成千上萬(wàn)個(gè)家庭駕駛著破舊的汽車，駛上66號(hào)公路，去尋找新的生活。這時(shí)，汽車承載的不僅是人們的夢(mèng)想更是生存的希望。令歐洲人吃驚的是，當(dāng)歐洲人還把小汽車當(dāng)作只有富人才能享用的奢侈品時(shí)，美國(guó)那些逃荒的農(nóng)民和貧窮的外來(lái)移民早就開上了汽車。

1929年，世界上78%的機(jī)動(dòng)車集中在美國(guó)。那一年，美國(guó)每5個(gè)人就擁有一輛汽車，而在英國(guó)每30個(gè)人才有一輛，德國(guó)每102人一輛，日本每702人一輛，蘇聯(lián)每6130人一輛。

“我們比其他任何一個(gè)國(guó)家的人們都依賴汽車，因?yàn)槊绹?guó)是一個(gè)新的國(guó)家，并且路途遙遠(yuǎn)；人們和汽車的關(guān)系就像是以前男人和馬或者女人和馬車的關(guān)系一樣，需要依賴汽車來(lái)生存，開著汽車冒著雨雪和惡劣的天氣去上班，去醫(yī)生那兒，去醫(yī)院。” 設(shè)計(jì)師邁克爾·舍菲認(rèn)為很容易理解這種現(xiàn)象。

一切都是因?yàn)橛辛似?。美?guó)的面孔，由于汽車大規(guī)模的出現(xiàn)而發(fā)生了變化。有了汽車就會(huì)有路，有了路就出現(xiàn)了為汽車服務(wù)的設(shè)施。66號(hào)公路沿途各種小型商店應(yīng)運(yùn)而生，提供加油、餐飲、購(gòu)物的服務(wù)。加上公路平穩(wěn)好走，深受卡車司機(jī)青睞。

車水馬龍的66號(hào)公路，成為美國(guó)重要的東西運(yùn)輸通道。