按照羅馬公共設(shè)施建造的慣例，建這樣的工程，會(huì)在所用石材的表面刻上參與施工的軍團(tuán)和大隊(duì)的名稱。從圖拉真大橋存留下來的極少遺跡中，可以確定第二西斯帕尼亞軍團(tuán)和第三布列塔尼亞軍團(tuán)，以及第一克里特軍團(tuán)的各個(gè)大隊(duì)都參與了該橋梁的施工建設(shè)。用大隊(duì)稱呼的部隊(duì)是由行省出身的士兵構(gòu)成的輔助部隊(duì)。當(dāng)然，這些大隊(duì)也都參加了第一次達(dá)契亞戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閳D拉真為了建這座橋，在與達(dá)契亞達(dá)成和談協(xié)議后，并沒有讓士兵們馬上回原來各自的駐地。

無論是圖拉真記功柱上的浮雕，還是銅幣上的圖案，都顯示出圖拉真大橋有上下兩層。很可能下層用于裝載有沉重武器及糧食的貨車，并用于通常以三列縱隊(duì)行軍的重裝步兵通行，上層用于負(fù)責(zé)警戒的士兵和老百姓通行。羅馬帝國(guó)不禁止百姓過境交流，他們甚至鼓勵(lì)內(nèi)外往來的交流。因?yàn)楹推綍r(shí)期人與物的交流越頻繁，越容易降低生活在國(guó)境外蠻族的掠奪欲望。羅馬人把掠奪欲望的消退叫做文明化。

圖拉真大橋是羅馬時(shí)代規(guī)模最大的一項(xiàng)建筑工程。但是，根據(jù)100年后的卡西烏斯·狄奧的描述，“因?yàn)橥春捱@座橋被蠻族利用，哈德良皇帝下令，橋的木結(jié)構(gòu)部分被解體”。當(dāng)然橋本身并沒有因此失去它的用途，因?yàn)橛杏涗浾f，后來這座橋得到了維修加固。但是，到了帝國(guó)末期蠻族入侵愈演愈烈的時(shí)候，木結(jié)構(gòu)部分遭到徹底破壞。作為一座橋，它完全失去了其應(yīng)有的作用。6世紀(jì)前后開始，每個(gè)世紀(jì)總會(huì)有一兩個(gè)人對(duì)此橋表現(xiàn)出特別的興趣。到了17世紀(jì)，終于有人畫出了圖紙，盡管只是石結(jié)構(gòu)的橋墩部分。到了19世紀(jì)中葉，第一本研究該橋梁的正式書籍出版。然而，到了那個(gè)世紀(jì)末期，奧匈帝國(guó)為了方便大型船只在多瑙河上航行，對(duì)破損已經(jīng)非常嚴(yán)重卻依然矗立在河中的橋墩實(shí)施了爆破，自此圖拉真大橋徹底從人們的視線中消失。現(xiàn)在，我們只能通過研究者們掌握的橋體復(fù)原圖和位于羅馬博覽會(huì)新城的羅馬文明博物館里的模型來想象它作為橋梁發(fā)揮作用的那個(gè)時(shí)代的情形。

讓我們回到1900年前的古代吧。看到羅馬堂而皇之地在自己的眼皮底下建造如此規(guī)模的大橋，而且只用了一年多一點(diǎn)的超短時(shí)間完成，達(dá)契亞國(guó)王德凱巴魯斯又是怎么想的呢？