豐田汽車的創(chuàng)始人豐田喜一郎在創(chuàng)建日本汽車產(chǎn)業(yè)的過程中，并沒有原封不動(dòng)地照搬歐美模式。如果換成一般的企業(yè)家，看到世界先進(jìn)企業(yè)福特汽車公司使用皮帶傳送系統(tǒng)，恐怕會(huì)不假思索地引進(jìn)采用。但是，豐田喜一郎認(rèn)真思考了自己的目的，并且研究了“為什么要使用皮帶傳送”的問題，最終得出豐田采用皮帶傳送系統(tǒng)是為了“不間斷地輸送產(chǎn)品”的結(jié)論。而且，“不間斷地輸送產(chǎn)品”的終極目標(biāo)在于“及時(shí)制”（JIT）生產(chǎn)方式。

福特公司是為了“（一下子大量地）制造產(chǎn)品”而采用皮帶傳送系統(tǒng)。豐田喜一郎經(jīng)過認(rèn)真分析創(chuàng)造出了“及時(shí)制”這一全新的生產(chǎn)概念。這一概念后來成為大野耐一先生完成的“豐田生產(chǎn)方式”的基礎(chǔ)。

在此，我們想請大家注意的是“不間斷地”和“大量地”這樣兩種價(jià)值觀的表述。通常，我們往往把目的和價(jià)值觀混為一談，但是按照突破性思維法，二者是明確分離的。

這里所謂的價(jià)值觀，就是人在決定行動(dòng)時(shí)的主觀看法。即便是目的相同，但用“大量地”替換下“不間斷地”的表述，就表明豐田喜一郎的“理想狀態(tài)”不是轉(zhuǎn)向大量生產(chǎn)，而是要“在必要的時(shí)間，僅僅生產(chǎn)必要量的產(chǎn)品”，這完全不同于福特公司的做法。

首先是思考目的，其次是充分思考目的的價(jià)值觀，如此才能夠創(chuàng)造出更新、更好的概念。