信地認為，自己知道什么才是這個時代的潮流。

來到通用公司以后，他大膽地啟用女性設計師來選擇內飾的色彩和面料，他為自己定下的目標，就是將更多的時尚和美麗，完美地融入現(xiàn)代汽車設計。

而在底特律城的另一頭，保守的福特已經連續(xù)18年只生產T型車，在巨大的利益面前，他不愿意向前邁進一步。

“如果你的車只是耐用，只是結實，只是便宜，當你遇到像哈利·厄爾或者斯龍這樣的競爭對手的時候，你肯定失敗。為什么呢？斯龍和哈利·厄爾把設計加到汽車里頭去了。”長安汽車研究總院副院長馬征鯤認為。

福特是個很古怪的人。他認為你可以選擇T型車或者是A型車，每個人都可以有一輛車，但它只能是黑色的。

1927年，對于福特來說并不美好，他的工廠依然晝夜運轉，但一成不變的“黑箱子”越來越不受歡迎，福特不得不在T型車的停產報告上簽了字，T型車的神話破滅了。

僅僅幾個月后，哈利·厄爾推出了拉賽爾車，亮麗的顏色、修長低矮的輪廓，立即征服了人們。當汽車從黑色變成各種顏色以后，一下就打開了人們的視野：原來汽車是可以有顏色的，不同的顏色可能代表著不同的人。

當初大工業(yè)生產是一種一成不變的程序和色調，在哈利·厄爾的倡導下，開始有了怎么樣才能使客戶滿意，客戶需要什么就給他什么的設計理念。

這也改變了公眾對汽車業(yè)的看法。每年秋天，市場上都有新車型面世。許多汽車展的公共關注度很高，這在美國是件大事。