026 西南下一個大地震可能發(fā)生在哪里？

我國西南正在進行大規(guī)模的開發(fā)。

岷江、大渡河、金沙江、瀾滄江、雅礱江、怒江……每一條河流無一例外地都納入了開發(fā)規(guī)劃。已建和規(guī)劃修建的電站大壩，分布在我國地貌第一階梯和第二階梯的過渡帶上，不少河段幾十公里距離即規(guī)劃一座大壩，一個水庫回水區(qū)和上游一座大壩首尾銜接，河流幾乎沒有自然坡降和落差。西南山區(qū)地形切割強烈、山高谷深、水力資源豐富，同時生態(tài)環(huán)境脆弱。

不可忽視的，不少高壩正規(guī)劃修建在活動斷裂帶上。

西南主要河流水系的流向，幾乎毫無例外地受到斷裂制約。有的大壩還處于地質(zhì)構(gòu)造復雜、破碎嚴重、有地震復活和活動的構(gòu)造帶上，自然環(huán)境惡劣，流瀉崩塌、泥石流等重力作用強烈。如雅礱江上游著名的鮮水河大斷裂，1973年發(fā)生過爐霍7.9級地震，形成了長達90公里的地震斷層。鮮水河大斷裂帶東南段的康定和大渡河附近，活動的斷層走滑年速率達3毫米。處理不當，有可能造成地質(zhì)環(huán)境由均變性的穩(wěn)態(tài)變化，轉(zhuǎn)向局部地區(qū)動態(tài)性的災變。

梯級開發(fā)，把奔流的江河變成一級級臺階，有的庫區(qū)長達數(shù)百公里，移民數(shù)萬至十數(shù)萬，對流域和河谷地區(qū)的交通地質(zhì)生態(tài)環(huán)境影響不可低估。周邊的村鎮(zhèn)因水面的阻隔，有可能成為交通極為不便的孤島。水庫淹沒區(qū)里的道路需要改線，直接影響邊坡和山體穩(wěn)定性，安全保障能力減弱。

從都江堰通往汶川的213 國道，是流量很大的交通干線，最多時日汽車流量達1萬輛。紫坪鋪電站建設(shè)時，213國道有40多公里改線，公路從岷江峽谷的底部上移到了半山，一些地方橋梁和隧洞相連，這次大地震中，山體滑坡，橋梁垮塌，從紫坪鋪到映秀鎮(zhèn)的道路無法打通，有的地段不得不走水庫泄洪后重新露出的殘破的老路了。

在汶川大地震后那些震撼人心的日子里，看完電視播出救災的節(jié)目后，深夜，我讀著幾部硬皮的書。其中一本的封面是深綠色的，像川西那片高原的山地與河谷。書名很長--《青藏高原新生代構(gòu)造演化》，這是一本關(guān)于青藏高原構(gòu)造的書。一頁一頁地翻閱，我的感情也因此變得很硬。