利潤是他人的成本。天下所有的利潤，統(tǒng)統(tǒng)構成為別人的成本。政府壟斷行業(yè)的巨額利潤，需要千家萬戶買單。現(xiàn)在以千億元人民幣計的燃油、電力、通信等國有部門的巨額利潤，拖累了國民經(jīng)濟的增長。因而，行政壟斷利潤不是國民經(jīng)濟之喜，而是國民經(jīng)濟之憂。

——周其仁

油價破“8”后，記者在街頭采訪一位路人，被反問：“我能說臟話嗎？”記者明白他的意思：“你比較憤怒是吧？”路人的回答像是憤怒被一口痰噎住了：“不能說臟話吧？那我就沒話好說！”沒話好說的不止油價了——始自1992年的機場建設費收了20年，機場建設得過剩了，大家不愿繳了。但一不聽證，二不上人大審議，一個通知就開征民航發(fā)展基金了，收費變成征稅了——路人也沒話好說吧？為了避開七嘴八舌，民航基金是在兩會閉幕1個月后出臺的。13年前向所有存款人征收利息稅，是等到兩會閉幕3天后出臺的。

不聽證是罔顧民意，不上人大審議是不受制衡，看來，征稅確實失控了。征稅本應經(jīng)由納稅人同意。324年前英國的光榮革命，確立了未經(jīng)議會投票表決，不能從老百姓兜里拿走一分錢的法規(guī)。而征稅與收費作為行政部門的特權，至今在國內(nèi)還通行無阻呢。陳志武說：“2011年陜西地方財政一般預算收入同比增長，各項稅收增長。這是荒唐到登峰造極的地步，是非常嚴重的政治生態(tài)問題，任何良心社會都不應容忍。”不應容忍什么？不應容忍稅收與預算不受民意制約，人治壓倒了法治。

顯然，備受其排他特權的擠壓，也備受其壟斷暴利的盤剝，如今，民眾對于國企的寡頭獨占與食利自肥，已經(jīng)到了“沒話好說”、人人側目的地步。一貫為國企護短、護犢子的前國資委主任，認為國企是主力隊員，是場上核心。他把國企比作湖人隊里的科比，說湖人隊離不了科比，網(wǎng)友反駁說這不可比。為什么？因為科比并不像國企那樣，是裁判的親兒子，更不像國企那樣靠特權獨占鰲頭——“科比運球時，沒有禁止別人搶球；科比投籃時，也沒有禁止別人蓋帽”（徐小平語）。不是靠排他特權，央企能成為全球“最賺錢銀行”“最賺錢石油公司”“最賺錢電信公司”“最賺錢煙草公司”嗎？僅損害國民健康的煙草行業(yè)，2011年的工商利稅就高達驚人的7529億！

前國資委主任早先說過，央企是“共和國長子”。如今他又把國企比作父親，說：“一個家庭如果父親下崗，那對這個家庭是災難，孩子的命運從此會發(fā)生重大轉折。”把國企比作爹，把民企、外企都比作啃爹的兒子，說這話的人像是喝的不止二兩。事實是，與自己養(yǎng)活自己的外企、民企恰恰相反，國企被政府當成親兒子，一直是“拼爹”“啃老”也“坑父母”的。漲價像劉翔一樣快，降價比蝸牛還慢。有報道稱，毛利率高達的重慶水務集團，還要借虧損漲水價。市場都變成蝸牛了，漲價還在快馬加鞭地跨欄，油價決心要飛躍10元大關嗎？

如你所知，一路上漲的油價，自己就戳破了與國際同步調升調降的什么“窗口期”童話。你知道國際市場每桶原油6年內(nèi)有過從160美元跌回48美元的跌幅，而國內(nèi)6年內(nèi)油價從4元一路漲到了8元。說是與國際油價接軌，有這么滿擰了接的嗎？任何商家，都怕客戶嫌他的貨品貴。不等顧客張嘴，他的辯解張嘴就有：“我進價高了！”對吧？可是，你啥時候聽過中石油、中石化公布過他們進口原油的價格？啥時候見過他們公布國內(nèi)采油的成本？他們抱怨煉油賠錢，有民企老板調侃說，那就把賠錢的煉油業(yè)務剝離出來，讓給我們做嘛，我們能扭虧為盈！崔永元還逗他們說，讓我來當“兩桶油”的老總行不行，試試看能不能扭虧為盈？