最后，到了第七天，我剛完成了一次飛行任務(wù)，在準(zhǔn)備再度起飛之前，到門多薩的一家餐廳吃飯。一個(gè)人破門而入，大喊著，呀！不得了了：

“吉奧梅特……還活著！”

在場的所有人，包括那些萍水相逢的陌生人，都互相抱在了一起。

10分鐘后，我載著勒弗爾和阿布里兩名機(jī)械師再度起飛。又過了40分鐘，我沿著一條公路降落，我也不知道自己依靠什么，一眼就認(rèn)出了那輛把你從圣拉斐爾（阿根廷中西部城市）帶往某個(gè)地方的汽車。這真是一次震動(dòng)人心的重逢，我們大家抱頭痛哭，緊緊抱住你，抱住死里逃生、創(chuàng)造奇跡的你。就在這時(shí)，你說出的第一個(gè)清晰的句子，彰顯著作為一個(gè)人的無限自豪：“我所做的，我敢發(fā)誓，是任何其他動(dòng)物永遠(yuǎn)也做不到的?！?/p>

后來，你向我們講述了那次事故。

一場持續(xù)了48小時(shí)的暴風(fēng)雪，在智利境內(nèi)的安第斯山麓上堆起了五米厚的積雪，封鎖了一切隘口。泛美航空公司的美國佬都在半路上返航了，但你卻依然飛行，要在天空中找到一個(gè)突破口。你在稍微偏南的方向上發(fā)現(xiàn)了這個(gè)突破口，但那卻是一個(gè)陷阱。你爬升到6500米的高度，而云層漂浮在6000米的地方，只有幾座高峰沖破云端。你駕駛著飛機(jī)朝阿根廷飛去。

下降的氣流有時(shí)會(huì)給飛行員造成奇怪的不適感。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但飛機(jī)卻在飛流直下。你為了能保持在一定的高度，把飛機(jī)向上拉，可是飛機(jī)卻在減速，一副有氣無力的樣子：它還在一頭扎向地面。你擔(dān)心爬升得太厲害了，于是松開了操縱桿，讓飛機(jī)隨風(fēng)滑翔，左飛右轉(zhuǎn)，借著山勢和風(fēng)力當(dāng)跳板，以便使飛機(jī)再度爬升?？墒?，飛機(jī)還在下沉，整個(gè)天空都要塌下來了。你感到自己遭遇了一場宇宙災(zāi)難，無處躲藏。你企圖返航，回到那空氣像柱子一樣穩(wěn)穩(wěn)托著飛機(jī)飛行的地區(qū)，但一切努力都化為徒勞。再也找不到那樣的支柱了，一切都在分崩離析，全面崩潰了。飛機(jī)在緩緩騰起的云霧中飛速下滑，你被吞噬在云山霧海中。

“我差一點(diǎn)就玩完了?！蹦銓?duì)我們說，“但是我甘心。我沒想到在這看似穩(wěn)定的云層上面，還會(huì)遇到下降氣流。原因很簡單，即使是在同一高度上，它們也在連綿不絕地聚散離合。高山上的一切都是那么驚奇……”